Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 134

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

Chuck · 22.11.2017, 06:39 (09:39)

Мое личное ИМХО. Я считаю по мото-часам. После смены масла на приборке обнуляю среднюю скорость. Потом пройденный пробег делю на среднюю скорость этого отрезка. Это и будут средние мото-часы. Для 505.01 это 250 мото-часов

егорш · 22.11.2017, 08:55 (12:55)

Chuck, для 505.01 250 часов это потолок. Я бы на нём и 200 ездить не стал. Тем более в городе в коротких поездках. Максимальные 250 часов заявленые производителем оно в тяжелых условиях может и не выдержать.

Гаражник · 28.11.2017, 17:41 (17:41)

Подскажите не кто не пробовал масло Windigo или Akkora. А то устал голову ломать что залить.
Сам езжу на Touareg 3 TDI мотор BKC сборка Славакия 2008 г. , сажевого нет ,клапан ЕГР удален и сделан чип тюнинг до 270 л.с. Пробег будет 100 тыс. км.
Раньше ездил на SHELL Ultro 5W30.
Хочу услышать за и против.

Виталий051 · 28.11.2017, 17:48 (16:48)

не пробовал

RoSe1977 · 28.11.2017, 18:34 (17:34)

народ, че его пробовать, его же не на хлеб мазать
ну этож не еда какая то..
ну прям гурманы, блин.
Лил раньше, шелл лей дальше и не парься
лил кастрол - лей,
зачем перепрыгивать с одного на другое????

zaichikov · 28.11.2017, 18:59 (20:59)

Цитата:

Гаражник

Подскажите не кто не пробовал масло Windigo или Akokora. А то устал голову ломать что залить.

У нас есть магазинчик, очень сильно впаривает Windigo, причем дорого. Уже несколько Аудюх приехали со звуками к товарищу на СТО после Windigo. Народ по новой менял масло, бабки на ветер.
Не хочу утверждать, но факт есть, причем магазин официальный дилер Windigo, есть у них на сайте.
Akokora впервые слышу, где вы его вообще нашли. Решать вам.

Гаражник · 29.11.2017, 00:05 (00:05)

Вот оно здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/30902-masla-akkora/
Ладно буду читать и ломать дальше голову.

Nelegal · 29.11.2017, 00:09 (00:09)

Цитата:

ZAVych

Скажите ,а вы правда верите в священность допусков завода? Ну типо что надо именно допуск лить а то всё, беда беда ?

Еще - я вот думаю что интервал замены масла лучше всего считать по общему кол-ву сожженного топлива.
Как можно посчитать: берем штатный интервал и штатный расход по трассе: для casa это 15000 км и 8,4л./100км.
считаем сколько топлива сгорит в идеальных условиях: 150 (сотен км.)*8,4*=*1260л.
ну вот вам и величина.
Далее можно стату вести на смартфоне по заправкам ну или чеки собирать , и вы поймете свой реальный интервал.
Ну или если есть средний расход за длительный период то кол-во литров поделить на него и получить количество сотен км например для среднего расхода городского туарега по пробочному городу + немного трассы 1260/13,4=94,03 сотен км, то есть 9400 км.

ну и ИМХО не так важно задрачивать за допуск и крутость масла, лучше лить не паленое, и немного чаще его менять и мотор будет ходить долго и счастливо.
p/s/ Fuck the longlife

Но не забываем как мы будем ездить! Спокойно или тапка в пол!) Тошнить в пробках или наваливать по трассе под 200? Оч много факторов!

