Пришло время менять аккумулятор! - Страница 139

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

karek1 · 05.10.2015, 17:35 (17:35)

Цитата:

sergexx

Сам думаю так сделать, но пока не собрался.

А в Мосгве зачем это делать? У вас там и зимы то нет

Гера1 · 05.10.2015, 17:42 (17:42)

Цитата:

sergexx

Минус тоже нужно вести на клемму проводом, а не на массу. Сам думаю так сделать, но пока не собрался.

Минус прикручивай прямо в багажнике справа от запаски есть шпилька крашенная, зачисти и прикручивай.

sergexx · 05.10.2015, 17:55 (16:55)

Цитата:

Гера1

Минус прикручивай прямо в багажнике справа от запаски есть шпилька крашенная, зачисти и прикручивай.

Я говорю о том, что нехорошо так делать, лучше минус вести к основному акку отдельным проводом, а не на массу. Все таки проводимость железного кузова и медного провода разные :)

Timm · 05.10.2015, 18:01 (18:01)

Цитата:

sergexx

Я говорю о том, что нехорошо так делать, лучше минус вести к основному акку отдельным проводом, а не на массу. Все таки проводимость железного кузова и медного провода разные :)

..."сечение" у них тоже разное ..причем не в пользу провода ..попробуйте кузов нагреть, так же, как провода, которые стартовым током иногда достаточно хорошо греются ...не верите- померьте "в живую" электрическое сопротивление между багажником и "подкапотом" - если омметр такой точный найдете ....

sergexx · 05.10.2015, 19:43 (18:43)

Цитата:

Timm

..."сечение" у них тоже разное ..причем не в пользу провода ..попробуйте кузов нагреть, так же, как провода, которые стартовым током иногда достаточно хорошо греются ...не верите- померьте "в живую" электрическое сопротивление между багажником и "подкапотом" - если омметр такой точный найдете ....

Стартовый ток будет отдавать основной аккумулятор по своим толстым проводам. Дополнительный будет подзаряжать основной по "тонким", и помогать питать маломощные потребители в течении времени, в этом и есть смысл городить такой огород, а не для того, чтобы аккумулятор из багажника помогал стартеру :)

Kris123t · 05.10.2015, 21:51 (21:51)

Цитата:

vovkas

Про коробку-автомат перед генератором сильно!

Только что она даст? Генератор выдаёт постоянное напряжение-14,4 в.
Все остальное зависит от состояния аккумулятора. У изношенного,как и у холодного высокое внутреннее сопротивление, отсюда пониженный ток заряда,долго ( или никогда) заряжается. От оборотов генератора зависит только способность обеспечить эти 14,4 в на сильной нагрузке.
Вооще-то, возможна к.н. электроника, позволяющая подать большее напряжение на аккумулятор с целью увеличить ток заряда для ускооения процесса, но о применении в автомобилестроении я не слышал.

Генератор не выдает постоянное напряжение 14,4. Он управляется специальным контроллером, который знает по кан шине всех потребителей тока, которые сейчас много тянут (фары ближн- дальний, лампы тормозов, противотуманки, топливные насосы, насосы охл. жидкости, турбина и многое другое). И учитывая всю эту нагрузку, контроллер заставляет генератор вырабатывать больше, интеллектуально заряжая аккумулятор. Когда нужно зарядить аккум - он дает 14,5 Вольта, после зарядки напряжение падает до 14 вольт, и дальше в этом режиме идет очень медленная подзарядка аккумулятора выравнивающим током.

Добавлено через 10 минут 29 секунд
Причем управляя током в обмотках генератора можно заставить его вырабатывать больше или меньше, от 0 до максимума.

Кстати заменил вчера свой аккумулятор в туареге GP на Варту 110 Ач. Сразу заметил что генератор начал больше "выкладываться" - держит 14,5 В. То есть старый аккум обычно быстро "заряжался" на 14,4 В и дальше напряжение быстро падало до 14 В ровно. Для меня критерием свежести аккумулятора является напряжение на нем в режиме ожидания. Сигналка пандора записывает при любом событии в том числе и напряжение. Логи не ограничены по давности событий. Ну и можно посмотреть напряжение в любой момент, через интернет на смартфоне или компе. Хороший аккум стоящий в машине при отсутствии сильных потребителей держит напряжение 12,7-12,5 пару недель. Изношеный быстро падает с 12,5 до 12,2 за пару дней.

vovkas · 05.10.2015, 23:41 (23:41)

Собственно,последний абзац моей цитаты про это. Рад,что у нас так.

ZUK · 06.10.2015, 12:29 (11:29)

Померял- у меня 14.29В.

