Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 16

SergAP · 23.06.2010, 13:00 (17:00)

Карп, подскажи.
Диагностирована ошибка - 1 неисправность:
004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
P1018 - 001 - верхнее предельное значение превышено
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 65824 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.06.21
Время: 18:20:00

Стоп-кадр:
Об/мин: 756 /min
Крутящий момент: 113.1 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 13.68 V
Раб-й цикл: 80.9 %
Раб-й цикл: 88.8 %
Раб-й цикл: 80.9 %

Готовность: 0 0 1 1 1

Это левый или правый коллектор?
И на что грешить?

Для справки - поменяли 2 месяца назал правй коллектор в сборе (полностью).
Тяги обе на месте, не слетели.

Wolf911 · 23.06.2010, 13:17 (14:17)

Цитата:

Карп

Интересный случай ...Внутри коллектор почистить все-же надо ,дело не в плавности хода , скорее всего проблема в проведении адаптации ,ведь заслонка должна достичь крайних положений ,если это проблематично -будет выскакивать ошибка .ИМХО Слабо верится ,что проблема в проводке или в управляющем контуре , к этому вернутся придется только после уверенности в том ,что заслонке ВНУТРИ коллектора ничего не мешает ..

+ 1000 однАзначно

petlyads · 23.06.2010, 14:15 (17:15)

004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел

это левый по ходу движения авто

Карп · 23.06.2010, 14:22 (15:22)

Ну в общем добавлять нечего , я читаю ошибку несколько иначе

-ошибка заслонки 2 впускного коллектора (каналы во множественном числе путают

) ,общий подход к обозначанию ГБЦ работает и здесь ,т.е. правая по ходу - ГБЦ под номером 1 ,выхлопная система -банк1 ,заслонка -1 , левая соответственно -2 . В дополнении даю схему ,где можно уже определиться по цветам проводов управления с Э.Б.У. двигателя ..

SergAP · 23.06.2010, 14:31 (18:31)

Карп, т.е левая - однозначно! Значит и ее черед пришел...
На правом перед заменой слетала тяга. Здесь тяга на месте - значит в чем дело - двигатель или что?

Карп · 23.06.2010, 15:19 (16:19)

Была тема про смену моторчиков .. Это может быть сервопривод ,это может быть разрушение крепления тяги(проверено) ,это может быть коксование коллектора -все это можно решить заменой коллектора , последнюю причину можно попробывать решить очисткой и адаптацией ...

Ваван · 23.06.2010, 18:02 (18:02)

блин, пацики эта тема пережована уже!!! зачем их плодить????????

Kray · 23.06.2010, 18:42 (18:42)

Да не нано технологиями автоваза, а древними вазо карбюраторскими технологиями, и когда прочитал ветку, решил для себя что когда столкнусть с этой проблемой, сразу не полечу коллектора менять, а заменю тягу на тазовскую, которю при этом можно регулировать)))). А если сам себе не поможешь так и будешь менять колектора каждые 60 тысяч, а я за год около 60-80 накатываю и чего мне делать, прибавить к налогу техосмотру и страховке, сразу сумму в 50 на коллектора.

Карп · 23.06.2010, 19:46 (20:46)

Никогда не давал ссылок

ИМХО Мне проще в стопятьсотытый раз объяснить ..

Ramiro · 23.06.2010, 20:59 (23:59)

Цитата:

vit_bel

ПроВАГай и сними ошибку......и заодно проверь может что-нить другое появилось

Сегодня пришел адаптер KKL-USB, все подключил, сбросил ошибку и все хорошо. Чек погас. Получается что чистка впускных колекторов силет бенком помогла.

Bronco · 23.06.2010, 22:32 (23:32)

ждем - на сколько по времени/пробегу решил проблему. периодически давай инфу

mobii · 23.06.2010, 23:22 (00:22)

Господа сегодня проблему решил, сам без замены коллекторов, там всё элементарно, по цене 0руб.
од просто грузит! Всем спасибо.

jaguar · 23.06.2010, 23:28 (00:28)

Цитата:

mobii

Господа сегодня проблему решил, сам без замены коллекторов, там всё элементарно, по цене 0руб.
од просто грузит! Всем спасибо.

