сравнительные заезды - Страница 67

ОлегТ · 14.11.2014, 12:14 (12:14)

Конечно нет предела совершенству, но если честно говоря мне тормозов тура V8 хватает на ура. Когда сажусь на рентованные премиальные пузотерки, даже легкий дискомфорт испытываю

maz29ru · 14.11.2014, 12:23 (12:23)

Цитата:

ОлегТ

Конечно нет предела совершенству, но если честно говоря мне тормозов тура V8 хватает на ура. Когда сажусь на рентованные премиальные пузотерки, даже легкий дискомфорт испытываю

При спокойном передвижении конечно вполне хватает. Но если немного погонять, то чувствуется, что быстро перегреваются и эффективность падает.

Jujutsu · 14.11.2014, 12:28 (12:28)

Цитата:

ОлегТ

Конечно нет предела совершенству, но если честно говоря мне тормозов тура V8 хватает на ура. Когда сажусь на рентованные премиальные пузотерки, даже легкий дискомфорт испытываю

Цитата:

maz29ru

При спокойном передвижении конечно вполне хватает. Но если немного погонять, то чувствуется, что быстро перегреваются и эффективность падает.

Именно!!!!

szao · 14.11.2014, 12:41 (12:41)

Цитата:

Jujutsu

эт че?! по подробнее расскажи .....

Это изначально управляемый полный привод и активный задний дифференциал PTV+.

Чтобы поворачивать когда надо, а не сноситься когда не надо.

Dem · 14.11.2014, 12:46 (14:46)

Цитата:

szao

Чтобы поворачивать когда надо, а не сноситься когда не надо

это как на акурах и некоторых х6?

King Crimson · 14.11.2014, 13:01 (13:01)

Цитата:

Dem

это как на акурах и некоторых х6?

Это как на порше.

Jujutsu · 14.11.2014, 14:43 (14:43)

Цитата:

szao

Это изначально управляемый полный привод и активный задний дифференциал PTV+.

Чтобы поворачивать когда надо, а не сноситься когда не надо.

Саш, а как у нас?!

Nautilus! · 14.11.2014, 14:58 (14:58)

Цитата:

Jujutsu

Саш, а как у нас?!

у нас простой механический торсен стоит в котором нет активного диффа и который весит больше чем полный привод порша.
Отказ от постоянного полного привода — это экономия 33 кг массы и сокращение мощностных потерь.

szao · 14.11.2014, 19:07 (19:07)

Цитата:

Dem

это как на акурах и некоторых х6?

Да, как у бмв, ауди и старых акур.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Цитата:

Jujutsu

Саш, а как у нас?!

У вас с ТТ еще хоть куда ни шло, а так - беда одна.

seregaxx · 14.11.2014, 21:06 (21:06)

Цитата:

szao

Ха-ха.
Наоборот - рядная 6ка самая сбалансированная. В принципе.

Caш, мне кажется двигло с V образным расположением менее вибронагруженный,
и тише работает, на правду не претендую, но мне так показалось, да и приятелю тоже, специально сравнивали, у него ку 7, но может как в поговорке, каждый свое болото хвалит

Jujutsu · 14.11.2014, 22:06 (22:06)

seregaxx, тур тихо работает

szao · 14.11.2014, 22:35 (22:35)

Цитата:

seregaxx

Caш, мне кажется двигло с V образным расположением менее вибронагруженный,
и тише работает, на правду не претендую, но мне так показалось, да и приятелю тоже, специально сравнивали, у него ку 7, но может как в поговорке, каждый свое болото хвалит

Инженерно - классика. Рядная шестерка - идеал сбалансированности. И 12.
Но старый 3.0д от ххх реально шумнее и трясучее.

seregaxx · 14.11.2014, 23:24 (23:24)

Цитата:

szao

Инженерно - классика. Рядная шестерка - идеал сбалансированности. И 12.
Но старый 3.0д от ххх реально шумнее и трясучее.

Ладно старый, главное что сейчас

Не знаю что там сбалансированного, но тарахтит ахтунг

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Конструкция моторов наверное давно не менялась, только турбины навешивают

szao · 14.11.2014, 23:29 (23:29)

Нонешний нешумен.
245 стучит намного шумнее.

seregaxx · 15.11.2014, 09:18 (09:18)

Цитата:

Jujutsu

seregaxx, тур тихо работает

Так и я о том же, кто в салоне едет со мной, не верит что дизель

По моему мнению, самый хороший мотор среди одноклассников.
Cлав, как V8 после V6 ???? Пуля???