Гаражник · 29.11.2017, 01:01 (01:01)

Я в ноябре 2016 года купил Тур залил Shell 5W30 , к лету залил Shell 5W40 .Сейчас пришло время менять масло и Shell теперь мне советует залить 0W30 ( вот по этой ссылки http://www.shell.com.ru/motorists/%D...FfRUZ0OFBsRHU3

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
Вот сижу и думаю 0W30 не потечет у меня со всех щелей и не съест всю поршневую . Тур 2008 года 3 TDI мотор BKC. Живу в Ленинградской области , морозы у нас иногда и -37 бывали пару дней .

rammschtein · 11.12.2017, 14:32 (13:32)

Здравствуйте! Расфифруйте плиз мой вин: WVGZZZ7LZ8D062752. Узнаю есть ли сажевик и тоже голову ломать по выбору масла! (До этого 150тыс-лонглайф, через 10т/км)

AVG21 · 12.12.2017, 01:32 (01:32)

Цитата:

zaichikov

У нас есть магазинчик, очень сильно впаривает Windigo, причем дорого. Уже несколько Аудюх приехали со звуками к товарищу на СТО после Windigo. Народ по новой менял масло, бабки на ветер.
Не хочу утверждать, но факт есть, причем магазин официальный дилер Windigo, есть у них на сайте.
Akokora впервые слышу, где вы его вообще нашли. Решать вам.

Кто такой этот windigo??? От какого концерна хотябы ??? Есть инфа???
Вот имхо луче лук залью чем это индиго...
Зачем вам эксперименты, чем плохи шел, касьрол, лук, Роснефть та же?.... И ещё много известных... Эти компании хотябы нефтянкой всю жизнь занимаются,, и нюхали ее.
А то вот было такое масло консол. Кто помнит... Так вот они скупали все подряд, у всех подряд, и фасовали в свою тару. И чего там было внутри - хз. Есть ещё такой бренд маннол - из той же серии. Но у них вроде как хим лаборатория своя... Могу ошибаться..
Ну чего вам хорошего масла не льется? Не тазик это, и капиталка не 10 т.р. стоит. Поберегите свои гроши..
Как уже было отмечено: уж луче Лукойл, он хотябы не паленый...

Добавлено через 4 минуты 54 секунды
Почитал я про ваше виндиго... Тот же супротек, вид сбоку.. )))
И что это за компания Вагнер??? Видимо такой же эрихКраузе из Германии, которого в Германии никто не знает..

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
Из статьи про виндиго:
"Во время работы на предприятиях России нами были выявлены проблемы с повышенным износом реборд колес мостовых кранов и ЖД транспорта. Совместно со специалистами компании WAGNER был разработан уникальный продукт, которого нет больше ни у одной компании - микрокерамический карандаш WAGNER. Карандаш позволяет продлить ресурс реборд колес мостовых кранов в 2-5 раз, сэкономив предприятию деньги и время"
Вот пусть карандаши для школьников точат... А масло бадяжить это не их профиль.. Хотя как раз бадяжить это про них...

MAPCspb · 27.02.2018, 00:46 (23:46)

Прочитал от начала и практически до конца... Поинтересовался у официального дилллера в Питере, какие допуски для моего двигателя без сажевого фильтра, и был удивлен. Допуск 504/507 ответили они, 5w30 😂 Где-то нае....т, не пойму где？Или они советуют исходя из экологии, критичнее когда с сажевым фильтром 505.01 нальешь？Кто что скажет, или тема умерла？

Klop_ · 27.02.2018, 06:37 (05:37)

Цитата:

MAPCspb

Прочитал от начала и практически до конца... Поинтересовался у официального дилллера в Питере, какие допуски для моего двигателя без сажевого фильтра, и был удивлен. Допуск 504/507 ответили они, 5w30 😂 Где-то нае....т, не пойму где？Или они советуют исходя из экологии, критичнее когда с сажевым фильтром 505.01 нальешь？Кто что скажет, или тема умерла？

Уже давно рекомендованно/пережованно:
5W40, 5W30 с допуском 505.01 без сажевого, 507 с сажевым. лично я лил на гарантии 5W30 507, потом стал лить 505.01 5W30, после стал лить 505.00 спец дизельное

Лексури · 04.03.2018, 22:15 (22:15)

Парни,по этому маслу есть у кого опыт использования или другая информация?

