Не спешите менять гидроблок АКПП! - Страница 36

Freeze16 · 07.09.2016, 19:29 (19:29)

чудеса. Не работает и ошибок нет...
Такого не может быть. Значит есть ошибки в каких то других блоках.
Замена коробки целиком

а чо уж не автомобиля сразу?

dora · 20.09.2016, 19:09 (19:09)

Добрый день, проблема такая: Touareg 2003г. 3.2 бензин, Коробка становится в аварийный режим на 5 передаче, при остановке с толчком переходит на 3 ию, после перезапуска двигателя все передачи вверх и вниз работают идеально, через несколько км снова зависает, выдаёт ошибку датчика давления масла в акп, + 2 раза выдовило хвостовой сальник коробки, помогите с проблемой.

Dmitry42 · 20.09.2016, 21:27 (01:27)

КЭП говорит что проблема может быть в датчике давления.

Nadym65 · 04.10.2016, 21:47 (23:47)

Моя беда нашлась, как писал alex618, проблема была в колечке масляного фильтра которое между гидроблоком и фильтром. Как объяснил мастер, колечко было поставлено не совсем в свой паз из за чего оно было пережато и со временем лопнуло. Гиброблок начал хватать воздух, масло пенилось, в итоге давление упало и масляное голодание сделало свое дело, гидроблок умер. В итоге замена гидроблока и машина поехала.

klf · 10.10.2016, 19:06 (19:06)

Потело-потело на трубках (магистраль ATF в коробку входит).... решил заменить колечки...
как показывает elcats они одинаковые на всех концах трубок (т.е. и на термостат такие же)
VAG N90666003

купил, поставил.... из одной хлыщет как из свиньи.... подмотал под него ленты (фум)... получше, но сочится...

с другой трубки - сухо...

кольца местами перекидывал... пох...

что за выработка ???

и место на трубке явно не под кольцо 11,5х3...
кто знает номерок пошире колец? мож 12х4?

Sovet · 17.10.2016, 18:33 (18:33)

Вот к слову, товарищ похвастал, что долго не мог решить проблему с АКПП периодически беспокоила, много где склоняли на капиталку, но он пока ездил активно подыскивая адекватный сервис в итоге заехал на диагностику возле метро Волковской, в iАКПП, так там сказали, что как оказалось - сломался разъем, ребята просто заменили датчик и проблема ушла

alex618 · 17.10.2016, 18:41 (18:41)

Цитата:

Sovet

Вот к слову, товарищ похвастал, что долго не мог решить проблему с АКПП периодически беспокоила, много где склоняли на капиталку, но он пока ездил активно подыскивая адекватный сервис в итоге заехал на диагностику возле метро Волковской, в iАКПП, так там сказали, что как оказалось - сломался разъем, ребята просто заменили датчик и проблема ушла

разъем и датчик разные вещи

klf · 17.10.2016, 21:28 (21:28)

ну ... теоретически... разъем мог сломаться на датчике.... только вот на каком...

автор видимо не в курсе...

да и диагноз типа "периодически беспокоила" очень размыт...

дядяУга · 03.02.2017, 13:33 (13:33)

коллеги, вот отсюда узнаю про Реле давления фрикциона блокировки гидротрансформатора http://automn.ru/vw-touareg/volkswag...m_id2-369.html
а где оно находится?
спасибо

AVG21 · 03.02.2017, 23:12 (23:12)

Цитата:

dora

Добрый день, проблема такая: Touareg 2003г. 3.2 бензин, Коробка становится в аварийный режим на 5 передаче, при остановке с толчком переходит на 3 ию, после перезапуска двигателя все передачи вверх и вниз работают идеально, через несколько км снова зависает, выдаёт ошибку датчика давления масла в акп, + 2 раза выдовило хвостовой сальник коробки, помогите с проблемой.

Было подобное что-то... Жгут проверяли? Проволок отгнил, КПП в аварию вставала...

SmileR · 08.10.2017, 11:16 (10:16)

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, так как уже опечалился на тему того, что ждет замена гидроблока.
При плавном трогании, происходит легкий пинок при переключении с 1ой на 2ю передачу(то есть машина начинает движение не уверено, обороты доходят до 2000 тыс и машину слегка толкает(мягко, без ощущения того, что сзади въехал камаз) при переключении на 2ю передачу и дальше машина уже уверенно начинает набирать скорость). Происходит это не всегда. Иногда вторая включается моментально. Если ускорятся резко, то все переключается отлично. Проблем с 4-5 ттт... не сталкивался.
На долгих расстояних коробка ведет себя тоже хорошо.
Масло в коробке меняли 10 тыс назад. На машине еще удален ЕГР и она шита, я правда еще грешу на кривую прошивку, что приводит к такому поведению коробки.
Таурег 2008 года, 3 л дизель.

Dmitry42 · 09.10.2017, 21:13 (01:13)

Да штатное поведение ...Попробуй кодировку смени на 0000504, должен уйти толчок.

