Не спешите менять гидроблок АКПП!

[AlSH]

Никто не пробовал перед заменой залить в масло спец. жидкость ЛиквиМоли для очистки всех внутренних частей от всякой дряни?

У меня после замены стала меньше и очень редко пинаться. Пиналась с 1й на 2ю, только на горячую. в основном пинки происходили когда долго двигаешься на 1й-2й.
Менял масло без доливки спец жидкости, т.к. не знал про эту хрень.

Прошивкой наш доблестный дилер не занимается, даже не знает что такое существует! Когда спросил мастера, он сделал вот так -

[Biruke]

   Цитата:

AlSH

Никто не пробовал перед заменой залить в масло спец. жидкость ЛиквиМоли для очистки всех внутренних частей от всякой дряни?

а что за жидкость? через тыщ так 20 планирую снова менять масло.

[shuraa]

Не нужно ни чего лить, кроме масла. И без промывки на автомате. Я бы так поступил.

   Цитата:

AlSH

Никто не пробовал перед заменой залить в масло спец. жидкость ЛиквиМоли для очистки всех внутренних частей от всякой дряни?

У меня после замены стала меньше и очень редко пинаться. Пиналась с 1й на 2ю, только на горячую. в основном пинки происходили когда долго двигаешься на 1й-2й.
Менял масло без доливки спец жидкости, т.к. не знал про эту хрень.

Прошивкой наш доблестный дилер не занимается, даже не знает что такое существует! Когда спросил мастера, он сделал вот так -

[Mixa 4X4]

Добрый день. Столкнулся с проблемой , не знаю что это даже , У меня Тур 3.2 2002года европеец , Проблема такая час езды всё в норме , потом при резком торможении и остановки примерно перед светофором , останавливаясь машина сбрасывает скорости без толчков и когда на первой передачи почти остановился и держешь педаль тормоза обороты подают до 300 и машина рвёт в перед нужно сильно удерживать педаль тормоза что бы машина не рванула двигатель начинает работать в нагрузку . Отпускаешь тормоз и начинаешь ехать у машины тяги нет вопще и она глохнит , заводишь постаишь немного на Р и поехал как не в чём не бывало и такое всегда только при резком торможение.На Р и N стоит работает нормально. Я даже не знаю что такое коробка или ещё что , во время эксплуатации не рывков не толчков нету. Ещё заметил звук проявляется при реском торможение похожий на вой. Масло в норме ошибок нету. Проверял у ОД. Не ужели гидро блок . работает не правильно. Сел прокатился с мастером приемщиком, показал ему проблему . Он говорит давайте заменим гидро блок , а я ему говорю а если это не гидро блок , ну тогда будем будем искать причину в другом , спрашиваю а в чём другом , ну не знаю , я ему говорю ну если не знаете тогда в чём в другом . Не чего мне вразумительного там не ответили . Погонял своего турика заехал к диагносту что бы глянуть температуру в коробке показала температура 85-92С на улице за ботам +25+30это нормально или нет? Может кто сталкивался с подобной проблемой подскажите в чём дело? заранее благодарен.Жаль только у нас один ОД другой находится 800км . Подскажите пожалуйста датчик чистоты вращения вала меняется на коробке или нет , Мне как то меня жгут проводов на коробке так как масло кидало на жгуты через уплотнительное кольцо и показали что фишка фиксированая сломана на датчики чистоты вращения вала , но одевается и держится нормально , я им говорю ну замените, они нужно коробку повинить мы этим не занимаемся . После этого проехал 10000тыс всё нормально . И до этого у меня были толчки при торможение между 30-20 км/ч но причину мне устранили поменяв датчик давления ибо мой просто вырвало . почему не знаю покупал уже такую . ОД тоже не знают .

[Mixa 4X4]

Хочу выразить благодарность за эту тему, Выше описанная моя проблема была решена заменой Регулятором температуры 7L0 317 027 A . Прочитав эту тему. решил проверить работает регулятор у меня или нет . Сняв бампер немного поездив , приложив руку к радиатору я понял что вход в радиатор горячий а выход еле тёплый , температура в АКПП была + 87С . я решил заменить регулятор температуры. Заказал на эксисте мне пришел через 3дня . обошелся мне 2 917,36руб также заказал уплотнительные кольца N 906 660 03 2шт 3W0 301 323 2шт стоят копейки но можно было оставить старые. что с двумя и сделал . заняло примерно 30минут самой замены Делал первый раз и окуратно только когда откручивал трубки сам регулятор держал газовым ключам что бы чего не будь не отломать или не свернуть , после замены примерно пришлось долить масло в коробку 250-300грамм . Так как ещё компрессором продул радиатор . 4 часа гонял машину за бортом +33. радиатор горячий температура едва доходила до 79С и моя проблема пропала которая была описана в этой теме чуть выше. Можно стазать мне повезло что не умер гидро блок . Проверяйте меняйте .

