|
|
|
13.06.2014, 15:52 (15:52) | #1061 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
А где на дизеле 245 стоят мозги, которые достают и правят при чиповке? Что при этом надо разбирать?
|
Поблагодарили: | Юманите (13.06.2014) |
15.06.2014, 23:23 (23:23) | #1062 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 67
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Господа,
Модернизированная турбина Garrett от Loba-motorsport подходит bolt-on для 3.0TDI 245 л.с. моторов. Позволяет получить около 370 л.с... Кто что думает по этому поводу? |
16.06.2014, 08:12 (08:12) | #1064 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
Господа,
Модернизированная турбина Garrett от Loba-motorsport подходит bolt-on для 3.0TDI 245 л.с. моторов. Позволяет получить около 370 л.с... Кто что думает по этому поводу? Одной турбиной много не получить. Как минимумии удалять сажевый и катализатор. |
16.06.2014, 08:40 (08:40) | #1065 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 67
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
Еесть более дешовые решения.
Одной турбиной много не получить. Как минимумии удалять сажевый и катализатор. Добавлено через 3 минуты 17 секунд Цитата:
Партнеры клуба уже сделали такую машину. Катался на ней, валит очень прилично
Вопрос в другом: на сколько уменьшится ресурс двигателя??? |
Последний раз редактировалось Frenchmen; 16.06.2014 в 08:40. Причина: Добавлено сообщение |
|
16.06.2014, 09:30 (09:30) | #1066 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
Вопрос в другом: на сколько уменьшится ресурс двигателя???
Цитата:
Модернизированная турбина Garrett от Loba-motorsport подходит bolt-on для 3.0TDI 245 л.с. моторов. Позволяет получить около 370 л.с...
и кстати дороговато стоит чисто одна турбина http://www.ecodetuning.ru/loba-motorsport-LO370P.html 142т.р + к этому надо еще за установку и настройку авто заплатить в итоге получится очень кругленькая сумма. |
Последний раз редактировалось Nautilus!; 16.06.2014 в 09:44. |
|
16.06.2014, 09:34 (09:34) | #1067 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
Сажевого на NF нет. Если и удалять, то катализатор...
Добавлено через 3 минуты 17 секунд То, что такое решение позволит валить, нет даже сомнений. Вопрос в другом: на сколько уменьшится ресурс двигателя??? |
16.06.2014, 12:27 (12:27) | #1068 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 67
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
со слов человека в Рево, наш мотор 3.0tdi выдержит спокойно 400 сил. типа он спроектирован с большим запасом.
только вот скорее всего при такой большой турбине увеличится турбояма на низах. вот если бы они ставили две турбины последовательно, то было бы лучше. и кстати дороговато стоит чисто одна турбина http://www.ecodetuning.ru/loba-motorsport-LO370P.html 142т.р + к этому надо еще за установку и настройку авто заплатить в итоге получится очень кругленькая сумма. Но если сравнивать с изначальной стоимостью и налогами за V8... то в этом может быть толика целесообразности. |
16.06.2014, 13:00 (13:00) | #1069 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Frenchmen,
ну у V8 и запас прочности побольше будет все же и момент тоже. да и дополнительные 2 цилиндра никогда не помешают. х.з. что будет с приводами например после такого тюнинга, все же прирост мощности очень большой получается. это только время может показать. да и вообще это же не кит даже, а значит надо мудохатся с настройкой всего этого. |
16.06.2014, 14:09 (14:09) | #1070 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 67
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
Frenchmen,
ну у V8 и запас прочности побольше будет все же и момент тоже. да и дополнительные 2 цилиндра никогда не помешают. х.з. что будет с приводами например после такого тюнинга, все же прирост мощности очень большой получается. это только время может показать. да и вообще это же не кит даже, а значит надо мудохатся с настройкой всего этого. В противном случае покупателей будет сложно привлечь. Мало того выложить 140 рублей, так еще и искать тех, кто все это настроит... Это уж слишком! |
16.06.2014, 14:18 (14:18) | #1071 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Frenchmen,
ну как я понял судя по их сайту это не турбокит, то есть не готовое уже решение которое просто установил и поехал. это типа просто турбина(которая подходит к нашему двигателю) которую еще нужно настраивать, поскольку у них написано что после установки этой турбины вы можете обратится к ним для чип-тюнинга |
16.06.2014, 15:02 (14:02) | #1074 |
Стреляный
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 992
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 311
Репутация:
386
|
VVK86, Вить, твоя тема?))
|
16.06.2014, 15:44 (14:44) | #1077 |
Стреляный
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 992
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 311
Репутация:
386
|
Всем интересно)
|
16.06.2014, 21:44 (20:44) | #1079 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
|
Цитата:
Можно поподробнее плз?
Добавлено через 1 минуту 30 секунд Цитата:
На НФ было сделано, откл ЕГР, полный выхлоп от турбины до задней банки и сама задняя банка, гибрид турбины (она кстати позволяет поставить крыльчатки больше чем на GP), холодный впуск и самая фишка это выкинули штатные интеркулеры и по ставили гаррет фронтальный, но потом он был заменен на интеркулер водяного охлаждения это высший пилотаж. Он более производительней и позволяет больше выжать лошадей. Но этот набор что называется как по учебнику, как должно быть. Турбо ямы нет вообще, подхват мгновенный.
|
Последний раз редактировалось GEO.; 16.06.2014 в 21:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
16.06.2014, 22:23 (22:23) | #1080 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
GEO., что за водяные интеркулеры?! На 4.2 есть?! Хочу убить турбояму
|
Поблагодарили: | StasB (14.08.2016) |
|
|
|
|