Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 99

matrix501 · 02.06.2014, 18:55 (19:55)

хорошо, а кто нить мыл от сажи каналы в самой головке? (чтобы грязь не попала в цилиндры)

а то весь впуск отмою, не хочется головки оставлять засранными

Totti Horse · 02.06.2014, 21:32 (22:32)

Поменяли ремкомплект на правом коллекторе,снимали впуск,топливную трубку откручивали .Упоры капота не снимали.Человеку 1,5тр отдал,по времени где то час.Ошибку стерли,вроде пока полет нормальный.

matrix501 · 02.06.2014, 21:33 (22:33)

Цитата:

Totti Horse

Поменяли ремкомплект на правом коллекторе,снимали впуск,топливную трубку откручивали .Упоры капота не снимали.Человеку 1,5тр отдал,по времени где то час.Ошибку стерли,вроде пока полет нормальный.

а как потом топливную систему продули от воздуха - перед тем как заводить?

Totti Horse · 02.06.2014, 22:17 (23:17)

Цитата:

matrix501

а как потом топливную систему продули от воздуха - перед тем как заводить?

никак,завелся правда тоже не сразу,секунд 7-8 крутил

сергей130 · 03.06.2014, 01:17 (02:17)

alexandr48, у меня есть.только они от каса

Сярбон · 03.06.2014, 19:22 (20:22)

куплю привод заслонки 059129086L или 059129086K можно б.у. для каса

Vitek059 · 04.06.2014, 15:05 (18:05)

Цитата:

_Vlad

А кто нить менял ремкомплект, не снимая коллектора,
только чтобы и нижний шарнир заменить, с защелкой?
Или это отлукавого, только снимать?

Я тоже не снимая менял,два часа раком под капотом,и весь русский лексикон перебрал,но поменял

_Vlad · 05.06.2014, 13:00 (14:00)

Нифига)) вот уж слов точно нету))
вопрос: так как все же снимали защелку то снизу.. и как одевали?
делитесь теперь, что уж

Vitek059 · 05.06.2014, 13:13 (16:13)

Цитата:

_Vlad

Нифига)) вот уж слов точно нету))
вопрос: так как все же снимали защелку то снизу.. и как одевали?
делитесь теперь, что уж

Да даже незнаю что рассказать...снял отверткой вниз надовил и слетела как то....а вот обратно вставлял очень хреного....крутил вертел...давил

ну и защелкнул в итоге...как то так....без всяких съемников...только подручные инструменты..пару отверток одна прямая вторая изогнутая ну и магнит...скобу доставать...раз двадцать точно улетит вниз

Демиург · 05.06.2014, 13:15 (13:15)

левый легко, правый без того чтобы не сломать стопор никак - упирается в отлив на голове

влад-мир · 05.06.2014, 14:31 (15:31)

Цитата:

druk

левый легко, правый без того чтобы не сломать стопор никак - упирается в отлив на голове

я стопор согнул, а отлломал кусочек корпуса, куда входит сам шарнир... Пришлось менять весь коллектор правый... Левый до сих пор ходит оригинальный, тяга еще лежит, которую не удалось поставить

FCB · 12.06.2014, 12:03 (12:03)

Кто-то пробовал ибэевские варианты ремкомплектов на подобии этого
http://www.ebay.com/itm/Audi-VW-2-7-...bcad72&vxp=mtr

?

Леонид · 12.06.2014, 13:07 (14:07)

FCB, Неплохая видно вещь. Яб взял, но уже год назад поменял коллектора....хотя можно теперь старые перебрать. В общем - достойное направление.

Вам с Польши там рядом, доставка копейки. Узнать бы кто делает. Да и качество только нужно определить.

Добавлено через 6 минут 13 секунд
matrix501, В случае брака подшипника качения или его поломки (а температура в коллекторе под 100град и нагар и поток воздуха сдувающий смазку - на год максимум. имхо) все шарики у вас полетят в цилиндры - веселуху можно предвидеть. Я бы ставил только пластиковые втулки скольжения.

FCB · 12.06.2014, 14:19 (14:19)

Сейчас меня мучает дилемма, отключить ЕГР, демонтировать заслонки, пробить сажевик, прошить мозги и забыть об этом навсегда = 450 евро
или
заморочиться с заказом и установкой ремкомплекта = 300 евро.
Такие вот у нас цены...как с ценовым диапазоном на эти же работы у вас?

Леонид · 12.06.2014, 15:38 (16:38)

Сейчас цен не знаю. Сам посмотри на сайтах - ".ru" Я коллектора в сборе покупал по 12тыр (около 260евро) за штуку. Менял сам. Старые отходили 75тыс (это ещё по нашим дорожным пробкам). Новые, модернизированные, ходят дольше.
Я не сторонник глушить ЕГР - колхоз. имхо.

