Подмоченый потолок в Туареге !

[Жексон]

Поюзайте поиском, есть еще одна тема такая. Это конденсат и ничего криминального тут нет.
Главное, чтобы читающий сторонний народ не подумал, что это именно глюк Турика. Это нормальное физическое явление, которое проявляется на многих авто.

Просто ныне зима такая. С большими перепадами температуры.

Добавлено через 16 минут 2 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=5424

Вот эта тема. Она вроде и так уже из двух собрана. А эта третья.

[Le0]

У меня один раз такое было. Конденсат из-за перепадов температур.
До этого на японцах такого не встречал!

[Андрей18]

тоже подтягиваюсьПолировал авто у себя в гараже(теплый)времени ушло часа 4.Выехав на улице через 15 минут капнуло раз 10, следа после высыхания не осталось.Забил

[katok]

и меня примите! Я в шоке поставил машину передом под уклон, так с плафонов просто ручьем вода потекла! Кстати никто не знает как снять крышкуотсека для очков или весь этот блок с плафонами?

[Goser]

Возможно негерметичность клея лобового стекла, в районе подключения шлейфа обогрева, необходимо снимать потолок и проверять, если что проклеевать... случаи были...

[антон б]

после отогрева закапало как раз из-под крышки очёчника,поезжу посмотрю ещё как будет продолжаться:(

[Пашка-америка]

Могет и через крепление релингов

[TEGLILAC]

   Цитата:

Пашка-америка

Могет и через крепление релингов

А там ещё и молдинги на ребрах жесткости. Или они приклеены. А то получается крыша как дуршлак.

[Пашка-америка]

   Цитата:

TEGLILAC

А там ещё и молдинги на ребрах жесткости. Или они приклеены. А то получается крыша как дуршлак.

Они преклеены

А реленги нужно протянуть.

[Бус]

Комрады, забейте.
Это конденсат. Проверяли специально (хотя знали, что конденсат, но чтоб клиента успокоить), и Керхером дули, и потолок снимали, и шланги омываателя проверяли на герметичность (давление создавали), и все уплотнители проверяли (органолептически) и рейлинги потолочные откручивали, смотрели уплотнения крепежных болтов... ничего.
Это конденсат.
Почему так много, что иногда даже не капает, а льется струйкой? - Да, его может быть много.
Кто знает, что такое "точка росы", тот поймёт.
Думаю выход - дополнительная теплоизоляция крыши, но мы еще не делали никому.

[met chel]

Удивлен! Тема до сих пор жива. Я уж потолок сменил по каско. Прикольно.

[Sergey-V6 TDI]

Ну не знаю как у кого, а у меня уже второй раз такая фигня произошла.
Внезапно опять полилось с крыши около очешника. И полилось достаточно неприятно.
Капает незначительно, но цуко капает же.
В прошлый раз, когда вскрыли заглушки у очешника, на потолке было много мелких капель воды. Потом все прошло. Это было месяц назад. Сейчас снова.
Как видно не я первый и далеко не последний кто столкнулся с такой проблемой.
Возникает наивный вопрос : Ну ведь раньше этого не было !? Значит что-то все таки не так как раньше.
Тема конденсата - это своего рода самоуспокоение. Может в действительности что-то засорилось и нужно прочистить ?

Или :

   Цитата:

Бус

Почему так много, что иногда даже не капает, а льется струйкой? - Да, его может быть много.
Кто знает, что такое "точка росы", тот поймёт.
Думаю выход - дополнительная теплоизоляция крыши, но мы еще не делали никому.

Вы хотите сказать, что признаете факты существования определенного недочета в конструкции Туарега со стороны ФГ ?

При всем уважении к ФГ я не хочу знать что такое "Точка росы" как и любой другой пользователь Туарегов в России, Германии, Америки и т.д.. Меня не информировали при покупке Тура, что ввиду физического явления "Точка росы" у нас с крыши может политься вода, но вы этого не бойтесь, это скоро пройдет.

А может это просто недочеты в вентиляции межпотолочного пространства, а мы тут с вами про "точку росы" ? В таком случае, подобное явление должно проявляться и на прочих авто ( Тойотах, РР, Мерсах, Ауди, Ниссанах и т.п.). Ранее с такими случаями я не сталкивался в своей практике эксплуатации авто.
В таком случае ФГ должен признать допущенную техническую ошибку и ее исправить.
Не так ли ?

[Dim GL]

присоединяюсь! и у моего Тура течет! причем не капает а именно течет! к тому же течет не на какой то там коврик под ногами а прямо на АКПП, регулятор раздатки, подвески, и т.п. и это не то что бы ненравится потому что это неправильно, а это просто бесит. Прошерстил две схожие темы и пришол к выводу, опираясь на опыты других владельцев, что это конденсат. Просто в шоке! это сколько ж там конденсата то набролось пару кубов??? Причем у еня лилось не только из очёшника, но и из под салонных ручек задних пассажиров. Ломал голову почему такое происходит(пока непрочитал данную темку), грешил на релинги(поперечные), которые снял наконуне потопа. Но неможет же это быть из-за них?
Че делать то? Терпеть штоль?