Добавлено через 47 секунд

Цитата:

szao

Нонешний нешумен.
245 стучит намного шумнее.

Что стучит? И где?

Jujutsu · 15.11.2014, 09:41 (09:41)

seregaxx, v8 сказка.... Пока я в полном восторге.
И едет, и мотор вообще не слышно, ускоряется без напряга, поставил проставки по 20 мм + вылет 44 колес и управляемость такая же как и на v6 тяжести морды как тут пишут, ощешения нет.
Запас мощности радует....

Есть вопрос к тормозам..... Но это у всех стоковых тормозных систем видать беда.

stas34 · 15.11.2014, 10:20 (09:20)

Цитата:

seregaxx

Что стучит? И где?

Думаю Саша имел ввиду 245 лс х5 3.0д,который шумнее 3.0д(258)

Юманите · 15.11.2014, 10:27 (10:27)

Цитата:

Jujutsu

seregaxx, v8 сказка.... Пока я в полном восторге.

Есть вопрос к тормозам..... Но это у всех стоковых тормозных систем видать беда.

Вопрос к 368 дискам?

А что с ними не так? Греются?
Какой на сейчас пробег и средний расход?

Garya · 15.11.2014, 13:19 (13:19)

Активный диффузор и подруливание эффективны на ровной дороге с максимальным зацепом.
на Российских ухабах в водяной колее и тд и тп системы не только не эффективны, но и опасны.

szao · 15.11.2014, 13:44 (13:44)

Цитата:

Garya

на Российских ухабах в водяной колее и тд и тп системы не только не эффективны, но и опасны.

Мягко говоря - заблуждаетесь сильно.

Добавлено через 33 секунды

Цитата:

seregaxx

Что стучит? И где?

Дизельные взрывы в цилиндрах.

14.11.2014, 14:58 (14:58)	#1328
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Jujutsu Саш, а как у нас?! у нас простой механический торсен стоит в котором нет активного диффа и который весит больше чем полный привод порша. Отказ от постоянного полного привода — это экономия 33 кг массы и сокращение мощностных потерь.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 14.11.2014 в 15:05.

14.11.2014, 19:07 (19:07)	#1329
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Dem это как на акурах и некоторых х6? Да, как у бмв, ауди и старых акур. Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата: Jujutsu Саш, а как у нас?! У вас с ТТ еще хоть куда ни шло, а так - беда одна.
	Последний раз редактировалось szao; 14.11.2014 в 19:07. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2014, 23:24 (23:24)	#1333
seregaxx Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2010 Сообщений: 979 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 226 Репутация: 251	Цитата: szao Инженерно - классика. Рядная шестерка - идеал сбалансированности. И 12. Но старый 3.0д от ххх реально шумнее и трясучее. Ладно старый, главное что сейчас Не знаю что там сбалансированного, но тарахтит ахтунг Добавлено через 1 минуту 27 секунд Конструкция моторов наверное давно не менялась, только турбины навешивают
	Последний раз редактировалось seregaxx; 14.11.2014 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2014, 09:18 (09:18)	#1335
seregaxx Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2010 Сообщений: 979 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 226 Репутация: 251	Цитата: Jujutsu seregaxx, тур тихо работает Так и я о том же, кто в салоне едет со мной, не верит что дизель По моему мнению, самый хороший мотор среди одноклассников. Cлав, как V8 после V6 ???? Пуля??? Добавлено через 47 секунд Цитата: szao Нонешний нешумен. 245 стучит намного шумнее. Что стучит? И где?
	Последний раз редактировалось seregaxx; 15.11.2014 в 09:18. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2014, 13:44 (13:44)	#1340
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Garya на Российских ухабах в водяной колее и тд и тп системы не только не эффективны, но и опасны. Мягко говоря - заблуждаетесь сильно. Добавлено через 33 секунды Цитата: seregaxx Что стучит? И где? Дизельные взрывы в цилиндрах.
	Последний раз редактировалось szao; 15.11.2014 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2014, 12:14 (12:14)	#1321
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Конечно нет предела совершенству, но если честно говоря мне тормозов тура V8 хватает на ура. Когда сажусь на рентованные премиальные пузотерки, даже легкий дискомфорт испытываю

14.11.2014, 12:23 (12:23)	#1322
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: ОлегТ Конечно нет предела совершенству, но если честно говоря мне тормозов тура V8 хватает на ура. Когда сажусь на рентованные премиальные пузотерки, даже легкий дискомфорт испытываю При спокойном передвижении конечно вполне хватает. Но если немного погонять, то чувствуется, что быстро перегреваются и эффективность падает.

