снятие установка распредвала - Страница 2

Иван Самойлов · 12.11.2012, 07:21 (07:21)

Цитата:

Иван Самойлов, А как двиг работал? Турбина бубнила? Потеря мощности?

сильная вибрация, особенно при торможении, после остановки на драйв расход 1,8 лит/час в паркенг 1,3 лит/час набор скорости сопровождался вибрацией до 2,1тыс/об/мин потом ровно ехала пока не сбрасываешь скорость и обороты уменьшаются, по началу думал что коробка передачь (АКПП) кстати при ручном управлении и поддержке оборотов на уровне 2,1 все ровно и нет потери в мощьности... как то так

inisel · 12.11.2012, 07:59 (07:59)

Иван Самойлов, видимо двиг "троит". У меня из-за пробитого гидрика не работал второй цилиндр. При этом выхлоп шёл во впускной коллектор, турбина сильно бубнила, но на оборотах ниже рабочих турбины, машина ехала. Проверяй гидрики.

Иван Самойлов · 12.11.2012, 09:16 (09:16)

Цитата:

inisel

Иван Самойлов, видимо двиг "троит". У меня из-за пробитого гидрика не работал второй цилиндр. При этом выхлоп шёл во впускной коллектор, турбина сильно бубнила, но на оборотах ниже рабочих турбины, машина ехала. Проверяй гидрики.

все со вчерашнего дня пешиход, отдал машинку ОД, там еще куча чего под замену...

inisel · 12.11.2012, 09:56 (09:56)

Иван Самойлов, давно купил?

Гриф · 12.11.2012, 10:00 (09:00)

Иван Самойлов, ОД = Отдай Деньги

Иван Самойлов · 12.11.2012, 11:08 (11:08)

Цитата:

inisel

Иван Самойлов, давно купил?

Купил в начале августа уже проехал на нем 12 тыс брал у знакомого

Цитата:

Гриф

Иван Самойлов, ОД = Отдай Деньги

почему к оф.дил. доэтого менял уплотнения на насос - форсунках, проехал 4000тыс и опять полный картер соляры, может и от этого распред под замену, обратился к дяде Васи мол что за х...йня, а он мне в ответ ты саляру х...евую лил вот и все сломалось, мол все нормально. Теперь жду официального заключения от ОФ ДИ он хоть и криволапый но имеет все сертификаты и лицензии для заключения вердикта. После его ответа буду нажимать на д.Васю чтоб он мне все оплатил если докажу что он виноват.

Кстати кто подскажет куда потом с заключением нужно обращаться, есть у кого опыт или нет.

inisel · 12.11.2012, 11:14 (11:14)

Цитата:

Иван Самойлов

Теперь жду официального заключения от ОФ ДИ он хоть и криволапый но имеет все сертификаты и лицензии для заключения вердикта. После его ответа буду нажимать на д.Васю чтоб он мне все оплатил если докажу что он виноват.

Ставлю сто рублей, что в ответе ОД будут две основные фразы "Масляное голодание" и "Некондиционное топливо". В 99% случаев ОД отвечает именно так, потому как что угодно можно этим оправдать, а главное - сложно подтвердить/опровергнуть.

Гриф · 12.11.2012, 11:45 (10:45)

inisel, +1
и предложит поменять тебе голову в сборе за 250тыс.

на самом деле я знаю в чём проблема и как лечится.. но тебе мой способ наврятли подойдёт =)

Иван Самойлов · 12.11.2012, 12:01 (12:01)

ОХ КАКИЕ ВСЕ УМНЫЕ И СКОЛЬКО ЗНАЮТ, И МНЕ НЕ ПОДАЙДЕТ, И ЧТО ОТВЕТЯТ ОД..

, МНЕ МОЖЕТ КОНИБУДЬ ОТВЕТИТЬ ИЗ ВАС ПОЧЕМУ УПЛОТНЕНИЯ НАСОС - ФОРСУНОК ПОРВАЛИСЬ, С КОРЕЕ ВСЕГО НЕТ, 99%! А ОНИ И 4000 ТЫС / КМ НЕ ПРОШЛИ, ИЛИ ТОЖЕ СЧИТАЕТЕ ЧТО ЭТО ДЛЯ НИХ НОРМА... ХОТЬ КТО НИ БУДЬ ИЗ ВАС ОБРАЩАЛСЯ С ПРЕТЕНЗИЯМИ К МАСТЕРАМ А ОНИ ОТКАЗЫВАЛИСЬ

