Замена подвесного подшипника - Страница 105

Boris72 · 19.09.2015, 14:50 (16:50)

Цитата:

Дык, если собрал две половинки метка-в-метку, то вибрации взяться не откуда. В тиски не зажимал? Блин, ну не откуда... От заднего хвостовика я отрывал также как и ты, причём делал я всё в лесу, в 270 км от дома. :) Потом пилил домой 50 км/ч на переднем приводе 6 часов... Хорошо, что круиз-контроль есть, а то бы задолбался совсем.

Дык это больше всего и убивает... Перед тем как разобрать кардан прочитал всю ветку, пометил весь кардан... Вот от куда она взялась? Метки перепроверял... И делал их не маркировки, который стирается, а дремелем ставил небольшие царапки в 2х местах... Шарики не царапал, а звезду пронумеровал и шарики клал в отдельные коробочки с соответствующим номером.

Добавлено через 18 минут 45 секунд
В голове есть еще вот такая бредовая мысль - шарики в звезде стоят в определенном положении (и в течении времени, а в моем случае 270 т.км., изнашиваются не равномерно) и если их поставить в другом положении даже на свое место они дадут вибрацию...?
Ведь кому-то из местных замена шариков помогла избавиться от вибрации.
Я хотел поменять шарики и купил указанный подшипник с шифром 6218, но диаметр шарика оказался 21 мм, а необходимо 22,221 мм.
Щас в поисках в Тюмени шарика 22,221... А вось поможет.

Тем более я уже морально готов купить новый кардан

И являясь к.т.н. на эксперименты я горазд

так что буду ковырять пока не надоест

anb-72 · 19.09.2015, 15:16 (15:16)

Boris72, посмотри грузики балансировочные все наместе, а то у меня появились легкая вибрация от 60 до 80, оказалось грузик отлетел, пришлось кардан покупать

Boris72 · 19.09.2015, 16:06 (18:06)

Цитата:

anb-72

Boris72, посмотри грузики балансировочные все наместе, а то у меня появились легкая вибрация от 60 до 80, оказалось грузик отлетел, пришлось кардан покупать

Грузы тоже на месте

zmaximz · 19.09.2015, 17:36 (19:36)

Меняли тоже подвесной на фебест, есть еле заметная вибрация на 90-100км. резина конечно дубовая там. Морально все равно мне кажется нужно готовиться к покупке нового. развальцовка и завальцовка в домашних условия, мне кажется ненадолго

Boka · 19.09.2015, 18:50 (22:50)

Цитата:

Boris72

Дык это больше всего и убивает... Перед тем как разобрать кардан прочитал всю ветку, пометил весь кардан... Вот от куда она взялась? Метки перепроверял... И делал их не маркировки, который стирается, а дремелем ставил небольшие царапки в 2х местах... Шарики не царапал, а звезду пронумеровал и шарики клал в отдельные коробочки с соответствующим номером.

Добавлено через 18 минут 45 секунд
В голове есть еще вот такая бредовая мысль - шарики в звезде стоят в определенном положении (и в течении времени, а в моем случае 270 т.км., изнашиваются не равномерно) и если их поставить в другом положении даже на свое место они дадут вибрацию...?
Ведь кому-то из местных замена шариков помогла избавиться от вибрации.
Я хотел поменять шарики и купил указанный подшипник с шифром 6218, но диаметр шарика оказался 21 мм, а необходимо 22,221 мм.
Щас в поисках в Тюмени шарика 22,221... А вось поможет.

Тем более я уже морально готов купить новый кардан

И являясь к.т.н. на эксперименты я горазд

так что буду ковырять пока не надоест

КТН, ёпрст, друг, не сдавайся, фашиста надо победить! :)

Ну никаких ювелирных точностей до микрораммов там нет!
Откручивай не подшипник, тогда, а всю площадку и ищи положение.
Второе - действительно, наверное ты прав, раз перебирал ШРУС (кстати - почему вал карданный, если там ни одного шарнира Гука??

), то дело скорее всего не в какой-то разбалансировке ,а, просто, предположу, шарики начали подзакусывать. Отсюда и биение. Хотя я сам же в этом и сомневаюсь - у ШРУСов на табуретах конструктивно отклонения от оси минимальные - вал практически не отклоняется. Кстати, зачем его фашисты располовинили, никто не знает? Коробка с раздаткой сильно не отклоняются, задний редуктор тоже - нафига гемморойный опорный подшипник?

