Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 26

BIMO · 16.11.2010, 17:16 (18:16)

Цитата:

сменили фольгу на правой тяге, цена вопроса-шоколадка и все в норме.

это что такое?

Kray · 17.11.2010, 10:17 (10:17)

Скажите как адаптировать шнурком ваг рус 908.1, впускной левый коллектор, у человека проблема произошла с мотором до этого всё отлично работало, коллектор говорит меняный, а мотор рассыпался. Купил он новый, шнур есть интересуют как адаптировать. На тесте правый 20,2-80,6, левый 20,2-80,6-86,7, как только получаеться 86,7 сразу ошибка.

mikas_allroad · 17.11.2010, 10:27 (11:27)

Цитата:

Kray

Скажите как адаптировать шнурком ваг рус 908.1, впускной левый коллектор, у человека проблема произошла с мотором до этого всё отлично работало, коллектор говорит меняный, а мотор рассыпался. Купил он новый, шнур есть интересуют как адаптировать. На тесте правый 20,2-80,6, левый 20,2-80,6-86,7, как только получаеться 86,7 сразу ошибка.

Вообще-то коллектора не адаптируются программно, в ВАг-Коме можно только провести тест коллектора. При каждом запуске мотора коллектора отрабатывают крайние положения.

Kray · 17.11.2010, 11:21 (11:21)

Вся яасно спасибо, в общем всё так же как и с ДЗ. А что од что диагносты которые частно работают, лапшу навешивают что нужна адаптация. В общем уроды. Сначит что то и с сами коллектором, скажите а можно купить отдельно пластик коллектора ну и заодно и тягу.

olegsudarev · 17.11.2010, 13:21 (14:21)

Kray, нет,отдельно есть только сервомотор.( А что есть такое "пластик коллектора"???)

Добавлено через 8 минут 45 секунд
059129086M-номер сервомотора.

ПЕРСОНА · 17.11.2010, 14:41 (15:41)

Цитата:

BIMO

это что такое?

Замена требовалась из-за спадающей тяги,в дырку рычажка вставили плоский жгутик из фольги и насадили обратно на шарик,главное распределить фольгу равномерно,чтобы не менялся угол посадки тяги, сделали диагностику у ОД -претензий нет.Вот прошли 10 000 ,фольга поизносилась и мы ее заменили.

Серж · 17.11.2010, 16:47 (17:47)

Цитата:

Kray

Вся яасно спасибо, в общем всё так же как и с ДЗ. А что од что диагносты которые частно работают, лапшу навешивают что нужна адаптация. В общем уроды. Сначит что то и с сами коллектором, скажите а можно купить отдельно пластик коллектора ну и заодно и тягу.

Коллекторы по 15000р. http://partssale.ru/katalog-produktsii/469/

Карп · 17.11.2010, 17:04 (18:04)

У кого нибудь ОДНОВРЕМЕННО с ошибками по коллекторам выскакивала ошибка по сервоприводу турбины(неддодув) или по регулирующим клапанам топливоподачи 245, 290???

Андрей636 · 23.11.2010, 19:16 (19:16)

девятого отписал что 80 тыщ полет нормальный и вот вчера вылез чек

посмотрел тяги на заведенном моторе заметна вибрация..

olegsudarev · 23.11.2010, 20:17 (21:17)

Андрей636, вибрация,по большому счету, не о чем не говорит (или почти не о чем). Не поленись, прочитай весь раздел, здесь есть все вплоть до самостоятельной диагностики и ремонта.

ПГВ · 20.12.2010, 11:25 (11:25)

Всем доброго дня. Вливаюсь - пробег 180 000, загорелся чек. Диагностика показала правый коллектор. Пока нет в наличии, поинтересовался у мастера о возможных проблемах от езды до того момента как придет новый коллектор. Так он мне вообще сказал - забей и не парься, кроме как на экологию ни как не влияет и на ходовые качества тоже. Говорит есть машины - уже по 50 000 прошли после того как загорелся чек по вине заслонки. Вопрос - это действительно так?

