Чистим дроссельную заслонку на 3.2 V6

tourV · 20.10.2009, 21:36 (21:36)

Операция длится 15-20 мин.
1. Снимаем воздушный патрубок соединяющий датчик расхода воздуха и блока управления дроссельной заслонкой.
2. Берем небольшое зеркало, направляем на заслонку и созерцаем черную полосу по кругу заслонки ( у меня пробег 100000км).
3. Берем очиститель карбюратора (на фото), с насадкой-трубочкой и тщательно ( по кругу) обрызгиваем все это дело. У меня ушло полбаллона. Периодически чистим ветошью (аккуратно, не лапайте заслонку), грязь сама будет вытекать ( я специально ставил авто подуклоном, задком вниз).
Чистим пока не потечет чистый очиститель. Вытираем насухо и ставим все обратно. (ВНИМАТЕЛЬНО!!! без перекосов). Желательно иметь специальный разводной ключ (чтоб сжимать металлические кольца-зажимы на патрубке).

автодом · 20.10.2009, 21:41 (01:41)

сегодня узнал, если снимаешь штекерные разъёмы заслонки адаптация нужна vag com ,

tourV · 20.10.2009, 21:55 (21:55)

Ничего отключать не надо!!!

Сергей Васильевич · 20.10.2009, 22:26 (22:26)

TourV - Как сказалась чистка заслонки на работе двигателя? У меня на холостых чуть покачивает стрелку тахометра - оборотов не 50. Тоже хочу почистить.

888 · 20.10.2009, 23:34 (23:34)

Цитата:

Сергей Васильевич

TourV - Как сказалась чистка заслонки на работе двигателя? У меня на холостых чуть покачивает стрелку тахометра - оборотов не 50. Тоже хочу почистить.

блин такая-же фигня, на холостых качает стрелку почти незаметно,50-60 оборотов, может кто скажет как бороться с этим

sm969 · 21.10.2009, 11:27 (13:27)

Я, вообще, недавно делал полную чистку впуска, с раскоксовкой колец.
Пробег 95тыс.
Разборка показала, что подсохли прокладки свечей и выпускного коллектора, мог быть подсос воздуха.
Всё промыли и прочистили. За всё 3.5 т.р.
Чтобы разобрать/собрать впуск, нужны новые прокладки:
022103483E - 1шт., 022133237C - 1шт., 022103484F - 6шт.
Я брал неоригиналы, на existе, чешские, за все около 2,5 т.р., 3 дня доставки.

Автомобиль - просто полетел.

pro-irk · 21.10.2009, 13:11 (12:11)

как это - с раскоксовской колец?Заливал что-то?

sm969 · 21.10.2009, 19:32 (21:32)

Я не сам это, конечно, делал.
В сервисе заливали в цилиндры на сутки какую-то хрень, потом откачивали.
Говорят, разъедает всё, что накопилось ненужного, сильно повышает компрессию.
Потом сразу масло поменяли.

Фанис · 22.10.2009, 19:01 (18:01)

Ребята зачем вы издеваетесь над немцами. Неужели у них все это предусмотрено по ТО. Если нет то зачем все это.

Илья 150 · 22.10.2009, 19:19 (19:19)

Цитата:

Фанис

Ребята зачем вы издеваетесь над немцами. Неужели у них все это предусмотрено по ТО. Если нет то зачем все это.

Полностью с тобой согласен !

tourV · 22.10.2009, 22:04 (22:04)

После чистки дросселя "урчит ровно". Пропал завал при торможении перед остановкой.
По поводу того немец это или парагваец - это всего лишь навсего двигатель внутреннего сгорания и больше ничего. Если у человека насморк и нет температуры, то вроде все так же как и всегда, только вот дышится с трудом и передвигаться трудновато. То же самое с машинами. А вот лечить болячки или нет это личное дело владельца, как организма так и машины.

Добавлено через 5 минут 51 секунду
Завтра еду чистить инжектор. Все сфоткаю и выложу с докладом.

Михаил С · 22.10.2009, 23:14 (22:14)

pro-irk, Я у себя на ауди А6 делал раскоксовку колец, особо ничего сложного, в автомагазинах продаётся специальная жидкость для раскоксовки колец, стоит не дорого, объём жидкости зависит от объёма движка в инстукции всё написано как делать, единственное неудобство было через какойто помежуток времени, каждется через 12 часов не помню, но в инстукции написано, необходимо немного провернуть поршня, естественно без свечей. Я прокручивал за поддамкраченное колесо. А после раскоксовки, через 24 часа этубяку из цилиндров выгонял прокруткой стартером без свечей, и закрыв окрашенные части кузова тряпкой на всякий случай. И ещё мне сказали, что если крутить стартером без свечей надо,чтобы свечные колпачки были замкнуты на массу, а то могут погореть катушки, я так и сделал.

Erbol · 29.01.2011, 17:02 (20:02)

Цитата:

tourV

Завтра еду чистить инжектор. Все сфоткаю и выложу с докладом.

Эх, столько времени прошло но так и не увидел отчёта про прочистку инжекторов

!!

