Пришло время менять аккумулятор! - Страница 207

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

inisel · 17.12.2019, 13:58 (13:58)

А какое практическое значение несёт амперметр на панели? На что в его показаниях следует обращать внимание?

Kosta02 · 17.12.2019, 14:15 (16:15)

Цитата:

inisel

А какое практическое значение несёт амперметр на панели? На что в его показаниях следует обращать внимание?

Там же вольтметр

Игоряныч · 17.12.2019, 14:26 (14:26)

Цитата:

inisel

А какое практическое значение несёт амперметр на панели? На что в его показаниях следует обращать внимание?

Вольтметр.
Показывает какое напряжение выдаёт генератор.

inisel · 17.12.2019, 14:32 (14:32)

Kosta02, А, блин. Да. Но суть вопроса та же ))

Добавлено через 5 минут 31 секунду

Цитата:

Игоряныч

Вольтметр.
Показывает какое напряжение выдаёт генератор.

То есть может показать отсутствие работы генератора и всё?

Игоряныч · 17.12.2019, 14:36 (14:36)

Нет
По факту генератор выдаёт постоянно разный ток в зависимости от оборотов ДВС.
Для выравнивания напряжения там стоИт стабилизатор.
Именно он и важен.
Он стабилизирует напряжение, чтобы АКБ не перезаряжалась ( не кипела от большого тока) и чтобы все потребители получали ровненько напрягу, а не скачки от 10 ди 16 Вт
Как-то так в общем

Timm · 17.12.2019, 15:53 (15:53)

Цитата:

Игоряныч

Нет
По факту генератор выдаёт постоянно разный ток в зависимости от оборотов ДВС.
Для выравнивания напряжения там стоИт стабилизатор.
Именно он и важен.
Он стабилизирует напряжение, чтобы АКБ не перезаряжалась ( не кипела от большого тока) и чтобы все потребители получали ровненько напрягу, а не скачки от 10 ди 16 Вт
Как-то так в общем

Чуть уточню:
По факту генератор генерирует разное напряжение в зависимости от тока обмотки возбуждения, оборотов ДВС и нагрузки.
Для получения нужного напряжения там стоИт регулирующий стабилизатор.
Именно он и важен.
Он управляет величиной получаемого на выходе напряжения, чтобы АКБ не перезаряжалась ( не кипела от большого напряжения) и чтобы все потребители получали необходимую напругу, а не скачки от 10 до16 В.

Вольтметр на панели нужен:
1. оценить напряжение (состояние) АКБ до запуска
2. оценить падение напряжения АКБ во время запуска.
3. оценить напряжение которое гена дает на питание оборудования и зарядку АКБ.(справляется/несправляется, исправен/неисправен)

на основании этих данных можно делать выводы о состоянии АКБ и гены.

Игоряныч · 18.12.2019, 18:07 (18:07)

Всё же взял Тюмень стандарт.

С лета этого года у них началось производство по новой технологии Са/Са
И с улучшенными характеристиками.
Раньше пусковой ток был 790 EN, а теперь 830 EN (при замере вилка показала 802)
Цена немного более 5 т.р. Очень неплохо.

Поглядим

Timm · 18.12.2019, 20:12 (20:12)

Цитата:

Игоряныч

Всё же взял Тюмень стандарт.

....

Отличный выбор по адекватной цене!
Долгих лет вашей батарейке!

VMaksimV · 18.12.2019, 20:25 (19:25)

Фотография верха есть?

Игоряныч · 18.12.2019, 20:52 (20:52)

Цитата:

VMaksimV

Фотография верха есть?

Есть

Kosta02 · 19.12.2019, 16:52 (18:52)

Игоряныч, По опыту эксплуатации "Тюмени", можно поднять плотность 1,28,... 1,29. И раз в год полная зарядка с проверкой электролита. Меня отец ("аккумуляторщик") всегда критиковал, что я ленюсь АКБ снять и зарядить, поэтому он быстрее выходит из строя. Как плотность подняли и ежегодная зарядка перед зимой все нормуль стало

.

Timm · 19.12.2019, 19:53 (19:53)

Цитата:

Kosta02

Игоряныч, По опыту эксплуатации "Тюмени", можно поднять плотность 1,28,... 1,29. И раз в год полная зарядка с проверкой электролита. Меня отец ("аккумуляторщик") всегда критиковал, что я ленюсь АКБ снять и зарядить, поэтому он быстрее выходит из строя. Как плотность подняли и ежегодная зарядка перед зимой все нормуль стало

.

поднимать плотность перед зимой и снижать перед летом - для северов актуально … там где -30 и ниже …

..для средней полосы - излишне это …

noxeone · 19.12.2019, 22:14 (22:14)

Вчера был в конторе, которая восстанавливает аккумуляторы. Взял себе аккум, естественно

На пробу, с гарантией 6 месяцев.
Но речь о другом. Спросил у них какие сейчас современные аккумуляторы лучше брать. Он говорит, что однозначно Корею, они уже лучше немцев, даже лучше той же варты с бошем.
Из наших рекомендовал Тюмень и рязанские аккумуляторы Gladiator. Но все равно они хуже корейских.

