АКБ и как снять головную боль с запуском в холодное время года. - Страница 2

Гризли · 29.12.2009, 12:48 (12:48)

Комрады.
С приходом зимы, хочу немного разяснить по аккумуляторам.
На наши Турики как правило устанавливаются 2 вида АКБ (всего на Турики устанавливалось 5 видов АКБ) но основных всеже 2 вида:
1. 95АН/450А
2. 110АН/520А

Теперь немного о маркировки на примере 95АН/450А, расшифровка довольно простая:
95АН - это емкость АКБ чем больше емкость, тем больше простоит по времени авто, к примеру с включенным светом в салоне, до полной разрядки АКБ
450А - это пусковой ток, который влияет на запуск автомобиля, соответственно чем больше пусковой ток, тем легче заводится автомобиль.

Многим известно, что в целях экономии либо уменьшения себистоимости выпуска автомобиля, на заводе устанавливают далеко не последнии разработки и к сожалению Турика постигла таже участь.

Теперь раскажу что можно сделать, чтобы исправить, как я считаю, данную огрешность с АКБ.
1. В целях экономии денег можно поставить неоригинальную АКБ производства компании BOSCH
Для АКБ 95АН/450А и для АКБ 110АН/520А можно смело поставить АКБ
BOSCH 100AH/830A номер по каталогу 0092S50130 стоимостью 5500-6000 руб.
VARTA 100AH/830A номер по каталогу 6004020833162 стоимостью 5800-6500 руб.

2. Для тех кому нервы и время дороже денег, я мог бы посоветовать Гелевый АКБ от компании BOSCH который выдерживает до 400 разрядок.
BOSCH 95AH/850A номер по каталогу 0092S60020 стоимостью 8500-9500 руб.
Этот АКБ подходит к АКБ 95AH/450A и к АКБ 110АН/520А

Комрады, это очень ВАЖНО!!!
Если на вашем автомобиле установлен догреватель который вы модернизировали в полноценную Вебасту, а не полноценная ВЕБАСТА, то замена АКБ обязательна на более высокую ёмкость, т.к. на автомобилях с полноценной Вебастой установлен второй АКБ в багажнике!!!

С уважением, Александр

psvsp · 31.12.2009, 03:49 (03:49)

Указанный ток - это МАКСИМАЛЬНЫЙ ток который может выдать КОРОТКОЗАМКНУТАЯ батарея, т.е. чем больше ток тем ниже внутреннее сопротивление
Разница от батарей 500А и 800А на стартере (к примеру 2 КВт) будет ампер 8-10, а мощности 100-120 Вт, т.е. несущественная прибавка в 5 %...

stroycom · 31.12.2009, 11:25 (11:25)

Я подключал зарядное устройство к туру и после включения подогревателя с климатом ток вырос примерно на 18А.

yaur · 06.01.2010, 09:06 (08:06)

в раздумьях.
Имеет ли смысл ставить гелевый аккум, когда за эти же деньги я могу купить два кислотника?
Где взять шестигранник, чтоб открутить кресло?
И скольки амперник ставится на 3,6 V6?

P.S. есть ли инструкция по ремонту. Как до аккума то добратся?

Буцефал · 06.01.2010, 10:18 (10:18)

Цитата:

yaur

в раздумьях.
Имеет ли смысл ставить гелевый аккум, когда за эти же деньги я могу купить два кислотника?
Где взять шестигранник, чтоб открутить кресло?
И скольки амперник ставится на 3,6 V6?

P.S. есть ли инструкция по ремонту. Как до аккума то добратся?

Ответил в личку.

ким · 06.01.2010, 12:39 (14:39)

Цитата:

yaur

в раздумьях.
Имеет ли смысл ставить гелевый аккум, когда за эти же деньги я могу купить два кислотника?
Где взять шестигранник, чтоб открутить кресло?
И скольки амперник ставится на 3,6 V6?

P.S. есть ли инструкция по ремонту. Как до аккума то добратся?

Думаю всем интересно как аккум снять. Сегодня после 30 мин прогрева вебастой не завелся, сдох аккум, на улице -32.