Boris72 · 19.09.2015, 23:14 (01:14)

Цитата:

zmaximz

Меняли тоже подвесной на фебест, есть еле заметная вибрация на 90-100км. резина конечно дубовая там. Морально все равно мне кажется нужно готовиться к покупке нового. развальцовка и завальцовка в домашних условия, мне кажется ненадолго

Сори, но не соглашусь. Если аккуратно сделать, то разница чисто эстетически. Заводская красивее, но в домашних условиях получается не хуже, просто дольше делать. Я не поленился и при завальцовке оборотов 50 кардана точно сделал

. И получилось очень хорошо. Когда второй раз снимал пыльник, развальцевать оказалось сложнее, чем заводскую...

Добавлено через 7 минут 14 секунд

Цитата:

Boka

КТН, ёпрст, друг, не сдавайся, фашиста надо победить! :)

Ну никаких ювелирных точностей до микрораммов там нет!
Откручивай не подшипник, тогда, а всю площадку и ищи положение.
Второе - действительно, наверное ты прав, раз перебирал ШРУС (кстати - почему вал карданный, если там ни одного шарнира Гука??

), то дело скорее всего не в какой-то разбалансировке ,а, просто, предположу, шарики начали подзакусывать. Отсюда и биение. Хотя я сам же в этом и сомневаюсь - у ШРУСов на табуретах конструктивно отклонения от оси минимальные - вал практически не отклоняется. Кстати, зачем его фашисты располовинили, никто не знает? Коробка с раздаткой сильно не отклоняются, задний редуктор тоже - нафига гемморойный опорный подшипник?

Видимо гады-немцы делали табурет на перспективу... Чтоб зарабатывать на тех же зап.частях долгое время... Ведь табуреты были более-менее доступными...ИМХО У меня знакомый в 2008 году прикупил табурета 2,5 на пневме за 1600000 руб...

Ну и всяких "болячек" у него хватает... Вспомнить те же дренажи под лобовым стеклом...

сколько проводок погнило у людей из-за засора дренажа и проникновения воды в салон... (сам столкнулся и благо вовремя заметил - просушил, разобрав пол салона)

И по площадке - я её крутил... В ручную, конечно, положение не искал, но ездил и на 10 км и на 80, потом затягивал, но как-то не помогало

Добавлено через 14 минут 53 секунды
Следующим этапом будет замена шариков. В пнд закажу нужные шары и поменяю. Если характер вибрации поменяется - следующим этапом станет замена подвесного на более мягкий (это если вибрация при замене шариков уменьшиться).

Для всех читателей - данные танцы с бубном вокруг кардана приняли характер исключительно интереса и не преследуют желание сэкономить

... Меня просто очень зацепила ситуация с необоснованным появлением вибрации...
Ведь я не первый и 100% не последний у кого появилась вибрация... И у всех на диапазоне 80 - 110 км... Не могут быть у нас у всех одинаково криво заточены руки...
Потому, даже при удачном решении ситуации, буду советовать всем покупку нового кардана, хотя бы из-за того сколько времени и сил потрачено...
Но если же моя информация кому-то пригодится - я буду только рад

Александр077 · 21.09.2015, 21:17 (21:17)

Доброе времени суток уважаемые комрады!!! Как обещал пишу свой отзыв о ремонте подвесного подшипника в Волгограде, в компании ООО "Регион". Хочу сразу отметить что компания очень высоко технологичная (в плане оборудования). кардан сняли, заменили подшипник, от балансировали и поставили на место всего за 2 часа 30 мин. Вообщем поставили мне кардан и я уехал довольный тестить его на вибрацию, не на одной скорости вибрацию, гул не была обнаружена разгонял до 150 максимум так как дороги у нас даже этого не позволяют

Дали гарантию пол года! Про подшипник особо стараются не распространятся но я старый шпион

и вот что удалось узнать.
Подшипник заказывают где то в Питере, называется он Венто номера на нем не было но он абсолютно точно не чем не отличался от заводского (надписи все по крайней мере те же самые) подшипник крутится идеально без шума, рывков и т.д. Вот собственно его фото.

a.v.veter · 21.09.2015, 23:03 (23:03)

Езжу вторую неделю после ремонта в ООО "Регион". Все отлично! Когда уезжал от них, сказали, что у меня теперь новый кардан с гарантией! Если кому-то очень надо, готовы оказать помощь.