Еni i-Sint 5W-30 - это самое современное, высокотехнологичное, полностью синтетическое моторное масло для новейших типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечающих нормам ЕВРО-4, оснащенных катализаторами и сажевыми фильтрами. Также отлично подходит для автомобилей без сажевых фильтров. Масло рассчитано на увеличенный интервал замены.

Характеристики

Спецификации и одобрения ACEA C3, ACEA A3/B4, API SN,VW 504.00/507.00, MB 229,51,BMW LongLife 04, PORSCHE C30

Timm · 04.03.2018, 22:34 (22:34)

Цитата:

Лексури

Парни,по этому маслу есть у кого опыт использования или другая информация?

Еni i-Sint 5W-30 ......

Судя по этому тесту отработки - нормальное масло ..для стандартного интервала замены ..

Skeptic · 05.03.2018, 00:38 (23:38)

Цитата:

Лексури

Парни,по этому маслу есть у кого опыт использования или другая информация?

Еni i-Sint 5W-30 - это самое современное, высокотехнологичное, полностью синтетическое моторное масло для новейших типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечающих нормам ЕВРО-4, оснащенных катализаторами и сажевыми фильтрами. Также отлично подходит для автомобилей без сажевых фильтров. Масло рассчитано на увеличенный интервал замены.

Характеристики

Спецификации и одобрения ACEA C3, ACEA A3/B4, API SN,VW 504.00/507.00, MB 229,51,BMW LongLife 04, PORSCHE C30

в нпше аремя главное, чтобы масло было с оригинальной синтетическоц базой, ну а кто на турбе, кто на бенще, кто на дизеле, это довесок с присадками. Менять масло надо по состоянию, особенно если с турбиной двигло.
Castrol/Mobil самые подделываемые бренды. Глааное найти оригинал. Для бу конечно синтетика.

Kerienk · 06.03.2018, 11:17 (11:17)

Цитата:

Timm

Судя по этому тесту отработки - нормальное масло ..для стандартного интервала замены ..

Я тоже на итальянское ENI перешел. Я раньше Ликви Моли лил. Eni в 2 раза дешевле получается, а по качеству оно даже лучше наверное. Вот здесь цена вполне адекватная в принципе на любые масла.
Потому как у Эни производитель делает весь полный цикл изготовления конечного продукта. А Ликви Моли можно сказать просто блендер.

Andrey I. · 06.03.2018, 18:27 (18:27)

Всем привет, заказал Valvoline SYNPOWER XL-III C3 5W30 (504/507), ценник адекватный, 2266р за 4л, 732р - 1л.
До этого лил Motul spec 504/507. Причина перехода - неадекватная цена мотюля, думаю вальволайн будет не хуже. В принципе вопрос стоит в оригинальности масла. Брал в интернет магазине, числится оф дистрибьютором на сайте производителя.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Обычно меняю через 5-7 т.км, мтюль не доливал от смены до смены

Иван71 · 07.03.2018, 09:22 (09:22)

Последние не колько раз стал лить GULF FORMULA GVX 5W30,http://www.gulf.nl/en/lubricants/,а также:http://www.oil-club.ru/forum/topic/2583-masla-gulf/

Ivan Fuckoff · 09.03.2018, 15:28 (17:28)

А где есть документально подтверждение, что теперь ваг рекомендует 505.01? В книжке родной 504/507 на мой каса написано...

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

28.11.2017, 17:41 (17:41)	#2663
Гаражник Новенький Город: Санкт- Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2016 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Подскажите не кто не пробовал масло Windigo или Akkora. А то устал голову ломать что залить. Сам езжу на Touareg 3 TDI мотор BKC сборка Славакия 2008 г. , сажевого нет ,клапан ЕГР удален и сделан чип тюнинг до 270 л.с. Пробег будет 100 тыс. км. Раньше ездил на SHELL Ultro 5W30. Хочу услышать за и против.
	Последний раз редактировалось Гаражник; 29.11.2017 в 00:02.

