Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Серый V10]

Aiwerson, Попроще это к ОД, мне например из за быстрого саморазряда приговорили блок КЕЙСИ (и заменили) (делали в Неве, но я лично предпочитаю Аксель на Якорной), но они и ремонтируется и на разборках есть, да и отремонтированный предлагали!!!

   Цитата:

Aiwerson

проблема в самой лампочке или проблема с концевиком

Проверить проще всего: переставить лампочку с другой двери, если тоже самое, то либо концевик, либо блок мозгов в двери!!!

[R.M.B]

   Цитата:

Челябинский Мужик

Почитал я статью о зарядке аккума.


Б....а муха, как же надоели криворукие бестолковые делатели. Ну неужели трудно сделать зарядное на 14,4 Вольта?! Зачем оно держит 15,1 Вольта?

Ну не пугайся не все так страшно как в этой статье...
Во первых все АКБ отличаются и показатели варьируются как от фирмы производителя так и от партии так и от конкретного экземпляра!
То есть один будет пузырьки пускать от 15.2 другой от 15.7...
но нужно правильно понимать природу кипения!
Ведь под кипением нужно понимать ИНТЕНСИВНОЕ выделение водорода!
А вовсе не так как у нас все кричат кипение это если пузырьки идут и шипит
НЕт дружище не пугайся кипеть АКБ не будет ни от 15.5 не даже от 16 Вольт.
Закипает АКБ только при заряде в стабилизации по току, когда ДЛИТЕЛЬНОЕ время идет большой ток и напряжение на АКБ доходит до 18 В... и опасно кипение только когда выделение водорода переходит в стадию интенсивного кипения как в электро чайнике в момент закипания...
в этот момент площадь пластин соприкасающаяся с электролитом резко сокращается, что приводит к выходу из строя АКБ...
Этот геволт не достижим в стабилизации по напряжению даже при напряжении 16 вольт..!!!!
Потому что ЭДС полностью заряженного АКБ 16.7 В..
.
НО проблема присутствует...
Есть причина, хоть и менее значительная, по которой нельзя оставлять АКБ в буфере,
напряжением более 14.2 В (не знаю откуда он взял цифру 14.4 )
Варта раз и на всегда вывела этот параметр...
Выделение незначительного коллва водорода маленькие пузырьки.. приводит все же к уменьшению уровня электролита и к нарушению баланса плотности, что сокращает жизнь АКБ.
вода ВЫКИПАЕТ... хоть персонально кипения то и не наблюдаем!!
тем не менее если оставить АКБ в буфере 15.1 В то через 2 месяца мы имеем сухие пластины...

.
Теперь к вопросу ПОЧЕМУ Орион держит буфер 14.7-15.1
Потому что безусловно полезным можно считать для любого АКБ (особенно не нового)
длительный заряд малым током!!!!! Это так называемый уравнительный заряд...
Что и почти получается в таком режиме...
Но конечно длительный в разумных пределах... максимум неделя две...
ПРи этом выравнивается плотность по банкам... приходит к номинальной!
..
Вот... как то так... надеюсь все понятно обьяснил.....
а то я иногда увлекаюсь

[Челябинский Мужик]

R.M.B, есть в природе и продаже нормальные зарядные с регулировкой не только по току, но и по напряжению?

R.M.B, может лучше такое ЗУ купить?



Вроде всё регулируется. Я почитал ресурсы. Пишут, что кипение (выделение водорода) начинается от 14.22 Вольта.

[R.M.B]

   Цитата:

Челябинский Мужик

R.M.B, есть в природе и продаже нормальные зарядные с регулировкой не только по току, но и по напряжению?

R.M.B, может лучше такое ЗУ купить?



Вроде всё регулируется. Я почитал ресурсы. Пишут, что кипение (выделение водорода) начинается от 14.22 Вольта.