BIMO · 20.12.2010, 11:32 (12:32)

я вот по совету комрадов, при помощи фена нагрел этот пластик на лапки и с помощью отвёртки сделал по краям кольца искусственные, КАБЭ, защёлки. Ели смогли надеть, но как сказал мастер хрен теперь снимешь, проехал 6000 пока всё норм

нет даже намёка на расхлябанность, так что покатаемся посмотрим.

vit_bel · 20.12.2010, 17:58 (17:58)

Цитата:

ПГВ

Всем доброго дня. Вливаюсь - пробег 180 000, загорелся чек. Диагностика показала правый коллектор. Пока нет в наличии, поинтересовался у мастера о возможных проблемах от езды до того момента как придет новый коллектор. Так он мне вообще сказал - забей и не парься, кроме как на экологию ни как не влияет и на ходовые качества тоже. Говорит есть машины - уже по 50 000 прошли после того как загорелся чек по вине заслонки. Вопрос - это действительно так?

180.......тебе еще повезло......на 40-60 летят......временный ремонт уберет проблему частично......подробности выше читай.......страшного ничего, просто нарушено будет смесеобразование.....самое страшное ЧТОБ ТЫ ИЗ-ЗА ГОРЯЩЕГО ЧЕКА НЕ ПРОПУСТИЛ БОЛЕЕ СЕРЬЕЗНУЮ ПРОБЛЕМУ.....(не дай бог).вот

Striper · 20.12.2010, 19:07 (23:07)

Вот именно, шнур от Ваг Кома придецца с собой возить, чтоб лишнего не прощелкать ))

olegsudarev · 20.12.2010, 20:21 (21:21)

ПГВ, Во впускных коллекторах обоих рядов цилиндров
находятся вихревые заслонки с бесступенчатым
регулированием. Регулируя расположение вихревых
заслонок, в зависимости от оборотов и нагрузки
двигателя, можно настраивать завихрение
забираемого воздуха.На холостом ходу и при низкой частоте вращения
вихревые заслонки закрыты. Тем самым достигается
высокое завихряющее действие, приводящее к
хорошему образованию рабочей смеси.
При пуске двигателя, при аварийном ходе и при
полной нагрузке вихревые заслонки открываются Начиная с частоты вращения около 1250 об/мин,
вихревые заслонки открываются бесступенчато.
Увеличение подачи воздуха обеспечивает хорошее
наполнение камеры сгорания.
Начиная с частоты вращения примерно
2750 об/мин, вихревые заслонки полностью
открыты

Вот тебе информация, а теперь решай сам ,погорячился мастер в своих высказываниях, или нет.

ПГВ · 22.12.2010, 23:59 (23:59)

Внимательно прочитал тему и забрались в душу серьезные сомнения.. Тяги не слетают, не вибрируют. Расход и динамика не изменились ..... Приехал к другому официалу и ничего ни говоря прошел диагностику. Резюме- проблема не в коллекторах- оказывается есть еще одна заслонка ( не могу сказать ее правильное название) , находиться справа возле масленного щупа. Я повозмущался и показал заключение из другого СТО. В доказательство своей правоты они при мне сняли эту заслонку ( заняло не более пяти минут). С одной стороны хомут, с другой четыре болта, затем вскрыли прямоугольную крышку на четырех болтиках и продемонстрировали шестеренку со слизанными зубчиками, там еще есть шестеренка в виде полумесяца и тоже поврежденные зубчики. Вот такие дела и специ у оффициалов.

Striper · 23.12.2010, 05:44 (09:44)

Хорошо, ну а откуда тогда ошибка заслонок коллекторов берется? Всеобщий системный баг?!?!?!

olegsudarev · 23.12.2010, 06:14 (07:14)

ПГВ, http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=27319&page=5 -тут посмотри.

Добавлено через 20 минут 14 секунд
ПГВ, Информацию на приборную панель в виде иконки «чек» выдают как плохо работающие впускные коллектора, так и плохо работающая дроссельная заслонка, но коды ошибок в компе будут разные. Если ошибок по данным кодам в компе нет, это говорит о том ,что данные блоки худо–бедно, но свои функции пока выполняют.

Alex72 · 26.12.2010, 13:08 (16:08)

В сервисе сказали что неисправный правая заслонка подачи воздуха, на работе пока никак не отражается, гарантия недавно закончилась, кто как решал такую проблемму

anb-72 · 26.12.2010, 13:40 (14:40)

Заслонка климат-контроля в салоне?

16.11.2010, 17:16 (18:16)	#501
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,425 Поблагодарил(а): 4,629 Благодарностей: 7,727 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9764	Цитата: ПЕРСОНА сменили фольгу на правой тяге, цена вопроса-шоколадка и все в норме. это что такое?

