Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Fktrctq]

   Цитата:

werdal

я имел ввиду достать АКБ из авто, у меня в этом деле большой опыт)

а...ть , упасть и не встать. Я свой на коленях менял, без опыта.

[werdal]

   Цитата:

Fktrctq

а...ть , упасть и не встать. Я свой на коленях менял, без опыта.

Ну молодец, че сказать)

[Fktrctq]

   Цитата:

werdal

Ну молодец, че сказать)

без обид.

[werdal]

Сегодня залез в термостат, проверил его и он оказался абсолютно исправным. Раз дело не в термостате, то причин может быть три:
1 Из-за коротких поездок АКБ не успевает заряжаться после тяжелого пуска, плюс вебаста.
2 АКБ купленный мною бракованный или г-но.
3 После постановки на охрану, все таки что-то время от времени включается и поджирает АКБ.

На счет 2 и 3го пункта сомневаюсь. Пока ничего не буду делать, после подзарядки попробую так поездить.
Еще, может быть тяжелый пуск из-за летней солярки? Я обычно заправляюсь на 1500 рублей и этого мне хватает на месяц, а тут совпало, что хватило до морозов в -30. Стартер довольно таки долго крутил, завелся и работал секунды 5 подтраивая, потом работал как обычно.

Фото термостата в прогретом состоянии. В холодном как я понял должен быть полностью закрыт?

[Айсберг]

Комрады, сегодня успешно поменял аккумулятор на R5 TDI. После долгих раздумий решил не брать оригинал 85Ач, а взял 100-амперный Exide EA1000 premium. Получилось заметно дешевле, а емкость - больше.

С разборкой - никаких сложностей. Из хитрого инструмента нужна только бита, чтобы открутить два болта сидения. Её почему-то часто называют Торкс Т10, но это не верно.
Правильное название данной биты - "Бита - сплайн М10". Взял такую фирмы Force, цена вопроса - 70 рублей. Остальное сложностей не представляет. 20 минут на весь процесс.

[werdal]

Сложностей никаких нет, если только кто-то по незнайке не оторвет переднюю пластмасску под сиденьем, что я и сделал первый раз.

[Navigator822]

Доброго времени. Не нашел ответа (может пропустил где). У меня по PR-коду J2T, т.е. аккумулятор 85Ah/450A длиной, соответственно 315мм. Собственно вопрос - посадочные места под аккумуляторы под сиденьем тоже разные или одинаковые для всех? Уж больно не хочется ради этих замеров кресло и пол снимать, чтоб потом обратно собрать и поехать за 110 Ah. Спасибо

[Айсберг]

   Цитата:

Navigator822

У меня по PR-коду J2T, т.е. аккумулятор 85Ah/450A длиной, соответственно 315мм. Собственно вопрос - посадочные места под аккумуляторы под сиденьем тоже разные или одинаковые для всех?

Посадочный размер корыта пол аккумулятор одинаковое для всех моделей. Но на GP 2.5 TDI стоит укороченный провод плюса, из - за чего влезают только родной 315 мм или 353мм модели. Выбирайте из этих. В типоразмере 353 мм полно отличных моделей емкостью 100Ач. А вот родной аккумулятор 105 АЧ имеет длину 393 мм и провода + не хватает. На форуме была информация, что все-таки можно натянуть, но я не стал искушать везение и просто купил exide ea1000. Встал на мой GP 2.5 TDI как родной. Успехов!

[Руслан65]

   Цитата:

Айсберг

но я не стал искушать везение и просто купил exide ea1000. Встал на мой GP 2.5 TDI как родной.

А сегодня завёлся?

[dell1]

тоже такой поставил.сегодня завел

[Руслан65]

   Цитата:

dell1

тоже такой поставил.сегодня завел

А сколько лет АКБ? Хочу купить новый, но не хочу менять их раз в два года. У этого цена адекватная, 10-15 тыщ. жаба душит, хотя если бы лет на пять-шесть хватило, то бы купил.

[dell1]

   Цитата:

Руслан65

А сколько лет АКБ? Хочу купить новый, но не хочу менять их раз в два года. У этого цена адекватная, 10-15 тыщ. жаба душит, хотя если бы лет на пять-шесть хватило, то бы купил.