Подскажите, как снять-то.

Буцефал · 06.01.2010, 12:44 (12:44)

Цитата:

ким

Думаю всем интересно как аккум снять. Сегодня после 30 мин прогрева вебастой не завелся, сдох аккум, на улице -32.

Подскажите, как снять-то.

Здесь:

ким · 06.01.2010, 15:01 (17:01)

Цитата:

Буцефал

Здесь:

Спасибо, отдуши!

chif378 · 04.10.2010, 17:58 (16:58)

Размеры штатной АКБ??? Или влезет АКБ шириной 393мм

Вопрос уже задавался (не мной), но внятного ответа не получено. Разница 393-343=50мм!!!!

на EXIST
VAG 000 915 105 AK Применяемость Аккумулятор
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Bosch 0 092 S50 130 5 978,03р.
Bosch 0 092 S50 150 6 433,39р.
у второго Боша
Емкость батареи, ач 110
Ток холодной прокрутки EN , А 920
Размеры, мм - 175х393х175
Смущает ширина 393мм

Фанис · 04.10.2010, 21:24 (20:24)

Ширина как я могу вспомнить практически у всех АКБ одинаковая а вот длина разная, себе ставил вместо штатного 95, Варту 110 она действительно длиньше 95 на примерно три сантиметра, точно не помню. Пришлось попотеть чтобы клемма плотно села на АКБ, так как штырь АКБ отошел примерно на те же три сантиметра. А немцы ой как экономят на проводах.

chif378 · 05.10.2010, 12:16 (11:16)

Цитата:

Фанис

Ширина как я могу вспомнить практически у всех АКБ одинаковая а вот длина разная, себе ставил вместо штатного 95, Варту 110 она действительно длиньше 95 на примерно три сантиметра, точно не помню. Пришлось попотеть чтобы клемма плотно села на АКБ, так как штырь АКБ отошел примерно на те же три сантиметра. А немцы ой как экономят на проводах.

Насчет ширины, это правда. Я неправильно выразился наибольшее измерение - длинна
у Бошей и Варты 95А - 343мм у 110А - 393мм.

Сегодня отзвонились из одного магазина и сказали, что родной установленный у меня штатный
520 А (110 А*ч) 000915105DL - 394мм (наверное 393, погрешность измерения).

Будем пробовать. По результату отпишусь
Да в Катоде заявили что БОш и Варта сейчас делаются на одном заводе....

morrison · 05.10.2010, 12:56 (11:56)

Цитата:

chif378

Насчет ширины, это правда. Я неправильно выразился наибольшее измерение - длинна
у Бошей и Варты 95А - 343мм у 110А - 393мм.

Сегодня отзвонились из одного магазина и сказали, что родной установленный у меня штатный
520 А (110 А*ч) 000915105DL - 394мм (наверное 393, погрешность измерения).

Будем пробовать. По результату отпишусь
Да в Катоде заявили что БОш и Варта сейчас делаются на одном заводе....

видел кто-то писал здесь , что штатный ВАГовский 110 амперный 000915105DL длинее 95 амперного 000915105АК . Да это скорее всего OEM Варта\Бош .

and161 · 06.10.2010, 17:05 (17:05)

Очень интересует чем у Вас закончилась эпопея с АКБ. У меня тоже V6 TDI и сегодня на сервисе рекомендовали батарею заменить.

met chel · 06.10.2010, 21:32 (21:32)

Сегодня купил хваленую гелевую АКБ Варта 95А/ч. Ценник не такой уж пугающий 7400руб. Обычные 95ки были по 5600 руб. Планирую поставить в Богажник под Вебасту. Основной заменил еще прошлой зимой. Придет зима оценим и отпишимся.

SergDN · 07.10.2010, 19:20 (19:20)

met chel, основной вопрос как подключить второй аккум, если изначально его не было... ждем отчет

chif378 · 18.10.2010, 20:29 (19:29)

Родной установленный у меня штатный оказался VARTA 110A ширина 393мм! Фотка шильдика во вложении

ДМИТРИЙ637 · 20.10.2010, 21:24 (21:24)

Всем привет! В придверии зимы задался вопросом ?
1) Стоит ли менять АКБ Стоит родной ему 6 лет! в -25 уже не крутит, а летом нормально!
2) У меня их 2 штуки! Меняются оба или основной под седением?
3) Какой лучше ? мне предложили http://www.***** Гелевый не хочу !

