Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 4

Роман@V6_TDI · 16.12.2009, 12:24 (13:24)

Цитата:

Я так понял что последняя позиция-это и есть необходимый номер.
Рома, дроссельная заслонка-это етот регулятор? Что там у тебя кстати с коллекторми твоими, на каком ты свете? Я вот все чешу репу что мне делать-или поставить по дешевке два коллектора которые достались от товарища (менял превентивно типа по гарантии, но родные его сказали что нормальные когда их сняли), или попробовать заказать через экзист только дросселя (1.1 млн за одну без работы у дилера как то ломает меня платить) или ездить пока окончательно не умрут а там уже репу чесать

У меня в настоящее время ситуёвина такая-примерно раз в месяц загораетсо чек, горит день-два и пропадает. Тяга вроде паровозная как и была, но расход явно вырос. Литра на три так точно.

Камрады, подскажите плиз номера самих дросселей, чтобы я мог просчитать все варианты ремонта.

Собственно я себе поменял именно коллекторы.
Вот номера деталей (Они идут уже с регуляторами), т.к. остались после установки сами коллекторы и регуляторы (я процесса ремонта не видел - приехал когда уже все собрали)

059129711BQ впускной коллектор левый - 14100 руб. (на заказ были бы дешевле - но ждать некогда было)
059129712BE впускной коллектор правый - 14100 руб.

За работу отдал 3000 рублей (не спрашивайте где)...
Уже неделю проблем нет - машина поехала лучше - заметно на высоких оборотах.. Ужор у меня не снизился, т.к. и не было особого роста.

vic1976 · 16.12.2009, 14:34 (15:34)

Цитата:

Riddle

Я бы съездила к дилеру. Тем более что на гарантии.

Это нормально

сьездил к дилеру, сделали диагностику - ошибок нет
ну на самом деле их пока нет. я так понял надо с мастером договариваться напрямую чтоб по гарантии делал

РоманВ6тди - колись где делал так задешево

Serega_29rus · 16.12.2009, 14:39 (15:39)

Граждане. Мой выдает ошибку двигателя. При диагностике показывает что дело в заслонке компрессора!
Я так понимаю это что то из этой темы? Или ошибаюсь? Помогайте!!!

Буду благодарен.

Роман@V6_TDI · 16.12.2009, 14:51 (15:51)

Цитата:

vic1976

сьездил к дилеру, сделали диагностику - ошибок нет
ну на самом деле их пока нет. я так понял надо с мастером договариваться напрямую чтоб по гарантии делал

РоманВ6тди - колись где делал так задешево

Делали в Клубе 4х4. Одновременно меняли еще и задние тормозные диски.
За все взяли 5 тыс., но это по блату... Так в лоб 14 тыс.

Я бы на Вашем месте договорился за 2-3- месяца до конца гарантии поменять оба коллектора.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Цитата:

Serega_29rus

Граждане. Мой выдает ошибку двигателя. При диагностике показывает что дело в заслонке компрессора!
Я так понимаю это что то из этой темы? Или ошибаюсь? Помогайте!!!

Буду благодарен.

Будет проще если лог файл сюда выложить - подскажем

Вот что было у меня:

Информационный блок

Address 01: Двигатель
Номер Блока Управления: 7L0 907 401 F
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0040
Кодирование: 0011775
Код мастерской: WSC 66565
1 неисправность:

012597 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached
P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 65655 km
Time Indication: 0
Дата: 2009.09.03
Время: 19:31:48

Стоп-кадр:
Об/мин: 1008 /min
Крут-й момент: 39.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.93 V
Раб-й цикл: 88.8 %
Раб-й цикл: 80.9 %
Раб-й цикл: 80.9 %

Serega_29rus · 16.12.2009, 15:05 (16:05)

Цитата:

Роман@V6_TDI

Будет проще если лог файл сюда выложить - подскажем

Блин. У меня все что есть это запись в блокнотике, которая гласит: "электродвигатель дроссельной заслонки компрессора выпускного коллектора"
Диагностировал не сам.