Если б мне попался такой комплект в своё время я бы взял и перебрал коллектора. Только порыть можно ещё откуда эти комплекты и кто производит, ну и качество проверить, цену мож подешевле найти.
Будет время, позанимаюсь на тему этих комплектов и отремонтирую старые и продам по 8-10тыр (по 200евро).

Vitek059 · 12.06.2014, 19:58 (22:58)

Цитата:

Леонид

Сейчас цен не знаю. Сам посмотри на сайтах - ".ru" Я коллектора в сборе покупал по 12тыр (около 260евро) за штуку. Менял сам. Старые отходили 75тыс (это ещё по нашим дорожным пробкам). Новые, модернизированные, ходят дольше.
Я не сторонник глушить ЕГР - колхоз. имхо.

Если б мне попался такой комплект в своё время я бы взял и перебрал коллектора. Только порыть можно ещё откуда эти комплекты и кто производит, ну и качество проверить, цену мож подешевле найти.
Будет время, позанимаюсь на тему этих комплектов и отремонтирую старые и продам по 8-10тыр (по 200евро).

Мне тоже интересно...разузнайте пожалуйста кто в этом понимает...мне как раз надо чет с ними делать...а я не бум бум в этих вопросах...кто узнает пишите тут...буду ждать с нетерпением

FCB · 13.06.2014, 09:47 (09:47)

Коллектора в сборе по 260 евро - это весьма неплохо. У нас за один просят 405 евро

Именно поэтому появилась мысль избавиться от этого всего удалением и перепрошивкой.

Наткнулся на такую вещь
http://www.ebay.com/itm/2x-SAUGROHRK...b774ab&vxp=mtr

Что скажете?

Демиург · 13.06.2014, 10:43 (10:43)

Достаточно поменять оригинальные ремкомплекты и на какое-то время можно забыть о проблеме

Леонид · 13.06.2014, 11:02 (12:02)

FCB, Тяги какие - то интересные..прямоугольные...по картинке сложно что либо сказать. Выглядит неплохо, вопрос в износостойкости. Если посмотришь, там несколько вариантов, в том числе без приводов и подешевле.
Но изнашиваются в основном оси заслонок, сухари и тяги, всё остальное ходит долго. Надо посмотреть конструкцию модернизированного коллектора - там вроде на осях латунь стоит или фторопласт, не помню. Тяги тоже модернизированные с полукруглой закрытой головкой. Короче надо в живую смотреть железки.
Мож кто щупал и отпишется здесь.

"Ремкомплект" за 90анг.фунтов в данном случае самый дешевый вариант. Тяга хорошая, а сухарики - говняненькие.

Чтобы точно сказать о качестве надо посмотреть глазками и пощупать, хотя бы узнать производителя, напиши продавану вопрос кто производитель?

Добавлено через 7 минут 12 секунд

Цитата:

druk

Достаточно поменять оригинальные ремкомплекты и на какое-то время можно забыть о проблеме

Если ремкомплект тяга-шаровые, без ремонта осей...то это так, суета на некоторое время, тысяч на 20км.
Там самое проблемное - очень большой износ промежуточных осей и опор заслонок. Замена передней опоры (которая с шариком и скобой) помогает конечно, но это как поменять крайний подшипник а остальные 6 оставить хреновыми.

Демиург · 13.06.2014, 11:37 (11:37)

Цитата:

Леонид

FCB,
Если ремкомплект тяга-шаровые, без ремонта осей...то это так, суета на некоторое время, тысяч на 20км.
Там самое проблемное - очень большой износ промежуточных осей и опор заслонок. Замена передней опоры (которая с шариком и скобой) помогает конечно, но это как поменять крайний подшипник а остальные 6 оставить хреновыми.

Гораздо дольше, чем на 20 хватит. А дальше то, что на ебее или замена на новые. Или колхоз с подшипниками

12.06.2014, 13:07 (14:07)	#1973
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,638 Поблагодарил(а): 14,485 Благодарностей: 22,301 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29363	FCB, Неплохая видно вещь. Яб взял, но уже год назад поменял коллектора....хотя можно теперь старые перебрать. В общем - достойное направление. Вам с Польши там рядом, доставка копейки. Узнать бы кто делает. Да и качество только нужно определить. Добавлено через 6 минут 13 секунд matrix501, В случае брака подшипника качения или его поломки (а температура в коллекторе под 100град и нагар и поток воздуха сдувающий смазку - на год максимум. имхо) все шарики у вас полетят в цилиндры - веселуху можно предвидеть. Я бы ставил только пластиковые втулки скольжения.
	Последний раз редактировалось Леонид; 12.06.2014 в 13:16. Причина: Добавлено сообщение

