Пришло время менять аккумулятор! - Страница 105

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

jurik150 · 09.04.2014, 21:38 (21:38)

))) вот оно - попалось на глаза... с началом морозов в эту зиму сдох АКБ , прямо возле дома(частный) до города 15 км. и до сервиса тоже... решил - сам все сделаю ! залезаю сюда,какой хери только не начитался ))) ВСЕ МЕНЯЕТСЯ ОЧ, ПРОСТО ! спереди два болта - под заглушками пласт. и сзади "каблучки-пяточки пласт." - выдергиваются на себя(в сторону задн.седенья), затем открываются защелки на крышке акб и откручивается (как везде) болт -держит акб. Иии ВСЕ ! ;)

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
Забыл добавить - седенье на петлях- отклоняется назад.

R.M.B · 09.04.2014, 23:43 (22:43)

Игоряныч,
Оффтопик
Первое - информация для размышления - по Топла 100 А/ч...
Моя, именно такая Топла, купленная в прошлом году весной, издохла зимой в мороз после простоя Ауди 100 2.3 две недели ...
сдохла... не крутила .. снял, проверил -
крайняя банка причем плюсовая плотность - 1:1!!
короткое.. Топла вообще считался нормальным АКБ.. недолжно было такого быть..
Ради интереса сдал на завод производитель... месяц назад... вернулся ответ-
замена по гарантии заводской брак!!!

я СИЛЬНО удивился... хоть и приятно.. заменили..новенький дали … но выходит случай не единичный

...
..
..
теперь по существу вопроса..

Цитата:

Игоряныч

Можно как-то проверить их работоспособность? Вилками или...???
При том, что По ВИНу должна быть АКБ на 85 А\ч

…………..Лабораторная работа для маньягов с Туарег клуба!…

Как проверить АКБ- (краткая инструкция)…
берем возраст АКБ от 2 до 6 лет! - старше выкидываем, младше сдаем на завод изготовитель..
1) Инструменты :
Вольт метр!(можно китай)
Ареометр, (можно китай)
Зарядное (любое )
2) Действуем –
Берем АКБ, выкручиваем пробки, светим фонариком, если пластины покрыты электролитом то ставим на заряд.
если сухие в какой нить банке доливаем воду ТОЛЬКО дистиллированную… но не выше пластин!!!! После заряда уровень поднимается, если была разряжена…!!
…
Заряд лучше проводить током 1/10 емкости АКБ в течении 4 часов без контроля, а в последующие
4 -6 часов контролируя - с уменьшением тока заряда при интенсивном выделении водорода!
НО учитывая что это краткая инструкция то мы берем любое зарядное ..
Пусть даже поддерживающее…
и держим на заряде АКБ пока плотность (измеренная ареометром)во всех банках
Не приблизится в самой слабенькой банке хотя бы к 1/25!
В идеале во всех к 1/27 – 1/29
Помним, что измерения плотности можно проводить при заряде на теплом электролите но не на горячем!!!
Далее измеряем напряжение АКБ - будет у полностью заряженной от 14В до 16В..
Даем АКБ отстоятся, остыть пару часов… больше не надо…
3) Проверка!
Необходимо установить АКБ на любой авто (не Матиз)!, желательно на свой Тур!
Единственный надежный способ проверки способности к отдаче пусковых токов
-это запуск!
ВНИМАНИЕ !-
во время запуска необходимо контролировать Вольтметром, - минимальную просадку
напряжения при отдаче пусковых токов!
Это и есть показатель реального состояния АКБ!!!!!

Напряжение пусковой просадки свежее заряженного АКБ примерно 100 А\ч при прокрутке до 9 секунд,
НЕ ДОЛЖНО опускаться ниже 10 вольт!(если конечно исправен стартер и не берет больше 250А максимально по моему возможных летом..

)
Если просадка будет до 12 Вольт и выше , переходим ко второй части лабораторной!!

4)
проверяем уровень электролита во всех банках АКБ и выравниваем по указательный уровень!
Опять ставим на заряд на пару часов большим током или на пару дней маленьким… для выравнивания плотности по банкам…
в идеале разницы в плотности по банкам быть не должно!
Оставляем АКБ в прохладном месте на две недели!!!!
После - проверяем плотность и напряжение!
Должно быть - плотность не менее 1/23, в идеале 1/27.
Напряжение не менее 12В.
Нов любом случае переходим ко следующим действиям…
Опять устанавливаем на Авто!