SergAP · 31.01.2010, 11:00 (15:00)

Загорелся Чек Энжи - горит, не моргает. Выключение зажигания не помогает. Поездка тоже...
Заехал к ОД, посмотрели маленьким сканером (модель 5053). Выдал:
1. Спорадическая ошибка датчика ABS (предположили, что выскакивала из-за морозов - плохой контакт..)
2. 12597.
3. Р3135.
Последние две ошибки ОД расшифровать не смог. Что это за ошибки? И чем грозит?
На след неделю постараюсь попасть на большой диагностический стенд ОД и к нормальному диагносту.

Saruman · 31.01.2010, 11:20 (15:20)

SergAP, Какой двигатель Casa?

Aleks1970 · 31.01.2010, 11:20 (15:20)

Ну судя по мотору....замена впускного коллектора...

Буцефал · 31.01.2010, 13:01 (14:01)

P3135 - Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел

SergAP · 31.01.2010, 19:36 (23:36)

Двигатель 3,0 TDI 224 л.с. 2007г.в.(рестайлинговый Тур). Для справки - VIN WVGZZZ7LZ8D010287.
ОД перезвонил и сообщил о расшифровке одной из ошибок - не достигнут нижний предел заслонок во впускных коллекторах (Буцефал - спасиб).
Завтра попытаюсь без очереди подъехать и с нормальным диагностом внимательно посмотреть еще раз. На что обратить внимание, подскажите?
И - чем грозит,если ничего не делать и ездить с данной неисправностью. Внешне никаких изменений в работе двигателя не чувствую пока.
И, если ремонтировать, то есть вариант без замены коллекторов (как я понял нужно пару сразу менять)? Возможно ли заменить только заслонки (есть они отдельным партномером для заказа)? Можно ли их отремонтировать? Если да, то как?

Saruman · 31.01.2010, 19:50 (23:50)

SergAP, Ремонтировать пытались у нас в ОД. Тыщи не проедешь, снова слетают механизмы возврата заслонки, все повторяется... Увы только замена....и только обоих коллекторов...Это болезнь этих движков... Можно модернизированный попробывать на разборных найти...

SergAP · 31.01.2010, 20:02 (00:02)

Saruman, Т.е. не ремонтировать?
И помогает замена только заслонок? Или полностью коллекторы менять?
Кажется - попал...
Гарантия закончилась 5 месяцев назад... Может попасть данный ремонт под программу Куланц?

Saruman · 31.01.2010, 21:04 (01:04)

SergAP, Попробуй Кулланц.... Не ремонтируется однозначно, хотя наверное есть какие то знахари... У нас вроде тоже не криворукие, сказали только под замену... ТАм возвращатели заслонок пластиковые, они одеваются на ушко, и весьма хлипко держатся, обязательно слетают.... Наш инженер по гарантии сказал, что при первых проявлениях этой проблемы (40-50тыс.км.) они пытались лапку поставить на место, ПОТОМ ВСЕ приехали назад... Снова ставили закрепляли, бесполезно. Потом немцы признали случай гарантийным и стали менять коллектора на модернизированные, такие как на Casa... у них таких проблем нет. НАдо искать разборы этих движков, либо заказывать коллектора у партнеров клуба. Я конечно может не прав, я не инженер.... Но думаю меня если и поправят то совсем немного.... Удачи.

mikas_allroad · 31.01.2010, 22:01 (23:01)

Цитата:

SergAP

Saruman, Т.е. не ремонтировать?
И помогает замена только заслонок? Или полностью коллекторы менять?
Кажется - попал...
Гарантия закончилась 5 месяцев назад... Может попасть данный ремонт под программу Куланц?

Поломки наших коллекторов бывают двух видов. Первый, как уже указали слетают сами тяги управления и это видно визуально. В этом случае можно поколхозить и постараться закрепить возможным способом тяги. Второй, я думаю самый распростаненный, сами моторчики заслонок, это шаговые двигатели с обратной связью, т.е. они посылают обратный сигнал о положении самих заслонок. Стираются эти сигнальные дорожки и все здесь помогает замена, правда можно сделать адаптацию, но если это тоже не поможет, то здесь только замена.