29.11.2017, 00:09 (00:09)	#2668
Nelegal Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2012 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 158 Благодарностей: 127 Репутация: 102	Цитата: ZAVych Скажите ,а вы правда верите в священность допусков завода? Ну типо что надо именно допуск лить а то всё, беда беда ? Еще - я вот думаю что интервал замены масла лучше всего считать по общему кол-ву сожженного топлива. Как можно посчитать: берем штатный интервал и штатный расход по трассе: для casa это 15000 км и 8,4л./100км. считаем сколько топлива сгорит в идеальных условиях: 150 (сотен км.)8,4=*1260л. ну вот вам и величина. Далее можно стату вести на смартфоне по заправкам ну или чеки собирать , и вы поймете свой реальный интервал. Ну или если есть средний расход за длительный период то кол-во литров поделить на него и получить количество сотен км например для среднего расхода городского туарега по пробочному городу + немного трассы 1260/13,4=94,03 сотен км, то есть 9400 км. ну и ИМХО не так важно задрачивать за допуск и крутость масла, лучше лить не паленое, и немного чаще его менять и мотор будет ходить долго и счастливо. p/s/ Fuck the longlife Но не забываем как мы будем ездить! Спокойно или тапка в пол!) Тошнить в пробках или наваливать по трассе под 200? Оч много факторов!
	Последний раз редактировалось Nelegal; 29.11.2017 в 00:11.

29.11.2017, 01:01 (01:01)	#2669
Гаражник Новенький Город: Санкт- Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2016 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Я в ноябре 2016 года купил Тур залил Shell 5W30 , к лету залил Shell 5W40 .Сейчас пришло время менять масло и Shell теперь мне советует залить 0W30 ( вот по этой ссылки http://www.shell.com.ru/motorists/%D...FfRUZ0OFBsRHU3 Добавлено через 4 минуты 38 секунд Вот сижу и думаю 0W30 не потечет у меня со всех щелей и не съест всю поршневую . Тур 2008 года 3 TDI мотор BKC. Живу в Ленинградской области , морозы у нас иногда и -37 бывали пару дней .
	Последний раз редактировалось Гаражник; 29.11.2017 в 01:01. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2017, 01:32 (01:32)	#2671
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 523 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Цитата: zaichikov У нас есть магазинчик, очень сильно впаривает Windigo, причем дорого. Уже несколько Аудюх приехали со звуками к товарищу на СТО после Windigo. Народ по новой менял масло, бабки на ветер. Не хочу утверждать, но факт есть, причем магазин официальный дилер Windigo, есть у них на сайте. Akokora впервые слышу, где вы его вообще нашли. Решать вам. Кто такой этот windigo??? От какого концерна хотябы ??? Есть инфа??? Вот имхо луче лук залью чем это индиго... Зачем вам эксперименты, чем плохи шел, касьрол, лук, Роснефть та же?.... И ещё много известных... Эти компании хотябы нефтянкой всю жизнь занимаются,, и нюхали ее. А то вот было такое масло консол. Кто помнит... Так вот они скупали все подряд, у всех подряд, и фасовали в свою тару. И чего там было внутри - хз. Есть ещё такой бренд маннол - из той же серии. Но у них вроде как хим лаборатория своя... Могу ошибаться.. Ну чего вам хорошего масла не льется? Не тазик это, и капиталка не 10 т.р. стоит. Поберегите свои гроши.. Как уже было отмечено: уж луче Лукойл, он хотябы не паленый... Добавлено через 4 минуты 54 секунды Почитал я про ваше виндиго... Тот же супротек, вид сбоку.. ))) И что это за компания Вагнер??? Видимо такой же эрихКраузе из Германии, которого в Германии никто не знает.. Добавлено через 3 минуты 44 секунды Из статьи про виндиго: "Во время работы на предприятиях России нами были выявлены проблемы с повышенным износом реборд колес мостовых кранов и ЖД транспорта. Совместно со специалистами компании WAGNER был разработан уникальный продукт, которого нет больше ни у одной компании - микрокерамический карандаш WAGNER. Карандаш позволяет продлить ресурс реборд колес мостовых кранов в 2-5 раз, сэкономив предприятию деньги и время" Вот пусть карандаши для школьников точат... А масло бадяжить это не их профиль.. Хотя как раз бадяжить это про них...
	Последний раз редактировалось AVG21; 12.12.2017 в 01:32. Причина: Добавлено сообщение

