Расход топлива на 3.0 TDI - Страница 30

AVG21 · 25.12.2017, 22:21 (22:21)

Вот вам для переваривания:
После замены масла АКПП (слил - залил.. около 5,5л) по трассе 130 км/ч средняя - круиз: расход 9.5-10л. Через 30 ткм, 10-10,5 л. Через 40 ткм - около 11.
В АКПП лью ЛМ ТТ1200.
Сейчас вот заменил на днях, завтра по трассе 500 км. Отпишусь.

VladMir 63 · 26.12.2017, 11:40 (11:40)

Цитата:

AVG21

по трассе 130 км/ч средняя - круиз: расход 9.5-10л. Через 30 ткм, 10-10,5 л. Через 40 ткм - около 11.

при 130 ,вот эти показания более правдоподобны )

Петручо · 26.12.2017, 13:35 (13:35)

Двигател CASA

Летом по трассе забитый под потолок на круизе 130, средняя по компу 100, расход около 9л. Заправка до полного +0,5л/100.
Те же условия, но с боксом на крыше и велосипедами на хвосте на 1 л больше.
Летом по городу 12-13
Зимой по городу 15-16, в пробках не стою, но и пробеги не большие, средняя по компу 20км/ч ±, при этом не тошню. По факту до полного бака еще + 2 литра, думаю, это из-за вебасты, т.к. её расход не учитывается.
Средний долгосрочный 13,2
Расход воздуха на ХХ 482 мг/сек. - это много или мало?
И кто что понимает в логах форсунок?

zaichikov · 26.12.2017, 13:56 (15:56)

[QUOTE=Петручо;2720656]
Двигло BKS. Лето:
трасса б\к 120км.ч 8,5-9л, по факту до полного бака 10л.
город 13л.
Зима:
город б\к 14-16л., по факту около 20л. За неделю из 50л. саляры 10ку съедает вебасто. В наших условиях она почти не выключается.

kykla4ev · 04.01.2018, 09:25 (08:25)

BKS
Сейчас средний(реальный по баку) по Московской области за 12,5 не вылазит, пробки есть, но не московские конечно...Трасса 9-9,5. Вебаста есть. Причем реальный расход отличается от расхода по БК всегда на 1 л в плюс.

Alvacor · 29.01.2018, 19:16 (19:16)

CASA 2008
Холостые, 750 об., P, все отключено, двигатель прогрет - 0,7 л/ч
Холостые, 750 об., Р, включен климат и ксенон, двигатель прогрет -0,8-0,9 л/ч
Средний лето 10,5л/100 км. по чекам по полным заправкам
Средний зима 12,5 л/100 км. по чекам по полным заправкам (всегда молотит)
На трассе если 100-140, с обгонами, 8,5-9 л. груженый

В абсолютных величинах авто ест примерно 1 в 1 с тигуаном 2 TSI с чипом. На литр больше аутлендера 2 2.4 с вариком. В одинаковых трафиках.

Довольно неплохо для авто на 650 кг.тяжелее паркетов

Skeptic · 29.01.2018, 21:48 (20:48)

Цитата:

Андрей

Чего-чего??
Да быть такого не может на такой скорости.

реально. Non-stop, Budapedht-Antwerpen. На 140-150 расход от 10.1 до 12.3. Горки не считаем. В среднем

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

Цитата:

Андрей

Чего-чего??
Да быть такого не может на такой скорости.

Алекс771 · 22.06.2018, 23:42 (23:42)

Цитата:

AndrewSkull

ну вот если бы кто еще сказал, какие должны быть показания дмрв на хх...

На днях зашёл в 10 группу измерения двигателя и случайно проведя мышкой по расходу воздуха вылетела табличка с допусками, так вот 210-280 на хх, я поменял свой дмрв на денсо, показания были 340, теперь 250 и меняются при нажатии на газульку плавно, а не прыжками, расход упал на 2 - 3 литра, но надо ещё покататься, для точных замеров...

sergexx · 23.06.2018, 17:27 (16:27)

Цитата:

Алекс771

На днях зашёл в 10 группу измерения двигателя и случайно проведя мышкой по расходу воздуха вылетела табличка с допусками, так вот 210-280 на хх, я поменял свой дмрв на денсо, показания были 340, теперь 250 и меняются при нажатии на газульку плавно, а не прыжками, расход упал на 2 - 3 литра, но надо ещё покататься, для точных замеров...