Все же именно кипением можно называть ТОЛЬКО интенсивное выделение водорода!
-
Зарядное очень интересное! Понравилось!
Неуверен что оно способно выдать 15А но по параметрам отличная штука!
Это скорее хороший Блок питания... себе такой теперь буду искать...
Спасибо...

[Commandor]

Поделюсь своей историей:
Тур америкос 2004 г. вып. простоял с ноября до конца марта в гараже и не завелся.
Машиной владею 3 года, в аккумулятор ни разу не заглядывал.
Когда снял аккумулятор-не поверил, выпуск 14 неделя 2004 года, с завода. Варта 95.
Зарядил слабым током 2 ампера. Неделю простоял под присмотром, замерял падение заряда: сразу после зарядки было 13,2, через 5 дней 12.9, через 7-12.86. Вроде держит.
Сегодня поставил, завел. Никаких ошибок не вылезло, даже суточник не скинулся.
Вот так раньше делали машины и всё остальное!
Всем удачи. С уваж.

[Ренат322]

R.M.B, иногда просто поражаюсь Вашими знаниями.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
у самого зарядное Орион. Мерил тестером - на выходе 15-15.1В.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Мне кажется оно вообще не работает. Подключаю - выставляю ток (напр. 7А), пара минут и ток падает практически до нуля.

Попробывал на другой АКБ - 48А.ч - у друга субару не завелась в минус 25.
Акб неделю простояла в тепле, попробывал зарядить. Выставил 4А, минуток 15 было так, потом снизилось до 1А, потом чуть ниже.
Прислушался - какое-то не то шипение, не то "кипение-булькание" от АКБ шло.
Выключил зарядное.
У меня "кривое" зарядное?
Хотя в инструкции пишут, что зарядное якобы что-то там десульфатирует.
Но на АКБ с субару меньше 2-х лет.

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

Ренат322

Мне кажется оно вообще не работает. Подключаю - выставляю ток (напр. 7А), пара минут и ток падает практически до нуля.

Ренат, всё правильно, если зарядное подняло напряжение до уровня 14 и выше, оно автоматически снижает ток, чтобы не вызвать перезаряда АКБ. Пререзаряд и глубокий разряд - два врага АКБ.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

   Цитата:

Ренат322

Прислушался - какое-то не то шипение, не то "кипение-булькание" от АКБ шло.

Идёт зарядка АКБ. А уровень электролита в норме? Если нет, то надо долить дистиллированной воды.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

   Цитата:

Commandor

Вот так раньше делали машины и всё остальное!

Америкос бензиновый? На бензиновых нет такого потребления тока, как на дизелях. И обороты выше. Потому и АКБ дольше живёт. У меня бенз 3.2 2003 гв. до сих пор на оригинале.

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

   Цитата:

R.M.B

Зарядное очень интересное! Понравилось!
Неуверен что оно способно выдать 15А но по параметрам отличная штука!
Это скорее хороший Блок питания... себе такой теперь буду искать...
Спасибо...

Я видел ещё парочку интересных - с возможностью программного задания верхнего уровня напряжения. Но такие зарядные - редкость. Сейчас всё завалено дешевыми автоматами, без всяких регулировок по напряжению, только по току.

Самые интересные варианты зарядного предлагают собрать самому Видел очень интересные схемы зарядных. Но на это надо время.

[R.M.B]

Ренат322,
Commandor,
Ребята вам совершенно правильно ответил камрад Челябинский Мужик,
На бензинках выхаживают 9 лет! На дизелях малого обьема до 2.5 тож иногда....
На старом АКБ напряжение достаточно быстро поднимается естественно ток падает... в этом и смысл заряда в стабиллизации по напряжению... до заданного напряжения ток ограничен или параметрами или возможностями зарядного, а по достижении этого значения напряжения, ток плавно идет на убыль... и теоретически в момент выхода на напряжение которое задано ток стремиться к нулю...
У нового АКБ рост напряжения почти прямо пропорционален росту емкости.
Поэтому новый АКБ заряжается лучше в авто...
Но к сожалению новый он недолго бывает

Добавлено через 9 минут 5 секунд

   Цитата:

Челябинский Мужик

Я видел ещё парочку интересных - с возможностью программного задания верхнего уровня напряжения. Но такие зарядные - редкость. Сейчас всё завалено дешевыми автоматами, без всяких регулировок по напряжению, только по току.

