Гильзовка 2,5 R5 TDI...и все,что с ней связано

[егорш]

ros2312, стала лить и никак незаметно было?

[ros2312]

Самое что интересное, что никак и более того за неделю до поломки был у ОД на диагностике, поскольку были проблемы с раздаткой, по движку вообще проблем небыло. ехал по трассе все нормально было, вышел на обгон, пропала тяга, подумал патрубок впускной соскочил, посмотрел в зеркало заднего вида, чтобы на обочину съехать а позади меня все в синем дыму, остановился, газ отпустил и все движка заглохла

[егорш]

Я бы сказал что причину оплавления поршня определили неверно. Но кто его знает... Все может быть. Обычно поршень плавится при детонации, детонация на богатой смеси не может возникнуть.

[ros2312]

   Цитата:

егорш

Я бы сказал что причину оплавления поршня определили неверно. Но кто его знает... Все может быть. Обычно поршень плавится при детонации, детонация на богатой смеси не может возникнуть.

Причиной оплавления, была всеже форсунка, что подтвердили и в БошДизельЦентре, куда я отдал снятые форсунки на диагностику, так именно это форсунка и не прошла ни по одному из параметров

[klf]

   Цитата:

егорш

Я бы сказал что причину оплавления поршня определили неверно. Но кто его знает... Все может быть. Обычно поршень плавится при детонации, детонация на богатой смеси не может возникнуть.

склоняюсь к тому же.....
льющая НФ добавит расходу, уменьшит тягу, засрет всё нахрен... но вызвать оплавление???? х.з.

   Цитата:

ros2312

Причиной оплавления, была всеже форсунка, что подтвердили и в БошДизельЦентре, куда я отдал снятые форсунки на диагностику, так именно это форсунка и не прошла ни по одному из параметров

ну да... молись на них дальше

[ros2312]

   Цитата:

klf

склоняюсь к тому же.....
льющая НФ добавит расходу, уменьшит тягу, засрет всё нахрен... но вызвать оплавление???? х.з.


ну да... молись на них дальше

Я на них не молюсь. Они только сделали диагностику снятых форсунок и на этом их работа закончилась

[ros2312]

а поршень выглядел так, и клапана соответственно

[егорш]

На фото детонация. Перегородки осыпались. Причина точно не богатая смесь, ну против законов физики. Детонацию мог вызвать перегрев (с гильзой например проблемы). Форса совпадение, либо от проблем в цилиндре сдохла.
Кинь контакт бош сервиса, нужно тоже форсунку пролить.

[ros2312]

   Цитата:

егорш

Кинь контакт бош сервиса, нужно тоже форсунку пролить.

Этот сервис у нас в Барнауле не думаю что станешь к нам отправлять, в новосибе на сколько я помню есть да и оборудование у них посерьезнее.
Алтай Дизель Центр, официальный представитель Bosch, Denso, Delphi
Ткацкая, 79к
Сегодня 09:00–20:00
Откроется завтра в 09:00
+7 (3852) 504‒501

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

   Цитата:

егорш

Детонацию мог вызвать перегрев (с гильзой например проблемы). Форса совпадение, либо от проблем в цилиндре сдохла.

Я на этих гильзах более 70000 км прошел не думаю что в гильзе была проблема, а головку в прошлом году делал (новые направляйки, клапана, колпачки, компенсаторы, и соответственно уплотнительные кольца форсунок).

[ros2312]

[QUOTE=klf;2309900]склоняюсь к тому же.....
льющая НФ добавит расходу, уменьшит тягу, засрет всё нахрен... но вызвать оплавление???? х.з.


В дизельном двигателе воздух сжимается в цилиндре так сильно, что его температура превышает температуру воспламенения дизельного топлива. Незадолго до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки (ВМТ), в камеру сгорания впрыскивается топливо, которое мгновенно воспламеняется. Если количество впрыскиваемого топлива избыточно велико, в цилиндре возникают сильные ударные волны, вызывающие детонацию.

[егорш]

ros2312, что и дыма не было? Льющая форса на холодную выдавала бы дымовую завесу на несколько минут. Не было такого?

[ros2312]

   Цитата:

егорш

ros2312, что и дыма не было? Льющая форса на холодную выдавала бы дымовую завесу на несколько минут. Не было такого?