[Logic]

   Цитата:

Mixa 4X4

Хочу выразить благодарность за эту тему, Выше описанная моя проблема была решена заменой Регулятором температуры 7L0 317 027 A . Прочитав эту тему. решил проверить работает регулятор у меня или нет . Сняв бампер немного поездив , приложив руку к радиатору я понял что вход в радиатор горячий а выход еле тёплый , температура в АКПП была + 87С . я решил заменить регулятор температуры. Заказал на эксисте мне пришел через 3дня . обошелся мне 2 917,36руб также заказал уплотнительные кольца N 906 660 03 2шт 3W0 301 323 2шт стоят копейки но можно было оставить старые. что с двумя и сделал . заняло примерно 30минут самой замены Делал первый раз и окуратно только когда откручивал трубки сам регулятор держал газовым ключам что бы чего не будь не отломать или не свернуть , после замены примерно пришлось долить масло в коробку 250-300грамм . Так как ещё компрессором продул радиатор . 4 часа гонял машину за бортом +33. радиатор горячий температура едва доходила до 79С и моя проблема пропала которая была описана в этой теме чуть выше. Можно стазать мне повезло что не умер гидро блок . Проверяйте меняйте .

Т.е. регулятор температуры был неисправен? а на панели приборово какую температуру он показывал?

[seregaW0077]

   Цитата:

Logic

Т.е. регулятор температуры был неисправен? а на панели приборово какую температуру он показывал?

А причем тут панель приборов. На панели температура масла двигателя, а не АКПП
Температуру масла в АКПП можно посмотреть только через VAG-COM

[Павел Омск]

   Цитата:

seregaW0077

А причем тут панель приборов. На панели температура масла двигателя, а не АКПП
Температуру масла в АКПП можно посмотреть только через VAG-COM

тоесть одна температура это ОЖ, а вторая масла в ДВИГЕ?

[Logic]

   Цитата:

seregaW0077

А причем тут панель приборов. На панели температура масла двигателя, а не АКПП
Температуру масла в АКПП можно посмотреть только через VAG-COM

серьёзно? А я все время думал, что первый слева циферблат - t жидкости в АКПП

А зачем указывать температуру масла в двигателе, если есть температура ОЖ? ?

[seregaW0077]

   Цитата:

Павел Омск

тоесть одна температура это ОЖ, а вторая масла в ДВИГЕ?

Именно так.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

   Цитата:

Logic

серьёзно?
А зачем указывать температуру масла в двигателе, если есть температура ОЖ? ?

А вот спроси их, буржуев.
Пишут, что это для того, чтобы ты не нагружал двигатель, до полного прогрева масла. И если вдруг перегрел, то чтоб тоже не давил в тапку. Как то так

[Mixa 4X4]

У меня он точно был не исправен .

[Павел Омск]

а кто скажет, гидроблок дурит только на бензинах? на дизелях другая коробка стоит или такое тоже бывает?

[shuraa]

   Цитата:

Павел Омск

а кто скажет, гидроблок дурит только на бензинах? на дизелях другая коробка стоит или такое тоже бывает?

На всех "дурит". На дизилях в клапанах блока используются усиленные пружины, а так - существенных отличий нет.

[rebtsov]

подскажите, мож кто в курсе - как правильно называется на английском наш гидроблок?

[shuraa]

   Цитата:

rebtsov

подскажите, мож кто в курсе - как правильно называется на английском наш гидроблок?

(TRANSMISSION) VALVE BODY кажись

[Павел Омск]

ребята, а кто подскажет, кто менял гидроблок, надо ли какое то время на обкатку или еще чего? а то седня сдал своего коня на замену блока и масла и всего подобного, а в пятницу ехать в НСК. Вот думаю может там как то есть рекомендации по эксплуатации какое то время после замены?

[shuraa]

   Цитата:

Павел Омск

ребята, а кто подскажет, кто менял гидроблок, надо ли какое то время на обкатку или еще чего? а то седня сдал своего коня на замену блока и масла и всего подобного, а в пятницу ехать в НСК. Вот думаю может там как то есть рекомендации по эксплуатации какое то время после замены?

Нет ни какой обкатки.

[Павел Омск]

   Цитата:

shuraa

Нет ни какой обкатки.

и по скорости тоесть нет ограничений?
я имею ввиду в первые дни

[shuraa]

   Цитата:

Павел Омск

и по скорости тоесть нет ограничений?
я имею ввиду в первые дни

Тоже нет. ПО обновить не забудьте.

[Павел Омск]

   Цитата:

shuraa

Тоже нет. ПО обновить не забудьте.

а если была последняя версия?
или ПО заново устанавливается?