Андрей Нестеренко · 31.01.2010, 22:05 (23:05)

У меня тоже самое было на прошлой недели после наших морозов - замена по гарантии впускного коллектора. Лапочка погасла.

VADIM 71 · 31.01.2010, 22:09 (23:09)

mikas_allroad, это что, у всех BKS?

У меня 2008 года машина, гарантии скоро кирдык, пробег 31 000 км..

Вован-Рязанский · 31.01.2010, 22:27 (23:27)

А где они стоят эти заслонки,и какие тяги слетают,схематически ни кто не покажет????а то у меня тоже мотор BKS(2007)

mikas_allroad · 31.01.2010, 22:39 (23:39)

Цитата:

VADIM 71

mikas_allroad, это что, у всех BKS?

У меня 2008 года машина, гарантии скоро кирдык, пробег 31 000 км..

Да вроде проблема BKS, правда у меня сейчас 107т.км, но пока номуль.

SergAP · 01.02.2010, 06:11 (10:11)

Парни, как можно разобраться - проблема в тягах или в дорожках моторчика?
Или все один хрен и только менять? И - как я понял - пару по любому?
И,
Роман@V6_TDI, , партномера коллекторов у тебя - это уже модернизированные (не пластиковые)?

Vas-El · 01.02.2010, 08:47 (08:47)

неужели нельзя изготовить замену? если не жалко кому- я бы взял один для опытов коллектор-- с возвратом естественно)

16.12.2009, 12:24 (13:24)	#61
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: Бывалый Я так понял что последняя позиция-это и есть необходимый номер. Рома, дроссельная заслонка-это етот регулятор? Что там у тебя кстати с коллекторми твоими, на каком ты свете? Я вот все чешу репу что мне делать-или поставить по дешевке два коллектора которые достались от товарища (менял превентивно типа по гарантии, но родные его сказали что нормальные когда их сняли), или попробовать заказать через экзист только дросселя (1.1 млн за одну без работы у дилера как то ломает меня платить) или ездить пока окончательно не умрут а там уже репу чесать У меня в настоящее время ситуёвина такая-примерно раз в месяц загораетсо чек, горит день-два и пропадает. Тяга вроде паровозная как и была, но расход явно вырос. Литра на три так точно. Камрады, подскажите плиз номера самих дросселей, чтобы я мог просчитать все варианты ремонта. Собственно я себе поменял именно коллекторы. Вот номера деталей (Они идут уже с регуляторами), т.к. остались после установки сами коллекторы и регуляторы (я процесса ремонта не видел - приехал когда уже все собрали) 059129711BQ впускной коллектор левый - 14100 руб. (на заказ были бы дешевле - но ждать некогда было) 059129712BE впускной коллектор правый - 14100 руб. За работу отдал 3000 рублей (не спрашивайте где)... Уже неделю проблем нет - машина поехала лучше - заметно на высоких оборотах.. Ужор у меня не снизился, т.к. и не было особого роста.
	Последний раз редактировалось Роман@V6_TDI; 16.12.2009 в 13:15.