Варта и Бошь говорят не очень хорошие!

Кто что думает?!

Ну а ссылочка думаю пригодиться !

цены нормальные . доставка есть, и горантия не плохая!

Мне это предложение понравилось! что скажете?

ДМИТРИЙ637 · 20.10.2010, 21:42 (21:42)

Цитата:

Aleks1970

Можно и без ссылок.

Тема про Бошь и Варту, а так же про гелевые, хорошая есть.
Тут

Ну а про КРАФТ какие соображения!

Валерий · 26.10.2010, 12:39 (12:39)

А кто нибудь ставил второй аккумулятор в багажник если модернизировать ВЕБАСТу. Провода там уже проложены или нет, и подключение как выполнено?

met chel · 26.10.2010, 13:21 (13:21)

Цитата:

SergDN

met chel, основной вопрос как подключить второй аккум, если изначально его не было... ждем отчет

Если его не было , то никак. Они идут только с завода, при установке отопителя Вебасто, с таймером вместо очечника.

Добавлено через 7 минут 57 секунд

Цитата:

Валерий

А кто нибудь ставил второй аккумулятор в багажник если модернизировать ВЕБАСТу. Провода там уже проложены или нет, и подключение как выполнено?

Недавно просматривал форум по этому вопросу, так я чего то не нашел того кто смог поставить. Хотя попытки были. Но корректно ни у кого не получалось. И вопрос был даже не в проводке двигателя, а в правильной работе после апгрейда.

L.E.A. · 26.10.2010, 13:34 (12:34)

met chel, Сергей а гелевая стала без проблем вместо штатной? Провода и клемы подошли?

29.12.2009, 12:48 (12:48)	#1
Гризли Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 613 Поблагодарил(а): 997 Благодарностей: 1,147 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2530	АКБ и как снять головную боль с запуском в холодное время года. Комрады. С приходом зимы, хочу немного разяснить по аккумуляторам. На наши Турики как правило устанавливаются 2 вида АКБ (всего на Турики устанавливалось 5 видов АКБ) но основных всеже 2 вида: 1. 95АН/450А 2. 110АН/520А Теперь немного о маркировки на примере 95АН/450А, расшифровка довольно простая: 95АН - это емкость АКБ чем больше емкость, тем больше простоит по времени авто, к примеру с включенным светом в салоне, до полной разрядки АКБ 450А - это пусковой ток, который влияет на запуск автомобиля, соответственно чем больше пусковой ток, тем легче заводится автомобиль. Многим известно, что в целях экономии либо уменьшения себистоимости выпуска автомобиля, на заводе устанавливают далеко не последнии разработки и к сожалению Турика постигла таже участь. Теперь раскажу что можно сделать, чтобы исправить, как я считаю, данную огрешность с АКБ. 1. В целях экономии денег можно поставить неоригинальную АКБ производства компании BOSCH Для АКБ 95АН/450А и для АКБ 110АН/520А можно смело поставить АКБ BOSCH 100AH/830A номер по каталогу 0092S50130 стоимостью 5500-6000 руб. VARTA 100AH/830A номер по каталогу 6004020833162 стоимостью 5800-6500 руб. 2. Для тех кому нервы и время дороже денег, я мог бы посоветовать Гелевый АКБ от компании BOSCH который выдерживает до 400 разрядок. BOSCH 95AH/850A номер по каталогу 0092S60020 стоимостью 8500-9500 руб. Этот АКБ подходит к АКБ 95AH/450A и к АКБ 110АН/520А Комрады, это очень ВАЖНО!!! Если на вашем автомобиле установлен догреватель который вы модернизировали в полноценную Вебасту, а не полноценная ВЕБАСТА, то замена АКБ обязательна на более высокую ёмкость, т.к. на автомобилях с полноценной Вебастой установлен второй АКБ в багажнике!!! С уважением, Александр

31.12.2009, 03:49 (03:49)	#21
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Указанный ток - это МАКСИМАЛЬНЫЙ ток который может выдать КОРОТКОЗАМКНУТАЯ батарея, т.е. чем больше ток тем ниже внутреннее сопротивление Разница от батарей 500А и 800А на стартере (к примеру 2 КВт) будет ампер 8-10, а мощности 100-120 Вт, т.е. несущественная прибавка в 5 %...
	Последний раз редактировалось psvsp; 31.12.2009 в 15:23.

