Пришло время менять аккумулятор! - Страница 195

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

Renik177 · 03.09.2018, 18:13 (18:13)

Цитата:

Мультик

Поменял аккумулятор. Дай думаю проверю провода от аккумулятора, при работающем стартере на минусовом проводе падение напряжения 0.35В, на плюсовом 0,25В и это при максимальном допуске 0.15В на весь провод до стартера. Вскрытие показало "синие" пряди медного провода. Клемму грел горелкой и паял 40Вт паяльником. После пайки падение напряжения на провод минуса 0.04В. Всего под снятым сиденьем пропаял 5 клемм. Осталось добраться до клеммы на стартере.

Теперь стартер крутит бодро.

Надеюсь что это решит вопрос долгой утренней заводки.

Поделись деталями, где слабые места в проводке? При замене аккумулятора не заметил, все там красиво. Но машине 10 лет и явно требуется профилактика

Мультик · 03.09.2018, 18:49 (17:49)

Да все красиво и чисто. У силового минусового от аккумулятора снял изоляцию - термоусадку, а там видны следы перегрева - "синие" пучки меди. На плюсовом проводе от аккума такого нет, но контакт плохой по мультиметру.

Проверить легко, мультиметр ставишь на напряжение 20В, щупы на начало и конец силового провода (самые мощные провода) и крутишь стартером, если больше 0.15В - нужно паять.

sergejkov · 03.09.2018, 21:43 (21:43)

Цитата:

gluck

попытки выяснить представительстве Exide насколько это нормально, не завершились успехом. Сначала пытались убедить меня, что все ОК, потом сказали что свяжутся с заводом, на котором якобы выпущена батарея, а эту заменят. апотом вообще перестали выходить на связь.
по итогам истории зарекся покупать продукцию Exide

аналогично. купил, отработал год и замкнуло его. представительство даже не ответило на писма, а дозвониться было просто нельзя -- указанные телефоны банально не работали.
купил Мутлу и забыл

ganesha007 · 04.09.2018, 04:20 (07:20)

Цитата:

Мультик

Да все красиво и чисто. У силового минусового от аккумулятора снял изоляцию - термоусадку, а там видны следы перегрева - "синие" пучки меди. На плюсовом проводе от аккума такого нет, но контакт плохой по мультиметру.

Проверить легко, мультиметр ставишь на напряжение 20В, щупы на начало и конец силового провода (самые мощные провода) и крутишь стартером, если больше 0.15В - нужно паять.

Силовой минусовой вскрывал сразу на клеме акб или который прикручен к полу гайкой? Куда кстати уходит этот минус, который прикручен к полу, где второй конец провода?
Прозванивал провода: плюс - от акб до предохранителей и минус - от акб до минуса в полу?

Timm · 04.09.2018, 10:37 (10:37)

Цитата:

ganesha007

Силовой минусовой вскрывал сразу на клеме акб или который прикручен к полу гайкой? Куда кстати уходит этот минус, который прикручен к полу, где второй конец провода?
Прозванивал провода: плюс - от акб до предохранителей и минус - от акб до минуса в полу?

никуда минус который прикручен к полу не уходит. минус - сам кузов авто. весь.

werdal · 04.09.2018, 11:04 (10:04)

У меня стартер не крутит если на улице -25, грею вебастой 20 мин и с пол оборота завожу. Искал в чем причина и в итоге забил.

si76.76 · 04.09.2018, 12:07 (14:07)

Цитата:

werdal

У меня стартер не крутит если на улице -25, грею вебастой 20 мин и с пол оборота завожу. Искал в чем причина и в итоге забил.

Такая же ерунда! Тоже забил.

Мультик · 04.09.2018, 21:07 (20:07)

Цитата:

ganesha007

Силовой минусовой вскрывал сразу на клеме акб или который прикручен к полу гайкой? Куда кстати уходит этот минус, который прикручен к полу, где второй конец провода?
Прозванивал провода: плюс - от акб до предохранителей и минус - от акб до минуса в полу?

И на клемме "-" что на аккумуляторе и на клемме которая прикручивается на кузове.

SlavaVV · 04.09.2018, 22:53 (00:53)

Цитата:

si76.76

Такая же ерунда! Тоже забил.

анологично
ладно я хоть не один такой

werdal · 04.09.2018, 23:21 (22:21)

Если срочно куда надо выехать проблема, а так мотору полезней тепленьким пускаться и самому в тепле приятно.

ganesha007 · 05.09.2018, 09:33 (12:33)

Цитата:

werdal

У меня стартер не крутит если на улице -25, грею вебастой 20 мин и с пол оборота завожу. Искал в чем причина и в итоге забил.

