Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[alizeo]

Ухудшилась динамика разгона. Приехал к ОД сообщил, что пропала динамика при разгоне, до этого слетела тяга впускного коллектора, но я ее закрепил с помощью вставленной скрепки, од сказал что слетевшая тяга никак не влияет на динамику разгона, а влияет на экологические выброс, од сказал что дело в другом. Проверил мое авто на компьютера сказал что ошибок нет и надо разбираться оставив авто у них на пару дней. Я ему рассказал, что перед тем как слетела тяга я ездил в сервис (лучше туда не суйтесь в районе м.Отрадное на ул.Декабристов) там мне делали то, после этого, так получилось, что выкатал почти весь бак и чудом докатил до АЗС, после этого заправился на каком-то гейн ойле и через несколько км у меня слетела тяга. Рассказал это все ОД, он посоветовал поменять топливн и возд фильтры. Я поменял. Когда менял вспомнил, что при замене топл фильтра в сервисе на декабристов мне не прокачивали солярку выкручиванием болтика на фильтре. И странно, выкрутив болт в этот раз солярка тоже не прокачивалась, такое ощущение что не работает насос подкачки (я предполагаю что он должен стоять где-то в баке). В результате после замены топл фильтра в систему попал воздух. В связи с этим вопрос.
-Может ли потеря тяги быть вызвана тем что тяга закреплена кустарным способом?
-Тяга впускного коллектора действительно на влияет на динамику разгона, а всему виной насос подкачки, который создает небольшое давление для подачи топлива из бака?
-Есть ли вообще такой насос на 3,0 дизеле?
-Что делать?

[Nomad]

тяга должна влиять на динамику, тк может прикрыть частично впусные каналы....

УВАЖАЕМЫ КОМРАДЫ: 100: у многих валяются неисправные коллектора? мне нужен один привод (номер вроде 059 129 086M (A2C59513862 по каталогу VDO) что для BKS, что для CASA) Помогите плиз, хочу попробовать перекинуть... Жду откликов в личку, по доставке договоримся

[leshka]

   Цитата:

alizeo

-Может ли потеря тяги быть вызвана тем что тяга закреплена кустарным способом?
-Тяга впускного коллектора действительно на влияет на динамику разгона, а всему виной насос подкачки, который создает небольшое давление для подачи топлива из бака?
-Есть ли вообще такой насос на 3,0 дизеле?
-Что делать?

У меня слетала и не раз. Чтобы динамика ухудшилась, незамечал. Узнавал потому что загорался Чекенжин. Подкачивающий насос есть, стоит в моторном отсеке перед топливным фильтром.

[balaban]

alizeo,

В топливном баке 2 насоса.......главный и второстепенный. Они работают в Тандеме и создают определённое давление. Меняются так же вместе.

Когда они у меня вышли из строя машина вообще не заводилась.

Коллектор со скрепкой под замену

При замене коллекторов тяга и плавность разгона улучшилась однозначно

[KolяН]

Загорелся чек, приехал к официалам, сказали правый впускной коллектор. Почитав тему понял, что меняют обычно и правый и левый. А вот почему не приговорили к смене левый никак не могу понять. Просто мне это по гарантии должны менять.
Через какое время может полететь левый? Если сейчас поменяю только правый?
Помогите советом)

[Денис]

сними тягу с левого.... и приезжай с проблемой по двум коллекторам. Как они иначе по гарантии будут менять исправный левый, это ведь две отдельные детали.

ПС
необходимо несколько раз после скидывания тяги завести и заглушить, чтобы ошибка появилась

[KolяН]

А вообще о чем говорит статистика: если летит один коллектор, то сколько потом живет второй? И через какое время он ломается и появляется опять чек?

[leshka]

   Цитата:

KolяН

А вообще о чем говорит статистика: если летит один коллектор, то сколько потом живет второй? И через какое время он ломается и появляется опять чек?

У меня правый накрылся на 60000, левый на 90000.

[Денис]

правый на 65т.км, левый не стал ждать....
почитай ветку, у всех разная статистика

[KolяН]

В том-то и дело, что читаю, и не могу найти какую-то закономерность... Оказывается ее нет(( Просто детали одинаковые,, топливо тоже, то есть по идеи должны одинаково выходить из строя.

[volkswagenAG]

Данный вид ремонта называется "ДО ВОРОТ". Сам лично пытался придумать решение данной проблемы, но попытки заканчивались провалом. ЗАМЕНА - залог успеха. Они есть в наличии, могу помочь.

[Леонид]

   Цитата:

KolяН

В том-то и дело, что читаю, и не могу найти какую-то закономерность... Оказывается ее нет(( Просто детали одинаковые,, топливо тоже, то есть по идеи должны одинаково выходить из строя.

Скорее всего из-за воздушного потока или наоборот застоя на правой тяге оседает больше пыли и она быстрее изнашивается. Износ внутри примерно одинаков.

[hav1972]

   Цитата:

леонид

Скорее всего из-за воздушного потока или наоборот застоя на правой тяге оседает больше пыли и она быстрее изнашивается. Износ внутри примерно одинаков.

На моём аппарате первым кончился левый коллектор. Правый прожил ещё около 15 тыс. пробега.

[balaban]

Левый коллектор заменил до меня прошлый хозяин и было это до 85 000 пробега.

Правый вылетел на 116 000 ......гадать какой и когда не реально

[Stealth12]

Сегодня поменял по куланцу левый впускной коллектор - цена вопроса 12243р..............

[boyra7]

Была ошибка по правому, 2 минуты и зажигалка решили проблему))))проехал 5т.км чек не горит,динамика в норме,расход тоже!!!

[rex3333]

ребят,подскажите какойлевый,а какой правый коллектор??????

[leshka]

Правый где турбина, левый где топливный фильтр.

[rex3333]

спасибо!

[Ilya1987]

можно ли не менять весь коллектор а только сам блок на котором стоит тяга (ошибка Р2020).? И как он меняется? Надо ли разбирать двигатель или же он меняется "сверху"? И правильно ли я понял что номер именно этого блока , и как я понимаю по данному номеру 059 129 086M на фото детали там только блок а тяги нету? соответственно надо использовать старую?