снятие установка распредвала - Страница 4

Гриф · 19.11.2012, 09:43 (08:43)

Цитата:

Всех моторов, и на АУДИ и на ФОЛЬЦЕ, по зажигалкам не знаю, но все дизеля почти этим страдают.Группы ВАГ....

Это неверное утверждение..
до пумпедюзов были еше проблемы у старых распределительных 1.9 2.5 тди по причине маслянного голодания ввиду закоксованности маслоподающих каналов.. одним словом хреновое масло и хреновые интервалы замены. Но и там к последним годам выпуска проблемы были устранены например двиг. BAU.

на новых CR дизелях такой проблемы тоже нет.. это я к чему - не надо обобщать )

А конкретно с 2006 на BPE ставили новые термоупрочненные гидрики компании кольбеншмидт.
Позже и ina выпустила черные азотированные гидрики поверхностным уплотнением до 61 ангстрем.

inisel · 19.11.2012, 10:31 (10:31)

Цитата:

Гриф

поверхностным уплотнением до 61 ангстрем.

это плотность кристаллич.решётки?

FDriver · 19.11.2012, 12:44 (12:44)

Цитата:

Гриф

Это неверное утверждение..
до пумпедюзов были еше проблемы у старых распределительных 1.9 2.5 тди по причине маслянного голодания ввиду закоксованности маслоподающих каналов.. одним словом хреновое масло и хреновые интервалы замены. Но и там к последним годам выпуска проблемы были устранены например двиг. BAU.

на новых CR дизелях такой проблемы тоже нет.. это я к чему - не надо обобщать )

А конкретно с 2006 на BPE ставили новые термоупрочненные гидрики компании кольбеншмидт.
Позже и ina выпустила черные азотированные гидрики поверхностным уплотнением до 61 ангстрем.

На счет АКН и АКЕ моторов, да, валы и гидрачи летят на ура, но и ВАУ мотор тож этим страдает и много таких случаев было, токо на ВАУ еще и распредвалы лопатся стали. Во все , да, проблема масла и обслуживания, но самая проблемма была в маслянных клапанах в ГБЦ, некоторые умельцы переделывали и потом вроде бы все хорошо становилось, а так мотор АКЕ у меня был, чума, тяга отменная и экономичный,

Я по твоему совету гидрачи поставил черные, посмотрим тыщ через 100, как они, но пока все гуд, чего и всем желаю.

Иван Самойлов · 21.11.2012, 08:40 (08:40)

Доброго всем времени суток

!!!
19.11.12 в 22-15 выехал с сервиса Официального Дилера. По распредвалу он сказал что распредвал в нормальном рабочем состоянии и что даже без его снятия все видно, после сборки двигателя ровная и тихая работа ДВС расход топлива в режиме паркинг 0,9лит/час, в драйв 1,1лит/час .
Меня устраивает полностью как работает двигатель и как он набпрает обороты, дело было полностью в форсунках, порвались резинки и форсунки шалили настолько сильно что создовалось впечатление что распредвал всему виной.

malashiyVY · 21.11.2012, 08:52 (12:52)

Гриф,
получается на дорестайл лучше брать не оригинальные гидрики а фирмы inna7

FDriver · 21.11.2012, 08:57 (08:57)

Цитата:

malashiyVY

Гриф,
получается на дорестайл лучше брать не оригинальные гидрики а фирмы inna7

Да, бери их, я себе такие поставил, они черно-металического цвета, Гриф писал , что они самый

ГУД, посмотрю тыщ через 100, как они. А распредвал я оригинал поставил. Тыщ 8 проехал, все гуд, про мотор вообще забыл, тарахтит и радует.

inisel · 21.11.2012, 11:14 (11:14)

malashiyVY, так INA тоже на конвейер идёт.

Добавлено через 31 минуту 27 секунд
Иван Самойлов, ты тут писал как тот же ОД тебя с помпой мурыжил http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=49446&page=2
Так ты им про распредвал всё-таки поверил? Он у тебя негодный. По всей видимости из-за негодный гидрокомпенсаторов. Скоро пробьёт и опять будешь вскрывать.
Может уж тогда другой сервис тебе найти?

FDriver · 21.11.2012, 11:38 (11:38)

Цитата:

inisel

malashiyVY, так INA тоже на конвейер идёт.

Добавлено через 31 минуту 27 секунд
Иван Самойлов, ты тут писал как тот же ОД тебя с помпой мурыжил http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=49446&page=2
Так ты им про распредвал всё-таки поверил? Он у тебя негодный. По всей видимости из-за негодный гидрокомпенсаторов. Скоро пробьёт и опять будешь вскрывать.
Может уж тогда другой сервис тебе найти?

Во-во, и я про тоже на счет распреда, но хозяин барин. Распред под замену с гидрачами, поверь нам Иван. Уменя распред был по сравнению с твоим получше на вид, но когда его поднял, охренел, 4 гидрача , почти до дыр, а остальные вогнуты во внутрь, поменял и настала благодать, но конечно сам смотри, что да как.