06.01.2010, 09:06 (08:06)	#23
yaur Новенький Город: Иркутск Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 05.01.2010 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	в раздумьях. Имеет ли смысл ставить гелевый аккум, когда за эти же деньги я могу купить два кислотника? Где взять шестигранник, чтоб открутить кресло? И скольки амперник ставится на 3,6 V6? P.S. есть ли инструкция по ремонту. Как до аккума то добратся?
	Последний раз редактировалось yaur; 06.01.2010 в 09:21.

04.10.2010, 17:58 (16:58)	#28
chif378 Новенький Город: СПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Размеры штатной АКБ??? Или влезет АКБ шириной 393мм Вопрос уже задавался (не мной), но внятного ответа не получено. Разница 393-343=50мм!!!! на EXIST VAG 000 915 105 AK Применяемость Аккумулятор Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Bosch 0 092 S50 130 5 978,03р. Bosch 0 092 S50 150 6 433,39р. у второго Боша Емкость батареи, ач 110 Ток холодной прокрутки EN , А 920 Размеры, мм - 175х393х175 Смущает ширина 393мм
	Последний раз редактировалось chif378; 04.10.2010 в 19:20.

20.10.2010, 21:24 (21:24)	#36
ДМИТРИЙ637 Пользователь Город: ГЕРОЙ " МЫТИЩИ " Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.03.2009 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9	Замена аккумулятора. Всем привет! В придверии зимы задался вопросом ? 1) Стоит ли менять АКБ Стоит родной ему 6 лет! в -25 уже не крутит, а летом нормально! 2) У меня их 2 штуки! Меняются оба или основной под седением? 3) Какой лучше ? мне предложили http://www.***** Гелевый не хочу ! Варта и Бошь говорят не очень хорошие! Кто что думает?! Ну а ссылочка думаю пригодиться ! цены нормальные . доставка есть, и горантия не плохая! Мне это предложение понравилось! что скажете?
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 20.10.2010 в 21:29.

31.12.2009, 11:25 (11:25)	#22
stroycom Гость Город: Сергиев Посад Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я подключал зарядное устройство к туру и после включения подогревателя с климатом ток вырос примерно на 18А.

06.01.2010, 10:18 (10:18)	#24
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: yaur в раздумьях. Имеет ли смысл ставить гелевый аккум, когда за эти же деньги я могу купить два кислотника? Где взять шестигранник, чтоб открутить кресло? И скольки амперник ставится на 3,6 V6? P.S. есть ли инструкция по ремонту. Как до аккума то добратся? Ответил в личку.

06.01.2010, 12:39 (14:39)	#25
ким Местный Город: салават Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.07.2008 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 668 Репутация: 803	Цитата: yaur в раздумьях. Имеет ли смысл ставить гелевый аккум, когда за эти же деньги я могу купить два кислотника? Где взять шестигранник, чтоб открутить кресло? И скольки амперник ставится на 3,6 V6? P.S. есть ли инструкция по ремонту. Как до аккума то добратся? Думаю всем интересно как аккум снять. Сегодня после 30 мин прогрева вебастой не завелся, сдох аккум, на улице -32. Подскажите, как снять-то.

06.01.2010, 15:01 (17:01)	#27
ким Местный Город: салават Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.07.2008 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 668 Репутация: 803	Цитата: Буцефал Здесь: Спасибо, отдуши!

04.10.2010, 21:24 (20:24)	#29
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Ширина как я могу вспомнить практически у всех АКБ одинаковая а вот длина разная, себе ставил вместо штатного 95, Варту 110 она действительно длиньше 95 на примерно три сантиметра, точно не помню. Пришлось попотеть чтобы клемма плотно села на АКБ, так как штырь АКБ отошел примерно на те же три сантиметра. А немцы ой как экономят на проводах.

