Долго крутит стартер при первом заводе

[howitzer]

   Цитата:

SergAP

howitzer, фига се расклад: притирка - 100к, замена - 300к!!!

Это же дизель, экономия

Добавлено через 6 минут 20 секунд

   Цитата:

SergAP

howitzer, фига се расклад: притирка - 100к, замена - 300к!!!

Посмотрите еще регулирующую заслонку, может залипать. Простая замена за 30 мин. Будете счастливы стоимостью ремонта если это так а не клапана
Я менял мне не помогло.

[SergAP]

howitzer, регулирующая заслонка - это дроссельная заслонка или другая?

[mikas_allroad]

triada13,
howitzer, У знакомого скидывали левую головку блока без проблем, меток осо там и нет штифтуется колено и распред валы. Покурил Эльзу и там тоже все разбирается и собирается без съема двигателя. Причем по поводу меток на трешке очень интересно собираются постели с распредвалами на головке со спец преспособлением, дабы сразу задать правильные фазы. Если нужно могу скинуть описание съема головок блока из Эльзы.

[SergAP]

mikas_allroad, чет чую, что нужно - скидывай все, что есть. Могу в личке мейл нарисовать.

[triada13]

mikas_allroad, то что в эльзе написано я знаю, но там не написано где больше накосячить могут со снятым двс и удобным доступом к агрегату, или с двс под капотом и неудобным доступом.

[Гриф]

triada13,
Съём-установка головы занимает определённое количество нормочасов. = стоит определённое количество денег.

А механик пускай сам себе решает, что ему дешевле, снять движ и потом устанавливать назад или накосячив покопаться под капотом.

Плохая тенденция перекладывать вопросы своего удобства и ответственности за косяки на кошелёк заказчика.

[SergAP]

Гриф, поддерживаю.

[triada13]

Гриф, а никто и не говорит о перекладывании. ради бога каждый решает для себя сам. Если бы передо мной встал этот вопрос, я без колебаний решил бы снимать двс.
А поговорку про скупого еще никто не отменял, и как правило она срабатывает в самый не подходящий для владельца авто момент.
за столько лет насмотрелся на всякие нюансы.

[solist]

   Цитата:

chikanarik

solist, http://www.touareg-club.net/forum/sh...06&postcount=3 но опять же... все без фанатизма это просто пример... но есть и другие присадки. Мы почему то не боимся заправлять наши автомобили отечественной некачественной солярой и при этом категорически не доверяем известным фирмам, которые работают над улучшением потребительских свойств жидкостей. Однако повторюсь, что все должно быть разумно и категорически нельзя верить в "сказки"

В соответствующей теме выложил отчет о данной присадке Клапана она вряд ли очистит.

[SergAP]

Был у ОД сегодня. Спросил про мою проблему. Практически 100% говорят, что нагар на клапанах.
Предложенные действия:
1. 1-2 месяца попользоваться присадкой Castrol TDA (для мягкой очистки топливной системы).
2. Если не поможет п.1 (а я думаю - не поможет), то притирка клапанов. Если во время притирки выявятся раковины, то переходим к п.3.
3. Замена двух головок блоков цилиндров (174,6к руб каждая с учетом скидки + около 50к работа. Итого около 400к).
Как-то так...
howitzer, твой прогноз сбывается...

[Андреевич]

Похоже, что скоро ещё один в продаже появится

[SergAP]

Андреевич, ошибаешься.

[solist]

SergAP, присадка не поможет, сам на ней уже больше 10.000 км проехал. Форсунки почистит, расход снизит, но клапана не очистит.

[SergAP]

solist, уже купил. Проверю.
Не поможет - дальше по пунктам двинусь.

[solist]

Я, правда, двойных доз не использовал. Еще можно попробовать http://www.wynns.su/catalog/category...-81/index.html Но на двигателях с пробегом, наверное, опасно

[Z6438786]

У меня 3л дизел. И точно такая же проблема.Плохо заводится по утрам. Но если это нагар, тогда у меня вопрос. Почему плохо заводится только после долгого простоя 8-10 часов? спустя 2-3 часа простоя ( двигатель холодный) машина заводится без проблем. Мне кажется если клапана в нагаре, должна всегда плохо заводиться.
Пока буду тоже пробовать присадку

[Chuck]

   Цитата:

Z6438786

плохо заводится только после долгого простоя 8-10 часов? спустя 2-3 часа простоя ( двигатель холодный) машина заводится без проблем

Аналогичная ситуация..

[solist]

Z6438786, двигатель внутри все равно еще теплый, а вот когда он остывает до температуры окружающей среды, тогда и начинаются проблемы. Интересно, длительная поездка по трассе может решить эту проблему?

[alpa]

тоже проблема с заводкой. пока не решил. симптомы такие же описываемые здесь. утром в теплую погоду маслает долго. после остановки, если двигатель не остыл - быстро заводиться, если остыл - долго. зимой утром без проблем, а вот после остановки и после того как остыл движок - не заводится. делал диагностику. ошибок не показывает. но, замеряли обороты при заводе - стартер не дает нужных оборотов 160 где то показывает (около 180 нужно чтобы завести). менял стартер (ОД ставил свой чтобы посмотреть) вроде резвее крутит, но все же не в полоборота заводит. компрессию мерял со моим стартером (17, 18-21), с новым - больше 27. думаю поменять стартер, аккумулятор (новый ставил 2 мес назад, с таким хреновым заводом уже подсадил)..

[SergAP]

alpa, с этого места поподробней!!!
Дело в том, что у меня долгий завод по утрам начал проявляться после того, как я поджег стартер при прикуривании зимой от Крузака (было -43 градуса, аккумулятор мой сел и я долго крутил по проводам, пока не почувствовал запах горелой изоляции и дым над движком в районе расположения стартера). Т.е. обмотки стартера пожег точно. Камрады с опытом, в моем случае это может быть проблема стартера или все же нагар на клапанах? Как точно выяснить?