Гриф · 21.11.2012, 13:16 (12:16)

malashiyVY, сколько можно одно и тоже говорить.. ВАГ не делает гидрокомпенсаторов, ваг не делает ничего кроме кузовных деталией и сборки.

В оригинальной коробке продают гидрики кольбеншмидт, и новые РВ кстати тоже, старый РВ и гидрики были от производителя голов AMC.

Но азотированные INA лучше.

malashiyVY · 22.12.2012, 06:09 (10:09)

После замены гидриков и распредвала,теперь у двигателя что то типа обкатки должно пройти?если да, то подробности

chikanarik · 22.12.2012, 10:01 (10:01)

malashiyVY, обкатка после замены РВ и гидриков не нужна. Но думаю, что ездить первое время нужно "по пенсионерски", а через 1,5-2 тысячи снять крышку и осмотреть и протянуть.

malashiyVY · 22.12.2012, 10:16 (14:16)

chikanarik,
окэ

inisel · 22.12.2012, 13:37 (13:37)

malashiyVY, как ощущения?

malashiyVY · 22.12.2012, 15:39 (19:39)

inisel,
пока сижу на иголках и жду машину из сервиса

Гриф · 22.12.2012, 15:58 (14:58)

chikanarik, А можно вжарить ей за 10 км и протянуть.. смысл тот же )

chikanarik · 22.12.2012, 16:20 (16:20)

Гриф, я высказал своё мнение, как поступал со своими автомобилями после больших ремонтов. Вначале бережная эксплуатация, потом осмотр, протяжка, иногда замена масла... У каждого свои тараканы... кто то толкатели насос форсунок регулирует.)))

malashiyVY · 22.12.2012, 18:25 (22:25)

chikanarik,
Про регулировку понял

было такое сообщение

сделаю так же как и ты

chikanarik · 22.12.2012, 18:52 (18:52)

malashiyVY, на самом деле Гриф, может и прав, если все нормально собрано, то врядли то что я написал нужно, но я всегда так делал и не собираюсь отказываться от хороших привычек. Были и болты "недокрученые" (хотя закручивал как положено) и детальки фуфельные, и прокладки новые, но текущие, которые приходилось менять... Короче хозяин-барин! Моё мнение нужно рассматривать как личное, а не как обязательное к применению.

malashiyVY · 23.12.2012, 06:15 (10:15)

chikanarik,
да не,у тебя авторитетное мнение по теме R5,поэтому прислушиваюсь

chikanarik · 23.12.2012, 07:57 (07:57)

malashiyVY, мнение мнением, однако Виталий ака Гриф, более компетентен в этом вопросе, хотя бы потому, что он свой двигатель загильзовал и перебрал, а у меня все родное и нетронутое.

19.11.2012, 09:43 (08:43)	#61
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Цитата: FDriver Всех моторов, и на АУДИ и на ФОЛЬЦЕ, по зажигалкам не знаю, но все дизеля почти этим страдают.Группы ВАГ.... Это неверное утверждение.. до пумпедюзов были еше проблемы у старых распределительных 1.9 2.5 тди по причине маслянного голодания ввиду закоксованности маслоподающих каналов.. одним словом хреновое масло и хреновые интервалы замены. Но и там к последним годам выпуска проблемы были устранены например двиг. BAU. на новых CR дизелях такой проблемы тоже нет.. это я к чему - не надо обобщать ) А конкретно с 2006 на BPE ставили новые термоупрочненные гидрики компании кольбеншмидт. Позже и ina выпустила черные азотированные гидрики поверхностным уплотнением до 61 ангстрем.

21.11.2012, 11:14 (11:14)	#67
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	malashiyVY, так INA тоже на конвейер идёт. Добавлено через 31 минуту 27 секунд Иван Самойлов, ты тут писал как тот же ОД тебя с помпой мурыжил http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=49446&page=2 Так ты им про распредвал всё-таки поверил? Он у тебя негодный. По всей видимости из-за негодный гидрокомпенсаторов. Скоро пробьёт и опять будешь вскрывать. Может уж тогда другой сервис тебе найти?
	Последний раз редактировалось inisel; 21.11.2012 в 11:14. Причина: Добавлено сообщение

21.11.2012, 11:38 (11:38)	#68
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Цитата: inisel malashiyVY, так INA тоже на конвейер идёт. Добавлено через 31 минуту 27 секунд Иван Самойлов, ты тут писал как тот же ОД тебя с помпой мурыжил http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=49446&page=2 Так ты им про распредвал всё-таки поверил? Он у тебя негодный. По всей видимости из-за негодный гидрокомпенсаторов. Скоро пробьёт и опять будешь вскрывать. Может уж тогда другой сервис тебе найти? Во-во, и я про тоже на счет распреда, но хозяин барин. Распред под замену с гидрачами, поверь нам Иван. Уменя распред был по сравнению с твоим получше на вид, но когда его поднял, охренел, 4 гидрача , почти до дыр, а остальные вогнуты во внутрь, поменял и настала благодать, но конечно сам смотри, что да как.
	Последний раз редактировалось FDriver; 21.11.2012 в 11:45.

19.11.2012, 10:31 (10:31)	#62
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Гриф поверхностным уплотнением до 61 ангстрем. это плотность кристаллич.решётки?