И где решение?

SergAP · 24.06.2010, 05:08 (09:08)

mobii, вариант решения - в студию!

Aleks1970 · 24.06.2010, 05:10 (09:10)

Цитата:

jaguar

И где решение?

Просто забил на это

Карп · 24.06.2010, 07:38 (08:38)

Соскочили тяги?

Borich © · 24.06.2010, 09:10 (09:10)

у меня видимо та же проблема :(
загорелся впервые ЧЕК
позвонил, рассказал симптомы (а их собственно и нет - как ехал так и едет), сказали, что скорее всего или тяги соскочили или менять.
У меня есть ВАГком, ИМ можно посмотреть ЧТО за ошибку выдает ЧЕК? Или это можно только дилерским оборудованием сделать?

Ice^ · 24.06.2010, 11:19 (11:19)

Borich ©, соболезную, мой ваг ком не показал, поехал к полуофициалам - с родным ваговским аппаратом -там собстно и приговорили оба впускных, надейся на лучшее..., но плинтус на это, рано или поздно, придется отогнуть...

Kray · 24.06.2010, 22:02 (22:02)

А ктонибудь сами моторчики вскрывал, по фото сервопривода видно, что он работает чер предаточную шестерню, может в этом всё дело, шестерни изнашиваютсья и не дают полного хода тяги, собственно отсюда и ошибки вылазять.

Bronco · 25.06.2010, 08:46 (09:46)

mobii,
камрад, а тем, кто не из Краснодара, свое решение не подскажешь?!

23.06.2010, 14:22 (15:22)	#304
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,970 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Ну в общем добавлять нечего , я читаю ошибку несколько иначе -ошибка заслонки 2 впускного коллектора (каналы во множественном числе путают ) ,общий подход к обозначанию ГБЦ работает и здесь ,т.е. правая по ходу - ГБЦ под номером 1 ,выхлопная система -банк1 ,заслонка -1 , левая соответственно -2 . В дополнении даю схему ,где можно уже определиться по цветам проводов управления с Э.Б.У. двигателя ..
	Последний раз редактировалось Карп; 08.11.2018 в 13:42.

23.06.2010, 13:00 (17:00)	#301
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Карп, подскажи. Диагностирована ошибка - 1 неисправность: 004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел P1018 - 001 - верхнее предельное значение превышено Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100001 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 1 Пробег: 65824 km Отсчет времени: 0 Дата: 2010.06.21 Время: 18:20:00 Стоп-кадр: Об/мин: 756 /min Крутящий момент: 113.1 Nm Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 13.68 V Раб-й цикл: 80.9 % Раб-й цикл: 88.8 % Раб-й цикл: 80.9 % Готовность: 0 0 1 1 1 Это левый или правый коллектор? И на что грешить? Для справки - поменяли 2 месяца назал правй коллектор в сборе (полностью). Тяги обе на месте, не слетели.

23.06.2010, 13:17 (14:17)	#302
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	Цитата: Карп Интересный случай ...Внутри коллектор почистить все-же надо ,дело не в плавности хода , скорее всего проблема в проведении адаптации ,ведь заслонка должна достичь крайних положений ,если это проблематично -будет выскакивать ошибка .ИМХО Слабо верится ,что проблема в проводке или в управляющем контуре , к этому вернутся придется только после уверенности в том ,что заслонке ВНУТРИ коллектора ничего не мешает .. + 1000 однАзначно

23.06.2010, 14:15 (17:15)	#303
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел это левый по ходу движения авто

23.06.2010, 14:31 (18:31)	#305
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Карп, т.е левая - однозначно! Значит и ее черед пришел... На правом перед заменой слетала тяга. Здесь тяга на месте - значит в чем дело - двигатель или что?