16.12.2009, 14:51 (15:51)	#64
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: vic1976 сьездил к дилеру, сделали диагностику - ошибок нет ну на самом деле их пока нет. я так понял надо с мастером договариваться напрямую чтоб по гарантии делал РоманВ6тди - колись где делал так задешево Делали в Клубе 4х4. Одновременно меняли еще и задние тормозные диски. За все взяли 5 тыс., но это по блату... Так в лоб 14 тыс. Я бы на Вашем месте договорился за 2-3- месяца до конца гарантии поменять оба коллектора. Добавлено через 1 минуту 37 секунд Цитата: Serega_29rus Граждане. Мой выдает ошибку двигателя. При диагностике показывает что дело в заслонке компрессора! Я так понимаю это что то из этой темы? Или ошибаюсь? Помогайте!!! Буду благодарен. Будет проще если лог файл сюда выложить - подскажем Вот что было у меня: Информационный блок Address 01: Двигатель Номер Блока Управления: 7L0 907 401 F Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0040 Кодирование: 0011775 Код мастерской: WSC 66565 1 неисправность: 012597 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100001 Приоритет неисправности: 0 Частота неисправности: 1 Пробег: 65655 km Time Indication: 0 Дата: 2009.09.03 Время: 19:31:48 Стоп-кадр: Об/мин: 1008 /min Крут-й момент: 39.0 Nm Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 11.93 V Раб-й цикл: 88.8 % Раб-й цикл: 80.9 % Раб-й цикл: 80.9 %
	Последний раз редактировалось Роман@V6_TDI; 16.12.2009 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2010, 11:00 (15:00)	#66
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Chek Engine на 3,0 TDI. Прошу помочь советом Загорелся Чек Энжи - горит, не моргает. Выключение зажигания не помогает. Поездка тоже... Заехал к ОД, посмотрели маленьким сканером (модель 5053). Выдал: 1. Спорадическая ошибка датчика ABS (предположили, что выскакивала из-за морозов - плохой контакт..) 2. 12597. 3. Р3135. Последние две ошибки ОД расшифровать не смог. Что это за ошибки? И чем грозит? На след неделю постараюсь попасть на большой диагностический стенд ОД и к нормальному диагносту.

31.01.2010, 22:09 (23:09)	#76
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	mikas_allroad, это что, у всех BKS? У меня 2008 года машина, гарантии скоро кирдык, пробег 31 000 км..
	Последний раз редактировалось VADIM 71; 31.01.2010 в 22:21.

16.12.2009, 14:34 (15:34)	#62
vic1976 Местный Город: город контрастов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 25 Репутация: 50	Цитата: Riddle Я бы съездила к дилеру. Тем более что на гарантии. Это нормально сьездил к дилеру, сделали диагностику - ошибок нет ну на самом деле их пока нет. я так понял надо с мастером договариваться напрямую чтоб по гарантии делал РоманВ6тди - колись где делал так задешево

16.12.2009, 14:39 (15:39)	#63
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Граждане. Мой выдает ошибку двигателя. При диагностике показывает что дело в заслонке компрессора! Я так понимаю это что то из этой темы? Или ошибаюсь? Помогайте!!! Буду благодарен.

16.12.2009, 15:05 (16:05)	#65
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Цитата: Роман@V6_TDI Будет проще если лог файл сюда выложить - подскажем Блин. У меня все что есть это запись в блокнотике, которая гласит: "электродвигатель дроссельной заслонки компрессора выпускного коллектора" Диагностировал не сам.

31.01.2010, 11:20 (15:20)	#67
Saruman Нереально серьезный Город: Омск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 3,124 Поблагодарил(а): 2,613 Благодарностей: 2,139 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4763	SergAP, Какой двигатель Casa?

31.01.2010, 11:20 (15:20)	#68
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,938 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Ну судя по мотору....замена впускного коллектора...

31.01.2010, 13:01 (14:01)	#69
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	P3135 - Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел

31.01.2010, 19:36 (23:36)	#70
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Двигатель 3,0 TDI 224 л.с. 2007г.в.(рестайлинговый Тур). Для справки - VIN WVGZZZ7LZ8D010287. ОД перезвонил и сообщил о расшифровке одной из ошибок - не достигнут нижний предел заслонок во впускных коллекторах (Буцефал - спасиб). Завтра попытаюсь без очереди подъехать и с нормальным диагностом внимательно посмотреть еще раз. На что обратить внимание, подскажите? И - чем грозит,если ничего не делать и ездить с данной неисправностью. Внешне никаких изменений в работе двигателя не чувствую пока. И, если ремонтировать, то есть вариант без замены коллекторов (как я понял нужно пару сразу менять)? Возможно ли заменить только заслонки (есть они отдельным партномером для заказа)? Можно ли их отремонтировать? Если да, то как?

