Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[Kray]

Так точно ссылка только по ДЗ, определить исправна или нет очень легко, разобрать и посмотреть на шестерни. А вот с коллекторами больше гемороя, и если нет слесарей на заводе, а так же токарей, и знакомых, лучше купи два новыз коллектора и всё.

[boba24]

Молодец!!!

[Cactus]

Докладываю.
Пробег 59 тыс., 2008 г.в., двиг. BKS.
Вчера заменил левый коллектор у дилера с 50 % скидкой на запчасть и работу, по программе "куланс"

[ikuha]

Прочитал все страницы...... ЖЕСТЬ!!!! Вот и у меня чек горит! Так что делать: ремонтировать тяги, менять коллектора или заглушить всё? Обычно, делаю всё сам, но что и как делать не нашёл..... ХЕЛП!!!!!!!Мужики!

[olegsudarev]

ikuha, Для начала, надо сделать комп. диагностику, что бы точно быть уверенным, что «чек» на NF загорелся от некорректной работы впускных коллекторов.

[leshka]

   Цитата:

ikuha

Прочитал все страницы...... ЖЕСТЬ!!!! Вот и у меня чек горит! Так что делать: ремонтировать тяги, менять коллектора или заглушить всё? Обычно, делаю всё сам, но что и как делать не нашёл..... ХЕЛП!!!!!!!Мужики!

Какой у вас двигатель?

[Леонид]

Пока поменял местами тяги, ошибка пропала, жду замены коллекторов, на подходе.
Вылезла ещё интересная фича! После ошибки двигателя, встаёт раком панель приборов - не горит индикация высоты пневмы, ну прямоугольнички такие! И Коробка начинает подёргиваться при переключении передач. Вынимаем предохранитель приборки - как бы "reset", ждём немного, вставляем. Слетает время. Но всё начинает работать нормально и коробас работает тоже плавнее.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

   Цитата:

leshka

Какой у вас двигатель?

Мне кажется парень зашёл просто разговор поддержать!

[grandandy]

А коробка может дергаться при неисправных заслонках?

[Леонид]

Дружище! Горит чек - ошибка двигателя, в следствии неисправности впускных коллекторов. Ну пусть это будут неисправные заслонки. Эта ошибка приводит к "заклиниванию приборки", по крайней мере у меня. В следствии этого коробка начинает дёргаться, не сильно, но типа того что переключения запаздывают. Газку даёшь, а переключение запаздывает и происходит с толчком. Обнулил париборку и всё стало лучше!

[мусат]

http://vwts.ru/forum/160667 вот здесь есть инфо по ремонту. У меня таже засада. Горит "ЧЕК" ,комп пишет левый впускной коллектор. У ОД сегодня спрашивал скока будя в деревянных ? Всего 34 т.рубликов : Я - Вы что сдурели ? ОД - Мы же ОД, никак дешевле не будет. Я расстроился и позвонил ЕВРО.авто -цена 15т.р в сервисе работа 3т.р .Разница на лицо.
НА EXIST.RU номер детали 059 129 711 CK Коллектор впускной левый = 14 847,02р.

[вадим 102]

Добрый день сегодня загорелся чек и значок спираль , посмотрел слетела тяга если стоять лицом к машине с левой стороны поставил на место зафиксировал результата ноль маш не разгоняеться и тупит. Подскажите что делать нужна ли настройка и как должны стоять тяги, у кого есть фото . А то у меня левая смотрит вверх , правая вниз правильно ли это.

[olegsudarev]

вадим 102,

   Цитата:

Добрый день сегодня загорелся чек и значок спираль , посмотрел слетела тяга если стоять лицом к машине с левой стороны поставил на место зафиксировал результата ноль маш не разгоняеться и тупит. Подскажите что делать нужна ли настройка и как должны стоять тяги, у кого есть фото . А то у меня левая смотрит вверх , правая вниз правильно ли это.

Тяги стоят правильно ( да по другому их и нее поставишь). Хуже другое, что от некорректной работы, не важно, левого или правого впускного коллектора должен загореться «чек», а ощутимых (значительных) изменений в роботе двигателя произойти не должно. ( только на некоторых режимах) Видимо потеря мощности двигателя и спиралька, это совсем другая история. (два в одном) Например, как вариант, некорректная работа турбины.

Добавлено через 6 минут 10 секунд
Какой двигатель BKS или CASA?

[Яна79]

Здравствуйте!! Загорелась ошибка ЧЕК. Диагностика - левая заслонка. Открыли посмотрели...слетела тяга..одели... Отъездила 1000-1200 км. Сейчас снова горит ЧЕК...гаснет-горит-гаснет-горит..проверила тягу - на месте. ОД сделал диагностику, сказали левая заслонка под замену. Ребят, подскажите без замены с проблемой не справлюсь. Что еще подозрительно: параллельно с ЧЕК горит неисправность правой парковочной лампы, тоже гаснет-горит-гаснет-горит. Хотя все лампы проверяла, все в поряде...ОД также говорят под замену. Машинка никаких признаков неисправности не показывает...ведет себя нормально. Расход в пробках 16-17, смешаный 11-13, по трассе 8-9 л. Принимает неплохо на светофоре. Подскажите что мне делать. Пожалуйста.

[Aleks1970]

Менять лампу и коллектор.

[olegsudarev]

Яна79, Ну что вам подсказать…. Слетающая тяга с воздушных заслонок впускного коллектора, это скорее не причина, а следствие. Мне не удобно предлагать, почитать эту обширнейшую тему даме, но смею вас заверить, что ремонт возможен, но только узкому кругу людей, имеющих допуск к оборудованию, для остальных он обойдется дороже нового. Ездить потихоньку можно, есть опыт езды при неисправных коллекторах и 10 и 15 тыс. км. Но я бы все-таки советовал бы заменить ( не спеша подыскивая бюджетный вариант, иногда можно купить коллектор за 12 тыр), помня, что за левым коллектором, скоро откажет и правый. Удачи.

[Леонид]

olegsudarev, Точно!
Я этим сейчас и занимаюсь. Причём новая модификация коллекторов - усиленная и работают они дольше.
При эксплуатации с ошибкой машина начинает поддымливать на переходных режимах и при резких ускорениях. Коробочка подёргиваеться. Но всё это не сильно заметно.

[Aleks1970]

   Цитата:

леонид

Причём новая модификация коллекторов - усиленная и работает дольше.

наше топливо и их убивает

[Леонид]

И пробочки помогают!

[EAC]

Проще все удалить и забыть про эту проблему навсегда!!!

[Яна79]

   Цитата:

EAC

Проще все удалить и забыть про эту проблему навсегда!!!

А как это сделать?