Timm · 06.10.2015, 13:11 (13:11)

Цитата:

sergexx

Стартовый ток будет отдавать основной аккумулятор по своим толстым проводам. Дополнительный будет подзаряжать основной по "тонким", и помогать питать маломощные потребители в течении времени, в этом и есть смысл городить такой огород, а не для того, чтобы аккумулятор из багажника помогал стартеру :)

..в чем тогда смысл в вашем совете минус проводом тянуть ??

sergexx:
"Минус тоже нужно вести на клемму проводом, а не на массу. Сам думаю так сделать, но пока не собрался. "

sergexx · 06.10.2015, 14:43 (13:43)

Цитата:

Timm

..в чем тогда смысл в вашем совете минус проводом тянуть ??

Смысл в том, что ток лучше идет по медному проводу, чем по железному кузову.

Игоряныч · 06.10.2015, 15:19 (15:19)

У меня в гараже доп. АКБ валяется. Я её только в морозы вожу в багажнике

ИМХО - на время сильных морозов бросить запасную АКБ в багажник

Достал, помог\прикурил... дальше катайся.

СИЛЬНЫЕ морозы - это максимум 7-10 дней (в Москве)
Остальное холодное время АКБ справляется

, а АКБ в гараже на подзарядке

ZAlek · 06.10.2015, 15:28 (14:28)

Я как то и одним АКБ обхожусь, даже с Webasto хватает.

Servw · 06.10.2015, 21:22 (21:22)

ZAlek, все-же с двумя лучше

ZAlek · 06.10.2015, 21:29 (20:29)

Цитата:

Servw

ZAlek, все-же с двумя лучше

Возможно, но нету его

Timm · 07.10.2015, 00:06 (00:06)

Цитата:

Игоряныч

У меня в гараже доп. АКБ валяется. Я её только в морозы вожу в багажнике

... а у меня уже год другая идея зреет ..проводок кинуть от плюса основного аккума в багажник ..и в морозы и не только ...вечером в багажник кидать заряженный аккум с хоббийной зарядкой .. она при любом входном напряжении ( от 30 до 10 вольт) заряжает автомобильный аккумулятор установленным током, уменьшая его к концу зарядки, короче грамотно заряжает ...отдавая при этом весь свой заряд ..теоретически если 5А выставить ..за ночь, полностью посаженный стандартный аккум, наполовину должен зарядится ...

Леонид · 07.10.2015, 00:20 (00:20)

Беда в том, что на морозе отдача резко падает. Я тёплым АКБ уже старым, 55а\ч. Запросто заводил два Тура в 30 градусный мороз. Главное к клеммам под капот добраться. Ну а на открытие авто штатного АКБ обычно полюбасу хватает.

Игоряныч · 07.10.2015, 00:40 (00:40)

Цитата:

Timm

... а у меня уже год другая идея зреет ..проводок кинуть от плюса основного аккума в багажник ..и в морозы и не только ...вечером в багажник кидать заряженный аккум с хоббийной зарядкой .. она при любом входном напряжении ( от 30 до 10 вольт) заряжает автомобильный аккумулятор установленным током, уменьшая его к концу зарядки, короче грамотно заряжает ...отдавая при этом весь свой заряд ..теоретически если 5А выставить ..за ночь, полностью посаженный стандартный аккум, наполовину должен зарядится ...

У меня есть 220 в багажнике

Можно и от туда взять доп.ток...

Можно и ЗУ в багажнике возить и подзаряжать АКБ в багажнике

Оффтопик

Ильич 737 · 07.10.2015, 09:56 (09:56)

Умения Турику пошёл 8-й год , аккумулятор стоит родиной , работает как часы ,но в придверии зимы побаиваюсь, может стоит заменить ???

Игоряныч · 07.10.2015, 10:44 (10:44)

Цитата:

Ильич 737

Умения Турику пошёл 8-й год , аккумулятор стоит родиной , работает как часы ,но в придверии зимы побаиваюсь, может стоит заменить ???

Кто не рискует..

Хотя, поверь... сядет в САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ

..."закон подлости"...
Советую снять, подзарядить...

Или можно подзарядить и через подкапотные клеммы

ZAlek · 07.10.2015, 10:53 (09:53)

Цитата:

Игоряныч

Хотя, поверь... сядет в САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ

У меня раз был случай, еще на Ауди 90, зимой забрал со стоянки, завелась без проблем, на заправке заглушил, завелся без проблем, подъехал к магазину, а вот выйдя из магазина завести уже не смог, АКБ был просто мертвый

Пошел и купил новый.