стоял бош 75ач 3 года ему в декабре умер.почему такая цена? я взял exide 100ач 900а в декабре за 7100р

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
был аутлендер xl 3л v6 так там родной акб отходил 8 лет так и продал с ним сам был в шоке.правда последнюю зиму пришлось долить воды и зарядить

[Руслан65]

   Цитата:

dell1

стоял бош 75ач 3 года ему в декабре умер.почему такая цена? я взял exide 100ач 900а в декабре за 7100р

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
был аутлендер xl 3л v6 так там родной акб отходил 8 лет так и продал с ним сам был в шоке.правда последнюю зиму пришлось долить воды и зарядить

Да этот я нашёл за 5700р https://www.autoakb.ru/catalogitem/2...77624868800004

Я имел в виду Бош и Ватру по 10-15 т.

[dell1]

   Цитата:

Руслан65

Да этот я нашёл за 5700р https://www.autoakb.ru/catalogitem/2...77624868800004

Я имел в виду Бош и Ватру по 10-15 т.

блин ну тут да жаба душит.смотря ск на машине собираешься гонять

[freezer273]

   Цитата:

werdal

Сегодня залез в термостат, проверил его и он оказался абсолютно исправным. Раз дело не в термостате, то причин может быть три:
1 Из-за коротких поездок АКБ не успевает заряжаться после тяжелого пуска, плюс вебаста.
2 АКБ купленный мною бракованный или г-но.
3 После постановки на охрану, все таки что-то время от времени включается и поджирает АКБ.

На счет 2 и 3го пункта сомневаюсь. Пока ничего не буду делать, после подзарядки попробую так поездить.
Еще, может быть тяжелый пуск из-за летней солярки? Я обычно заправляюсь на 1500 рублей и этого мне хватает на месяц, а тут совпало, что хватило до морозов в -30. Стартер довольно таки долго крутил, завелся и работал секунды 5 подтраивая, потом работал как обычно.

Фото термостата в прогретом состоянии. В холодном как я понял должен быть полностью закрыт?

1500 на месяц это сколько километров?

[amigo78]

Всех С Новым Годом! Уважаемые комрады,может кто что знает про прописку АКБ на GP, или она нам без надобности?

[Айсберг]

   Цитата:

amigo78

Уважаемые комрады,может кто что знает про прописку АКБ на GP, или она нам без надобности?

Добрый день! На GP ничего прописывать не нужно. Просто ставьте любой 85-105 Ач (85 -100 Ач на 2.5TDI) - и вперед!

[werdal]

Как купил пол года назад проехал примерно 3-4 тыс, из них 700км за один день пока гнал авто домой. У нас город небольшой. Работаю дома, до гаража делами позаниматься 5 минут езды. Пока доезжаю с прогревом, средний расход показывает под 30+ литров) Это в Москве по 150 км в день проезжают, поэтому там авто не советую покупать.
Старый АКБ у меня был Exide(11.12г.), прослужил 4 года предыдущему хозяину и этой зимой подвел. Возможно его убили вебастой, говорил несколько раз разряжал ей в ноль, но я такой же не захотел покупать и купил бюджетный. Пока все норм, но вебастой побаиваюсь пользоваться.

[dell1]

   Цитата:

werdal

Как купил пол года назад проехал примерно 3-4 тыс, из них 700км за один день пока гнал авто домой. У нас город небольшой. Работаю дома, до гаража делами позаниматься 5 минут езды. Пока доезжаю с прогревом, средний расход показывает под 30+ литров) Это в Москве по 150 км в день проезжают, поэтому там авто не советую покупать.
Старый АКБ у меня был Exide(11.12г.), прослужил 4 года предыдущему хозяину и этой зимой подвел. Возможно его убили вебастой, говорил несколько раз разряжал ей в ноль, но я такой же не захотел покупать и купил бюджетный. Пока все норм, но вебастой побаиваюсь пользоваться.

бюджетный это какой?

[Navigator822]

Еще вопрос, у меня по штату одна АКБ, есть ли возможность установить вторую? В какой ветке почитать? Спасибо!