|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.09.2015, 18:29 (18:29) | #102 |
Местный
Город: Мурманск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 412
Поблагодарил(а): 42
Благодарностей: 314
Репутация:
439
|
Подскажите диаметр вала. Моторчик начинает посвистывать иногда. Полагаю, что причина в износе втулок и смазка не надолго поможет. Задумываюсь о установке подшипников.
|
03.09.2015, 10:51 (10:51) | #103 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,953
Поблагодарил(а): 723
Благодарностей: 1,709
Репутация:
2234
|
Цитата:
Подскажите диаметр вала. Моторчик начинает посвистывать иногда. Полагаю, что причина в износе втулок и смазка не надолго поможет. Задумываюсь о установке подшипников.
|
Поблагодарили: | m973 (03.09.2015) |
04.09.2015, 11:23 (11:23) | #105 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,953
Поблагодарил(а): 723
Благодарностей: 1,709
Репутация:
2234
|
Цитата:
до 7мм вал точить прийдётся.
..я на внешний диаметр резиновую прокладку натянул ..типа звукоизоляционная вставка получилась ..но непойму пока как закрепить это резиновое кольцо чтобы не съехало внутрь с подшипника во время эксплуатации .. |
Последний раз редактировалось Timm; 04.09.2015 в 11:38. |
|
05.09.2015, 00:51 (00:51) | #106 |
Местный
Город: Мурманск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 412
Поблагодарил(а): 42
Благодарностей: 314
Репутация:
439
|
Надо точить вставку под подшипник, и ставить по возможности два, или один широкий со стороны крыльчатки.. Размером , что бы в натяг всё заходило.
|
12.01.2016, 22:22 (02:22) | #107 |
Новенький
Город: Барнаул
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.07.2012
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
У меня два года назад на 2 января печка перестала работать как оказалось сгорел моторчик, с учетом всех праздников новый мог получить только в конце января, поэтому взял старый и поехал по магазинам города, в итоге более менее подходящее по размерам и параметрам оказался моторчик от шевроле нивы. решил поставить пока его, а потом заказать родной, поколдовав с болгаркой герметиком и ножовкой моторчик от шеви встал почти как родной. В итоге в конце месяца заказать было некогда, так второй год с ним и езжу, ошибок или сбоев нет.
|
15.01.2016, 02:28 (02:28) | #109 |
Новенький
Город: Курск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 72
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 12
Изображений в галерее: 2
Репутация:
12
|
Хорош людям моторчики вентилятора печки ломать!
Никто больше никогда не смазывайте Втулки маслом каким-либо, даже Графито содержащим т.к. На эту смазку хорошо садится пыль,до тех пор пока эта смазка не превратится в абразив и тогда она сотрет втулку на оси или ось ротора, а то и хуже втулку заклинит на оси и сотрет ложе втулки. Совет, чтобы не скрипел моторчик разберите его, И почистить ось ротора в месте вращения во втулке до блеска,а втулку окуните в солярис и покрутив на оси ротора промойте бензином,чтобы ударить жирную солярку, далее соберите и ездите. Так же Причиной свиста моторчика вентилятора Может стать и сильно изношенный коллектор ротора(это то место где щетки трутся об ротор). Лечится выравниванием Плоскости коллектора Путем стачивания поверхности наждачной бумагой,но не переусердствуйте а-то совсем можно стереть или уменьшением ширины щетки на один миллиметр. |
20.01.2016, 11:29 (11:29) | #110 |
Пользователь
Город: Саранск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2013
Сообщений: 178
Поблагодарил(а): 627
Благодарностей: 552
Репутация:
652
|
Тоже столкнулся с легким посвистыванием и падением оборотов мотора отопителя. Сняли моторчик, продули воздухом. Выколоткой сняли крыльчатку, вынули мотор из кожуха. Везде много пыли. Всё продули еще раз. Причиной свиста и падения оборотов оказались истертые щетки. Замену им с помощью напильника сделали из стартерных щеток по 40 р. Всё собрали. Сейчас никаких посторонних звуков и заметно увеличившаяся мощность обдува.
|
Поблагодарили: | Kurt (20.01.2016) |
20.01.2016, 11:36 (11:36) | #111 |
Редкостный
Город: Москва.