31.01.2010, 19:50 (23:50)	#71
Saruman Нереально серьезный Город: Омск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 3,124 Поблагодарил(а): 2,613 Благодарностей: 2,139 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4763	SergAP, Ремонтировать пытались у нас в ОД. Тыщи не проедешь, снова слетают механизмы возврата заслонки, все повторяется... Увы только замена....и только обоих коллекторов...Это болезнь этих движков... Можно модернизированный попробывать на разборных найти...

31.01.2010, 20:02 (00:02)	#72
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Saruman, Т.е. не ремонтировать? И помогает замена только заслонок? Или полностью коллекторы менять? Кажется - попал... Гарантия закончилась 5 месяцев назад... Может попасть данный ремонт под программу Куланц?

31.01.2010, 21:04 (01:04)	#73
Saruman Нереально серьезный Город: Омск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 3,124 Поблагодарил(а): 2,613 Благодарностей: 2,139 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4763	SergAP, Попробуй Кулланц.... Не ремонтируется однозначно, хотя наверное есть какие то знахари... У нас вроде тоже не криворукие, сказали только под замену... ТАм возвращатели заслонок пластиковые, они одеваются на ушко, и весьма хлипко держатся, обязательно слетают.... Наш инженер по гарантии сказал, что при первых проявлениях этой проблемы (40-50тыс.км.) они пытались лапку поставить на место, ПОТОМ ВСЕ приехали назад... Снова ставили закрепляли, бесполезно. Потом немцы признали случай гарантийным и стали менять коллектора на модернизированные, такие как на Casa... у них таких проблем нет. НАдо искать разборы этих движков, либо заказывать коллектора у партнеров клуба. Я конечно может не прав, я не инженер.... Но думаю меня если и поправят то совсем немного.... Удачи.

31.01.2010, 22:01 (23:01)	#74
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: SergAP Saruman, Т.е. не ремонтировать? И помогает замена только заслонок? Или полностью коллекторы менять? Кажется - попал... Гарантия закончилась 5 месяцев назад... Может попасть данный ремонт под программу Куланц? Поломки наших коллекторов бывают двух видов. Первый, как уже указали слетают сами тяги управления и это видно визуально. В этом случае можно поколхозить и постараться закрепить возможным способом тяги. Второй, я думаю самый распростаненный, сами моторчики заслонок, это шаговые двигатели с обратной связью, т.е. они посылают обратный сигнал о положении самих заслонок. Стираются эти сигнальные дорожки и все здесь помогает замена, правда можно сделать адаптацию, но если это тоже не поможет, то здесь только замена.

31.01.2010, 22:05 (23:05)	#75
Андрей Нестеренко Пользователь Город: Москва Регистрация: 24.06.2008 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 74 Репутация: 99	У меня тоже самое было на прошлой недели после наших морозов - замена по гарантии впускного коллектора. Лапочка погасла.

31.01.2010, 22:27 (23:27)	#77
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	А где они стоят эти заслонки,и какие тяги слетают,схематически ни кто не покажет????а то у меня тоже мотор BKS(2007)

31.01.2010, 22:39 (23:39)	#78
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: VADIM 71 mikas_allroad, это что, у всех BKS? У меня 2008 года машина, гарантии скоро кирдык, пробег 31 000 км.. Да вроде проблема BKS, правда у меня сейчас 107т.км, но пока номуль.

01.02.2010, 06:11 (10:11)	#79
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Парни, как можно разобраться - проблема в тягах или в дорожках моторчика? Или все один хрен и только менять? И - как я понял - пару по любому? И, Роман@V6_TDI, , партномера коллекторов у тебя - это уже модернизированные (не пластиковые)?

01.02.2010, 08:47 (08:47)	#80
Vas-El Пользователь Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 27.08.2009 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 20 Репутация: 71	неужели нельзя изготовить замену? если не жалко кому- я бы взял один для опытов коллектор-- с возвратом естественно)