ГОВОРЯ ЧТО Я САМ ВИНОВАТ ЛИЛ ПЛОХУЮ СОЛЯРУ.... ВЫ ВООБЩЕ ОЧЕМ МУЖИКИ...

inisel · 12.11.2012, 12:34 (12:34)

Иван Самойлов, именно об этом. Не кричи. Тебе дадут развёрнутый ответ о причине "полёта" гидриков с распредом.
ОД с наименьшей вероятностью будет заморачиваться грамотным ответом о причинах дефекта чужого ремонта. Ты бы видел какие "ответы" шлёт официал из Вольфсбурга. Работа у них на "отъ.бись". Вместе с их "горячей линией" и Куланцем.
Но тебе всё ж - удачи! Пусть твой случай станет хорошим исключением.

Гриф · 12.11.2012, 12:34 (11:34)

Иван Самойлов,
- ОД двигатели не ремонтирует, а занимается заменой их частей.
- Причина разрыва уплотнения насос-форсунок - плохая посадка НФ в ГБЦ.
- Попадание соляры в масло следствие истирания уплотнения НФ или огромной выработки в колодцах НФ от движения самой НФ в них.
- Обращались к од ни раз, даже самые грамотные ребята из ремзоны, они могут этот двигатель только собрать по книжке, но не починить ГБЦ или загильзовать колодцы насосфорсунок, или загильзовать поршневую.
- А в книжке, которая ELSA, не написано что насос-форсунки надо протягивать через 500км.
- Так же там не написано, что если форсунку в кручивать по книжке 12Нм +270град. - то с 90% вероятностью достаётся резьба м 6x1 из алюминиевой ГБЦ (я таких достал 5 штук)
- Вот они и боятся их нормально закручивать, кому надо тебе ГБЦ за свой счёт менять, а необжатая НФ вываливается очень быстро.
- B никто из них понятия не имеет зачем нужны стальные резьбовые вставки для армирования резьбы.

И это.. первое правило Мужика - держать себя в руках.

Оффтопик

Иван Самойлов · 13.11.2012, 14:11 (14:11)

доброго всем времени суток!!! Пришел ответ от ОД, что распредвал в нормальном рабочем состаянии, гидро компенсаторы пока не смотрели, и вибрация и расход из-за порванных уплотнений насос форсунок, вобщем идет разбор жду окончательный ответ, а д.Вася сказал что если ОД даст бумагу что уплотнения были обнаружены порванными вернет мне деньги за ремонт.

inisel · 13.11.2012, 14:18 (14:18)

Иван Самойлов, я в шоке. Ты с ОД не ошибся? они машины точно чинят?

Иван Самойлов · 13.11.2012, 14:45 (14:45)

Цитата:

inisel

Иван Самойлов, я в шоке. Ты с ОД не ошибся? они машины точно чинят?

АвтоМир Воронеж Оф Дил, такие дела

, кто подскажет номер (Ремкомплект крепления форсунки) + гайки там одноразовые идут.

inisel · 13.11.2012, 15:29 (15:29)

Иван Самойлов, у меня внешне и то лучше рвал был, а когда его сняли, отшлифованый пробитым гидриком кулачок оказался практически круглячком.
У тебя история, кмк, серьёзнее. Задиров на каждом кулачке дофига. Задираться они могут только от гидриков. Я б просил лично убедиться в состоянии гидрокомпенсаторов. Без снятия рвала, их просто не видно.

FDriver · 13.11.2012, 15:46 (15:46)

О чем говорим парни, всему ГРМ пипец, а он себя надеждами кормит, Иван! Менять однозначно все гидрачи и Распред-вал, или потом нам вопросы не задавай, что поменял уплотнения, а тача не ПРЕТЬ совсем. Если уж взялся, то доделай все до конца.

!

Иван Самойлов · 13.11.2012, 15:50 (15:50)

будем снимать, но оф дил хочет сначала запустить ДВС после ремонта а потом уже распредвал смотреть. Не пойму я этих ОД, им на ремонт напрашиваешся а они не хотят, не спешат...!

inisel · 13.11.2012, 15:58 (15:58)

Иван Самойлов, непонятно. Разобрали, потом собрали, потом запустят, потом опять разбирать? Чёт я не понимаю....

