Цитата:
а где вы нашли недогибрид у ваг, у него полный привод, может двигаться только на эл тяге. а экономия на топливе будет только в пробках. В наших реалия гибрид нафиг не нужен, а вот США и Европа, где и топливо дороже и налоговые послабления есть при покупке гибридов и электрокаров там да, там имеет смысл его покупать. И да стоит посмотреть на ценник в Германии или Англии к примеру, там разница порядка 3тыс евро. Что учитывая экономию на топливе и налогах вернет эту разницу меньше чем за год. Для того что бы хотеть ездить на постоянном полном приводе не обязательно жить в суровых условиях.
какая экономия на топливе, он жрет 13.5 литров в москоу минимум, от заявленных 8.5
Добавлено через 3 минуты 14 секунд
Цитата:
для движения по пробкам мощности эл привода более чем достаточно. необходимо так же учитывать, что эл двигатель дает 100% крутящего момента уже с нуля. Повышенный расход? не заметил не разу, т.к сама суть гибрида именно в экономии топлива. Продажи гибридов в калифорнии обусловлена дотациями гос-ва при покупке, а так же освобождением от уплаты налогов. 400h давно снят с производства на его смену пришел 450h который в начале продаж был откровенно хуже предыдущего, потом через год немного модернизировали силовую установку. Обилие приусов именно из-за скромного расхода в городе. IQ банально городская машинка (причем не гибридная). А в наших ценах немаловажная вина нашего правительства с его драконовскими пошлинами (скоро выборы). Кстати свой 400H мы с легкостью продали менее чем за неделю.
ну и какой там будет крутящий момент с 45 л.с. электродвигателя даже при 100%, а пока заведет в помошь двс, то тазик на палке уже тебя объедет и перед носом встанет
28.06.2012, 11:10 (11:10)
Первая
Предыдущая
Линейный вид