SmileR · 09.10.2017, 21:20 (20:20)

Цитата:

Dmitry42

Да штатное поведение ...Попробуй кодировку смени на 0000504, должен уйти толчок.

Кодировку ?
Это уже на уровне магии, может кто-то может сделать это?

Dmitry42 · 09.10.2017, 23:14 (03:14)

В Москве легко...думаю кто-нибудь отпишется скоро из Москвы

klf · 10.10.2017, 10:30 (10:30)

Цитата:

Dmitry42

Да штатное поведение ...Попробуй кодировку смени на 0000504, должен уйти толчок.

Да вам в программу "Экстрасенсы" на ТНТ...

Dmitry42 · 13.10.2017, 08:51 (12:51)

Цитата:

klf

Да вам в программу "Экстрасенсы" на ТНТ...

Нет, это просто личный опыт и опыт некоторых форумчан. На кодировке 4456 иногда в момент начала движения происходит ранее переключение с 1 на 2 и чувствуется толчок. Если стартовать агрессивнее, то 1-ая передача дольше крутится. На 504 калибровке этого нет - там 1-ая длинная при любом старте.

Sanich · 13.10.2017, 11:20 (10:20)

Цитата:

Dmitry42

Нет, это просто личный опыт и опыт некоторых форумчан. На кодировке 4456 иногда в момент начала движения происходит ранее переключение с 1 на 2 и чувствуется толчок. Если стартовать агрессивнее, то 1-ая передача дольше крутится. На 504 калибровке этого нет - там 1-ая длинная при любом старте.

Ага, только скорее всего появится толчок сильный или усилится со второй на первую

stepanuk · 13.10.2017, 12:13 (12:13)

Всем доброго дня! Вопрос по температуре масла в акпп. Почему вагком показывает 65гр (в группах акпп) а на приборке стрелка на 90гр (ну и в группах в приборне естественно 90)? Чему верить и на что влияет?

Sanich · 13.10.2017, 12:22 (11:22)

А на приборке и не показывает температуру масло АКПП. Только ДВС и ОЖ

Kurt · 13.10.2017, 12:33 (12:33)

Подскажите, что это скорее всего, коробка?
При ускорении, на повышенной передаче, до 1500 оборотов, чувствуется то ли вибрация, то ли резонирование, по ощущениям, где-то в коробке.
Вначале не обращал внимания, т.к. похоже было, что просто на шероховатый участок дороги попадаешь.
Как только переваливает за 1500, пропадает.

13.10.2017, 12:13 (12:13)	#718
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 76 Репутация: 76	Всем доброго дня! Вопрос по температуре масла в акпп. Почему вагком показывает 65гр (в группах акпп) а на приборке стрелка на 90гр (ну и в группах в приборне естественно 90)? Чему верить и на что влияет?
	Последний раз редактировалось stepanuk; 13.10.2017 в 12:15.

07.09.2016, 19:29 (19:29)	#701
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 231 Репутация: 306	чудеса. Не работает и ошибок нет... Такого не может быть. Значит есть ошибки в каких то других блоках. Замена коробки целиком а чо уж не автомобиля сразу?

20.09.2016, 19:09 (19:09)	#702
dora Гость Город: Даугавпилс Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.11.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день, проблема такая: Touareg 2003г. 3.2 бензин, Коробка становится в аварийный режим на 5 передаче, при остановке с толчком переходит на 3 ию, после перезапуска двигателя все передачи вверх и вниз работают идеально, через несколько км снова зависает, выдаёт ошибку датчика давления масла в акп, + 2 раза выдовило хвостовой сальник коробки, помогите с проблемой.

20.09.2016, 21:27 (01:27)	#703
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	КЭП говорит что проблема может быть в датчике давления.

04.10.2016, 21:47 (23:47)	#704
Nadym65 Пользователь Город: Надым Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2012 Сообщений: 152 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 34 Изображений в галерее: 1 Репутация: 34	Моя беда нашлась, как писал alex618, проблема была в колечке масляного фильтра которое между гидроблоком и фильтром. Как объяснил мастер, колечко было поставлено не совсем в свой паз из за чего оно было пережато и со временем лопнуло. Гиброблок начал хватать воздух, масло пенилось, в итоге давление упало и масляное голодание сделало свое дело, гидроблок умер. В итоге замена гидроблока и машина поехала.

10.10.2016, 19:06 (19:06)	#705
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Потело-потело на трубках (магистраль ATF в коробку входит).... решил заменить колечки... как показывает elcats они одинаковые на всех концах трубок (т.е. и на термостат такие же) VAG N90666003 купил, поставил.... из одной хлыщет как из свиньи.... подмотал под него ленты (фум)... получше, но сочится... с другой трубки - сухо... кольца местами перекидывал... пох... что за выработка ??? и место на трубке явно не под кольцо 11,5х3... кто знает номерок пошире колец? мож 12х4?

