Дооснащение вебасто своими руками

[m973]

это не адаптация, а кодирование комплектации

[diadar33]

   Цитата:

atolchev

Если пользуетесь Reset на стоячей заглушенной машине и сразу дует холодом, то скорее всего не работает помпа, вот только в таком случае и отопитель на заглушенной машине не должен работать....

не резет и не помпа, еще раз дословно:
утром завожу машину, вклучается котел, две минуты и из печки дует теплым, котел продолжает работать. выхожу из машины, курю, сажусь обратно, стрелка температуры еще лежит, трогаюсь, минута-две и стрелка ползет вверх. весь день езжу, все ок, дует как положено (котел своё отработал и заглох), ни какие кнопки ни на потолке ни на климате не трогаю, печка всегда стоит в HI (я тварь теплолюбивая). после долгого дня трудового беру пиво, подъезжаю к дому паркуюсь, мотор не глушу, начинаю пить и через пару минут начинает дуть холодным. если при этом запустить отопление с потолка, начинает дуть теплым. если на заглушеной запустить отопление или вентиляцию все работает как надо. резет на только что заглушеной (на потолке все выкл) дует теплым.
вопрос: так и должно быть? чем рулит клапан 271? как переключается горячий воздух на холодный, тупо отключается печка от мотора клапаном или задвижкой воздушной мимо радиатора печки? Можно ли этот клапан открыть на всегда не механическим путем и что от чего начнет подогреваться ?

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
если клапан не упр, как же тогда на ходу то тепло, вебаста ж выкл, (...000)
по подробней про адаптацию и 4 канал

[atolchev]

   Цитата:

m973

это не адаптация, а кодирование комплектации

ну, пусть будет так, но в части машин с предпусковиками короткое кодирование - нули....., при этом N279 работает с приоритетом салона.... Изменение на 100 ничего не меняет и обратно без перепрошивки дампа не откатить....

Добавлено через 6 минут 44 секунды

   Цитата:

diadar33

если клапан не упр, как же тогда на ходу то тепло, вебаста ж выкл, (...000)
по подробней про адаптацию и 4 канал

думаю, это не стоит внимания.... На ходу хорошая циркуляция и в радиатор отопителя салона попадают прогретые массы ОЖ...

Добавлено через 5 минут 32 секунды
Очень похоже на помпу.... На заглушенной машине греет предпусковик?

   Цитата:

diadar33

чем рулит клапан 271? как переключается горячий воздух на холодный, тупо отключается печка от мотора клапаном или задвижкой воздушной мимо радиатора печки? Можно ли этот клапан открыть на всегда не механическим путем и что от чего начнет подогреваться ?

Он всего лишь раздает приоритеты, при работе предпусковика греетcя весь малый круг ОЖ или отключается мотор и тепло идет только в печку салона...
Похоже на неработающую помпу. Предпусковик работает на заглушенном автомобиле......

[diadar33]

   Цитата:

atolchev

Очень похоже на помпу.... На заглушенной машине греет предпусковик?

на заглушеной предпусковик греет. Помпа мотора или вебасты?
у нас помпа мотора механич или электрич? одна на все или у вебасты свой насос
да и вот что еще: климат сам иногда подруливает вентилятором и шеволит задвижками хоть на ходу хоть на стоячей хоть на заглушенной. это кратковременное явление и довольно редкое, но при стоянке с заведеным дрыгателем это происходит как раз через пару минут после остановки, после чего и идет холодный

[atolchev]

   Цитата:

diadar33

на заглушеной предпусковик греет. Помпа мотора или вебасты?
у нас помпа мотора механич или электрич? одна на все или у вебасты свой насос

Назовем ее "электрическая помпа системы охлаждения", у нее несколько функций: работа Webasto в предпусковом режиме, Reset и просто обеспечение эффективной циркуляции, т.к. на малых оборотах механическая помпа не справляется....

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

   Цитата:

diadar33

на заглушеной предпусковик греет.