17.11.2010, 13:21 (14:21)	#505
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Kray, нет,отдельно есть только сервомотор.( А что есть такое "пластик коллектора"???) Добавлено через 8 минут 45 секунд 059129086M-номер сервомотора.
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 17.11.2010 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение

23.12.2010, 06:14 (07:14)	#518
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	ПГВ, http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=27319&page=5 -тут посмотри. Добавлено через 20 минут 14 секунд ПГВ, Информацию на приборную панель в виде иконки «чек» выдают как плохо работающие впускные коллектора, так и плохо работающая дроссельная заслонка, но коды ошибок в компе будут разные. Если ошибок по данным кодам в компе нет, это говорит о том ,что данные блоки худо–бедно, но свои функции пока выполняют.
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 23.12.2010 в 06:14. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2010, 13:08 (16:08)	#519
Alex72 Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.06.2008 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 5	Загорелся значек двигателя В сервисе сказали что неисправный правая заслонка подачи воздуха, на работе пока никак не отражается, гарантия недавно закончилась, кто как решал такую проблемму

17.11.2010, 10:17 (10:17)	#502
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Скажите как адаптировать шнурком ваг рус 908.1, впускной левый коллектор, у человека проблема произошла с мотором до этого всё отлично работало, коллектор говорит меняный, а мотор рассыпался. Купил он новый, шнур есть интересуют как адаптировать. На тесте правый 20,2-80,6, левый 20,2-80,6-86,7, как только получаеться 86,7 сразу ошибка.

17.11.2010, 10:27 (11:27)	#503
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Kray Скажите как адаптировать шнурком ваг рус 908.1, впускной левый коллектор, у человека проблема произошла с мотором до этого всё отлично работало, коллектор говорит меняный, а мотор рассыпался. Купил он новый, шнур есть интересуют как адаптировать. На тесте правый 20,2-80,6, левый 20,2-80,6-86,7, как только получаеться 86,7 сразу ошибка. Вообще-то коллектора не адаптируются программно, в ВАг-Коме можно только провести тест коллектора. При каждом запуске мотора коллектора отрабатывают крайние положения.

17.11.2010, 11:21 (11:21)	#504
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Вся яасно спасибо, в общем всё так же как и с ДЗ. А что од что диагносты которые частно работают, лапшу навешивают что нужна адаптация. В общем уроды. Сначит что то и с сами коллектором, скажите а можно купить отдельно пластик коллектора ну и заодно и тягу.

17.11.2010, 14:41 (15:41)	#506
ПЕРСОНА Новенький Город: Туапсе Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.07.2010 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5	Цитата: BIMO это что такое? Замена требовалась из-за спадающей тяги,в дырку рычажка вставили плоский жгутик из фольги и насадили обратно на шарик,главное распределить фольгу равномерно,чтобы не менялся угол посадки тяги, сделали диагностику у ОД -претензий нет.Вот прошли 10 000 ,фольга поизносилась и мы ее заменили.

17.11.2010, 16:47 (17:47)	#507
Серж Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	Цитата: Kray Вся яасно спасибо, в общем всё так же как и с ДЗ. А что од что диагносты которые частно работают, лапшу навешивают что нужна адаптация. В общем уроды. Сначит что то и с сами коллектором, скажите а можно купить отдельно пластик коллектора ну и заодно и тягу. Коллекторы по 15000р. http://partssale.ru/katalog-produktsii/469/

17.11.2010, 17:04 (18:04)	#508
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,970 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	У кого нибудь ОДНОВРЕМЕННО с ошибками по коллекторам выскакивала ошибка по сервоприводу турбины(неддодув) или по регулирующим клапанам топливоподачи 245, 290???

23.11.2010, 19:16 (19:16)	#509
Андрей636 Местный Город: титановое болото:) Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 343 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 82 Репутация: 108	девятого отписал что 80 тыщ полет нормальный и вот вчера вылез чек посмотрел тяги на заведенном моторе заметна вибрация..

23.11.2010, 20:17 (21:17)	#510
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Андрей636, вибрация,по большому счету, не о чем не говорит (или почти не о чем). Не поленись, прочитай весь раздел, здесь есть все вплоть до самостоятельной диагностики и ремонта.