05.10.2010, 12:16 (11:16)	#30
chif378 Новенький Город: СПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Фанис Ширина как я могу вспомнить практически у всех АКБ одинаковая а вот длина разная, себе ставил вместо штатного 95, Варту 110 она действительно длиньше 95 на примерно три сантиметра, точно не помню. Пришлось попотеть чтобы клемма плотно села на АКБ, так как штырь АКБ отошел примерно на те же три сантиметра. А немцы ой как экономят на проводах. Насчет ширины, это правда. Я неправильно выразился наибольшее измерение - длинна у Бошей и Варты 95А - 343мм у 110А - 393мм. Сегодня отзвонились из одного магазина и сказали, что родной установленный у меня штатный 520 А (110 А*ч) 000915105DL - 394мм (наверное 393, погрешность измерения). Будем пробовать. По результату отпишусь Да в Катоде заявили что БОш и Варта сейчас делаются на одном заводе....

05.10.2010, 12:56 (11:56)	#31
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: chif378 Насчет ширины, это правда. Я неправильно выразился наибольшее измерение - длинна у Бошей и Варты 95А - 343мм у 110А - 393мм. Сегодня отзвонились из одного магазина и сказали, что родной установленный у меня штатный 520 А (110 А*ч) 000915105DL - 394мм (наверное 393, погрешность измерения). Будем пробовать. По результату отпишусь Да в Катоде заявили что БОш и Варта сейчас делаются на одном заводе.... видел кто-то писал здесь , что штатный ВАГовский 110 амперный 000915105DL длинее 95 амперного 000915105АК . Да это скорее всего OEM Варта\Бош .

06.10.2010, 17:05 (17:05)	#32
and161 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Очень интересует чем у Вас закончилась эпопея с АКБ. У меня тоже V6 TDI и сегодня на сервисе рекомендовали батарею заменить.

06.10.2010, 21:32 (21:32)	#33
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Сегодня купил хваленую гелевую АКБ Варта 95А/ч. Ценник не такой уж пугающий 7400руб. Обычные 95ки были по 5600 руб. Планирую поставить в Богажник под Вебасту. Основной заменил еще прошлой зимой. Придет зима оценим и отпишимся.

07.10.2010, 19:20 (19:20)	#34
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	met chel, основной вопрос как подключить второй аккум, если изначально его не было... ждем отчет

20.10.2010, 21:42 (21:42)	#37
ДМИТРИЙ637 Пользователь Город: ГЕРОЙ " МЫТИЩИ " Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.03.2009 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9	Цитата: Aleks1970 Можно и без ссылок. Тема про Бошь и Варту, а так же про гелевые, хорошая есть. Тут Ну а про КРАФТ какие соображения!

26.10.2010, 12:39 (12:39)	#38
Валерий Местный Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.12.2007 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 15 Репутация: 40	А кто нибудь ставил второй аккумулятор в багажник если модернизировать ВЕБАСТу. Провода там уже проложены или нет, и подключение как выполнено?

26.10.2010, 13:21 (13:21)	#39
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Цитата: SergDN met chel, основной вопрос как подключить второй аккум, если изначально его не было... ждем отчет Если его не было , то никак. Они идут только с завода, при установке отопителя Вебасто, с таймером вместо очечника. Добавлено через 7 минут 57 секунд Цитата: Валерий А кто нибудь ставил второй аккумулятор в багажник если модернизировать ВЕБАСТу. Провода там уже проложены или нет, и подключение как выполнено? Недавно просматривал форум по этому вопросу, так я чего то не нашел того кто смог поставить. Хотя попытки были. Но корректно ни у кого не получалось. И вопрос был даже не в проводке двигателя, а в правильной работе после апгрейда.
	Последний раз редактировалось met chel; 26.10.2010 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2010, 13:34 (12:34)	#40
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	met chel, Сергей а гелевая стала без проблем вместо штатной? Провода и клемы подошли?