Oleg kasper · 31.01.2011, 12:05 (11:05)

Есть такое средство Лавр, хуже не будет точно, даже наоборот желательно делать всем немецким авто при пробеге к 100 тыс. Это не японцы. Кольца от пробок на дорогах могут залечь от перегрева и от долгой не замены масла. Просто сам сталкивался с людьми кто постоянно делает такую процедуру в сервисах. Это как Дроссель помыть

тоже убрать кокс с поршней. Только после этого обязательная замена масла. Результат 100% есть. Поршни чистые и без нагара.))))

tymofei · 11.01.2012, 08:12 (11:12)

Мужики так как насчет плавающих оборотов на 50-60 ! Что можно сделать? Чтоб дешево и сердито!

Алектур · 11.01.2012, 08:39 (07:39)

Цитата:

tourV

Периодически чистим ветошью (аккуратно, не лапайте заслонку), грязь сама будет вытекать ( я специально ставил авто подуклоном, задком вниз).

что то не очень понимаю эту процедуру....как грязь сама будет вытекать

cosmic priest · 11.01.2012, 10:07 (10:07)

Цитата:

tourV

После чистки дросселя "урчит ровно". Пропал завал при торможении перед остановкой.
По поводу того немец это или парагваец - это всего лишь навсего двигатель внутреннего сгорания и больше ничего. Если у человека насморк и нет температуры, то вроде все так же как и всегда, только вот дышится с трудом и передвигаться трудновато. То же самое с машинами. А вот лечить болячки или нет это личное дело владельца, как организма так и машины.

Добавлено через 5 минут 51 секунду
Завтра еду чистить инжектор. Все сфоткаю и выложу с докладом.

+1

Padre · 11.01.2012, 10:27 (10:27)

Алектур, я как про самовытекающую грязь почитал-призадумался....

mcgragor · 17.01.2012, 16:27 (18:27)

чистил тоже таким способом. Грязищи было немерено :) выгонял карбклинером... Ушла ошибка датчика массового расхода воздуха, ошибка системы курсовой устойчивости (ESP) и перестала АКПП переходить в аварийный режим..... Перед этим поменял датчик расхода воздуха за 8 т.р. борясь с ошибкой. Оказалось достаточно почистить ДЗ.
Так что решать каждому. Адаптацию не делал так как штекеры не снимал

Sever · 28.03.2014, 09:16 (08:16)

Больше никто подобной процедурой не занимался?

22.10.2009, 22:04 (22:04)	#11
tourV Новенький Город: Обнинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 34 Репутация: 34	После чистки дросселя "урчит ровно". Пропал завал при торможении перед остановкой. По поводу того немец это или парагваец - это всего лишь навсего двигатель внутреннего сгорания и больше ничего. Если у человека насморк и нет температуры, то вроде все так же как и всегда, только вот дышится с трудом и передвигаться трудновато. То же самое с машинами. А вот лечить болячки или нет это личное дело владельца, как организма так и машины. Добавлено через 5 минут 51 секунду Завтра еду чистить инжектор. Все сфоткаю и выложу с докладом.
	Последний раз редактировалось tourV; 22.10.2009 в 22:04. Причина: Добавлено сообщение

29.01.2011, 17:02 (20:02)	#13
Erbol Местный Город: Караганда. Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 1,733 Благодарностей: 384 Репутация: 710	Цитата: tourV Завтра еду чистить инжектор. Все сфоткаю и выложу с докладом. Эх, столько времени прошло но так и не увидел отчёта про прочистку инжекторов!!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.10.2009, 21:41 (01:41)	#2
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	сегодня узнал, если снимаешь штекерные разъёмы заслонки адаптация нужна vag com ,

20.10.2009, 21:55 (21:55)	#3
tourV Новенький Город: Обнинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Ничего отключать не надо!!!

20.10.2009, 22:26 (22:26)	#4
Сергей Васильевич Почетный мембер Город: Бегловск. CR7 Exclusive Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 3,293 Поблагодарил(а): 9,833 Благодарностей: 12,543 Изображений в галерее: 2 Репутация: 15946	TourV - Как сказалась чистка заслонки на работе двигателя? У меня на холостых чуть покачивает стрелку тахометра - оборотов не 50. Тоже хочу почистить.

20.10.2009, 23:34 (23:34)	#5
888 Местный Город: Переславль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 70 Репутация: 145	Цитата: Сергей Васильевич TourV - Как сказалась чистка заслонки на работе двигателя? У меня на холостых чуть покачивает стрелку тахометра - оборотов не 50. Тоже хочу почистить. блин такая-же фигня, на холостых качает стрелку почти незаметно,50-60 оборотов, может кто скажет как бороться с этим

21.10.2009, 11:27 (13:27)	#6
sm969 Местный Город: Е-бург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Изображений в галерее: 3 Репутация: 104	Я, вообще, недавно делал полную чистку впуска, с раскоксовкой колец. Пробег 95тыс. Разборка показала, что подсохли прокладки свечей и выпускного коллектора, мог быть подсос воздуха. Всё промыли и прочистили. За всё 3.5 т.р. Чтобы разобрать/собрать впуск, нужны новые прокладки: 022103483E - 1шт., 022133237C - 1шт., 022103484F - 6шт. Я брал неоригиналы, на existе, чешские, за все около 2,5 т.р., 3 дня доставки. Автомобиль - просто полетел.