Самые интересные варианты зарядного предлагают собрать самому Видел очень интересные схемы зарядных. Но на это надо время.

Мало того что редкость нормальные зарядные так еще и цену теперь за них ломят бешенную
Еще одна беда повальное несоответствие реальных параметров и возможностей к заявленным
Самому собрать кстати вполне реально... оложено уже давно несколько схем у меня тож только когда теперь этим заниматься

[Назар]

а у меня варта 110 умерла за 3 года, сейчас на стадии умирания, крутит вяло, в момент заводки напряжение падает до 9в и т.д, и я решыл купить новый аккум, но как оказалось в нашей стране не все так просто.

полазив по форумах в нете почитал что все Бош и Варта подделки, так как у нас стоят дешевле чем в стране изготовителе, и с етим мнением не могу не согласится.

аккумы что делают у нас, Иста, Веста, А-мега и т.д тоже треш либо лотерея, работают год, два, кому как повезет. да и гарантии на них чисто пиар ход.

вот сижу и думаю, а что покупать то? и как не попасть на подделку?

[karek1]

   Цитата:

Назар

вот сижу и думаю, а что покупать то?

На 2 последние машины брал Топлу, все хорошо. Года 3 точно ходят.
Гарантия 3 года.

[Назар]

а топла есть 110? какой у него пусковой ток и дествительно ли он такой как указан?

[karek1]

   Цитата:

Назар

а топла есть 110? какой у него пусковой ток и дествительно ли он такой как указан?

http://www.autoakb.ru/catalogitem/597/

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
Ну я не мерил, но в -36 крутил бодро, мож пока новый :)

[Назар]

karek1, я так понял вы брали 100ку так как 110 нет(
но все равно спасибо

[karek1]

10 ампер не критично

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

Назар

вот сижу и думаю, а что покупать то? и как не попасть на подделку?

Заказать оригинал в Экзист, Автодок, РМС .. и т.д. Ещё аккумуляторы MOLL хорошие.

[karek1]

   Цитата:

Челябинский Мужик

Заказать оригинал в Экзис

Мне вот жалко на 3 года родной за 12000, если можно на тот же срок за 3500, мое ихмо!

[Серый V10]

   Цитата:

karek1

Мне вот жалко на 3 года родной за 12000, если можно на тот же срок за 3500, мое ихмо!

Это по моему у ОД с установкой!!!

[R.M.B]

Назар,
karek1,
Мне вот с Топлой к сожалению не повезло
Я эти АКБ хорошо знаю и раньше на многие знакомые авто рекомендовал...
Прошлой весной взял на Ауди поставил 100 Ач, думал с этим больше проблем не будет...
Лопнула пружина пару месяцев тому Аудюха простояла во дворе месяц, пока поменял пружину...
Села Топла... зарядил малым током... вроде заработала... через два дня сдохла
минусовая банка плотность ноль...
повезу попробую сдать в понедельник....
Интересно случайность или сотки у Топлы не живучие...

[karek1]

У меня пока на пассе 3-и зимы пережили оба...
Поменяй по гарантии. На туре тока месяц еще.

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

karek1

Мне вот жалко на 3 года родной за 12000, если можно на тот же срок за 3500, мое ихмо!

Оригинал 7800 в автодоке. Moll в Москве 6500 руб. За 3500 - это украина или казахстан. Покупайте, если хотите. Тогда уж проще таврию сразу взять. У меня сетевой стоял FEON (украина), фото есть у меня в профиле - гумно , в багажнике какой-то из казахстана, тоже видимо менять придётся. Я не понимаю этого прикола - купить немецкое авто, и впендюрить туда дешманские запчасти.