20.12.2010, 11:25 (11:25)	#511
ПГВ Местный Город: Донецк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2007 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 190 Благодарностей: 179 Репутация: 305	Всем доброго дня. Вливаюсь - пробег 180 000, загорелся чек. Диагностика показала правый коллектор. Пока нет в наличии, поинтересовался у мастера о возможных проблемах от езды до того момента как придет новый коллектор. Так он мне вообще сказал - забей и не парься, кроме как на экологию ни как не влияет и на ходовые качества тоже. Говорит есть машины - уже по 50 000 прошли после того как загорелся чек по вине заслонки. Вопрос - это действительно так?

20.12.2010, 11:32 (12:32)	#512
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,425 Поблагодарил(а): 4,629 Благодарностей: 7,727 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9764	я вот по совету комрадов, при помощи фена нагрел этот пластик на лапки и с помощью отвёртки сделал по краям кольца искусственные, КАБЭ, защёлки. Ели смогли надеть, но как сказал мастер хрен теперь снимешь, проехал 6000 пока всё норм нет даже намёка на расхлябанность, так что покатаемся посмотрим.

20.12.2010, 17:58 (17:58)	#513
vit_bel Местный Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2008 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 10 Репутация: 49	Цитата: ПГВ Всем доброго дня. Вливаюсь - пробег 180 000, загорелся чек. Диагностика показала правый коллектор. Пока нет в наличии, поинтересовался у мастера о возможных проблемах от езды до того момента как придет новый коллектор. Так он мне вообще сказал - забей и не парься, кроме как на экологию ни как не влияет и на ходовые качества тоже. Говорит есть машины - уже по 50 000 прошли после того как загорелся чек по вине заслонки. Вопрос - это действительно так? 180.......тебе еще повезло......на 40-60 летят......временный ремонт уберет проблему частично......подробности выше читай.......страшного ничего, просто нарушено будет смесеобразование.....самое страшное ЧТОБ ТЫ ИЗ-ЗА ГОРЯЩЕГО ЧЕКА НЕ ПРОПУСТИЛ БОЛЕЕ СЕРЬЕЗНУЮ ПРОБЛЕМУ.....(не дай бог).вот

20.12.2010, 19:07 (23:07)	#514
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Вот именно, шнур от Ваг Кома придецца с собой возить, чтоб лишнего не прощелкать ))

20.12.2010, 20:21 (21:21)	#515
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	ПГВ, Во впускных коллекторах обоих рядов цилиндров находятся вихревые заслонки с бесступенчатым регулированием. Регулируя расположение вихревых заслонок, в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя, можно настраивать завихрение забираемого воздуха.На холостом ходу и при низкой частоте вращения вихревые заслонки закрыты. Тем самым достигается высокое завихряющее действие, приводящее к хорошему образованию рабочей смеси. При пуске двигателя, при аварийном ходе и при полной нагрузке вихревые заслонки открываются Начиная с частоты вращения около 1250 об/мин, вихревые заслонки открываются бесступенчато. Увеличение подачи воздуха обеспечивает хорошее наполнение камеры сгорания. Начиная с частоты вращения примерно 2750 об/мин, вихревые заслонки полностью открыты Вот тебе информация, а теперь решай сам ,погорячился мастер в своих высказываниях, или нет.

22.12.2010, 23:59 (23:59)	#516
ПГВ Местный Город: Донецк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2007 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 190 Благодарностей: 179 Репутация: 305	Внимательно прочитал тему и забрались в душу серьезные сомнения.. Тяги не слетают, не вибрируют. Расход и динамика не изменились ..... Приехал к другому официалу и ничего ни говоря прошел диагностику. Резюме- проблема не в коллекторах- оказывается есть еще одна заслонка ( не могу сказать ее правильное название) , находиться справа возле масленного щупа. Я повозмущался и показал заключение из другого СТО. В доказательство своей правоты они при мне сняли эту заслонку ( заняло не более пяти минут). С одной стороны хомут, с другой четыре болта, затем вскрыли прямоугольную крышку на четырех болтиках и продемонстрировали шестеренку со слизанными зубчиками, там еще есть шестеренка в виде полумесяца и тоже поврежденные зубчики. Вот такие дела и специ у оффициалов.

23.12.2010, 05:44 (09:44)	#517
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Хорошо, ну а откуда тогда ошибка заслонок коллекторов берется? Всеобщий системный баг?!?!?!

26.12.2010, 13:40 (14:40)	#520
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Заслонка климат-контроля в салоне?