это значит примерно следующее - при нынешней погоде утром на заглушенном автомобиле запускаете предпусковик и через минут 25-ть получаете прогретый салон и/или двигатель?

[diadar33]

   Цитата:

atolchev

это значит примерно следующее - при нынешней погоде утром на заглушенном автомобиле запускаете предпусковик и через минут 25-ть получаете прогретый салон и/или двигатель?

на заглушенном утром не пробывал, но вебаста салон прогревает (стрелка еще лежит, а горячим уже дует), все щелкает и гудит. в течении дня после стоянки около работы (примерно 2-3 часа) и мотор и салон с уличных + 2...3 до 90 прогревается за 7-8 минут если завести и поехать через минуту, при этом слышно котел.

   Цитата:

atolchev

Назовем ее "электрическая помпа системы охлаждения", у нее несколько функций: работа Webasto в предпусковом режиме, Reset и просто обеспечение эффективной циркуляции, т.к. на малых оборотах механическая помпа не справляется....

если эл помпа помогает механической, то поддав газу на стоячей должно подуть теплым? такой фокус стреляет на старом пассате, здесь все равно холодный. да и вот еще что: если печку из HI перевести в LO и у меня и у пассажира, то становится еще холоднее (так чем же все-таки перекл воздух клапаном или задвижкой)

Добавлено через 9 минут 13 секунд
и все-таки как этот клапан гарантированно открыть без отвертки и ОД
тот кто затеял эту тему ИМХО 0 на 1 менял именно для этого...

[atolchev]

   Цитата:

diadar33

на заглушенном утром не пробывал,

попробуйте...., да и иначе вы не используете функционал предпускового отопителя, а пользуетесь по сути только догревом... и про помпу будет понимание...

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

   Цитата:

diadar33

если эл помпа помогает механической, то поддав газу на стоячей должно подуть теплым?

Должно...., если подержать мотор на оборотах.... Странно все это....

Добавлено через 4 минуты 30 секунд

   Цитата:

diadar33

и все-таки как этот клапан гарантированно открыть без отвертки и ОД
тот кто затеял эту тему ИМХО 0 на 1 менял именно для этого...

ИМХО и дабы не продолжать спор...
Я бы поменял значение с нуля на ноль или наоборот в 4-ом канале адаптации 18-го блока, если не поможет то 3-ий знак в короткой кодировке с нуля на ноль или наоборот, но теоретически N279 не должен служить причиной происходящего. Вот только может быть, если он заклинил в закрытом положении, но вот тут я не уверен....
Коллеги, поделитесь что будет если клапан заклинит в закрытом состоянии? Как будет осуществляться циркуляция на заведенном моторе?

[diadar33]

   Цитата:

atolchev

ИМХО и дабы не продолжать спор...
Я бы поменял значение с нуля на ноль или наоборот в 4-ом канале адаптации 18-го блока, если не поможет то 3-ий знак в короткой кодировке с нуля на ноль или наоборот, но теоретически N279 не должен служить причиной происходящего. Вот только может быть, если он заклинил в закрытом положении, но вот тут я не уверен....
Коллеги, поделитесь что будет если клапан заклинит в закрытом состоянии? Как будет осуществляться циркуляция на заведенном моторе?

в личку написал

[Rushabi]

Комрады, а разве у webasto не свой церкуляционный насос http://www.diavia.ru/index.php?part_id=15310 ? А тот который помогает механической помпе носит название насос 2 циркуляции ОЖ V178 на движке 3.6 http://vwts.ru/pps/pps_497_innov_syst_termoreg_rus.pdf и такой же насос только V51 на движке 3.2 http://www.vwmotors.ru/touareg/168.htm
diadar33, может у тебя проблемы именно с этим насосом, изменение кодировок не твое лекарство?

   Цитата:

atolchev

но теоретически N279 не должен служить причиной происходящего.

Вот и комрад так думает.Ну и в завершении,все манипуляции с этим клапаном делаются для того, чтобы выбрать будет греть вебаста перед запуском,только салон или же двигатель + салон.ИМХО этот клапан не связан с твоей проблемой.