Посмотрел у себя, 481 там, это уже совсем плохо, пора на свалку?

Петручо · 24.06.2018, 14:34 (14:34)

Цитата:

Алекс771

На днях зашёл в 10 группу измерения двигателя и случайно проведя мышкой по расходу воздуха вылетела табличка с допусками, так вот 210-280 на хх, я поменял свой дмрв на денсо, показания были 340, теперь 250 и меняются при нажатии на газульку плавно, а не прыжками, расход упал на 2 - 3 литра, но надо ещё покататься, для точных замеров...

Проверил снова данные ДМРВ: на хх 371мг/с. Покатался и записал логи: максимальное значение ДМРВ 1200мг/с (по Васе не меньше 1050), турбина дует максимум 2,6 Бар, ТНВД 1810 Бар

На хх по БК расход 0,9л/ч показывает. Имеет смысл менять расходомер? Кстати, со снятой фишкой разницы не почувствовал...

FCK · 24.06.2018, 21:41 (21:41)

Посмотрел, ради интереса, сегодня у себя. 481.8, при норме на ХХ 210-280

Что делать то? Менять датчик?

Timm · 24.06.2018, 21:49 (21:49)

Цитата:

FCK

Посмотрел, ради интереса, сегодня у себя. 481.8, при норме на ХХ 210-280

Что делать то? Менять датчик?

Отключить кондиционер и померить снова ...

AlexNF · 26.06.2018, 14:58 (14:58)

После поездки на химчситку (снимали седенья, соотв клему с аккуума снимали) появилось сообщение об ошибке подушки безопасности
и самое интересное

Расход "после пуска" не снижается ниже 30л

Это там где было 13л или меньше.

Мгновенный расход похож на правду.

Что может быть ?

VanCanto · 02.07.2018, 11:16 (10:16)

Цитата:

AlexNF

После поездки на химчситку (снимали седенья, соотв клему с аккуума снимали) появилось сообщение об ошибке подушки безопасности
и самое интересное

Расход "после пуска" не снижается ниже 30л

Это там где было 13л или меньше.

Мгновенный расход похож на правду.

Что может быть ?

Ошибку Васей сбросить, а средний расход наездить, он банально сбросился.. ))

Алекс771 · 23.07.2018, 18:43 (18:43)

Цитата:

FCK

Посмотрел, ради интереса, сегодня у себя. 481.8, при норме на ХХ 210-280

Что делать то? Менять датчик?

Менять или нет решать каждому, но моё мнение такое, чувствительный элемент за многолетнюю эксплуатацию становится не чувствительным...
Уходят начальные параметры, мой друг поменял на BKS
в норму до 280 он не вошёл, видимо там другие допуски и у него чипованый, но расход упал на пару литров, пока такая статистика😕

Kizil · 31.01.2019, 08:10 (07:10)

Городской у всех разный- но для сравнения у меня на один и тот же маршрут зимой:
Тур BKS Дт - 15 литров
Пассат 1,6 газ - 16 литров (102 унылых лошадки)
А8 3,7 газ - 2,5-2,7 ведер ( 280 веселых лошадок)...

Skeptic · 31.01.2019, 13:23 (12:23)

Цитата:

Алекс771

Менять или нет решать каждому, но моё мнение такое, чувствительный элемент за многолетнюю эксплуатацию становится не чувствительным...
Уходят начальные параметры, мой друг поменял на BKS
в норму до 280 он не вошёл, видимо там другие допуски и у него чипованый, но расход упал на пару литров, пока такая статистика��

надо понимать что реально выдает ДМРВ? Его удел-коррекция по температуре, не более, поэтому при скинутой фишке часто и нет разницы в показаниях и работе.
Другая проблема, IT-шники модулируют сигнал как им вздумается, с учетом обьема шняги, идущей от ЕГР. Я делал такой эксперимегт до того как удалял ЕГР. Ставил заглушку на трубку ЕГР, ииии ДМРВ своих показаний не менял. На ХХ 280. То есть это СОФТ модулирует сигнал и он никак не связан с реальным расходом черег ЕГР и через ДЗ.
У всех, Кто вырезал ЕГР, на ХХ воздух не ниже 400, не выше 484.
Другая хрень, которая в ступор приводит это работа ДЗ на ДИЗЕЛЕ. В ВАСЕ не нашел окна с положением ДЗ, нашел на ЕМЛ (блюпуп). Не знаю как верить. Но заслонка регулируется,от 18% до 84%.
Полный абзац. Когда до 2000 двигатель атмосферник, у нас заслонка закрывается от 18% до 42%, может это и верх инженерной мысли, но сдается, что банально перенесли от зажигалки ДЗ вместе с СОФТом.

Поэтому мы и дымим на оборотах до 2000.

Кстати. У меня расход на сегодня такой.
Город до 50км/час, если со старта не педалировать, то не выше 6.2
Трасса 130км/час, не выше 9.2

Резина 255/55r18. Вырезано все, остался только катализатор, к лету ближе буду снимать его и смотреть. С парнями проведем спектрографию по осадкам и накипи.

Знамя · 31.01.2019, 13:26 (16:26)

Цитата:

Skeptic

надо понимать что реально выдает ДМРВ? Его удел-коррекция по температуре, не более, поэтому при скинутой фишке часто и нет разницы в показаниях и работе.
Другая проблема, IT-шники модулируют сигнал как им вздумается, с учетом обьема шняги, идущей от ЕГР. Я делал такой эксперимегт до того как удалял ЕГР. Ставил заглушку на трубку ЕГР, ииии ДМРВ своих показаний не менял. На ХХ 280. То есть это СОФТ модулирует сигнал и он никак не связан с реальным расходом черег ЕГР и через ДЗ.
У всех, Кто вырезал ЕГР, на ХХ воздух не ниже 400, не выше 484.
Другая хрень, которая в ступор приводит это работа ДЗ на ДИЗЕЛЕ. В ВАСЕ не нашел окна с положением ДЗ, нашел на ЕМЛ (блюпуп). Не знаю как верить. Но заслонка регулируется,от 18% до 84%.
Полный абзац. Когда до 2000 двигатель атмосферник, у нас заслонка закрывается от 18% до 42%, может это и верх инженерной мысли, но сдается, что банально перенесли от зажигалки ДЗ вместе с СОФТом.

Поэтому мы и дымим на оборотах до 2000.

Кстати. У меня расход на сегодня такой.
Город до 50км/час, если со старта не педалировать, то не выше 6.2
Трасса 130км/час, не выше 9.2

Резина 255/55r18. Вырезано все, остался только катализатор, к лету ближе буду снимать его и смотреть. С парнями проведем спектрографию по осадкам и накипи.

ты ниче не перепутал?

Skeptic · 31.01.2019, 14:07 (13:07)

Если о расходе вопрос. То нет, не перепутал. Но, я целенаправленно занимался и продолжаю борьбой за уменьшение трения в услах трансмиссии. Навряд ли кто будет сим делом заморачиваться. Мне то по кайфу, это для меня хобби.
Также навряд ли кто будет бороться с дожигом отработанных газов, сделаю, потом расскажу, может даже в производством запустим кое что. Конечно с сертификацией в tüf.

Так что если шо, спрашивайте. Если точно знаю, то скажу. Чего не знаю, того не знаю.

Знамя · 31.01.2019, 14:11 (17:11)

Цитата:

Skeptic

Если о расходе вопрос. То нет, не перепутал. Но, я целенаправленно занимался и продолжаю борьбой за уменьшение трения в услах трансмиссии. Навряд ли кто будет сим делом заморачиваться. Мне то по кайфу, это для меня хобби.
Также навряд ли кто будет бороться с дожигом отработанных газов, сделаю, потом расскажу, может даже в производством запустим кое что. Конечно с сертификацией в tüf.

Так что если шо, спрашивайте. Если точно знаю, то скажу. Чего не знаю, того не знаю.