проводим запуск и проверяем пусковые просадки…
желательная длительность отдачи пусковых токов – 5 сек.
просадки ниже 10 В не должно быть!!!!!
Просадка до 11 В допускается!
АКБ нормальный если выполнены все выше перечисленные условия напряжение после простоя две недели -выше или равно 12 В !
Плотность по банкам не ниже 1/23
Просадка пусковая не ниже 10В!
Примечание : - Возможно следующее отклонение ..
Старые АКБ могут не давать просадки при отдаче пусковых токов до 4сек. А потом значительно проседать!
В таком случае они не годятся для дизеля!!!
но исправный бензин будут пускать успешно!

Игоряныч · 09.04.2014, 23:55 (23:55)

Цитата:

R.M.B

Напряжение пусковой просадки свежее заряженного АКБ примерно 100 А\ч при прокрутке до 9 секунд,

Цитата:

R.M.B

желательная длительность отдачи пусковых токов – 5 сек.

Цитата:

R.M.B

Старые АКБ могут не давать просадки при отдаче пусковых токов до 4сек. А потом значительно проседать!

А как проверить, если Авто заводится с пол-оборота

Как заставить крутить АКБ 9 сек

R.M.B · 10.04.2014, 00:10 (23:10)

Цитата:

dietimon

R.M.B, присоединюсь к просьбе.
Расскажите, пожалуйста, как правильно провести "реанимацию" АКБ, определить необходимость/возможность замены электролита.
И как поддерживать рабочее состояние АКБ установленного на бору и запасного?
Какими "домашними" устройствами посоветуте пользоваться?
Заранее благодарен.

Извини, последние вопросы обсуждались в теме, я писал ответы… читай последний год!
ПО вопросу реанимации и необходимости смены электролита... отвечу..
Смена электролита в современных стартерных АКБ не рекомендуется!
Срок службы АКБ это продлит на год не больше, а вероятность засорения сепараторов шубой шлака при переворачивании или отсосе весьма велика!

Реанимация замерзшего или севшего в ноль АКБ процедура не простая..
Необходимо зарядное с стабильной регулировкой то току!
Замерзший отогревать не менее суток!
Далее одинаково для обоих заряд током не более 1-2 А.(нужно контролировать ток будет возрастать!)
В течении суток!!!
далее средними токами от 4- 7 А в течении часов 10.. контролируя плотность в банках ареометром!
Если плотность в какой либо банке не растет вовсе, проверить напряжение если менее 10 вольт то закорочена банка проверить и выкинуть

Если плотность заметно ниже в какой либо банке нужно вновь уменьшить ток заряда до 1-2А.
и заряжать в течении недели!!!!!!!!!!!!
пока плотность не поднимется! и не выровняется по всем банкам!
Это и есть Реанимация!
после делают обычно цикл разрядо зарядный!
И проверка на отдачу стартерных токов и просадки при запуске...

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Цитата:

Игоряныч

А как проверить, если Авто заводится с пол-оборота

Как заставить крутить АКБ 9 сек

Согласен - засада !
Обычно для проверки снимаем питание с клапана насоса на дизеле,
или с датчика трамплера...
На современных авто нужно на каждом моторе индивидуально искать безболезненный способ прокрутки стартера дабы не навредить !!!
Зарядное изачетное

надежный аппарат - всем рекомендую!

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
при прокрутке до 9 секунд ... не значит что нужно именно 9 секунд крутить

я обычно секунд 5 кручу.. и так понятно все сразу

Игоряныч · 10.04.2014, 00:15 (00:15)

Цитата:

R.M.B

Зарядное изачетное надежный аппарат - всем рекомендую!

Это ты про это?:
http://www.orionspb.ru/store/catalog...tvo-vympel-70/

R.M.B · 10.04.2014, 00:18 (23:18)

Цитата:

Игоряныч

Это ты про это?:
http://www.orionspb.ru/store/catalog...tvo-vympel-70/

Да именно!