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

   Цитата:

met chel

Удивлен! Тема до сих пор жива. Я уж потолок сменил по каско. Прикольно.

А неподскажешь как ты это по Каске замутил? не спускать же это на тормозах! КАСКО должна отрабатывать вложенные инвестиции

[kaxa79]

если твой туарег с люком, то тогда надо очистить ячейку люка и каналы. наверняка засорены. у меня точно такая же проблема была и очистили шлангы, откуда должна теч вода.

[odissey]

Руководство по TPI 2016741
Порядок выполнения работ Описание
Информация по
неисправности
Меры по уплотнению
Подготовка к работе
Снять заднюю дверь/ шарниры/ обивку крыши согласно
Руководству по ремонту. Очисть зоны мер 1-5
силиконовым очистителем (номер оригинальной детали:
LSE 020 000).
Мера по уплотнению 1
Уплотнить двухслойные участки под коробом
амортизатора по периметру средством с номером
оригинальной детали: AKD 476 KD 505 (см. рис. 1 и 2).
Информация по неисправности
Опросить клиента по условиям окружающей среды, например,
характер остановки автомобиля на стоянке. Проверка,
история ремонта.
Мера по уплотнению 4 и 5
Установить шарниры, газовые пружины и накладки газовых
пружин согласно Руководству по ремонту. Запечатать
двухслойные участки (см. рис. 5, красные линии) в коробе
Мера по уплотнению 2 и 3
Перед уплотнением с помощью шлифовальной бумаги
придать шероховатость зоне Уплотнить соединение
крыша/ боковина, сливное отверстие и зона края короба
амортизатора по периметру средством с номером
оригинальной детали: AKD 476 KD 505 (см. рис. 3 и 4).
Тест на проникновение воды изнутри (короб
амортизатора)
Создать окружающие условия согласно опросу клиента,
например, поставить автомобиль в парковочное положение
«склон».
Закрыть сливное отверстие (бутиловая масса) – см. рис. 7,
зелёный круг. Заполнить короб амортизатора водой – см.
рис. 8 и с помощью бумажной салфетки проверить
возможные места выхода воды на герметичность – см. рис. 9.
Тест на проникновение снаружи
Снова освободить сливное отверстие (бутиловая масса) и
ещё раз проверить места выхода бумажной салфеткой.
Автомобиль в порядке
Подготовка к работе
Окраска
Окраска
Дополнительно окрасить меры уплотнения 2 и 3 на
небольшой поверхности.
Тест на проникновение
снаружи
Автомобиль
в порядке

[Dim GL]

ого!
нихьт! нихьт! спик ин рашиа!
что означает последний топик?

[Алексей174]

Это что было

[Dmitry_PASSAT2.0_16V]

Присоединяюсь,
Течёт зимой после моек каждый раз, иногда и не только после моек, такое ощущение что накопится и протечёт. Люка нет. Склоняюсь к конденсату. Следы только почему-то остаются когда высыхает- разводы у креплений солнечных козырьков, боковых ручек и на выступе передних плафонов со стороны водителя. Самое неприятное, что капает на пульт управления зеркал и затекает к ручке переключения АКПП, а там электричество – может и коротнуть.
Вожу с собой небольшое махровое полотенце и когда оттепель или после мойки всегда накрываю весь туннель АКПП.
Такая же ерунда есть и на Гольфе-Плюсе. У него крыша вообще глухая, ни релингов, ни люка. В зимний период течёт когда вздумается, с мойками не связано. Разводы вокруг креплений козырьков и боковых ручек. Обращался по гарантии к ОД, но был послан вежливо в сторону «леса» со словами «Ну сейчас же всё сухо, а то что разводы есть так Вы же сами чем-то и испачкали». Как там поживают в этом болоте боковые шторки безопасности, не хочется даже и думать, надеюсь им это не помешает открыться в случае чего в нужный момент - тфу,тфу,тфу, три раза. Вспоминаю Николая Караченцева.
Но что хорошо - капает на места, с которых потом всё стекает на пол.
Да чуть не забыл мне, потом по гарантии у Гольфа меняли датчик объёма родной сигнализации, а затем и весь пучок проводки находящейся между обивкой потолка и крышей. Сигнализация стала глючить и отключать датчик объема салона, который находиться рядом с боковой ручкой крыши за водителем.
Я думал, что такие проблемы только у меня, может как-то не так отношусь к машинам?! Позиция официалов всё утаивать и недоговаривать как минимум «пи-пи-пи..». За это надо наказывать.

[odissey]

   Цитата:

Dim GL

ого!
нихьт! нихьт! спик ин рашиа!
что означает последний топик?

Это рекомендации завода по решению проблемы, с затеканием воды. У каждого ОД есть, только работа геморная и списать на конденсат выходит им проще.

[Cергей-1968]

   Цитата:

odissey

Это рекомендации завода по решению проблемы, с затеканием воды. У каждого ОД есть, только работа геморная и списать на конденсат выходит им проще.

Я опупеваю даже без баяна!!!!!!!!! И во сколько такая херь вылезет не по гарантии. И самое прикольное - как забодать ОД сделать эээээээээтттттттттоооооооо по гарантии