Игоряныч · 19.12.2019, 22:21 (22:21)

Тоже про Корейцев слышал только хорошие отзывы

Pavel74 · 19.12.2019, 23:33 (23:33)

Что за корейцы? Фирма?

Добавлено через 9 минут 25 секунд
noxeone,
Gladiator это и Спутник, Тангстоун, АтакА, Висмар
Про Рязань не однозначное мнение. Рязань страдает качеством. (Старое Английское оборудование)

noxeone · 20.12.2019, 13:48 (13:48)

Pavel74, запомнил Alphaline, Hankook, Atlas. Еще какие-то говорил, уже не помню.

По Рязани говорю как мне сказал он. Из наших они и Тюмень лучшие.

Kosta02 · 21.12.2019, 10:38 (12:38)

Цитата:

Timm

поднимать плотность перед зимой и снижать перед летом - для северов актуально … там где -30 и ниже …

..для средней полосы - излишне это …

А как показала практика снижать плотность не требуется. В моем регионе колоссальной жары нет, а вот зимой может подморозить конкретно. И от морозов недозаряженный АКБ помирает на много быстрее. Варта сильвер, например, продержалась 2 зимы еле еле, это на 2-х Турах аналогично. Возможно на "югах", где мягкая зима и жаркое лето, повышать плотность не стоит, но на Урале это работает и снижать ее на лето большого смысла я не вижу, мой АКБ "зашел" в 5-ую зиму, после Варты это прорыв

Возможно летнее понижение плотности добавит еще долголетия, но это уже дополнительные хлопоты, у меня нет возможности этим заниматься.

raser007 · 16.01.2020, 17:03 (17:03)

Цитата:

Kosta02

Возможно на "югах", где мягкая зима и жаркое лето, повышать плотность не стоит

На Тигуане родной акум сменил на 6,5 году его жизни....За все время даже не прикасался к нему...
На Туре не знаю,какой стоит ,может и родной....владею с лета им.При -1 и простоя два-три дня заводится хорошо (2-3сек) правда не так ,как летом (1-2сек).

noxeone · 16.01.2020, 21:47 (21:47)

Цитата:

raser007

правда не так ,как летом (1-2сек).

Может свечи накала не все работают? Должен заводиться так же быстро

raser007 · 16.01.2020, 21:53 (21:53)

Ну двигатель в априоре не может заводится так же,как летом......даже самый новый....факторов много,один из первых это масло...

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

17.12.2019, 14:32 (14:32)	#4124
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Kosta02, А, блин. Да. Но суть вопроса та же )) Добавлено через 5 минут 31 секунду Цитата: Игоряныч Вольтметр. Показывает какое напряжение выдаёт генератор. То есть может показать отсутствие работы генератора и всё?
	Последний раз редактировалось inisel; 17.12.2019 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2019, 15:53 (15:53)	#4126
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: Игоряныч Нет По факту генератор выдаёт постоянно разный ток в зависимости от оборотов ДВС. Для выравнивания напряжения там стоИт стабилизатор. Именно он и важен. Он стабилизирует напряжение, чтобы АКБ не перезаряжалась ( не кипела от большого тока) и чтобы все потребители получали ровненько напрягу, а не скачки от 10 ди 16 Вт Как-то так в общем Чуть уточню: По факту генератор генерирует разное напряжение в зависимости от тока обмотки возбуждения, оборотов ДВС и нагрузки. Для получения нужного напряжения там стоИт регулирующий стабилизатор. Именно он и важен. Он управляет величиной получаемого на выходе напряжения, чтобы АКБ не перезаряжалась ( не кипела от большого напряжения) и чтобы все потребители получали необходимую напругу, а не скачки от 10 до16 В. Вольтметр на панели нужен: 1. оценить напряжение (состояние) АКБ до запуска 2. оценить падение напряжения АКБ во время запуска. 3. оценить напряжение которое гена дает на питание оборудования и зарядку АКБ.(справляется/несправляется, исправен/неисправен) на основании этих данных можно делать выводы о состоянии АКБ и гены.
	Последний раз редактировалось Timm; 17.12.2019 в 16:00.

19.12.2019, 22:14 (22:14)	#4133
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Вчера был в конторе, которая восстанавливает аккумуляторы. Взял себе аккум, естественно На пробу, с гарантией 6 месяцев. Но речь о другом. Спросил у них какие сейчас современные аккумуляторы лучше брать. Он говорит, что однозначно Корею, они уже лучше немцев, даже лучше той же варты с бошем. Из наших рекомендовал Тюмень и рязанские аккумуляторы Gladiator. Но все равно они хуже корейских.
	Последний раз редактировалось noxeone; 20.12.2019 в 13:44.

17.12.2019, 13:58 (13:58)	#4121
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	А какое практическое значение несёт амперметр на панели? На что в его показаниях следует обращать внимание?