17.10.2016, 18:33 (18:33)	#706
Sovet Новенький Город: МОсква Регистрация: 15.06.2014 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Вот к слову, товарищ похвастал, что долго не мог решить проблему с АКПП периодически беспокоила, много где склоняли на капиталку, но он пока ездил активно подыскивая адекватный сервис в итоге заехал на диагностику возле метро Волковской, в iАКПП, так там сказали, что как оказалось - сломался разъем, ребята просто заменили датчик и проблема ушла

17.10.2016, 18:41 (18:41)	#707
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Sovet Вот к слову, товарищ похвастал, что долго не мог решить проблему с АКПП периодически беспокоила, много где склоняли на капиталку, но он пока ездил активно подыскивая адекватный сервис в итоге заехал на диагностику возле метро Волковской, в iАКПП, так там сказали, что как оказалось - сломался разъем, ребята просто заменили датчик и проблема ушла разъем и датчик разные вещи

17.10.2016, 21:28 (21:28)	#708
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	ну ... теоретически... разъем мог сломаться на датчике.... только вот на каком... автор видимо не в курсе... да и диагноз типа "периодически беспокоила" очень размыт...

03.02.2017, 13:33 (13:33)	#709
дядяУга Новенький Город: Москва Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 2 Репутация: 2	коллеги, вот отсюда узнаю про Реле давления фрикциона блокировки гидротрансформатора http://automn.ru/vw-touareg/volkswag...m_id2-369.html а где оно находится? спасибо

03.02.2017, 23:12 (23:12)	#710
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 523 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Цитата: dora Добрый день, проблема такая: Touareg 2003г. 3.2 бензин, Коробка становится в аварийный режим на 5 передаче, при остановке с толчком переходит на 3 ию, после перезапуска двигателя все передачи вверх и вниз работают идеально, через несколько км снова зависает, выдаёт ошибку датчика давления масла в акп, + 2 раза выдовило хвостовой сальник коробки, помогите с проблемой. Было подобное что-то... Жгут проверяли? Проволок отгнил, КПП в аварию вставала...

08.10.2017, 11:16 (10:16)	#711
SmileR Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2016 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Добрый день. Подскажите пожалуйста, так как уже опечалился на тему того, что ждет замена гидроблока. При плавном трогании, происходит легкий пинок при переключении с 1ой на 2ю передачу(то есть машина начинает движение не уверено, обороты доходят до 2000 тыс и машину слегка толкает(мягко, без ощущения того, что сзади въехал камаз) при переключении на 2ю передачу и дальше машина уже уверенно начинает набирать скорость). Происходит это не всегда. Иногда вторая включается моментально. Если ускорятся резко, то все переключается отлично. Проблем с 4-5 ттт... не сталкивался. На долгих расстояних коробка ведет себя тоже хорошо. Масло в коробке меняли 10 тыс назад. На машине еще удален ЕГР и она шита, я правда еще грешу на кривую прошивку, что приводит к такому поведению коробки. Таурег 2008 года, 3 л дизель.

09.10.2017, 21:13 (01:13)	#712
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Да штатное поведение ...Попробуй кодировку смени на 0000504, должен уйти толчок.

09.10.2017, 21:20 (20:20)	#713
SmileR Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2016 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Dmitry42 Да штатное поведение ...Попробуй кодировку смени на 0000504, должен уйти толчок. Кодировку ? Это уже на уровне магии, может кто-то может сделать это?

09.10.2017, 23:14 (03:14)	#714
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	В Москве легко...думаю кто-нибудь отпишется скоро из Москвы

10.10.2017, 10:30 (10:30)	#715
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Dmitry42 Да штатное поведение ...Попробуй кодировку смени на 0000504, должен уйти толчок. Да вам в программу "Экстрасенсы" на ТНТ...

13.10.2017, 08:51 (12:51)	#716
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Цитата: klf Да вам в программу "Экстрасенсы" на ТНТ... Нет, это просто личный опыт и опыт некоторых форумчан. На кодировке 4456 иногда в момент начала движения происходит ранее переключение с 1 на 2 и чувствуется толчок. Если стартовать агрессивнее, то 1-ая передача дольше крутится. На 504 калибровке этого нет - там 1-ая длинная при любом старте.

13.10.2017, 11:20 (10:20)	#717
Sanich Местный Город: Харьков Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Dmitry42 Нет, это просто личный опыт и опыт некоторых форумчан. На кодировке 4456 иногда в момент начала движения происходит ранее переключение с 1 на 2 и чувствуется толчок. Если стартовать агрессивнее, то 1-ая передача дольше крутится. На 504 калибровке этого нет - там 1-ая длинная при любом старте. Ага, только скорее всего появится толчок сильный или усилится со второй на первую

13.10.2017, 12:22 (11:22)	#719
Sanich Местный Город: Харьков Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 26 Репутация: 26	А на приборке и не показывает температуру масло АКПП. Только ДВС и ОЖ

13.10.2017, 12:33 (12:33)	#720
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Подскажите, что это скорее всего, коробка? При ускорении, на повышенной передаче, до 1500 оборотов, чувствуется то ли вибрация, то ли резонирование, по ощущениям, где-то в коробке. Вначале не обращал внимания, т.к. похоже было, что просто на шероховатый участок дороги попадаешь. Как только переваливает за 1500, пропадает.