|
|
|
![]() |
#101 |
V10 inside
![]() Город: Дмитров
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 2,603
Поблагодарил(а): 1,062
Благодарностей: 920
Репутация:
1172
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Можно почему бы и нет.
Мне не нравится салон что у кая что у тура в целом, А8 Д3 сиденья из мягчайшей наппы, тьма регулировок в том числе валик под ноги и ломающаяся спинка вот мой идеал. Для меня по салону примерно равны на 3+ Внешне тоже примерно равны. Тормоза одинаковы Управляемость, лично у меня неплохо, вообще у тура больше крены, чем у кая. расход топлива - без коментариев комплектуха у кая побогаче в основном разгон, вэ10 чуток хуже едет чем турбик, субъективно Каен хорош, но после Вэ 10 не фонтан, так что то другое и не более ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | a_subaru (19.04.2011) |
![]() |
#102 |
Бывалый
Город: Нерезиновск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.02.2008
Сообщений: 1,434
Поблагодарил(а): 10,093
Благодарностей: 4,546
Изображений в галерее: 7
Репутация:
5378
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Спасибо!!! И я теперь знать буду!!!!
![]() получается, был |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#103 |
Почетный мембер
![]() Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 13.03.2011
Сообщений: 2,211
Поблагодарил(а): 1,984
Благодарностей: 1,979
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3183
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Ден3,2silver (19.04.2011) |
![]() |
#104 |
Местный
Город: СПб
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 707
Поблагодарил(а): 208
Благодарностей: 235
Репутация:
435
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
получается, был Становиться ясно что люди даже на оригинальный обвес не потратились.... К сожалению не было Р50....тогда маркетологи не догадались брать плюс много денег за чип тормоза от родственного каена расширители арок... тогда честно был В12...со всеми арками и прочими пирогами... ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Ден3,2silver (19.04.2011) |
![]() |
#105 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.01.2011
Сообщений: 88
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 82
Репутация:
132
![]() ![]() |
![]()
Судя по всему вот они "Эрочки"
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...&pageNumber=79 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...&pageNumber=86 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#106 |
Стреляный
![]() Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.03.2011
Сообщений: 805
Поблагодарил(а): 118
Благодарностей: 529
Изображений в галерее: 7
Репутация:
605
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
разгон, вэ10 чуток хуже едет чем турбик, субъективно
w12 скорее чуток хуже ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#107 |
V10 inside
![]() Город: Дмитров
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 2,603
Поблагодарил(а): 1,062
Благодарностей: 920
Репутация:
1172
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
чуток? 2 с лишним секунды до сотни разницы.
w12 скорее чуток хуже ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#108 |
Почетный мембер
![]() Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 13.03.2011
Сообщений: 2,211
Поблагодарил(а): 1,984
Благодарностей: 1,979
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3183
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Судя по всему вот они "Эрочки"
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#109 |
Местный
Город: СПб
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 707
Поблагодарил(а): 208
Благодарностей: 235
Репутация:
435
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
У тура полетел компресор кондиционера...чиниться через съем мотора...
Катаюсь на Инфинити Г35 с разгоном 5.9 до ста... Мне вот тоже субъективно ну не сильно разница...ибо...сил тоже 313...но мемент не тот...итог нажал на газ... сеундная пауза пока коробка пощелка две передачи вниз...понеслись...по итогу конечно быстрее...но по ощущениям тур как будто и быстрее... не раз кстати турбо каены именно на этом моменте обижал...вылезли из точии авто...нажали на педальки...у него коробка пока переключила вниз...пока турбины к 3.5 оборотов подскачили я уже ухал...понятно потом ураган...нагонит...но в городе нагон может оказаться на светофоре и опять все заново... спасибо за отзыв.... ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Vadik2112 (20.04.2011) |
![]() |
#110 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
на работе парень с финика ЕХ 35 пересел на ку5 3,0тди, по паспорту разница около 3 десятых, но кушка говорит не возмутима, нажал на газ и она тихо, без надрыва и напряга визжания двига уходит в точку, а финик говорит сначало в звон движки уходит а потом ускорение.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#111 |
V10 inside
![]() Город: Дмитров
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 2,603
Поблагодарил(а): 1,062
Благодарностей: 920
Репутация:
1172
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
У тура полетел компресор кондиционера...чиниться через съем мотора...