почему у меня на туарегах всегда был и есть расход в городе 15-20 в городе?

и я считаю что это честно

Результаты опроса: Какой у вас расход на V6 TDI ?
Меньшее 15	891	67.96%
не больше 18	300	22.88%
не больше 20	75	5.72%
за 20	45	3.43%
Голосовавшие: 1311. Вы ещё не голосовали в этом опросе

29.01.2018, 21:48 (20:48)	#587
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Андрей Чего-чего?? Да быть такого не может на такой скорости. реально. Non-stop, Budapedht-Antwerpen. На 140-150 расход от 10.1 до 12.3. Горки не считаем. В среднем Добавлено через 1 минуту 10 секунд Цитата: Андрей Чего-чего?? Да быть такого не может на такой скорости.
	Последний раз редактировалось Skeptic; 31.01.2019 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение

26.06.2018, 14:58 (14:58)	#593
AlexNF Гость Город: Харьков Регистрация: 19.09.2012 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	После поездки на химчситку (снимали седенья, соотв клему с аккуума снимали) появилось сообщение об ошибке подушки безопасности и самое интересное Расход "после пуска" не снижается ниже 30л Это там где было 13л или меньше. Мгновенный расход похож на правду. Что может быть ?
	Последний раз редактировалось AlexNF; 26.06.2018 в 15:27.

02.07.2018, 11:16 (10:16)	#594
VanCanto Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2017 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: AlexNF После поездки на химчситку (снимали седенья, соотв клему с аккуума снимали) появилось сообщение об ошибке подушки безопасности и самое интересное Расход "после пуска" не снижается ниже 30л Это там где было 13л или меньше. Мгновенный расход похож на правду. Что может быть ? Ошибку Васей сбросить, а средний расход наездить, он банально сбросился.. ))
	Последний раз редактировалось VanCanto; 02.07.2018 в 11:18.

31.01.2019, 13:23 (12:23)	#597
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Алекс771 Менять или нет решать каждому, но моё мнение такое, чувствительный элемент за многолетнюю эксплуатацию становится не чувствительным... Уходят начальные параметры, мой друг поменял на BKS в норму до 280 он не вошёл, видимо там другие допуски и у него чипованый, но расход упал на пару литров, пока такая статистика�� надо понимать что реально выдает ДМРВ? Его удел-коррекция по температуре, не более, поэтому при скинутой фишке часто и нет разницы в показаниях и работе. Другая проблема, IT-шники модулируют сигнал как им вздумается, с учетом обьема шняги, идущей от ЕГР. Я делал такой эксперимегт до того как удалял ЕГР. Ставил заглушку на трубку ЕГР, ииии ДМРВ своих показаний не менял. На ХХ 280. То есть это СОФТ модулирует сигнал и он никак не связан с реальным расходом черег ЕГР и через ДЗ. У всех, Кто вырезал ЕГР, на ХХ воздух не ниже 400, не выше 484. Другая хрень, которая в ступор приводит это работа ДЗ на ДИЗЕЛЕ. В ВАСЕ не нашел окна с положением ДЗ, нашел на ЕМЛ (блюпуп). Не знаю как верить. Но заслонка регулируется,от 18% до 84%. Полный абзац. Когда до 2000 двигатель атмосферник, у нас заслонка закрывается от 18% до 42%, может это и верх инженерной мысли, но сдается, что банально перенесли от зажигалки ДЗ вместе с СОФТом. Поэтому мы и дымим на оборотах до 2000. Кстати. У меня расход на сегодня такой. Город до 50км/час, если со старта не педалировать, то не выше 6.2 Трасса 130км/час, не выше 9.2 Резина 255/55r18. Вырезано все, остался только катализатор, к лету ближе буду снимать его и смотреть. С парнями проведем спектрографию по осадкам и накипи.
	Последний раз редактировалось Skeptic; 31.01.2019 в 13:25.

25.12.2017, 22:21 (22:21)	#581
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 523 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Вот вам для переваривания: После замены масла АКПП (слил - залил.. около 5,5л) по трассе 130 км/ч средняя - круиз: расход 9.5-10л. Через 30 ткм, 10-10,5 л. Через 40 ткм - около 11. В АКПП лью ЛМ ТТ1200. Сейчас вот заменил на днях, завтра по трассе 500 км. Отпишусь.