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

05.10.2015, 18:01 (18:01)	#2764
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: sergexx Я говорю о том, что нехорошо так делать, лучше минус вести к основному акку отдельным проводом, а не на массу. Все таки проводимость железного кузова и медного провода разные :) ..."сечение" у них тоже разное ..причем не в пользу провода ..попробуйте кузов нагреть, так же, как провода, которые стартовым током иногда достаточно хорошо греются ...не верите- померьте "в живую" электрическое сопротивление между багажником и "подкапотом" - если омметр такой точный найдете ....
	Последний раз редактировалось Timm; 05.10.2015 в 18:07.

05.10.2015, 21:51 (21:51)	#2766
Kris123t Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.09.2011 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: vovkas Про коробку-автомат перед генератором сильно! Только что она даст? Генератор выдаёт постоянное напряжение-14,4 в. Все остальное зависит от состояния аккумулятора. У изношенного,как и у холодного высокое внутреннее сопротивление, отсюда пониженный ток заряда,долго ( или никогда) заряжается. От оборотов генератора зависит только способность обеспечить эти 14,4 в на сильной нагрузке. Вооще-то, возможна к.н. электроника, позволяющая подать большее напряжение на аккумулятор с целью увеличить ток заряда для ускооения процесса, но о применении в автомобилестроении я не слышал. Генератор не выдает постоянное напряжение 14,4. Он управляется специальным контроллером, который знает по кан шине всех потребителей тока, которые сейчас много тянут (фары ближн- дальний, лампы тормозов, противотуманки, топливные насосы, насосы охл. жидкости, турбина и многое другое). И учитывая всю эту нагрузку, контроллер заставляет генератор вырабатывать больше, интеллектуально заряжая аккумулятор. Когда нужно зарядить аккум - он дает 14,5 Вольта, после зарядки напряжение падает до 14 вольт, и дальше в этом режиме идет очень медленная подзарядка аккумулятора выравнивающим током. Добавлено через 10 минут 29 секунд Причем управляя током в обмотках генератора можно заставить его вырабатывать больше или меньше, от 0 до максимума. Кстати заменил вчера свой аккумулятор в туареге GP на Варту 110 Ач. Сразу заметил что генератор начал больше "выкладываться" - держит 14,5 В. То есть старый аккум обычно быстро "заряжался" на 14,4 В и дальше напряжение быстро падало до 14 В ровно. Для меня критерием свежести аккумулятора является напряжение на нем в режиме ожидания. Сигналка пандора записывает при любом событии в том числе и напряжение. Логи не ограничены по давности событий. Ну и можно посмотреть напряжение в любой момент, через интернет на смартфоне или компе. Хороший аккум стоящий в машине при отсутствии сильных потребителей держит напряжение 12,7-12,5 пару недель. Изношеный быстро падает с 12,5 до 12,2 за пару дней.
	Последний раз редактировалось Kris123t; 05.10.2015 в 21:51. Причина: Добавлено сообщение

07.10.2015, 00:06 (00:06)	#2775
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Игоряныч У меня в гараже доп. АКБ валяется. Я её только в морозы вожу в багажнике ... а у меня уже год другая идея зреет ..проводок кинуть от плюса основного аккума в багажник ..и в морозы и не только ...вечером в багажник кидать заряженный аккум с хоббийной зарядкой .. она при любом входном напряжении ( от 30 до 10 вольт) заряжает автомобильный аккумулятор установленным током, уменьшая его к концу зарядки, короче грамотно заряжает ...отдавая при этом весь свой заряд ..теоретически если 5А выставить ..за ночь, полностью посаженный стандартный аккум, наполовину должен зарядится ...
	Последний раз редактировалось Timm; 07.10.2015 в 00:11.

05.10.2015, 17:35 (17:35)	#2761
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,087 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Цитата: sergexx Сам думаю так сделать, но пока не собрался. А в Мосгве зачем это делать? У вас там и зимы то нет

05.10.2015, 17:42 (17:42)	#2762
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Цитата: sergexx Минус тоже нужно вести на клемму проводом, а не на массу. Сам думаю так сделать, но пока не собрался. Минус прикручивай прямо в багажнике справа от запаски есть шпилька крашенная, зачисти и прикручивай.