Александр077 · 21.09.2015, 23:43 (23:43)

Да к стати, за кардан под (ключ) взяли 14500 руб, подшипник который они ставят сказали стоит 5600 руб.

ZhuravlevSV · 22.09.2015, 07:18 (07:18)

Цитата:

Александр077

Да к стати, за кардан под (ключ) взяли 14500 руб, подшипник который они ставят сказали стоит 5600 руб.

Да ценник просто пи...ц еще немного добавить и можно купить новый. Вот если бы в 10000 то это было бы нормально.

zmaximz · 22.09.2015, 11:46 (13:46)

Цитата:

Александр077

Да к стати, за кардан под (ключ) взяли 14500 руб, подшипник который они ставят сказали стоит 5600 руб.

новый кардан стоит 18

RaSeL1969 · 22.09.2015, 19:18 (18:18)

Цитата:

zmaximz

новый кардан стоит 18

Это где интересно

Александр077 · 22.09.2015, 20:30 (20:30)

Цитата:

zmaximz

новый кардан стоит 18

Да, мне тоже очень интересно где это он так стоит! По моему вину оригинал стоит 55000 а GKN 34000 и ждать хз скока а тут 14500 и 2,5 часа работы!
P.S. ZhuravlevSV, zmaximz Я к стати написал сообщение не для критики его цены а для того что бы помочь комрадам в понимании ремонта подвесного (какой подшипник еще можно поставить в замен китайских аналогов)!!!

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
ZhuravlevSV, Ну если вы снимите сами кардан, да еще привезете свой подшипник то и ценник будет в районе 6000 тыс руб. Я думаю более чем приемлемо, но я так заморачиваться не стал (скупой платит дважды)!

a.v.veter · 22.09.2015, 20:53 (20:53)

Всем , привет! Конечно каждый сам решает ,как "чинить" своего коня. Мы рассказали, что и как получилось у нас. Если кто-то даст контакты где взять новый кардан с гарантией за 18 к/руб, думаю многие будут благодарны. Всем удачи!

vstyd · 22.09.2015, 21:06 (23:06)

Цитата:

zmaximz

новый кардан стоит 18

Можно ссылку на новый кардан за 18 000 рублей?

ZhuravlevSV · 23.09.2015, 07:28 (07:28)

Цитата:

vstyd

Можно ссылку на новый кардан за 18 000 рублей?

Я только за 20000 нашел http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ata=7L6521102N

zmaximz · 23.09.2015, 08:49 (10:49)

)))) все же существует Murato101006MКарданный вал 16003р
гкн ближе к 30 стоит

Boris72 · 28.09.2015, 10:42 (12:42)

Всем привет! Никак не мог добраться до компьютера, чтоб отписаться по результатам проделанной работы.
Итак, мною были приобретены шарики подшипника D 22,225 мм и поставлены в тот же день. Вибрация, к сожалению, не ушла. Но характер вибрации заметно изменился в лучшую сторону.
В силу появления большого объема работы и необходимости постоянно двигаться на авто в том числе и межгород, эксперименты временно приостановил и заказал новый кардан

.
Вот как-то так

amra08 · 28.09.2015, 13:30 (12:30)

Комрады подскажите, кто сталкивался, с оригинальным карданом
ЧЕМ ОРИГИНАЛ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ GKN ?
Я покупал раньше(год назад) на Туарег 2005года GKN. Сейчас встал такой же вопрос на Туарег 2009г. Решил взять оригинал(7L0521102N) на екзисте. Привезли... А ОН ТОЧЬ В ТОЧЬ как GKN восстановленный, кроме бумажной наклейки с ваговским номером. С потертостями краски по всему крпусу, с "железным номером GKN", без коробки, в масле... Разница по цене почти в 2 раза. Может просто разводят? Или я загоняюсь?

amra08 · 28.09.2015, 19:27 (18:27)

Сам спросил, сам отвечаю...
РАЗВОД!
Съездил с этим карданом на СЦ Фольксваген, там посмеялись и сказали, что не я первый и не я последний.
Это не оригинальный новый кардан. Это восстановленный кардан не оригинал(фирмы GKN), просто наклеили наклеечку с ваговским номерком.
Так же мне показали как выглядит действительно новый оригинальный кардан(упаковку, маркировку,качество изготовления)...
Поеду возвращать деньги на екзист, если не поменяют на действительно новый оригинал.
Вот так вот и покупай оригинальные запчасти на екзисте.