Вымпел 70!

SkiVorni · 14.04.2014, 19:16 (19:16)

А какие аккумуляторы не подделывают? Слышал что варту и бош делают все кому не лень. Интересно, даже с менее известными брендами так?

R.M.B · 14.04.2014, 23:58 (22:58)

SkiVorni, Зубр - Белорусский не подделывают..

Исток - Курсский,
Вобщем если не подделывают то АКБ обычно г... полное... или новая марка- еще не успели...

Stould · 26.04.2014, 23:12 (23:12)

Цитата:

SkiVorni

А какие аккумуляторы не подделывают? Слышал что варту и бош делают все кому не лень. Интересно, даже с менее известными брендами так?

Бери АКБ просто у официальных представителей марки и не будет проблем, а не у дяди васи на рынке или в магазине.
Я вот свой Sznajder в официальном магазине брал и никаких проблем. Уверен в качестве.

Назар · 27.04.2014, 03:18 (02:18)

поставил AGM(гелевый) 95, 850А пускового(оригинал мерседес бенц, привезли из за бугра, комрад помог), ребята, Варта сильвер 110 с ее 920 пускового новая так не крутила, заводка как положено, я доволен как слон))))

dietimon · 27.04.2014, 10:34 (10:34)

Цитата:

Назар

поставил AGM(гелевый) 95, 850А пускового(оригинал мерседес бенц, привезли из за бугра, комрад помог), ребята, Варта сильвер 110 с ее 920 пускового новая так не крутила, заводка как положено, я доволен как слон))))

В шапке прибита инфа
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1565
"технология AGM...
что состав Бошевской (нашей) системы start-stop входит еще - высокоэффективный генератор, модуль управления электроснабжением EMS (Energy Management System) и специальный интерфейс, предназначенный для связи с блоком управления двигателя и другим бортовым оборудованием (например, считываются сигналы колесных датчиков ABS).
и алгоритмы заряда аккумулятора используются весьма сложные...
по сему устанавливать в авто с системой старт-стоп обычный аккумулятор нельзя..."

Игоряныч · 27.04.2014, 12:49 (12:49)

Цитата:

dietimon

В шапке прибита инфа
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1565
"технология AGM...
что состав Бошевской (нашей) системы start-stop входит еще - высокоэффективный генератор, модуль управления электроснабжением EMS (Energy Management System) и специальный интерфейс, предназначенный для связи с блоком управления двигателя и другим бортовым оборудованием (например, считываются сигналы колесных датчиков ABS).
и алгоритмы заряда аккумулятора используются весьма сложные...
по сему устанавливать в авто с системой старт-стоп обычный аккумулятор нельзя..."

Я бы выразился точнее: можно, но не нужно

И нет никакого экономического смысла

Gennady512 · 28.04.2014, 12:08 (12:08)

Камрады !

А кто пробовал на V6TDI АКБ BANNER Power Bull 100R (100 40) 800 А обр. пол. 100 А/ч (353x175x190):
http://akbmag.ru/catalog/akkumulator...3x175x190.html
- цена дюже "вкусная" при том, что:
http://www.spb-akb.ru/services/s11/ :
"...Компания "Баннер" является единственным получившим международное признание австрийским производителем аккумуляторных батарей, поставляющим свою продукцию многим известным автомобильным заводам, таким как, например, "Ауди", "БМВ", "Фольксваген", ..."

Стечкин · 28.04.2014, 21:47 (23:47)

у меня такой на ВОЛГЕ стоит - посадить его вообще нереально ...... всю зиму машина простояла (4 месяца) и с полоборота завелась.
взял бы такой себе на тур ..... какие габариты АКБ надо брать ?

dietimon · 28.04.2014, 22:34 (22:34)

Цитата:

Стечкин

у меня такой на ВОЛГЕ стоит - посадить его вообще нереально ...... всю зиму машина простояла (4 месяца) и с полоборота завелась.
взял бы такой себе на тур ..... какие габариты АКБ надо брать ?