Катаюсь на Инфинити Г35 с разгоном 5.9 до ста... Мне вот тоже субъективно ну не сильно разница...ибо...сил тоже 313...но мемент не тот...итог нажал на газ... сеундная пауза пока коробка пощелка две передачи вниз...понеслись...по итогу конечно быстрее...но по ощущениям тур как будто и быстрее... не раз кстати турбо каены именно на этом моменте обижал...вылезли из точии авто...нажали на педальки...у него коробка пока переключила вниз...пока турбины к 3.5 оборотов подскачили я уже ухал...понятно потом ураган...нагонит...но в городе нагон может оказаться на светофоре и опять все заново... спасибо за отзыв.... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() как же тогда 45 едет? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#112 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.01.2011
Сообщений: 88
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 82
Репутация:
132
![]() ![]() |
![]()
А про какой "Финик" говорите? Если про 35 то он не валит до сотни за 5,9 секунд. 37, я не знаю, 45 может быть и укладывается, хотя ХЗ. А вот 50 вполне возможно
Вот и статистика 6,9 секунд до 100 км/ч набирает 37 фин http://www.drive.ru/infiniti/models/...37_hi_tech_awd 5,8 секунд до 100 км/ч набирает 50 фин http://www.drive.ru/infiniti/models/...50_hi_tech_awd Это паспортные данные или данные завода изготовителя а в реале я не знаю. Когда был СХ-7, я соревновался в разгоне с 35 "Фиником" и он чуть чуть был быстрее, но в нем именно в 35 Фыксе было вроде как менее трехсот кобыл. Из этого следует что 35 и 45 Инфинити ФиКс и того медленее ![]() Добавлено через 17 минут 31 секунду Еще если чипануть Мазду СХ-7 то она и быстрей Инфинити ФХ35 будет Добавлено через 5 минут 30 секунд Это я к тому что не валит Инфинити ФХ35 до сотни за 5,9 сек. |
Последний раз редактировалось Вжик; 20.04.2011 в 10:45. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#114 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.01.2011
Сообщений: 88
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 82
Репутация:
132
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Я перечитал внимательно у a_subaru G35, я то сначала подумал что FX)))).
![]() Добавлено через 3 минуты 15 секунд Шесть секунд до ста G37 http://www.drive.ru/infiniti/models/2007/g/37_elite Значит G35 и того медленнее ![]() хотя у G35 был задний привод, может и укладывалась в 5,9 |
Последний раз редактировалось Вжик; 20.04.2011 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#117 |
Местный
Город: СПб
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 707
Поблагодарил(а): 208
Благодарностей: 235
Репутация:
435
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Тогда другой расклад
![]() Добавлено через 3 минуты 15 секунд Шесть секунд до ста G37 http://www.drive.ru/infiniti/models/2007/g/37_elite Значит G35 и того медленнее ![]() хотя у G35 был задний привод, может и укладывалась в 5,9 Насчет 37...там коробка другая она не позволяла прыгать с двух педалей...проседала по оборотам...видимо ниссановцы наелись поломаных коробок и на 37 сделали все чуть от дураков... Насчет Фх...так едет только полтос Но незя инфинити сравнивать с туром ибо инфинити не реально трясучая бричка...дети на заднем сидении...очень быстро просят выйти... ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#118 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.01.2011
Сообщений: 88
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 82
Репутация:
132
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Парни авто не ФХ....
Я написал авто Г35 Это седан........ мерили ГТэком это скорее правда чем ложь ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#119 |
V10 inside
![]() Город: Дмитров
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 2,603
Поблагодарил(а): 1,062
Благодарностей: 920
Репутация:
1172
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Господа)))))! Мне требуется совет в каком ключе развиваться далее.
Хочется что бы машина оставалась универсальной и впредь. Были куплены арки от Р50, но они требуют установки юбок индивидуал, они мне не нравятся вообще, особенно зад. Машина теряет геометрические параметры проходимости и совсем запопсовеет)))))))). в свою очередь арки мне очень нравятся. Вырианты эволюции: 1. Ставить обвес индивидуал и арки от Р50 2. Ставить резину позубастее и искать другие арки прикольные, поставить заднюю блоку (кстати купил рывковый торос уже) Я сам склоняюсь ко 2 варианту, как вы думаете что лучше сделать? Буду рад любому коменту и выбору эволюции ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#120 |
observer
![]() Город: вологда
Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 1,323
Поблагодарил(а): 1,035
Благодарностей: 798
Изображений в галерее: 2
Репутация:
1356
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
a_subaru, андрей,
![]() Добавлено через 13 минут 59 секунд Цитата:
Хочется что бы машина оставалась универсальной и впредь
![]() сам с момента покупки хотел поставить обвес - но все как-то не складывалось - а прошедшая зима поставила точку окончательно, не буду ставить. Туарег универсален в стоке, как только начинаются отклонения в сторону шоссе или грязи , универсальность снижается - чем-то придется жертвовать. Оффтопик ![]() ИМХО,ты просил - я высказался ![]() |
Последний раз редактировалось роман35; 30.04.2011 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Vadik2112 (30.04.2011) |
|
|
|
|