12.06.2014, 15:38 (16:38)	#1975
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,638 Поблагодарил(а): 14,485 Благодарностей: 22,301 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29363	Сейчас цен не знаю. Сам посмотри на сайтах - ".ru" Я коллектора в сборе покупал по 12тыр (около 260евро) за штуку. Менял сам. Старые отходили 75тыс (это ещё по нашим дорожным пробкам). Новые, модернизированные, ходят дольше. Я не сторонник глушить ЕГР - колхоз. имхо. Если б мне попался такой комплект в своё время я бы взял и перебрал коллектора. Только порыть можно ещё откуда эти комплекты и кто производит, ну и качество проверить, цену мож подешевле найти. Будет время, позанимаюсь на тему этих комплектов и отремонтирую старые и продам по 8-10тыр (по 200евро).
	Последний раз редактировалось Леонид; 12.06.2014 в 15:42.

13.06.2014, 09:47 (09:47)	#1977
FCB Новенький Город: Рига Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2014 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Коллектора в сборе по 260 евро - это весьма неплохо. У нас за один просят 405 евро Именно поэтому появилась мысль избавиться от этого всего удалением и перепрошивкой. Наткнулся на такую вещь http://www.ebay.com/itm/2x-SAUGROHRK...b774ab&vxp=mtr Что скажете?
	Последний раз редактировалось FCB; 13.06.2014 в 10:19.

13.06.2014, 11:02 (12:02)	#1979
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,638 Поблагодарил(а): 14,485 Благодарностей: 22,301 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29363	FCB, Тяги какие - то интересные..прямоугольные...по картинке сложно что либо сказать. Выглядит неплохо, вопрос в износостойкости. Если посмотришь, там несколько вариантов, в том числе без приводов и подешевле. Но изнашиваются в основном оси заслонок, сухари и тяги, всё остальное ходит долго. Надо посмотреть конструкцию модернизированного коллектора - там вроде на осях латунь стоит или фторопласт, не помню. Тяги тоже модернизированные с полукруглой закрытой головкой. Короче надо в живую смотреть железки. Мож кто щупал и отпишется здесь. "Ремкомплект" за 90анг.фунтов в данном случае самый дешевый вариант. Тяга хорошая, а сухарики - говняненькие. Чтобы точно сказать о качестве надо посмотреть глазками и пощупать, хотя бы узнать производителя, напиши продавану вопрос кто производитель? Добавлено через 7 минут 12 секунд Цитата: druk Достаточно поменять оригинальные ремкомплекты и на какое-то время можно забыть о проблеме Если ремкомплект тяга-шаровые, без ремонта осей...то это так, суета на некоторое время, тысяч на 20км. Там самое проблемное - очень большой износ промежуточных осей и опор заслонок. Замена передней опоры (которая с шариком и скобой) помогает конечно, но это как поменять крайний подшипник а остальные 6 оставить хреновыми.
	Последний раз редактировалось Леонид; 13.06.2014 в 11:02. Причина: Добавлено сообщение

02.06.2014, 18:55 (19:55)	#1961
matrix501 Местный Город: волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 24 Репутация: 24	хорошо, а кто нить мыл от сажи каналы в самой головке? (чтобы грязь не попала в цилиндры) а то весь впуск отмою, не хочется головки оставлять засранными

02.06.2014, 21:32 (22:32)	#1962
Totti Horse Новенький Город: Тольятти Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 10.08.2013 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1	Поменяли ремкомплект на правом коллекторе,снимали впуск,топливную трубку откручивали .Упоры капота не снимали.Человеку 1,5тр отдал,по времени где то час.Ошибку стерли,вроде пока полет нормальный.

02.06.2014, 21:33 (22:33)	#1963
matrix501 Местный Город: волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.06.2013 Сообщений: 224 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Totti Horse Поменяли ремкомплект на правом коллекторе,снимали впуск,топливную трубку откручивали .Упоры капота не снимали.Человеку 1,5тр отдал,по времени где то час.Ошибку стерли,вроде пока полет нормальный. а как потом топливную систему продули от воздуха - перед тем как заводить?