Вся тема об этом, вариантов АКБ и их кол-ва много, посему в теме "посиком" ищите коды комплекации, коды АКБ указаны или на стикере в сервисной (на первой стр.), или запрашивайте расшифровку VIN.
После определения кол-ва и номиналов АКБ (от 85-110Ah), под номиналы АКБ типоразмеров не много, читайте шапку этой темы по выбору пусковых токов.

SkiVorni · 05.05.2014, 17:29 (17:29)

Цитата:

Stould

Бери АКБ просто у официальных представителей марки и не будет проблем, а не у дяди васи на рынке или в магазине.
Я вот свой Sznajder в официальном магазине брал и никаких проблем. Уверен в качестве.

Официальные дистрибьюторы это http://sznajder.su/ что ли?

xakerfok · 25.06.2014, 16:39 (16:39)

Камрады, приветствую! Пришло время менять АКБ, скажите какой фирмы лучше брать?

Игоряныч · 25.06.2014, 17:57 (17:57)

Ребята

Дайте, плиз, информацию кто знает...
Как по длине отличаются минусовой провод для АКБ 110 А/ч
У меня АКБ 85 А\Ч... и провод при установке 110 не дотягивается

Он должен быть длиннее

Но НА СКОЛЬКО ???
Как на разборке определить или отличить???
Какова длинна?
Может у кого есть возможность померить

Как сам провод выглядит (может в автомагазине новый посмотреть

)???
Может фотки у кого остались?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Цитата:

xakerfok

Камрады, приветствую! Пришло время менять АКБ, скажите какой фирмы лучше брать?

Лучше - оригинал. Его при правильной эксплуатации должно хватить на 4-5 лет и даже более.
Обычно все "заменители" верой и правдой служат лишь 2... или максимум 3 зимы

ИМХО

Shokolad · 07.08.2014, 13:21 (13:21)

Добрый день. Первый раз с таким столкнулся.
Тур 2005 г.в., умер аккумулятор, тот, что еще с завода стоял, заказал новый, такой же 95 ампер.
Продавец уверяет, что в Туре при смене аккумулятора нужно что то в мозгах прописывать. Я так понимаю, что это развод?

seregaW0077 · 07.08.2014, 13:35 (16:35)

Цитата:

Shokolad

Продавец уверяет, что в Туре при смене аккумулятора нужно что то в мозгах прописывать. Я так понимаю, что это развод?

Ни чего не нужно прописывать.
Можно потереть ошибки через wag-com. Но и этого делать не обязательно.

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

09.04.2014, 21:38 (21:38)	#2081
jurik150 Гость Город: Дмитров Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.02.2014 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	))) вот оно - попалось на глаза... с началом морозов в эту зиму сдох АКБ , прямо возле дома(частный) до города 15 км. и до сервиса тоже... решил - сам все сделаю ! залезаю сюда,какой хери только не начитался ))) ВСЕ МЕНЯЕТСЯ ОЧ, ПРОСТО ! спереди два болта - под заглушками пласт. и сзади "каблучки-пяточки пласт." - выдергиваются на себя(в сторону задн.седенья), затем открываются защелки на крышке акб и откручивается (как везде) болт -держит акб. Иии ВСЕ ! ;) Добавлено через 4 минуты 15 секунд Забыл добавить - седенье на петлях- отклоняется назад.
	Последний раз редактировалось jurik150; 09.04.2014 в 21:38. Причина: Добавлено сообщение