26.12.2017, 11:40 (11:40)	#582
VladMir 63 Пользователь Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Цитата: AVG21 по трассе 130 км/ч средняя - круиз: расход 9.5-10л. Через 30 ткм, 10-10,5 л. Через 40 ткм - около 11. при 130 ,вот эти показания более правдоподобны )

26.12.2017, 13:35 (13:35)	#583
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	Двигател CASA Летом по трассе забитый под потолок на круизе 130, средняя по компу 100, расход около 9л. Заправка до полного +0,5л/100. Те же условия, но с боксом на крыше и велосипедами на хвосте на 1 л больше. Летом по городу 12-13 Зимой по городу 15-16, в пробках не стою, но и пробеги не большие, средняя по компу 20км/ч ±, при этом не тошню. По факту до полного бака еще + 2 литра, думаю, это из-за вебасты, т.к. её расход не учитывается. Средний долгосрочный 13,2 Расход воздуха на ХХ 482 мг/сек. - это много или мало? И кто что понимает в логах форсунок?

26.12.2017, 13:56 (15:56)	#584
zaichikov Местный Город: Ноябрьск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2016 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 36 Репутация: 36	[QUOTE=Петручо;2720656] Двигло BKS. Лето: трасса б\к 120км.ч 8,5-9л, по факту до полного бака 10л. город 13л. Зима: город б\к 14-16л., по факту около 20л. За неделю из 50л. саляры 10ку съедает вебасто. В наших условиях она почти не выключается.

29.01.2018, 19:16 (19:16)	#586
Alvacor Местный Город: Нижний Новгород Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 343 Поблагодарил(а): 96 Благодарностей: 123 Репутация: 223	CASA 2008 Холостые, 750 об., P, все отключено, двигатель прогрет - 0,7 л/ч Холостые, 750 об., Р, включен климат и ксенон, двигатель прогрет -0,8-0,9 л/ч Средний лето 10,5л/100 км. по чекам по полным заправкам Средний зима 12,5 л/100 км. по чекам по полным заправкам (всегда молотит) На трассе если 100-140, с обгонами, 8,5-9 л. груженый В абсолютных величинах авто ест примерно 1 в 1 с тигуаном 2 TSI с чипом. На литр больше аутлендера 2 2.4 с вариком. В одинаковых трафиках. Довольно неплохо для авто на 650 кг.тяжелее паркетов

23.06.2018, 17:27 (16:27)	#589
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Алекс771 На днях зашёл в 10 группу измерения двигателя и случайно проведя мышкой по расходу воздуха вылетела табличка с допусками, так вот 210-280 на хх, я поменял свой дмрв на денсо, показания были 340, теперь 250 и меняются при нажатии на газульку плавно, а не прыжками, расход упал на 2 - 3 литра, но надо ещё покататься, для точных замеров... Посмотрел у себя, 481 там, это уже совсем плохо, пора на свалку?

24.06.2018, 14:34 (14:34)	#590
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	Цитата: Алекс771 На днях зашёл в 10 группу измерения двигателя и случайно проведя мышкой по расходу воздуха вылетела табличка с допусками, так вот 210-280 на хх, я поменял свой дмрв на денсо, показания были 340, теперь 250 и меняются при нажатии на газульку плавно, а не прыжками, расход упал на 2 - 3 литра, но надо ещё покататься, для точных замеров... Проверил снова данные ДМРВ: на хх 371мг/с. Покатался и записал логи: максимальное значение ДМРВ 1200мг/с (по Васе не меньше 1050), турбина дует максимум 2,6 Бар, ТНВД 1810 Бар На хх по БК расход 0,9л/ч показывает. Имеет смысл менять расходомер? Кстати, со снятой фишкой разницы не почувствовал...

24.06.2018, 21:41 (21:41)	#591
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 689 Благодарностей: 240 Репутация: 392	Посмотрел, ради интереса, сегодня у себя. 481.8, при норме на ХХ 210-280 Что делать то? Менять датчик?