FDriver · 13.11.2012, 16:13 (16:13)

Цитата:

inisel

Иван Самойлов, непонятно. Разобрали, потом собрали, потом запустят, потом опять разбирать? Чёт я не понимаю....

Ага комрад, я тебя полностью поддерживаю, мутят, сцуки сто ПУДОВ, И ПАРНЯ РАЗВЕСТИ ХОТЯТ, НА ГЛУШНЯК. ОД КАЗАЛ НЕ МЕНЯТЬ, ПРАВИЛЬНО, они знают, что через 3-5 тыков ты к ним с более серьезным ремонтом приедеш, вот их политика. А ты их слушай и вкушай, ИВАН, на то он и форум, чтоб у знатоков спросить помощи. А не , ОД И ОД . Мы тебе много чего подсказали, и еще подскажем, но на ОД расчитывать не стоит на все 100%., там лохов любят ( не в твой огород )

cильвер 069 · 13.11.2012, 21:58 (20:58)

Цитата:

Гриф

Иван Самойлов,
- ОД двигатели не ремонтирует, а занимается заменой их частей.
- Причина разрыва уплотнения насос-форсунок - плохая посадка НФ в ГБЦ.
- Попадание соляры в масло следствие истирания уплотнения НФ или огромной выработки в колодцах НФ от движения самой НФ в них.
- Обращались к од ни раз, даже самые грамотные ребята из ремзоны, они могут этот двигатель только собрать по книжке, но не починить ГБЦ или загильзовать колодцы насосфорсунок, или загильзовать поршневую.
- А в книжке, которая ELSA, не написано что насос-форсунки надо протягивать через 500км.
- Так же там не написано, что если форсунку в кручивать по книжке 12Нм +270град. - то с 90% вероятностью достаётся резьба м 6x1 из алюминиевой ГБЦ (я таких достал 5 штук)
- Вот они и боятся их нормально закручивать, кому надо тебе ГБЦ за свой счёт менять, а необжатая НФ вываливается очень быстро.
- B никто из них понятия не имеет зачем нужны стальные резьбовые вставки для армирования резьбы.

И это.. первое правило Мужика - держать себя в руках.

Оффтопик

Гриф привет!почисти старые сообщения,тебе невозможно отослать

12.11.2012, 07:21 (07:21)	#21
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	Цитата: inisel Иван Самойлов, А как двиг работал? Турбина бубнила? Потеря мощности? сильная вибрация, особенно при торможении, после остановки на драйв расход 1,8 лит/час в паркенг 1,3 лит/час набор скорости сопровождался вибрацией до 2,1тыс/об/мин потом ровно ехала пока не сбрасываешь скорость и обороты уменьшаются, по началу думал что коробка передачь (АКПП) кстати при ручном управлении и поддержке оборотов на уровне 2,1 все ровно и нет потери в мощьности... как то так

12.11.2012, 12:34 (12:34)	#30
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Иван Самойлов, именно об этом. Не кричи. Тебе дадут развёрнутый ответ о причине "полёта" гидриков с распредом. ОД с наименьшей вероятностью будет заморачиваться грамотным ответом о причинах дефекта чужого ремонта. Ты бы видел какие "ответы" шлёт официал из Вольфсбурга. Работа у них на "отъ.бись". Вместе с их "горячей линией" и Куланцем. Но тебе всё ж - удачи! Пусть твой случай станет хорошим исключением.
	Последний раз редактировалось inisel; 12.11.2012 в 21:17.

12.11.2012, 12:34 (11:34)	#31
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Иван Самойлов, - ОД двигатели не ремонтирует, а занимается заменой их частей. - Причина разрыва уплотнения насос-форсунок - плохая посадка НФ в ГБЦ. - Попадание соляры в масло следствие истирания уплотнения НФ или огромной выработки в колодцах НФ от движения самой НФ в них. - Обращались к од ни раз, даже самые грамотные ребята из ремзоны, они могут этот двигатель только собрать по книжке, но не починить ГБЦ или загильзовать колодцы насосфорсунок, или загильзовать поршневую. - А в книжке, которая ELSA, не написано что насос-форсунки надо протягивать через 500км. - Так же там не написано, что если форсунку в кручивать по книжке 12Нм +270град. - то с 90% вероятностью достаётся резьба м 6x1 из алюминиевой ГБЦ (я таких достал 5 штук) - Вот они и боятся их нормально закручивать, кому надо тебе ГБЦ за свой счёт менять, а необжатая НФ вываливается очень быстро. - B никто из них понятия не имеет зачем нужны стальные резьбовые вставки для армирования резьбы. И это.. первое правило Мужика - держать себя в руках. Оффтопик Пользуйся поиском инфы море http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=12441