09.04.2014, 23:43 (22:43)	#2082
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Игоряныч, Оффтопик извиняй только прочел.. На охоте был три дня... Первое - информация для размышления - по Топла 100 А/ч... Моя, именно такая Топла, купленная в прошлом году весной, издохла зимой в мороз после простоя Ауди 100 2.3 две недели ... сдохла... не крутила .. снял, проверил - крайняя банка причем плюсовая плотность - 1:1!! короткое.. Топла вообще считался нормальным АКБ.. недолжно было такого быть.. Ради интереса сдал на завод производитель... месяц назад... вернулся ответ- замена по гарантии заводской брак!!! я СИЛЬНО удивился... хоть и приятно.. заменили..новенький дали … но выходит случай не единичный ... .. .. теперь по существу вопроса.. Цитата: Игоряныч Можно как-то проверить их работоспособность? Вилками или...??? При том, что По ВИНу должна быть АКБ на 85 А\ч …………..Лабораторная работа для маньягов с Туарег клуба!… Как проверить АКБ- (краткая инструкция)… берем возраст АКБ от 2 до 6 лет! - старше выкидываем, младше сдаем на завод изготовитель.. 1) Инструменты : Вольт метр!(можно китай) Ареометр, (можно китай) Зарядное (любое ) 2) Действуем – Берем АКБ, выкручиваем пробки, светим фонариком, если пластины покрыты электролитом то ставим на заряд. если сухие в какой нить банке доливаем воду ТОЛЬКО дистиллированную… но не выше пластин!!!! После заряда уровень поднимается, если была разряжена…!! … Заряд лучше проводить током 1/10 емкости АКБ в течении 4 часов без контроля, а в последующие 4 -6 часов контролируя - с уменьшением тока заряда при интенсивном выделении водорода! НО учитывая что это краткая инструкция то мы берем любое зарядное .. Пусть даже поддерживающее… и держим на заряде АКБ пока плотность (измеренная ареометром)во всех банках Не приблизится в самой слабенькой банке хотя бы к 1/25! В идеале во всех к 1/27 – 1/29 Помним, что измерения плотности можно проводить при заряде на теплом электролите но не на горячем!!! Далее измеряем напряжение АКБ - будет у полностью заряженной от 14В до 16В.. Даем АКБ отстоятся, остыть пару часов… больше не надо… 3) Проверка! Необходимо установить АКБ на любой авто (не Матиз)!, желательно на свой Тур! Единственный надежный способ проверки способности к отдаче пусковых токов -это запуск! ВНИМАНИЕ !- во время запуска необходимо контролировать Вольтметром, - минимальную просадку напряжения при отдаче пусковых токов! Это и есть показатель реального состояния АКБ!!!!! Напряжение пусковой просадки свежее заряженного АКБ примерно 100 А\ч при прокрутке до 9 секунд, НЕ ДОЛЖНО опускаться ниже 10 вольт!(если конечно исправен стартер и не берет больше 250А максимально по моему возможных летом.. ) Если просадка будет до 12 Вольт и выше , переходим ко второй части лабораторной!! 4) проверяем уровень электролита во всех банках АКБ и выравниваем по указательный уровень! Опять ставим на заряд на пару часов большим током или на пару дней маленьким… для выравнивания плотности по банкам… в идеале разницы в плотности по банкам быть не должно! Оставляем АКБ в прохладном месте на две недели!!!! После - проверяем плотность и напряжение! Должно быть - плотность не менее 1/23, в идеале 1/27. Напряжение не менее 12В. Нов любом случае переходим ко следующим действиям… Опять устанавливаем на Авто! проводим запуск и проверяем пусковые просадки… желательная длительность отдачи пусковых токов – 5 сек. просадки ниже 10 В не должно быть!!!!! Просадка до 11 В допускается! АКБ нормальный если выполнены все выше перечисленные условия напряжение после простоя две недели -выше или равно 12 В ! Плотность по банкам не ниже 1/23 Просадка пусковая не ниже 10В! Примечание : - Возможно следующее отклонение .. Старые АКБ могут не давать просадки при отдаче пусковых токов до 4сек. А потом значительно проседать! В таком случае они не годятся для дизеля!!! но исправный бензин будут пускать успешно!