у меня зимой утром и на горячую заводится как новое авто и без вэбасты. зимой только проблема на теплую - уже не горячий двидок и свечи еще не греют

werdal · 05.09.2018, 10:22 (09:22)

У тебя вэ6, это совсем другой мотор

ganesha007 · 05.09.2018, 14:03 (17:03)

а кто подскажет будет ли запускаться авто если + кинуть напрямую от клеммы акб на стартер, мимо всех высоковольтных предов под сиденьем? ну или в крайнем случае родную плюсовую ветку не откручивать. кинуть, чтобы сразу заметить разницу в оборотах стартера

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Цитата:

Мультик

Поменял аккумулятор. Дай думаю проверю провода от аккумулятора, при работающем стартере на минусовом проводе падение напряжения 0.35В, на плюсовом 0,25В и это при максимальном допуске 0.15В на весь провод до стартера. Вскрытие показало "синие" пряди медного провода. Клемму грел горелкой и паял 40Вт паяльником. После пайки падение напряжения на провод минуса 0.04В. Всего под снятым сиденьем пропаял 5 клемм. Осталось добраться до клеммы на стартере.

Теперь стартер крутит бодро.

Надеюсь что это решит вопрос долгой утренней заводки.

падение напряжения вроде можно корректно замерить только мегаомметром?

Мультик · 05.09.2018, 16:00 (15:00)

Цитата:

ganesha007

а кто подскажет будет ли запускаться авто если + кинуть напрямую от клеммы акб на стартер, мимо всех высоковольтных предов под сиденьем? ну или в крайнем случае родную плюсовую ветку не откручивать. кинуть, чтобы сразу заметить разницу в оборотах стартера

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

падение напряжения вроде можно корректно замерить только мегаомметром?

Попробуй прикури от другого аккума на клеммы под капотом, если у тебя тоже будет нормально заводится, то неисправность найдена.

SirTouareg · 10.09.2018, 02:38 (01:38)

Бошка уже и болит и трещит, прошу помощь зала.

Решил заменить свою АКБ, садится внезапно, надоело прикуриваться
На данный момент стоит VARTA 100 / 850А. Сколько она там - не знаю, купил машину с ней уже.
движок 3,2 VR6 220 BAA америкос 2004
По сути хоть и ключ, но как бы алгоритм запуска схож с системой старт-стоп, потому рассматриваю AGM тоже, тем более зима на носу и в машине полно допов всяких.
С другой стороны не хочется переплачивать за то, что не буду использовать...
Теперь вот варианты:
1. Exide Premium 100R (900А) - за 5850
2. Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850
3. Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900
4. BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800
5. Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850

Почему именно эти марки? В свое время за много лет езды на BMW именно эти марки всегда шли как оригинальные АКБ BMW. То есть заказываем оригинальный АКБ - а там эти марки в упаковках BMW, соответственно к ним доверие есть, проверены лично.

денег нет, но я держусь.

Timm · 10.09.2018, 09:22 (09:22)

Берите любой марки но чтобы свежий и заводской. ..главное не поддельный.
В приведенном Вами списке нет батарейки которая не засветилась бы гдето в отрицательном свете ...дык зачем платить больше?!

и АGM на туре - деньги на ветер ..если только не 2х аккумуляторная схема ..там вопрос хоть както спорный ...
про старт-стоп и "алгоритм запуска" с ключем - ерунду пишите ..между пушистым и солёным нет смысла аналогии искать ...

LASER · 10.09.2018, 10:32 (10:32)

порекомендую Topla TOP синюю 100ah 950A(EN)

Сергей Васильевич · 10.09.2018, 10:36 (10:36)

Форум полистать пытались?
Все разжевано и сфотографировано.
Это что, любой может по пустякам референдум устраивать по батарейкам или Вы в модераторах состоите?
Если денег не так много, то покупайте Варту или Бош. Они вроде на одном конвейере клепаются. ( как стиральные машины Сименс и Бош) чтобы у покупателя был псевдо выбор. Варту можно купить дешевле, хотя если смотреть , пардон за ругательство,за «волатильностью»нашего деревянного, то может это уже и нормальная цена.

ROTEX · 10.09.2018, 10:50 (10:50)

Себе поставил оригинал Эконом - JZW915105B
4 года уже катаю полет нормальный.
По опыту аккумулятор лучше ставить оригинал.

SirTouareg · 10.09.2018, 20:04 (19:04)

Всем спасибо за советы и пояснения, почитав отзывы и ориентируясь на 2-3 года пользования сделал выбор, заказал, завтра привезут
Mutlu SFB 110R 920A
Цена - 5900 руб за всё.