24.06.2018, 21:49 (21:49)	#592
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: FCK Посмотрел, ради интереса, сегодня у себя. 481.8, при норме на ХХ 210-280 Что делать то? Менять датчик? Отключить кондиционер и померить снова ...

23.07.2018, 18:43 (18:43)	#595
Алекс771 Пользователь Город: Мирный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.08.2013 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 54 Репутация: 54	Цитата: FCK Посмотрел, ради интереса, сегодня у себя. 481.8, при норме на ХХ 210-280 Что делать то? Менять датчик? Менять или нет решать каждому, но моё мнение такое, чувствительный элемент за многолетнюю эксплуатацию становится не чувствительным... Уходят начальные параметры, мой друг поменял на BKS в норму до 280 он не вошёл, видимо там другие допуски и у него чипованый, но расход упал на пару литров, пока такая статистика😕

31.01.2019, 08:10 (07:10)	#596
Kizil Новенький Город: Красноармейск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2018 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Городской у всех разный- но для сравнения у меня на один и тот же маршрут зимой: Тур BKS Дт - 15 литров Пассат 1,6 газ - 16 литров (102 унылых лошадки) А8 3,7 газ - 2,5-2,7 ведер ( 280 веселых лошадок)...

31.01.2019, 13:26 (16:26)	#598
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Skeptic надо понимать что реально выдает ДМРВ? Его удел-коррекция по температуре, не более, поэтому при скинутой фишке часто и нет разницы в показаниях и работе. Другая проблема, IT-шники модулируют сигнал как им вздумается, с учетом обьема шняги, идущей от ЕГР. Я делал такой эксперимегт до того как удалял ЕГР. Ставил заглушку на трубку ЕГР, ииии ДМРВ своих показаний не менял. На ХХ 280. То есть это СОФТ модулирует сигнал и он никак не связан с реальным расходом черег ЕГР и через ДЗ. У всех, Кто вырезал ЕГР, на ХХ воздух не ниже 400, не выше 484. Другая хрень, которая в ступор приводит это работа ДЗ на ДИЗЕЛЕ. В ВАСЕ не нашел окна с положением ДЗ, нашел на ЕМЛ (блюпуп). Не знаю как верить. Но заслонка регулируется,от 18% до 84%. Полный абзац. Когда до 2000 двигатель атмосферник, у нас заслонка закрывается от 18% до 42%, может это и верх инженерной мысли, но сдается, что банально перенесли от зажигалки ДЗ вместе с СОФТом. Поэтому мы и дымим на оборотах до 2000. Кстати. У меня расход на сегодня такой. Город до 50км/час, если со старта не педалировать, то не выше 6.2 Трасса 130км/час, не выше 9.2 Резина 255/55r18. Вырезано все, остался только катализатор, к лету ближе буду снимать его и смотреть. С парнями проведем спектрографию по осадкам и накипи. ты ниче не перепутал?

31.01.2019, 14:07 (13:07)	#599
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Если о расходе вопрос. То нет, не перепутал. Но, я целенаправленно занимался и продолжаю борьбой за уменьшение трения в услах трансмиссии. Навряд ли кто будет сим делом заморачиваться. Мне то по кайфу, это для меня хобби. Также навряд ли кто будет бороться с дожигом отработанных газов, сделаю, потом расскажу, может даже в производством запустим кое что. Конечно с сертификацией в tüf. Так что если шо, спрашивайте. Если точно знаю, то скажу. Чего не знаю, того не знаю.

31.01.2019, 14:11 (17:11)	#600
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Skeptic Если о расходе вопрос. То нет, не перепутал. Но, я целенаправленно занимался и продолжаю борьбой за уменьшение трения в услах трансмиссии. Навряд ли кто будет сим делом заморачиваться. Мне то по кайфу, это для меня хобби. Также навряд ли кто будет бороться с дожигом отработанных газов, сделаю, потом расскажу, может даже в производством запустим кое что. Конечно с сертификацией в tüf. Так что если шо, спрашивайте. Если точно знаю, то скажу. Чего не знаю, того не знаю. почему у меня на туарегах всегда был и есть расход в городе 15-20 в городе? и я считаю что это честно