[atolchev]

   Цитата:

rushabi

diadar33, может у тебя проблемы именно с этим насосом, изменение кодировок не твое лекарство?

вот и я о том же...

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

rushabi

Комрады, а разве у webasto не свой церкуляционный насос http://www.diavia.ru/index.php?part_id=15310 ?

это такая же помпа, только на афтамаркетных отопителях ее можно прикрутить к корпусу, а у Туарега она стоит отдельно...

[diadar33]

сегодня утром не заводя машину включил отопление с потолка. 30 на экране, 0 за бортом
все как положено загудело, на печке НЕ, щелчки под капотом, дым под машиной. на потолке 29 дует холодным
28, холод дым валит, периодическое уханье под левым крылом
27,холод, дым убавился, треск из под капота
26, холод, дыма нет, периодический треск из под капота
25, холод, ни дыма ни треска, выключаю на потолке, печка останавливается, под капотом пропадает еле доносящийся шум (похоже подача воздуха в камеру сгор.)
Завожу таратайку;
загудело, задымило, защелкало, 1мин на приборке, дует холодом, стрелка лежит.
4мин на приборке, дыма уже нет, только щелчки, дует теплым,стрелка лежит
7мин, трогаюсь, дует теплым,
8мин, стрелка поползла вверх, дует теплым,
14мин, 90 на приборке, дует теплым,все ок.
Вопрос:
может быть я рано отключил с потолка, или он уже сам отключился из-за перегрева?
что за треск, мертвая помпа или так и должно быть?
почему на заведеной тачке начало дуть теплым? если жижа гоняется моторной помпой и котел не перегревается значит клапан открыт, мотор подогревается котлом.
вася:
блок отпитель
7LO 819 008 B STANDHEIZUNG E1 MAC 0234
кодировка 0000000
изм группа 4 pump off
адаптация 4 канал 1 изменение на ноль и обратно результатов ни каких, пумп всегда офф

Добавлено через 4 минуты 59 секунд
тест исполнителей:
циркуляционный насос - тишина
клапан - тишина
свеча накала тишина
подача воздуха- шум,
дозир насос щелчки под капотом
бенз насос шум в баке

[atolchev]

у вас не работает помпа, треск из под капота - это кипит антифриз...

[diadar33]

   Цитата:

atolchev

у вас не работает помпа, треск из под капота - это кипит антифриз...

беда скорее всего электрическая или механич? куда сначала лезть?
темы по ремонту на форуме не попадались?

[m973]

на насос подайте питание напрямую с аккумулятора и сразу станет ясно в какую сторону копать.

[diadar33]

добрый день, почитав еще несколько тем сделал вывод что таких помп оказывается две. так какую же лечить, где вторая, какая зачем?

[3tonius]

подскажите пожалуйста, что откручивать, чтоб немного повернуть вебасту и облегчить доступ к разъемам - снял оба легко, в вот вставить на место инф разъем что-то мешает

[klf]

   Цитата:

3tonius

подскажите пожалуйста, что откручивать, чтоб немного повернуть вебасту и облегчить доступ к разъемам - снял оба легко, в вот вставить на место инф разъем что-то мешает

откручивай дальше все крепления (шланги к ланжерону и т.д.) и ее можно будет стащить с верхнего штыря (она на нем держится) - правда потом на него попадать хреновато... лучше постарайся так нацепить...

[3tonius]

   Цитата:

klf

откручивай дальше все крепления (шланги к ланжерону и т.д.) и ее можно будет стащить с верхнего штыря (она на нем держится) - правда потом на него попадать хреновато... лучше постарайся так нацепить...

давно уже все сделал
но за информацию все равно спасибо

[klf]

   Цитата:

3tonius

давно уже все сделал
но за информацию все равно спасибо

не увидел 6-й месяц...

[алексеюшка]

Парни а подскажите у всех включается климат и горит кнопка кондея при работе вебасто?? Или мне надо что то поменять? Объясните что и как? У меня стоит altox, поменял 0 на 1. Да и как отключить кондей, если это возможно.