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

05.09.2018, 14:03 (17:03)	#3893
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	а кто подскажет будет ли запускаться авто если + кинуть напрямую от клеммы акб на стартер, мимо всех высоковольтных предов под сиденьем? ну или в крайнем случае родную плюсовую ветку не откручивать. кинуть, чтобы сразу заметить разницу в оборотах стартера Добавлено через 2 минуты 27 секунд Цитата: Мультик Поменял аккумулятор. Дай думаю проверю провода от аккумулятора, при работающем стартере на минусовом проводе падение напряжения 0.35В, на плюсовом 0,25В и это при максимальном допуске 0.15В на весь провод до стартера. Вскрытие показало "синие" пряди медного провода. Клемму грел горелкой и паял 40Вт паяльником. После пайки падение напряжения на провод минуса 0.04В. Всего под снятым сиденьем пропаял 5 клемм. Осталось добраться до клеммы на стартере. Теперь стартер крутит бодро. Надеюсь что это решит вопрос долгой утренней заводки. падение напряжения вроде можно корректно замерить только мегаомметром?
	Последний раз редактировалось ganesha007; 05.09.2018 в 14:03. Причина: Добавлено сообщение

10.09.2018, 02:38 (01:38)	#3895
SirTouareg Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.06.2018 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 40 Репутация: 40	АКБ - какую? Бошка уже и болит и трещит, прошу помощь зала. Решил заменить свою АКБ, садится внезапно, надоело прикуриваться На данный момент стоит VARTA 100 / 850А. Сколько она там - не знаю, купил машину с ней уже. движок 3,2 VR6 220 BAA америкос 2004 По сути хоть и ключ, но как бы алгоритм запуска схож с системой старт-стоп, потому рассматриваю AGM тоже, тем более зима на носу и в машине полно допов всяких. С другой стороны не хочется переплачивать за то, что не буду использовать... Теперь вот варианты: 1. Exide Premium 100R (900А) - за 5850 2. Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850 3. Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900 4. BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800 5. Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850 Почему именно эти марки? В свое время за много лет езды на BMW именно эти марки всегда шли как оригинальные АКБ BMW. То есть заказываем оригинальный АКБ - а там эти марки в упаковках BMW, соответственно к ним доверие есть, проверены лично. денег нет, но я держусь.
	Последний раз редактировалось SirTouareg; 10.09.2018 в 02:43.

10.09.2018, 09:22 (09:22)	#3896
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Берите любой марки но чтобы свежий и заводской. ..главное не поддельный. В приведенном Вами списке нет батарейки которая не засветилась бы гдето в отрицательном свете ...дык зачем платить больше?! и АGM на туре - деньги на ветер ..если только не 2х аккумуляторная схема ..там вопрос хоть както спорный ... про старт-стоп и "алгоритм запуска" с ключем - ерунду пишите ..между пушистым и солёным нет смысла аналогии искать ...
	Последний раз редактировалось Timm; 10.09.2018 в 09:30.

03.09.2018, 18:13 (18:13)	#3881
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: Мультик Поменял аккумулятор. Дай думаю проверю провода от аккумулятора, при работающем стартере на минусовом проводе падение напряжения 0.35В, на плюсовом 0,25В и это при максимальном допуске 0.15В на весь провод до стартера. Вскрытие показало "синие" пряди медного провода. Клемму грел горелкой и паял 40Вт паяльником. После пайки падение напряжения на провод минуса 0.04В. Всего под снятым сиденьем пропаял 5 клемм. Осталось добраться до клеммы на стартере. Теперь стартер крутит бодро. Надеюсь что это решит вопрос долгой утренней заводки. Поделись деталями, где слабые места в проводке? При замене аккумулятора не заметил, все там красиво. Но машине 10 лет и явно требуется профилактика

03.09.2018, 18:49 (17:49)	#3882
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Да все красиво и чисто. У силового минусового от аккумулятора снял изоляцию - термоусадку, а там видны следы перегрева - "синие" пучки меди. На плюсовом проводе от аккума такого нет, но контакт плохой по мультиметру. Проверить легко, мультиметр ставишь на напряжение 20В, щупы на начало и конец силового провода (самые мощные провода) и крутишь стартером, если больше 0.15В - нужно паять.

03.09.2018, 21:43 (21:43)	#3883
sergejkov Местный Город: Ивантеевка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 124 Репутация: 174	Цитата: gluck попытки выяснить представительстве Exide насколько это нормально, не завершились успехом. Сначала пытались убедить меня, что все ОК, потом сказали что свяжутся с заводом, на котором якобы выпущена батарея, а эту заменят. апотом вообще перестали выходить на связь. по итогам истории зарекся покупать продукцию Exide аналогично. купил, отработал год и замкнуло его. представительство даже не ответило на писма, а дозвониться было просто нельзя -- указанные телефоны банально не работали. купил Мутлу и забыл

04.09.2018, 04:20 (07:20)	#3884
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Мультик Да все красиво и чисто. У силового минусового от аккумулятора снял изоляцию - термоусадку, а там видны следы перегрева - "синие" пучки меди. На плюсовом проводе от аккума такого нет, но контакт плохой по мультиметру. Проверить легко, мультиметр ставишь на напряжение 20В, щупы на начало и конец силового провода (самые мощные провода) и крутишь стартером, если больше 0.15В - нужно паять. Силовой минусовой вскрывал сразу на клеме акб или который прикручен к полу гайкой? Куда кстати уходит этот минус, который прикручен к полу, где второй конец провода? Прозванивал провода: плюс - от акб до предохранителей и минус - от акб до минуса в полу?