23.06.2010, 15:19 (16:19)	#306
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,970 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Была тема про смену моторчиков .. Это может быть сервопривод ,это может быть разрушение крепления тяги(проверено) ,это может быть коксование коллектора -все это можно решить заменой коллектора , последнюю причину можно попробывать решить очисткой и адаптацией ...

23.06.2010, 18:02 (18:02)	#307
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	блин, пацики эта тема пережована уже!!! зачем их плодить????????

23.06.2010, 18:42 (18:42)	#308
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Да не нано технологиями автоваза, а древними вазо карбюраторскими технологиями, и когда прочитал ветку, решил для себя что когда столкнусть с этой проблемой, сразу не полечу коллектора менять, а заменю тягу на тазовскую, которю при этом можно регулировать)))). А если сам себе не поможешь так и будешь менять колектора каждые 60 тысяч, а я за год около 60-80 накатываю и чего мне делать, прибавить к налогу техосмотру и страховке, сразу сумму в 50 на коллектора.

23.06.2010, 19:46 (20:46)	#309
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,970 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Никогда не давал ссылок ИМХО Мне проще в стопятьсотытый раз объяснить ..

23.06.2010, 20:59 (23:59)	#310
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Цитата: vit_bel ПроВАГай и сними ошибку......и заодно проверь может что-нить другое появилось Сегодня пришел адаптер KKL-USB, все подключил, сбросил ошибку и все хорошо. Чек погас. Получается что чистка впускных колекторов силет бенком помогла.

23.06.2010, 22:32 (23:32)	#311
Bronco Заблокирован Причина: Провокационное поведение Город: Минск-Москва Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 3,973 Благодарностей: 2,529 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3932	ждем - на сколько по времени/пробегу решил проблему. периодически давай инфу

23.06.2010, 23:22 (00:22)	#312
mobii Заблокирован Причина: Бизнесмен, скрытый. Город: к Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Господа сегодня проблему решил, сам без замены коллекторов, там всё элементарно, по цене 0руб. од просто грузит! Всем спасибо.

23.06.2010, 23:28 (00:28)	#313
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: mobii Господа сегодня проблему решил, сам без замены коллекторов, там всё элементарно, по цене 0руб. од просто грузит! Всем спасибо. И где решение?

24.06.2010, 05:08 (09:08)	#314
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	mobii, вариант решения - в студию!

24.06.2010, 05:10 (09:10)	#315
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,938 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: jaguar И где решение? Просто забил на это

24.06.2010, 07:38 (08:38)	#316
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,970 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Соскочили тяги?

24.06.2010, 09:10 (09:10)	#317
Borich © Местный Город: 50 RUS Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 37 Репутация: 37	у меня видимо та же проблема :( загорелся впервые ЧЕК позвонил, рассказал симптомы (а их собственно и нет - как ехал так и едет), сказали, что скорее всего или тяги соскочили или менять. У меня есть ВАГком, ИМ можно посмотреть ЧТО за ошибку выдает ЧЕК? Или это можно только дилерским оборудованием сделать?

24.06.2010, 11:19 (11:19)	#318
Ice^ Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 20.02.2009 Сообщений: 197 Поблагодарил(а): 95 Благодарностей: 249 Изображений в галерее: 1 Репутация: 325	Borich ©, соболезную, мой ваг ком не показал, поехал к полуофициалам - с родным ваговским аппаратом -там собстно и приговорили оба впускных, надейся на лучшее..., но плинтус на это, рано или поздно, придется отогнуть...

24.06.2010, 22:02 (22:02)	#319
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	А ктонибудь сами моторчики вскрывал, по фото сервопривода видно, что он работает чер предаточную шестерню, может в этом всё дело, шестерни изнашиваютсья и не дают полного хода тяги, собственно отсюда и ошибки вылазять.

25.06.2010, 08:46 (09:46)	#320
Bronco Заблокирован Причина: Провокационное поведение Город: Минск-Москва Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 3,973 Благодарностей: 2,529 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3932	mobii, камрад, а тем, кто не из Краснодара, свое решение не подскажешь?!