21.10.2009, 13:11 (12:11)	#7
pro-irk Пользователь Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	как это - с раскоксовской колец?Заливал что-то?

21.10.2009, 19:32 (21:32)	#8
sm969 Местный Город: Е-бург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Изображений в галерее: 3 Репутация: 104	Я не сам это, конечно, делал. В сервисе заливали в цилиндры на сутки какую-то хрень, потом откачивали. Говорят, разъедает всё, что накопилось ненужного, сильно повышает компрессию. Потом сразу масло поменяли.

22.10.2009, 19:01 (18:01)	#9
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 674 Репутация: 1232	Ребята зачем вы издеваетесь над немцами. Неужели у них все это предусмотрено по ТО. Если нет то зачем все это.

22.10.2009, 19:19 (19:19)	#10
Илья 150 Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Фанис Ребята зачем вы издеваетесь над немцами. Неужели у них все это предусмотрено по ТО. Если нет то зачем все это. Полностью с тобой согласен !

22.10.2009, 23:14 (22:14)	#12
Михаил С Новенький Город: Нижний Новгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.08.2009 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 14 Репутация: 14	pro-irk, Я у себя на ауди А6 делал раскоксовку колец, особо ничего сложного, в автомагазинах продаётся специальная жидкость для раскоксовки колец, стоит не дорого, объём жидкости зависит от объёма движка в инстукции всё написано как делать, единственное неудобство было через какойто помежуток времени, каждется через 12 часов не помню, но в инстукции написано, необходимо немного провернуть поршня, естественно без свечей. Я прокручивал за поддамкраченное колесо. А после раскоксовки, через 24 часа этубяку из цилиндров выгонял прокруткой стартером без свечей, и закрыв окрашенные части кузова тряпкой на всякий случай. И ещё мне сказали, что если крутить стартером без свечей надо,чтобы свечные колпачки были замкнуты на массу, а то могут погореть катушки, я так и сделал.

31.01.2011, 12:05 (11:05)	#14
Oleg kasper Местный Город: Люберцы-Марьино Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.08.2010 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 328	Есть такое средство Лавр, хуже не будет точно, даже наоборот желательно делать всем немецким авто при пробеге к 100 тыс. Это не японцы. Кольца от пробок на дорогах могут залечь от перегрева и от долгой не замены масла. Просто сам сталкивался с людьми кто постоянно делает такую процедуру в сервисах. Это как Дроссель помыть тоже убрать кокс с поршней. Только после этого обязательная замена масла. Результат 100% есть. Поршни чистые и без нагара.))))

11.01.2012, 08:12 (11:12)	#15
tymofei Гость Город: Taldykorgan Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.10.2011 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Мужики так как насчет плавающих оборотов на 50-60 ! Что можно сделать? Чтоб дешево и сердито!

11.01.2012, 08:39 (07:39)	#16
Алектур Стреляный Город: Тверь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 890 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 305 Репутация: 455	Цитата: tourV Периодически чистим ветошью (аккуратно, не лапайте заслонку), грязь сама будет вытекать ( я специально ставил авто подуклоном, задком вниз). что то не очень понимаю эту процедуру....как грязь сама будет вытекать

11.01.2012, 10:07 (10:07)	#17
cosmic priest Новенький Город: Стрежевой Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: tourV После чистки дросселя "урчит ровно". Пропал завал при торможении перед остановкой. По поводу того немец это или парагваец - это всего лишь навсего двигатель внутреннего сгорания и больше ничего. Если у человека насморк и нет температуры, то вроде все так же как и всегда, только вот дышится с трудом и передвигаться трудновато. То же самое с машинами. А вот лечить болячки или нет это личное дело владельца, как организма так и машины. Добавлено через 5 минут 51 секунду Завтра еду чистить инжектор. Все сфоткаю и выложу с докладом. +1

11.01.2012, 10:27 (10:27)	#18
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Алектур, я как про самовытекающую грязь почитал-призадумался....

17.01.2012, 16:27 (18:27)	#19
mcgragor Местный Город: Tymen Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.10.2010 Сообщений: 275 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 37 Репутация: 37	чистил тоже таким способом. Грязищи было немерено :) выгонял карбклинером... Ушла ошибка датчика массового расхода воздуха, ошибка системы курсовой устойчивости (ESP) и перестала АКПП переходить в аварийный режим..... Перед этим поменял датчик расхода воздуха за 8 т.р. борясь с ошибкой. Оказалось достаточно почистить ДЗ. Так что решать каждому. Адаптацию не делал так как штекеры не снимал

28.03.2014, 09:16 (08:16)	#20
Sever Бывалый Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.10.2007 Сообщений: 1,380 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 433 Репутация: 833	Больше никто подобной процедурой не занимался?