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 3,709
Поблагодарил(а): 8,869
Благодарностей: 4,622
Репутация:
7272
|
А в Москве, если что, кто-то подобную процедуру может провернуть?
У меня посвистывал иногда, сняли, промыли-продули-промыли-продули, смазали. Первые пару дней продолжал насвистывать, потом перестал и уже недели три тишина. Но чую затаился просто на время |
Последний раз редактировалось Kurt; 20.01.2016 в 11:39. |
|
20.01.2016, 12:18 (12:18) | #112 |
Пользователь
Город: Саранск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2013
Сообщений: 178
Поблагодарил(а): 627
Благодарностей: 552
Репутация:
652
|
Kurt, если из стартерной щетки сделать нужную, то любой сервис где есть тиски, напильник и паяльник.
Сам заезжал в знакомый сервис только из-за отсутствия теплого гаража. Там ничего сложного нет. |
Поблагодарили: | Kurt (20.01.2016) |
24.01.2016, 19:28 (23:28) | #114 |
Новенький
Город: Барнаул
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.07.2012
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
|
01.04.2016, 13:57 (13:57) | #115 |
Местный
Город: Msc
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 28.12.2015
Сообщений: 431
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 40
Репутация:
65
|
После смазки и замены щеток,моторчик крутится по ощущениям в пол силы.Что может быть тому причиной?
к тем кто менял щетки,сколько они должны притираться для 100% эффекта? |
20.07.2016, 22:26 (22:26) | #116 |
Новенький
Город: Курск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 72
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 12
Изображений в галерее: 2
Репутация:
12
|
Цитата:"Мне нужно (да и вам в большинстве случаев...) всего лишь капнуть пару капель масла."
Бешенству моему небыло предела. Что Вы ему рукоплещете? Данный отчет называется "Как разобрать вентилятор и уничтожить его собственноручно! AHTUNG Вам для всех кто хочет смазать. Никогда не смазывайте ось и графитомедную бтулку маслами, жирами, и другими липкими шутками,они смешиваются с пылью и превращаются в абразивную массу которая стирает ось ротора или сбор втулку и появляется люфт ротора или же заклинивает графитомедная втулка на оси ротора и стирается со внешней стороны об корпус статора. Хотите смазать не проблема! Для этого Вам потребуется, Почистить ось и втулку от грязи пыли и даже бывают случаи от ржавчины. Лучший способ добиться этого результата не разбирая двигателя это: Использовать WD40 ,далее удалить остатки WD40 чистым бензином и Только теперь смазывать ротор и втулку только не маслом и тд а графитом добрым из мягкого простого карандаша. Достаточно посыпать на место сочленения оси и втулки Посылали, покрутили, удалите излишки и собирайте. Бывают случаи когда втулка стирается из-за использования владельцем вентилятора на больших оборотах продолжительное время. Такой режим появляется когда хозяин забыл поменять салонный фильтр. Добавлено через 13 минут 18 секунд Цитата:
После смазки и замены щеток,моторчик крутится по ощущениям в пол силы.Что может быть тому причиной?
к тем кто менял щетки,сколько они должны притираться для 100% эффекта? Это значит что после одной недели притирки максимальные обороты можно давать, нельзя ездить с забитым салонныйм фильтром на максимальных оборотах, всю жизнь. В нормальном состоянии климату достаточно 20-40% оборотов от максимума в любой мороз и жару центральной полосе России |
Последний раз редактировалось YUSUPER; 20.07.2016 в 22:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
31.07.2016, 22:55 (00:55) | #119 |
Новенький
Город: Челябинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 06.03.2016
Сообщений: 97
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 8
Репутация:
8
|
Цитата:
Пилите, они золотые)))
А я просто заказал новые |
|
|
|
|