22.11.2017, 06:39 (09:39)	#2661
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,822 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3478	Мое личное ИМХО. Я считаю по мото-часам. После смены масла на приборке обнуляю среднюю скорость. Потом пройденный пробег делю на среднюю скорость этого отрезка. Это и будут средние мото-часы. Для 505.01 это 250 мото-часов

22.11.2017, 08:55 (12:55)	#2662
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Chuck, для 505.01 250 часов это потолок. Я бы на нём и 200 ездить не стал. Тем более в городе в коротких поездках. Максимальные 250 часов заявленые производителем оно в тяжелых условиях может и не выдержать.

28.11.2017, 17:48 (16:48)	#2664
Виталий051 Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	не пробовал

28.11.2017, 18:34 (17:34)	#2665
RoSe1977 Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2012 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 43 Репутация: 43	народ, че его пробовать, его же не на хлеб мазать ну этож не еда какая то.. ну прям гурманы, блин. Лил раньше, шелл лей дальше и не парься лил кастрол - лей, зачем перепрыгивать с одного на другое????

28.11.2017, 18:59 (20:59)	#2666
zaichikov Местный Город: Ноябрьск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2016 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Цитата: Гаражник Подскажите не кто не пробовал масло Windigo или Akokora. А то устал голову ломать что залить. У нас есть магазинчик, очень сильно впаривает Windigo, причем дорого. Уже несколько Аудюх приехали со звуками к товарищу на СТО после Windigo. Народ по новой менял масло, бабки на ветер. Не хочу утверждать, но факт есть, причем магазин официальный дилер Windigo, есть у них на сайте. Akokora впервые слышу, где вы его вообще нашли. Решать вам.

29.11.2017, 00:05 (00:05)	#2667
Гаражник Новенький Город: Санкт- Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2016 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Вот оно здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/30902-masla-akkora/ Ладно буду читать и ломать дальше голову.

11.12.2017, 14:32 (13:32)	#2670
rammschtein Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте! Расфифруйте плиз мой вин: WVGZZZ7LZ8D062752. Узнаю есть ли сажевик и тоже голову ломать по выбору масла! (До этого 150тыс-лонглайф, через 10т/км)

27.02.2018, 00:46 (23:46)	#2672
MAPCspb Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Прочитал от начала и практически до конца... Поинтересовался у официального дилллера в Питере, какие допуски для моего двигателя без сажевого фильтра, и был удивлен. Допуск 504/507 ответили они, 5w30 😂 Где-то нае....т, не пойму где？Или они советуют исходя из экологии, критичнее когда с сажевым фильтром 505.01 нальешь？Кто что скажет, или тема умерла？

27.02.2018, 06:37 (05:37)	#2673
Klop_ Бывалый Город: Tomsk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 1,568 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 59 Репутация: 134	Цитата: MAPCspb Прочитал от начала и практически до конца... Поинтересовался у официального дилллера в Питере, какие допуски для моего двигателя без сажевого фильтра, и был удивлен. Допуск 504/507 ответили они, 5w30 😂 Где-то нае....т, не пойму где？Или они советуют исходя из экологии, критичнее когда с сажевым фильтром 505.01 нальешь？Кто что скажет, или тема умерла？ Уже давно рекомендованно/пережованно: 5W40, 5W30 с допуском 505.01 без сажевого, 507 с сажевым. лично я лил на гарантии 5W30 507, потом стал лить 505.01 5W30, после стал лить 505.00 спец дизельное