13.11.2012, 15:29 (15:29)	#35
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Иван Самойлов, у меня внешне и то лучше рвал был, а когда его сняли, отшлифованый пробитым гидриком кулачок оказался практически круглячком. У тебя история, кмк, серьёзнее. Задиров на каждом кулачке дофига. Задираться они могут только от гидриков. Я б просил лично убедиться в состоянии гидрокомпенсаторов. Без снятия рвала, их просто не видно.
	Последний раз редактировалось inisel; 13.11.2012 в 15:58.

13.11.2012, 21:58 (20:58)	#40
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: Гриф Иван Самойлов, - ОД двигатели не ремонтирует, а занимается заменой их частей. - Причина разрыва уплотнения насос-форсунок - плохая посадка НФ в ГБЦ. - Попадание соляры в масло следствие истирания уплотнения НФ или огромной выработки в колодцах НФ от движения самой НФ в них. - Обращались к од ни раз, даже самые грамотные ребята из ремзоны, они могут этот двигатель только собрать по книжке, но не починить ГБЦ или загильзовать колодцы насосфорсунок, или загильзовать поршневую. - А в книжке, которая ELSA, не написано что насос-форсунки надо протягивать через 500км. - Так же там не написано, что если форсунку в кручивать по книжке 12Нм +270град. - то с 90% вероятностью достаётся резьба м 6x1 из алюминиевой ГБЦ (я таких достал 5 штук) - Вот они и боятся их нормально закручивать, кому надо тебе ГБЦ за свой счёт менять, а необжатая НФ вываливается очень быстро. - B никто из них понятия не имеет зачем нужны стальные резьбовые вставки для армирования резьбы. И это.. первое правило Мужика - держать себя в руках. Оффтопик Пользуйся поиском инфы море http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=12441 Гриф привет!почисти старые сообщения,тебе невозможно отослать

12.11.2012, 07:59 (07:59)	#22
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Иван Самойлов, видимо двиг "троит". У меня из-за пробитого гидрика не работал второй цилиндр. При этом выхлоп шёл во впускной коллектор, турбина сильно бубнила, но на оборотах ниже рабочих турбины, машина ехала. Проверяй гидрики.

12.11.2012, 09:16 (09:16)	#23
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	Цитата: inisel Иван Самойлов, видимо двиг "троит". У меня из-за пробитого гидрика не работал второй цилиндр. При этом выхлоп шёл во впускной коллектор, турбина сильно бубнила, но на оборотах ниже рабочих турбины, машина ехала. Проверяй гидрики. все со вчерашнего дня пешиход, отдал машинку ОД, там еще куча чего под замену...

12.11.2012, 09:56 (09:56)	#24
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Иван Самойлов, давно купил?

12.11.2012, 10:00 (09:00)	#25
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Иван Самойлов, ОД = Отдай Деньги

12.11.2012, 11:08 (11:08)	#26
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	Цитата: inisel Иван Самойлов, давно купил? Купил в начале августа уже проехал на нем 12 тыс брал у знакомого Цитата: Гриф Иван Самойлов, ОД = Отдай Деньги почему к оф.дил. доэтого менял уплотнения на насос - форсунках, проехал 4000тыс и опять полный картер соляры, может и от этого распред под замену, обратился к дяде Васи мол что за х...йня, а он мне в ответ ты саляру х...евую лил вот и все сломалось, мол все нормально. Теперь жду официального заключения от ОФ ДИ он хоть и криволапый но имеет все сертификаты и лицензии для заключения вердикта. После его ответа буду нажимать на д.Васю чтоб он мне все оплатил если докажу что он виноват. Кстати кто подскажет куда потом с заключением нужно обращаться, есть у кого опыт или нет.

12.11.2012, 11:14 (11:14)	#27
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Иван Самойлов Теперь жду официального заключения от ОФ ДИ он хоть и криволапый но имеет все сертификаты и лицензии для заключения вердикта. После его ответа буду нажимать на д.Васю чтоб он мне все оплатил если докажу что он виноват. Ставлю сто рублей, что в ответе ОД будут две основные фразы "Масляное голодание" и "Некондиционное топливо". В 99% случаев ОД отвечает именно так, потому как что угодно можно этим оправдать, а главное - сложно подтвердить/опровергнуть.