04.09.2018, 10:37 (10:37)	#3885
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: ganesha007 Силовой минусовой вскрывал сразу на клеме акб или который прикручен к полу гайкой? Куда кстати уходит этот минус, который прикручен к полу, где второй конец провода? Прозванивал провода: плюс - от акб до предохранителей и минус - от акб до минуса в полу? никуда минус который прикручен к полу не уходит. минус - сам кузов авто. весь.

04.09.2018, 11:04 (10:04)	#3886
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	У меня стартер не крутит если на улице -25, грею вебастой 20 мин и с пол оборота завожу. Искал в чем причина и в итоге забил.

04.09.2018, 12:07 (14:07)	#3887
si76.76 Новенький Город: Лысьва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.09.2015 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: werdal У меня стартер не крутит если на улице -25, грею вебастой 20 мин и с пол оборота завожу. Искал в чем причина и в итоге забил. Такая же ерунда! Тоже забил.

04.09.2018, 21:07 (20:07)	#3888
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: ganesha007 Силовой минусовой вскрывал сразу на клеме акб или который прикручен к полу гайкой? Куда кстати уходит этот минус, который прикручен к полу, где второй конец провода? Прозванивал провода: плюс - от акб до предохранителей и минус - от акб до минуса в полу? И на клемме "-" что на аккумуляторе и на клемме которая прикручивается на кузове.

04.09.2018, 22:53 (00:53)	#3889
SlavaVV Местный Город: бывший Собянинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 65 Изображений в галерее: 1 Репутация: 65	Цитата: si76.76 Такая же ерунда! Тоже забил. анологично ладно я хоть не один такой

04.09.2018, 23:21 (22:21)	#3890
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Если срочно куда надо выехать проблема, а так мотору полезней тепленьким пускаться и самому в тепле приятно.

05.09.2018, 09:33 (12:33)	#3891
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: werdal У меня стартер не крутит если на улице -25, грею вебастой 20 мин и с пол оборота завожу. Искал в чем причина и в итоге забил. у меня зимой утром и на горячую заводится как новое авто и без вэбасты. зимой только проблема на теплую - уже не горячий двидок и свечи еще не греют

05.09.2018, 10:22 (09:22)	#3892
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	У тебя вэ6, это совсем другой мотор

05.09.2018, 16:00 (15:00)	#3894
Мультик Новенький Город: Новополоцк Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: ganesha007 а кто подскажет будет ли запускаться авто если + кинуть напрямую от клеммы акб на стартер, мимо всех высоковольтных предов под сиденьем? ну или в крайнем случае родную плюсовую ветку не откручивать. кинуть, чтобы сразу заметить разницу в оборотах стартера Добавлено через 2 минуты 27 секунд падение напряжения вроде можно корректно замерить только мегаомметром? Попробуй прикури от другого аккума на клеммы под капотом, если у тебя тоже будет нормально заводится, то неисправность найдена.

10.09.2018, 10:32 (10:32)	#3897
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	порекомендую Topla TOP синюю 100ah 950A(EN)

10.09.2018, 10:36 (10:36)	#3898
Сергей Васильевич Почетный мембер Город: Бегловск. CR7 Exclusive Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 3,316 Поблагодарил(а): 9,847 Благодарностей: 12,557 Изображений в галерее: 2 Репутация: 15960	Форум полистать пытались? Все разжевано и сфотографировано. Это что, любой может по пустякам референдум устраивать по батарейкам или Вы в модераторах состоите? Если денег не так много, то покупайте Варту или Бош. Они вроде на одном конвейере клепаются. ( как стиральные машины Сименс и Бош) чтобы у покупателя был псевдо выбор. Варту можно купить дешевле, хотя если смотреть , пардон за ругательство,за «волатильностью»нашего деревянного, то может это уже и нормальная цена.

10.09.2018, 10:50 (10:50)	#3899
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,390 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,115 Репутация: 5740	Себе поставил оригинал Эконом - JZW915105B 4 года уже катаю полет нормальный. По опыту аккумулятор лучше ставить оригинал.

10.09.2018, 20:04 (19:04)	#3900
SirTouareg Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.06.2018 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Всем спасибо за советы и пояснения, почитав отзывы и ориентируясь на 2-3 года пользования сделал выбор, заказал, завтра привезут Mutlu SFB 110R 920A Цена - 5900 руб за всё.