04.03.2018, 22:15 (22:15)	#2674
Лексури Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Парни,по этому маслу есть у кого опыт использования или другая информация? Еni i-Sint 5W-30 - это самое современное, высокотехнологичное, полностью синтетическое моторное масло для новейших типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечающих нормам ЕВРО-4, оснащенных катализаторами и сажевыми фильтрами. Также отлично подходит для автомобилей без сажевых фильтров. Масло рассчитано на увеличенный интервал замены. Характеристики Спецификации и одобрения ACEA C3, ACEA A3/B4, API SN,VW 504.00/507.00, MB 229,51,BMW LongLife 04, PORSCHE C30

04.03.2018, 22:34 (22:34)	#2675
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: Лексури Парни,по этому маслу есть у кого опыт использования или другая информация? Еni i-Sint 5W-30 ...... Судя по этому тесту отработки - нормальное масло ..для стандартного интервала замены ..

05.03.2018, 00:38 (23:38)	#2676
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Лексури Парни,по этому маслу есть у кого опыт использования или другая информация? Еni i-Sint 5W-30 - это самое современное, высокотехнологичное, полностью синтетическое моторное масло для новейших типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечающих нормам ЕВРО-4, оснащенных катализаторами и сажевыми фильтрами. Также отлично подходит для автомобилей без сажевых фильтров. Масло рассчитано на увеличенный интервал замены. Характеристики Спецификации и одобрения ACEA C3, ACEA A3/B4, API SN,VW 504.00/507.00, MB 229,51,BMW LongLife 04, PORSCHE C30 в нпше аремя главное, чтобы масло было с оригинальной синтетическоц базой, ну а кто на турбе, кто на бенще, кто на дизеле, это довесок с присадками. Менять масло надо по состоянию, особенно если с турбиной двигло. Castrol/Mobil самые подделываемые бренды. Глааное найти оригинал. Для бу конечно синтетика.

06.03.2018, 11:17 (11:17)	#2677
Kerienk Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.09.2013 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Timm Судя по этому тесту отработки - нормальное масло ..для стандартного интервала замены .. Я тоже на итальянское ENI перешел. Я раньше Ликви Моли лил. Eni в 2 раза дешевле получается, а по качеству оно даже лучше наверное. Вот здесь цена вполне адекватная в принципе на любые масла. Потому как у Эни производитель делает весь полный цикл изготовления конечного продукта. А Ликви Моли можно сказать просто блендер.

06.03.2018, 18:27 (18:27)	#2678
Andrey I. Новенький Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2016 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Всем привет, заказал Valvoline SYNPOWER XL-III C3 5W30 (504/507), ценник адекватный, 2266р за 4л, 732р - 1л. До этого лил Motul spec 504/507. Причина перехода - неадекватная цена мотюля, думаю вальволайн будет не хуже. В принципе вопрос стоит в оригинальности масла. Брал в интернет магазине, числится оф дистрибьютором на сайте производителя. Добавлено через 2 минуты 16 секунд Обычно меняю через 5-7 т.км, мтюль не доливал от смены до смены
	Последний раз редактировалось Andrey I.; 06.03.2018 в 18:27. Причина: Добавлено сообщение

07.03.2018, 09:22 (09:22)	#2679
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Последние не колько раз стал лить GULF FORMULA GVX 5W30,http://www.gulf.nl/en/lubricants/,а также:http://www.oil-club.ru/forum/topic/2583-masla-gulf/

09.03.2018, 15:28 (17:28)	#2680
Ivan Fuckoff Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2016 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 50 Репутация: 50	А где есть документально подтверждение, что теперь ваг рекомендует 505.01? В книжке родной 504/507 на мой каса написано...