10.04.2014, 00:10 (23:10)	#2084
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: dietimon R.M.B, присоединюсь к просьбе. Расскажите, пожалуйста, как правильно провести "реанимацию" АКБ, определить необходимость/возможность замены электролита. И как поддерживать рабочее состояние АКБ установленного на бору и запасного? Какими "домашними" устройствами посоветуте пользоваться? Заранее благодарен. Извини, последние вопросы обсуждались в теме, я писал ответы… читай последний год! ПО вопросу реанимации и необходимости смены электролита... отвечу.. Смена электролита в современных стартерных АКБ не рекомендуется! Срок службы АКБ это продлит на год не больше, а вероятность засорения сепараторов шубой шлака при переворачивании или отсосе весьма велика! Реанимация замерзшего или севшего в ноль АКБ процедура не простая.. Необходимо зарядное с стабильной регулировкой то току! Замерзший отогревать не менее суток! Далее одинаково для обоих заряд током не более 1-2 А.(нужно контролировать ток будет возрастать!) В течении суток!!! далее средними токами от 4- 7 А в течении часов 10.. контролируя плотность в банках ареометром! Если плотность в какой либо банке не растет вовсе, проверить напряжение если менее 10 вольт то закорочена банка проверить и выкинуть Если плотность заметно ниже в какой либо банке нужно вновь уменьшить ток заряда до 1-2А. и заряжать в течении недели!!!!!!!!!!!! пока плотность не поднимется! и не выровняется по всем банкам! Это и есть Реанимация! после делают обычно цикл разрядо зарядный! И проверка на отдачу стартерных токов и просадки при запуске... Добавлено через 4 минуты 2 секунды Цитата: Игоряныч А как проверить, если Авто заводится с пол-оборота Как заставить крутить АКБ 9 сек Согласен - засада ! Обычно для проверки снимаем питание с клапана насоса на дизеле, или с датчика трамплера... На современных авто нужно на каждом моторе индивидуально искать безболезненный способ прокрутки стартера дабы не навредить !!! Зарядное изачетное надежный аппарат - всем рекомендую! Добавлено через 2 минуты 50 секунд при прокрутке до 9 секунд ... не значит что нужно именно 9 секунд крутить я обычно секунд 5 кручу.. и так понятно все сразу
	Последний раз редактировалось R.M.B; 10.04.2014 в 00:10. Причина: Добавлено сообщение

09.04.2014, 23:55 (23:55)	#2083
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: R.M.B Напряжение пусковой просадки свежее заряженного АКБ примерно 100 А\ч при прокрутке до 9 секунд, Цитата: R.M.B желательная длительность отдачи пусковых токов – 5 сек. Цитата: R.M.B Старые АКБ могут не давать просадки при отдаче пусковых токов до 4сек. А потом значительно проседать! А как проверить, если Авто заводится с пол-оборота Как заставить крутить АКБ 9 сек

10.04.2014, 00:15 (00:15)	#2085
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: R.M.B Зарядное изачетное надежный аппарат - всем рекомендую! Это ты про это?: http://www.orionspb.ru/store/catalog...tvo-vympel-70/

10.04.2014, 00:18 (23:18)	#2086
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: Игоряныч Это ты про это?: http://www.orionspb.ru/store/catalog...tvo-vympel-70/ Да именно! Вымпел 70!

14.04.2014, 19:16 (19:16)	#2087
SkiVorni Гость Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А какие аккумуляторы не подделывают? Слышал что варту и бош делают все кому не лень. Интересно, даже с менее известными брендами так?

14.04.2014, 23:58 (22:58)	#2088
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	SkiVorni, Зубр - Белорусский не подделывают.. Исток - Курсский, Вобщем если не подделывают то АКБ обычно г... полное... или новая марка- еще не успели...

26.04.2014, 23:12 (23:12)	#2089
Stould Новенький Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 23.09.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: SkiVorni А какие аккумуляторы не подделывают? Слышал что варту и бош делают все кому не лень. Интересно, даже с менее известными брендами так? Бери АКБ просто у официальных представителей марки и не будет проблем, а не у дяди васи на рынке или в магазине. Я вот свой Sznajder в официальном магазине брал и никаких проблем. Уверен в качестве.

27.04.2014, 03:18 (02:18)	#2090
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	поставил AGM(гелевый) 95, 850А пускового(оригинал мерседес бенц, привезли из за бугра, комрад помог), ребята, Варта сильвер 110 с ее 920 пускового новая так не крутила, заводка как положено, я доволен как слон))))

27.04.2014, 10:34 (10:34)	#2091
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Назар поставил AGM(гелевый) 95, 850А пускового(оригинал мерседес бенц, привезли из за бугра, комрад помог), ребята, Варта сильвер 110 с ее 920 пускового новая так не крутила, заводка как положено, я доволен как слон)))) В шапке прибита инфа http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1565 "технология AGM... что состав Бошевской (нашей) системы start-stop входит еще - высокоэффективный генератор, модуль управления электроснабжением EMS (Energy Management System) и специальный интерфейс, предназначенный для связи с блоком управления двигателя и другим бортовым оборудованием (например, считываются сигналы колесных датчиков ABS). и алгоритмы заряда аккумулятора используются весьма сложные... по сему устанавливать в авто с системой старт-стоп обычный аккумулятор нельзя..."