14.11.2014, 12:28 (12:28)	#1323
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: ОлегТ Конечно нет предела совершенству, но если честно говоря мне тормозов тура V8 хватает на ура. Когда сажусь на рентованные премиальные пузотерки, даже легкий дискомфорт испытываю Цитата: maz29ru При спокойном передвижении конечно вполне хватает. Но если немного погонять, то чувствуется, что быстро перегреваются и эффективность падает. Именно!!!!

14.11.2014, 12:41 (12:41)	#1324
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Jujutsu эт че?! по подробнее расскажи ..... Это изначально управляемый полный привод и активный задний дифференциал PTV+. Чтобы поворачивать когда надо, а не сноситься когда не надо.

14.11.2014, 12:46 (14:46)	#1325
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: szao Чтобы поворачивать когда надо, а не сноситься когда не надо это как на акурах и некоторых х6?

14.11.2014, 13:01 (13:01)	#1326
King Crimson Местный Город: Татарстан Регистрация: 31.12.2012 Сообщений: 570 Поблагодарил(а): 366 Благодарностей: 347 Репутация: 397	Цитата: Dem это как на акурах и некоторых х6? Это как на порше.

14.11.2014, 14:43 (14:43)	#1327
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: szao Это изначально управляемый полный привод и активный задний дифференциал PTV+. Чтобы поворачивать когда надо, а не сноситься когда не надо. Саш, а как у нас?!

14.11.2014, 21:06 (21:06)	#1330
seregaxx Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2010 Сообщений: 979 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 226 Репутация: 251	Цитата: szao Ха-ха. Наоборот - рядная 6ка самая сбалансированная. В принципе. Caш, мне кажется двигло с V образным расположением менее вибронагруженный, и тише работает, на правду не претендую, но мне так показалось, да и приятелю тоже, специально сравнивали, у него ку 7, но может как в поговорке, каждый свое болото хвалит

14.11.2014, 22:06 (22:06)	#1331
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	seregaxx, тур тихо работает

14.11.2014, 22:35 (22:35)	#1332
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: seregaxx Caш, мне кажется двигло с V образным расположением менее вибронагруженный, и тише работает, на правду не претендую, но мне так показалось, да и приятелю тоже, специально сравнивали, у него ку 7, но может как в поговорке, каждый свое болото хвалит Инженерно - классика. Рядная шестерка - идеал сбалансированности. И 12. Но старый 3.0д от ххх реально шумнее и трясучее.

14.11.2014, 23:29 (23:29)	#1334
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Нонешний нешумен. 245 стучит намного шумнее.

15.11.2014, 09:41 (09:41)	#1336
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	seregaxx, v8 сказка.... Пока я в полном восторге. И едет, и мотор вообще не слышно, ускоряется без напряга, поставил проставки по 20 мм + вылет 44 колес и управляемость такая же как и на v6 тяжести морды как тут пишут, ощешения нет. Запас мощности радует.... Есть вопрос к тормозам..... Но это у всех стоковых тормозных систем видать беда.

15.11.2014, 10:20 (09:20)	#1337
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: seregaxx Что стучит? И где? Думаю Саша имел ввиду 245 лс х5 3.0д,который шумнее 3.0д(258)

15.11.2014, 10:27 (10:27)	#1338
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Jujutsu seregaxx, v8 сказка.... Пока я в полном восторге. Есть вопрос к тормозам..... Но это у всех стоковых тормозных систем видать беда. Вопрос к 368 дискам? А что с ними не так? Греются? Какой на сейчас пробег и средний расход?

15.11.2014, 13:19 (13:19)	#1339
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Активный диффузор и подруливание эффективны на ровной дороге с максимальным зацепом. на Российских ухабах в водяной колее и тд и тп системы не только не эффективны, но и опасны.