синий дым на холодную, но не более 5 секунд, сам понимаешь этот дым не то. Если честно я начинаю думать, что все таки мне какого то г..на вместо солярти залили, так как буквально за 30 минут до того как двигатель погиб я заправился (заправка Лукойл), но больше ни в одном цилиндре повреждений небыло

[егорш]

ros2312, странно все, льющую настолько сильно форсу ты бы всяко заметил и по дыму на холодную и по плавающим холостым и по ошибка о пределах регулирования.

[ДОРОЖНИК]

А они тебе на лукойле бензина в бак не налили случайно.

[Павел Рябцов]

Приветствую всех.Созрел у меня тут вопросец. После смены масла ,через 18КМ!!! клинанул двигатель BPE. Я так думаю залили какой то каки!!
Спецы не разбирали мотор, дали заключение провернуло вкладыши ( так как колено не крутиться). Так вот,мотор этот продают не дорого, я думаю может взять и восстановить, но вопрос в другом.
Есть на него ремонтные вкладыши и самое главное , не разбило ли посадку колена на самом блоке? Или отказаться от этой затеи?

[RAYDEN]

   Цитата:

Павел Рябцов

Приветствую всех.Созрел у меня тут вопросец. После смены масла ,через 18КМ!!! клинанул двигатель BPE. Я так думаю залили какой то каки!!
Спецы не разбирали мотор, дали заключение провернуло вкладыши ( так как колено не крутиться). Так вот,мотор этот продают не дорого, я думаю может взять и восстановить, но вопрос в другом.
Есть на него ремонтные вкладыши и самое главное , не разбило ли посадку колена на самом блоке? Или отказаться от этой затеи?

Если вал не проворачивается,возможно провернуло коренной вкладыш,тут возможно повреждение как коленвала ,так и блока...только вскрытие покажет.А брать такой движок без разбора,я бы не советовал,это кот в мешке.

[ros2312]

   Цитата:

Павел Рябцов

Приветствую всех.Созрел у меня тут вопросец. После смены масла ,через 18КМ!!! клинанул двигатель BPE. Я так думаю залили какой то каки!!
Спецы не разбирали мотор, дали заключение провернуло вкладыши ( так как колено не крутиться). Так вот,мотор этот продают не дорого, я думаю может взять и восстановить, но вопрос в другом.
Есть на него ремонтные вкладыши и самое главное , не разбило ли посадку колена на самом блоке? Или отказаться от этой затеи?

На Existе ремонтные вкладыли есть, но не оригиналы

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Я бы сначала разобрал свой, а купить контрактный ни когда не поздно, тем более, что RAYDEN, прав, контрактник это кот в мешке

[Павел Рябцов]

Да мне мотор пока не нужен,три раза тьфу)))Я просто думал может ВРЕ поставить вместо ВАС, у меня 05 года авто.
Видел вкладыши глико,но смущает, что может провернуть в ляминевом блоке и тогда проблем куча.
В принципе если разобрать мотор то выйдет дороже распродать.Там и форсы и турба в комплекте.
Но есть ещё засада,может турба уже ёк,может стружка в масло пошла...
Раскрывать не дают,мол типа бери так как есть((

[ros2312]

   Цитата:

ДОРОЖНИК

А они тебе на лукойле бензина в бак не налили случайно.

я об этом думал, поэтому впервую очередь вскрыл баки и шлангом слил всю солярку в прозрачные пятилитровки, хорошо там литров 30 всего оказалось, она потом в них месяца 2 стояла, ничего не отстоялось, да и ни один другой цилиндр не имеет повреждений, а я после того как движок дал дуба всеже его завел и на 4 цилиндрах добрался до города, а экспертизу топлива у нас оказывается не делают, я этот вопрос тоже узнавал

Добавлено через 4 минуты 56 секунд

   Цитата:

Павел Рябцов

Да мне мотор пока не нужен,три раза тьфу)))Я просто думал может ВРЕ поставить вместо ВАС, у меня 05 года авто.
Видел вкладыши глико,но смущает, что может провернуть в ляминевом блоке и тогда проблем куча.
В принципе если разобрать мотор то выйдет дороже распродать.Там и форсы и турба в комплекте.
Но есть ещё засада,может турба уже ёк,может стружка в масло пошла...
Раскрывать не дают,мол типа бери так как есть((

Я когда свой востанавливал, мне вроде в питере попадалась контора которая продает шортблоки в обмен на твой старый, вроде дают гарантия в google поищи
Про турбу я себе картридж поставил 13000 руб обошлось, если движка будет в порядке то и он ходить будет, по крайней мере у меня уже почти два года ходит и даже раплавленый поршень пережил

[егорш]

ros2312, а у тебя нет протокола испытаний виноватой форсунки?