17.12.2019, 14:15 (16:15)	#4122
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Цитата: inisel А какое практическое значение несёт амперметр на панели? На что в его показаниях следует обращать внимание? Там же вольтметр

17.12.2019, 14:26 (14:26)	#4123
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: inisel А какое практическое значение несёт амперметр на панели? На что в его показаниях следует обращать внимание? Вольтметр. Показывает какое напряжение выдаёт генератор.

17.12.2019, 14:36 (14:36)	#4125
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Нет По факту генератор выдаёт постоянно разный ток в зависимости от оборотов ДВС. Для выравнивания напряжения там стоИт стабилизатор. Именно он и важен. Он стабилизирует напряжение, чтобы АКБ не перезаряжалась ( не кипела от большого тока) и чтобы все потребители получали ровненько напрягу, а не скачки от 10 ди 16 Вт Как-то так в общем

18.12.2019, 20:12 (20:12)	#4128
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: Игоряныч Всё же взял Тюмень стандарт. .... Отличный выбор по адекватной цене! Долгих лет вашей батарейке!

18.12.2019, 20:25 (19:25)	#4129
VMaksimV Пользователь Город: Вологда Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.12.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 14 Репутация: 39	Фотография верха есть?

19.12.2019, 16:52 (18:52)	#4131
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Игоряныч, По опыту эксплуатации "Тюмени", можно поднять плотность 1,28,... 1,29. И раз в год полная зарядка с проверкой электролита. Меня отец ("аккумуляторщик") всегда критиковал, что я ленюсь АКБ снять и зарядить, поэтому он быстрее выходит из строя. Как плотность подняли и ежегодная зарядка перед зимой все нормуль стало .

19.12.2019, 19:53 (19:53)	#4132
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: Kosta02 Игоряныч, По опыту эксплуатации "Тюмени", можно поднять плотность 1,28,... 1,29. И раз в год полная зарядка с проверкой электролита. Меня отец ("аккумуляторщик") всегда критиковал, что я ленюсь АКБ снять и зарядить, поэтому он быстрее выходит из строя. Как плотность подняли и ежегодная зарядка перед зимой все нормуль стало . поднимать плотность перед зимой и снижать перед летом - для северов актуально … там где -30 и ниже … ..для средней полосы - излишне это …

19.12.2019, 22:21 (22:21)	#4134
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Тоже про Корейцев слышал только хорошие отзывы

19.12.2019, 23:33 (23:33)	#4135
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	Что за корейцы? Фирма? Добавлено через 9 минут 25 секунд noxeone, Gladiator это и Спутник, Тангстоун, АтакА, Висмар Про Рязань не однозначное мнение. Рязань страдает качеством. (Старое Английское оборудование)
	Последний раз редактировалось Pavel74; 19.12.2019 в 23:35. Причина: Добавлено сообщение

20.12.2019, 13:48 (13:48)	#4136
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Pavel74, запомнил Alphaline, Hankook, Atlas. Еще какие-то говорил, уже не помню. По Рязани говорю как мне сказал он. Из наших они и Тюмень лучшие.

21.12.2019, 10:38 (12:38)	#4137
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Цитата: Timm поднимать плотность перед зимой и снижать перед летом - для северов актуально … там где -30 и ниже … ..для средней полосы - излишне это … А как показала практика снижать плотность не требуется. В моем регионе колоссальной жары нет, а вот зимой может подморозить конкретно. И от морозов недозаряженный АКБ помирает на много быстрее. Варта сильвер, например, продержалась 2 зимы еле еле, это на 2-х Турах аналогично. Возможно на "югах", где мягкая зима и жаркое лето, повышать плотность не стоит, но на Урале это работает и снижать ее на лето большого смысла я не вижу, мой АКБ "зашел" в 5-ую зиму, после Варты это прорыв Возможно летнее понижение плотности добавит еще долголетия, но это уже дополнительные хлопоты, у меня нет возможности этим заниматься.

16.01.2020, 17:03 (17:03)	#4138
raser007 Местный Город: Севастополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2019 Сообщений: 712 Поблагодарил(а): 353 Благодарностей: 94 Репутация: 69	Цитата: Kosta02 Возможно на "югах", где мягкая зима и жаркое лето, повышать плотность не стоит На Тигуане родной акум сменил на 6,5 году его жизни....За все время даже не прикасался к нему... На Туре не знаю,какой стоит ,может и родной....владею с лета им.При -1 и простоя два-три дня заводится хорошо (2-3сек) правда не так ,как летом (1-2сек).

16.01.2020, 21:47 (21:47)	#4139
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: raser007 правда не так ,как летом (1-2сек). Может свечи накала не все работают? Должен заводиться так же быстро

16.01.2020, 21:53 (21:53)	#4140
raser007 Местный Город: Севастополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2019 Сообщений: 712 Поблагодарил(а): 353 Благодарностей: 94 Репутация: 69	Ну двигатель в априоре не может заводится так же,как летом......даже самый новый....факторов много,один из первых это масло...