12.11.2012, 11:45 (10:45)	#28
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	inisel, +1 и предложит поменять тебе голову в сборе за 250тыс. на самом деле я знаю в чём проблема и как лечится.. но тебе мой способ наврятли подойдёт =)

12.11.2012, 12:01 (12:01)	#29
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	ОХ КАКИЕ ВСЕ УМНЫЕ И СКОЛЬКО ЗНАЮТ, И МНЕ НЕ ПОДАЙДЕТ, И ЧТО ОТВЕТЯТ ОД.. , МНЕ МОЖЕТ КОНИБУДЬ ОТВЕТИТЬ ИЗ ВАС ПОЧЕМУ УПЛОТНЕНИЯ НАСОС - ФОРСУНОК ПОРВАЛИСЬ, С КОРЕЕ ВСЕГО НЕТ, 99%! А ОНИ И 4000 ТЫС / КМ НЕ ПРОШЛИ, ИЛИ ТОЖЕ СЧИТАЕТЕ ЧТО ЭТО ДЛЯ НИХ НОРМА... ХОТЬ КТО НИ БУДЬ ИЗ ВАС ОБРАЩАЛСЯ С ПРЕТЕНЗИЯМИ К МАСТЕРАМ А ОНИ ОТКАЗЫВАЛИСЬ ГОВОРЯ ЧТО Я САМ ВИНОВАТ ЛИЛ ПЛОХУЮ СОЛЯРУ.... ВЫ ВООБЩЕ ОЧЕМ МУЖИКИ...

13.11.2012, 14:11 (14:11)	#32
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	доброго всем времени суток!!! Пришел ответ от ОД, что распредвал в нормальном рабочем состаянии, гидро компенсаторы пока не смотрели, и вибрация и расход из-за порванных уплотнений насос форсунок, вобщем идет разбор жду окончательный ответ, а д.Вася сказал что если ОД даст бумагу что уплотнения были обнаружены порванными вернет мне деньги за ремонт.

13.11.2012, 14:18 (14:18)	#33
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Иван Самойлов, я в шоке. Ты с ОД не ошибся? они машины точно чинят?

13.11.2012, 14:45 (14:45)	#34
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	Цитата: inisel Иван Самойлов, я в шоке. Ты с ОД не ошибся? они машины точно чинят? АвтоМир Воронеж Оф Дил, такие дела , кто подскажет номер (Ремкомплект крепления форсунки) + гайки там одноразовые идут.

13.11.2012, 15:46 (15:46)	#36
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	О чем говорим парни, всему ГРМ пипец, а он себя надеждами кормит, Иван! Менять однозначно все гидрачи и Распред-вал, или потом нам вопросы не задавай, что поменял уплотнения, а тача не ПРЕТЬ совсем. Если уж взялся, то доделай все до конца. !

13.11.2012, 15:50 (15:50)	#37
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	будем снимать, но оф дил хочет сначала запустить ДВС после ремонта а потом уже распредвал смотреть. Не пойму я этих ОД, им на ремонт напрашиваешся а они не хотят, не спешат...!

13.11.2012, 15:58 (15:58)	#38
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Иван Самойлов, непонятно. Разобрали, потом собрали, потом запустят, потом опять разбирать? Чёт я не понимаю....

13.11.2012, 16:13 (16:13)	#39
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Цитата: inisel Иван Самойлов, непонятно. Разобрали, потом собрали, потом запустят, потом опять разбирать? Чёт я не понимаю.... Ага комрад, я тебя полностью поддерживаю, мутят, сцуки сто ПУДОВ, И ПАРНЯ РАЗВЕСТИ ХОТЯТ, НА ГЛУШНЯК. ОД КАЗАЛ НЕ МЕНЯТЬ, ПРАВИЛЬНО, они знают, что через 3-5 тыков ты к ним с более серьезным ремонтом приедеш, вот их политика. А ты их слушай и вкушай, ИВАН, на то он и форум, чтоб у знатоков спросить помощи. А не , ОД И ОД . Мы тебе много чего подсказали, и еще подскажем, но на ОД расчитывать не стоит на все 100%., там лохов любят ( не в твой огород )