27.04.2014, 12:49 (12:49)	#2092
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: dietimon В шапке прибита инфа http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1565 "технология AGM... что состав Бошевской (нашей) системы start-stop входит еще - высокоэффективный генератор, модуль управления электроснабжением EMS (Energy Management System) и специальный интерфейс, предназначенный для связи с блоком управления двигателя и другим бортовым оборудованием (например, считываются сигналы колесных датчиков ABS). и алгоритмы заряда аккумулятора используются весьма сложные... по сему устанавливать в авто с системой старт-стоп обычный аккумулятор нельзя..." Я бы выразился точнее: можно, но не нужно И нет никакого экономического смысла

28.04.2014, 21:47 (23:47)	#2094
Стечкин Новенький Город: Улан Батор Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 24.04.2014 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 11 Репутация: 11	у меня такой на ВОЛГЕ стоит - посадить его вообще нереально ...... всю зиму машина простояла (4 месяца) и с полоборота завелась. взял бы такой себе на тур ..... какие габариты АКБ надо брать ?

28.04.2014, 22:34 (22:34)	#2095
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Стечкин у меня такой на ВОЛГЕ стоит - посадить его вообще нереально ...... всю зиму машина простояла (4 месяца) и с полоборота завелась. взял бы такой себе на тур ..... какие габариты АКБ надо брать ? Вся тема об этом, вариантов АКБ и их кол-ва много, посему в теме "посиком" ищите коды комплекации, коды АКБ указаны или на стикере в сервисной (на первой стр.), или запрашивайте расшифровку VIN. После определения кол-ва и номиналов АКБ (от 85-110Ah), под номиналы АКБ типоразмеров не много, читайте шапку этой темы по выбору пусковых токов.

05.05.2014, 17:29 (17:29)	#2096
SkiVorni Гость Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Stould Бери АКБ просто у официальных представителей марки и не будет проблем, а не у дяди васи на рынке или в магазине. Я вот свой Sznajder в официальном магазине брал и никаких проблем. Уверен в качестве. Официальные дистрибьюторы это http://sznajder.su/ что ли?

25.06.2014, 16:39 (16:39)	#2097
xakerfok Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 136 Благодарностей: 180 Репутация: 230	Камрады, приветствую! Пришло время менять АКБ, скажите какой фирмы лучше брать?

25.06.2014, 17:57 (17:57)	#2098
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Ребята Дайте, плиз, информацию кто знает... Как по длине отличаются минусовой провод для АКБ 110 А/ч У меня АКБ 85 А\Ч... и провод при установке 110 не дотягивается Он должен быть длиннее Но НА СКОЛЬКО ??? Как на разборке определить или отличить??? Какова длинна? Может у кого есть возможность померить Как сам провод выглядит (может в автомагазине новый посмотреть )??? Может фотки у кого остались? Добавлено через 1 минуту 59 секунд Цитата: xakerfok Камрады, приветствую! Пришло время менять АКБ, скажите какой фирмы лучше брать? Лучше - оригинал. Его при правильной эксплуатации должно хватить на 4-5 лет и даже более. Обычно все "заменители" верой и правдой служат лишь 2... или максимум 3 зимы ИМХО
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 25.06.2014 в 17:57. Причина: Добавлено сообщение

07.08.2014, 13:21 (13:21)	#2099
Shokolad Гость Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.08.2014 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день. Первый раз с таким столкнулся. Тур 2005 г.в., умер аккумулятор, тот, что еще с завода стоял, заказал новый, такой же 95 ампер. Продавец уверяет, что в Туре при смене аккумулятора нужно что то в мозгах прописывать. Я так понимаю, что это развод?

07.08.2014, 13:35 (16:35)	#2100
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Shokolad Продавец уверяет, что в Туре при смене аккумулятора нужно что то в мозгах прописывать. Я так понимаю, что это развод? Ни чего не нужно прописывать. Можно потереть ошибки через wag-com. Но и этого делать не обязательно.