02.06.2014, 22:17 (23:17)	#1964
Totti Horse Новенький Город: Тольятти Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 10.08.2013 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1	Цитата: matrix501 а как потом топливную систему продули от воздуха - перед тем как заводить? никак,завелся правда тоже не сразу,секунд 7-8 крутил

03.06.2014, 01:17 (02:17)	#1965
сергей130 Местный Город: Вязники Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2013 Сообщений: 199 Поблагодарил(а): 326 Благодарностей: 103 Репутация: 128	alexandr48, у меня есть.только они от каса

03.06.2014, 19:22 (20:22)	#1966
Сярбон Гость Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	куплю привод заслонки 059129086L или 059129086K можно б.у. для каса

04.06.2014, 15:05 (18:05)	#1967
Vitek059 Местный Город: Пермь Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 54 Изображений в галерее: 8 Репутация: 79	Цитата: _Vlad А кто нить менял ремкомплект, не снимая коллектора, только чтобы и нижний шарнир заменить, с защелкой? Или это отлукавого, только снимать? Я тоже не снимая менял,два часа раком под капотом,и весь русский лексикон перебрал,но поменял

05.06.2014, 13:00 (14:00)	#1968
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Нифига)) вот уж слов точно нету)) вопрос: так как все же снимали защелку то снизу.. и как одевали? делитесь теперь, что уж

05.06.2014, 13:13 (16:13)	#1969
Vitek059 Местный Город: Пермь Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 54 Изображений в галерее: 8 Репутация: 79	Цитата: _Vlad Нифига)) вот уж слов точно нету)) вопрос: так как все же снимали защелку то снизу.. и как одевали? делитесь теперь, что уж Да даже незнаю что рассказать...снял отверткой вниз надовил и слетела как то....а вот обратно вставлял очень хреного....крутил вертел...давил ну и защелкнул в итоге...как то так....без всяких съемников...только подручные инструменты..пару отверток одна прямая вторая изогнутая ну и магнит...скобу доставать...раз двадцать точно улетит вниз

05.06.2014, 13:15 (13:15)	#1970
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	левый легко, правый без того чтобы не сломать стопор никак - упирается в отлив на голове

05.06.2014, 14:31 (15:31)	#1971
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	Цитата: druk левый легко, правый без того чтобы не сломать стопор никак - упирается в отлив на голове я стопор согнул, а отлломал кусочек корпуса, куда входит сам шарнир... Пришлось менять весь коллектор правый... Левый до сих пор ходит оригинальный, тяга еще лежит, которую не удалось поставить

12.06.2014, 12:03 (12:03)	#1972
FCB Новенький Город: Рига Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2014 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Кто-то пробовал ибэевские варианты ремкомплектов на подобии этого http://www.ebay.com/itm/Audi-VW-2-7-...bcad72&vxp=mtr ?

12.06.2014, 14:19 (14:19)	#1974
FCB Новенький Город: Рига Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2014 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Сейчас меня мучает дилемма, отключить ЕГР, демонтировать заслонки, пробить сажевик, прошить мозги и забыть об этом навсегда = 450 евро или заморочиться с заказом и установкой ремкомплекта = 300 евро. Такие вот у нас цены...как с ценовым диапазоном на эти же работы у вас?

12.06.2014, 19:58 (22:58)	#1976
Vitek059 Местный Город: Пермь Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 54 Изображений в галерее: 8 Репутация: 79	Цитата: Леонид Сейчас цен не знаю. Сам посмотри на сайтах - ".ru" Я коллектора в сборе покупал по 12тыр (около 260евро) за штуку. Менял сам. Старые отходили 75тыс (это ещё по нашим дорожным пробкам). Новые, модернизированные, ходят дольше. Я не сторонник глушить ЕГР - колхоз. имхо. Если б мне попался такой комплект в своё время я бы взял и перебрал коллектора. Только порыть можно ещё откуда эти комплекты и кто производит, ну и качество проверить, цену мож подешевле найти. Будет время, позанимаюсь на тему этих комплектов и отремонтирую старые и продам по 8-10тыр (по 200евро). Мне тоже интересно...разузнайте пожалуйста кто в этом понимает...мне как раз надо чет с ними делать...а я не бум бум в этих вопросах...кто узнает пишите тут...буду ждать с нетерпением

13.06.2014, 10:43 (10:43)	#1978
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Достаточно поменять оригинальные ремкомплекты и на какое-то время можно забыть о проблеме

13.06.2014, 11:37 (11:37)	#1980
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Леонид FCB, Если ремкомплект тяга-шаровые, без ремонта осей...то это так, суета на некоторое время, тысяч на 20км. Там самое проблемное - очень большой износ промежуточных осей и опор заслонок. Замена передней опоры (которая с шариком и скобой) помогает конечно, но это как поменять крайний подшипник а остальные 6 оставить хреновыми. Гораздо дольше, чем на 20 хватит. А дальше то, что на ебее или замена на новые. Или колхоз с подшипниками