05.10.2015, 17:55 (16:55)	#2763
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Гера1 Минус прикручивай прямо в багажнике справа от запаски есть шпилька крашенная, зачисти и прикручивай. Я говорю о том, что нехорошо так делать, лучше минус вести к основному акку отдельным проводом, а не на массу. Все таки проводимость железного кузова и медного провода разные :)

05.10.2015, 19:43 (18:43)	#2765
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Timm ..."сечение" у них тоже разное ..причем не в пользу провода ..попробуйте кузов нагреть, так же, как провода, которые стартовым током иногда достаточно хорошо греются ...не верите- померьте "в живую" электрическое сопротивление между багажником и "подкапотом" - если омметр такой точный найдете .... Стартовый ток будет отдавать основной аккумулятор по своим толстым проводам. Дополнительный будет подзаряжать основной по "тонким", и помогать питать маломощные потребители в течении времени, в этом и есть смысл городить такой огород, а не для того, чтобы аккумулятор из багажника помогал стартеру :)

05.10.2015, 23:41 (23:41)	#2767
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Собственно,последний абзац моей цитаты про это. Рад,что у нас так.

06.10.2015, 12:29 (11:29)	#2768
ZUK Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.06.2015 Сообщений: 325 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 88 Репутация: 138	Померял- у меня 14.29В.

06.10.2015, 13:11 (13:11)	#2769
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: sergexx Стартовый ток будет отдавать основной аккумулятор по своим толстым проводам. Дополнительный будет подзаряжать основной по "тонким", и помогать питать маломощные потребители в течении времени, в этом и есть смысл городить такой огород, а не для того, чтобы аккумулятор из багажника помогал стартеру :) ..в чем тогда смысл в вашем совете минус проводом тянуть ?? sergexx: "Минус тоже нужно вести на клемму проводом, а не на массу. Сам думаю так сделать, но пока не собрался. "

06.10.2015, 14:43 (13:43)	#2770
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Timm ..в чем тогда смысл в вашем совете минус проводом тянуть ?? Смысл в том, что ток лучше идет по медному проводу, чем по железному кузову.

06.10.2015, 15:19 (15:19)	#2771
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	У меня в гараже доп. АКБ валяется. Я её только в морозы вожу в багажнике ИМХО - на время сильных морозов бросить запасную АКБ в багажник Достал, помог\прикурил... дальше катайся. СИЛЬНЫЕ морозы - это максимум 7-10 дней (в Москве) Остальное холодное время АКБ справляется , а АКБ в гараже на подзарядке

06.10.2015, 15:28 (14:28)	#2772
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Я как то и одним АКБ обхожусь, даже с Webasto хватает.

06.10.2015, 21:22 (21:22)	#2773
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	ZAlek, все-же с двумя лучше

06.10.2015, 21:29 (20:29)	#2774
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Servw ZAlek, все-же с двумя лучше Возможно, но нету его

07.10.2015, 00:20 (00:20)	#2776
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,663 Поблагодарил(а): 14,551 Благодарностей: 22,351 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29513	Беда в том, что на морозе отдача резко падает. Я тёплым АКБ уже старым, 55а\ч. Запросто заводил два Тура в 30 градусный мороз. Главное к клеммам под капот добраться. Ну а на открытие авто штатного АКБ обычно полюбасу хватает.

07.10.2015, 00:40 (00:40)	#2777
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Timm ... а у меня уже год другая идея зреет ..проводок кинуть от плюса основного аккума в багажник ..и в морозы и не только ...вечером в багажник кидать заряженный аккум с хоббийной зарядкой .. она при любом входном напряжении ( от 30 до 10 вольт) заряжает автомобильный аккумулятор установленным током, уменьшая его к концу зарядки, короче грамотно заряжает ...отдавая при этом весь свой заряд ..теоретически если 5А выставить ..за ночь, полностью посаженный стандартный аккум, наполовину должен зарядится ... У меня есть 220 в багажнике Можно и от туда взять доп.ток... Можно и ЗУ в багажнике возить и подзаряжать АКБ в багажнике Оффтопик Только ЗУ работает при температуре не ниже 10 С

07.10.2015, 09:56 (09:56)	#2778
Ильич 737 Новенький Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.11.2011 Сообщений: 74 Поблагодарил(а): 125 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Умения Турику пошёл 8-й год , аккумулятор стоит родиной , работает как часы ,но в придверии зимы побаиваюсь, может стоит заменить ???

07.10.2015, 10:44 (10:44)	#2779
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Ильич 737 Умения Турику пошёл 8-й год , аккумулятор стоит родиной , работает как часы ,но в придверии зимы побаиваюсь, может стоит заменить ??? Кто не рискует.. Хотя, поверь... сядет в САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ ..."закон подлости"... Советую снять, подзарядить... Или можно подзарядить и через подкапотные клеммы

07.10.2015, 10:53 (09:53)	#2780
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Игоряныч Хотя, поверь... сядет в САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ У меня раз был случай, еще на Ауди 90, зимой забрал со стоянки, завелась без проблем, на заправке заглушил, завелся без проблем, подъехал к магазину, а вот выйдя из магазина завести уже не смог, АКБ был просто мертвый Пошел и купил новый.