19.11.2012, 12:44 (12:44)	#63
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Цитата: Гриф Это неверное утверждение.. до пумпедюзов были еше проблемы у старых распределительных 1.9 2.5 тди по причине маслянного голодания ввиду закоксованности маслоподающих каналов.. одним словом хреновое масло и хреновые интервалы замены. Но и там к последним годам выпуска проблемы были устранены например двиг. BAU. на новых CR дизелях такой проблемы тоже нет.. это я к чему - не надо обобщать ) А конкретно с 2006 на BPE ставили новые термоупрочненные гидрики компании кольбеншмидт. Позже и ina выпустила черные азотированные гидрики поверхностным уплотнением до 61 ангстрем. На счет АКН и АКЕ моторов, да, валы и гидрачи летят на ура, но и ВАУ мотор тож этим страдает и много таких случаев было, токо на ВАУ еще и распредвалы лопатся стали. Во все , да, проблема масла и обслуживания, но самая проблемма была в маслянных клапанах в ГБЦ, некоторые умельцы переделывали и потом вроде бы все хорошо становилось, а так мотор АКЕ у меня был, чума, тяга отменная и экономичный, Я по твоему совету гидрачи поставил черные, посмотрим тыщ через 100, как они, но пока все гуд, чего и всем желаю.

21.11.2012, 08:40 (08:40)	#64
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	Доброго всем времени суток !!! 19.11.12 в 22-15 выехал с сервиса Официального Дилера. По распредвалу он сказал что распредвал в нормальном рабочем состоянии и что даже без его снятия все видно, после сборки двигателя ровная и тихая работа ДВС расход топлива в режиме паркинг 0,9лит/час, в драйв 1,1лит/час . Меня устраивает полностью как работает двигатель и как он набпрает обороты, дело было полностью в форсунках, порвались резинки и форсунки шалили настолько сильно что создовалось впечатление что распредвал всему виной.

21.11.2012, 08:52 (12:52)	#65
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Гриф, получается на дорестайл лучше брать не оригинальные гидрики а фирмы inna7

21.11.2012, 08:57 (08:57)	#66
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Цитата: malashiyVY Гриф, получается на дорестайл лучше брать не оригинальные гидрики а фирмы inna7 Да, бери их, я себе такие поставил, они черно-металического цвета, Гриф писал , что они самый ГУД, посмотрю тыщ через 100, как они. А распредвал я оригинал поставил. Тыщ 8 проехал, все гуд, про мотор вообще забыл, тарахтит и радует.

21.11.2012, 13:16 (12:16)	#69
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	malashiyVY, сколько можно одно и тоже говорить.. ВАГ не делает гидрокомпенсаторов, ваг не делает ничего кроме кузовных деталией и сборки. В оригинальной коробке продают гидрики кольбеншмидт, и новые РВ кстати тоже, старый РВ и гидрики были от производителя голов AMC. Но азотированные INA лучше.

22.12.2012, 06:09 (10:09)	#70
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	После замены гидриков и распредвала,теперь у двигателя что то типа обкатки должно пройти?если да, то подробности

22.12.2012, 10:01 (10:01)	#71
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	malashiyVY, обкатка после замены РВ и гидриков не нужна. Но думаю, что ездить первое время нужно "по пенсионерски", а через 1,5-2 тысячи снять крышку и осмотреть и протянуть.

22.12.2012, 10:16 (14:16)	#72
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	chikanarik, окэ

22.12.2012, 13:37 (13:37)	#73
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	malashiyVY, как ощущения?

22.12.2012, 15:39 (19:39)	#74
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	inisel, пока сижу на иголках и жду машину из сервиса

22.12.2012, 15:58 (14:58)	#75
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	chikanarik, А можно вжарить ей за 10 км и протянуть.. смысл тот же )

22.12.2012, 16:20 (16:20)	#76
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Гриф, я высказал своё мнение, как поступал со своими автомобилями после больших ремонтов. Вначале бережная эксплуатация, потом осмотр, протяжка, иногда замена масла... У каждого свои тараканы... кто то толкатели насос форсунок регулирует.)))

22.12.2012, 18:25 (22:25)	#77
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	chikanarik, Про регулировку понял было такое сообщение сделаю так же как и ты

22.12.2012, 18:52 (18:52)	#78
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	malashiyVY, на самом деле Гриф, может и прав, если все нормально собрано, то врядли то что я написал нужно, но я всегда так делал и не собираюсь отказываться от хороших привычек. Были и болты "недокрученые" (хотя закручивал как положено) и детальки фуфельные, и прокладки новые, но текущие, которые приходилось менять... Короче хозяин-барин! Моё мнение нужно рассматривать как личное, а не как обязательное к применению.

23.12.2012, 06:15 (10:15)	#79
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	chikanarik, да не,у тебя авторитетное мнение по теме R5,поэтому прислушиваюсь

23.12.2012, 07:57 (07:57)	#80
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	malashiyVY, мнение мнением, однако Виталий ака Гриф, более компетентен в этом вопросе, хотя бы потому, что он свой двигатель загильзовал и перебрал, а у меня все родное и нетронутое.