19.09.2015, 14:50 (16:50)	#2081
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Boka Дык, если собрал две половинки метка-в-метку, то вибрации взяться не откуда. В тиски не зажимал? Блин, ну не откуда... От заднего хвостовика я отрывал также как и ты, причём делал я всё в лесу, в 270 км от дома. :) Потом пилил домой 50 км/ч на переднем приводе 6 часов... Хорошо, что круиз-контроль есть, а то бы задолбался совсем. Дык это больше всего и убивает... Перед тем как разобрать кардан прочитал всю ветку, пометил весь кардан... Вот от куда она взялась? Метки перепроверял... И делал их не маркировки, который стирается, а дремелем ставил небольшие царапки в 2х местах... Шарики не царапал, а звезду пронумеровал и шарики клал в отдельные коробочки с соответствующим номером. Добавлено через 18 минут 45 секунд В голове есть еще вот такая бредовая мысль - шарики в звезде стоят в определенном положении (и в течении времени, а в моем случае 270 т.км., изнашиваются не равномерно) и если их поставить в другом положении даже на свое место они дадут вибрацию...? Ведь кому-то из местных замена шариков помогла избавиться от вибрации. Я хотел поменять шарики и купил указанный подшипник с шифром 6218, но диаметр шарика оказался 21 мм, а необходимо 22,221 мм. Щас в поисках в Тюмени шарика 22,221... А вось поможет. Тем более я уже морально готов купить новый кардан И являясь к.т.н. на эксперименты я горазд так что буду ковырять пока не надоест
	Последний раз редактировалось Boris72; 19.09.2015 в 14:50. Причина: Добавлено сообщение

19.09.2015, 23:14 (01:14)	#2086
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: zmaximz Меняли тоже подвесной на фебест, есть еле заметная вибрация на 90-100км. резина конечно дубовая там. Морально все равно мне кажется нужно готовиться к покупке нового. развальцовка и завальцовка в домашних условия, мне кажется ненадолго Сори, но не соглашусь. Если аккуратно сделать, то разница чисто эстетически. Заводская красивее, но в домашних условиях получается не хуже, просто дольше делать. Я не поленился и при завальцовке оборотов 50 кардана точно сделал . И получилось очень хорошо. Когда второй раз снимал пыльник, развальцевать оказалось сложнее, чем заводскую... Добавлено через 7 минут 14 секунд Цитата: Boka КТН, ёпрст, друг, не сдавайся, фашиста надо победить! :) Ну никаких ювелирных точностей до микрораммов там нет! Откручивай не подшипник, тогда, а всю площадку и ищи положение. Второе - действительно, наверное ты прав, раз перебирал ШРУС (кстати - почему вал карданный, если там ни одного шарнира Гука?? ), то дело скорее всего не в какой-то разбалансировке ,а, просто, предположу, шарики начали подзакусывать. Отсюда и биение. Хотя я сам же в этом и сомневаюсь - у ШРУСов на табуретах конструктивно отклонения от оси минимальные - вал практически не отклоняется. Кстати, зачем его фашисты располовинили, никто не знает? Коробка с раздаткой сильно не отклоняются, задний редуктор тоже - нафига гемморойный опорный подшипник? Видимо гады-немцы делали табурет на перспективу... Чтоб зарабатывать на тех же зап.частях долгое время... Ведь табуреты были более-менее доступными...ИМХО У меня знакомый в 2008 году прикупил табурета 2,5 на пневме за 1600000 руб... Ну и всяких "болячек" у него хватает... Вспомнить те же дренажи под лобовым стеклом... сколько проводок погнило у людей из-за засора дренажа и проникновения воды в салон... (сам столкнулся и благо вовремя заметил - просушил, разобрав пол салона) И по площадке - я её крутил... В ручную, конечно, положение не искал, но ездил и на 10 км и на 80, потом затягивал, но как-то не помогало Добавлено через 14 минут 53 секунды Следующим этапом будет замена шариков. В пнд закажу нужные шары и поменяю. Если характер вибрации поменяется - следующим этапом станет замена подвесного на более мягкий (это если вибрация при замене шариков уменьшиться). Для всех читателей - данные танцы с бубном вокруг кардана приняли характер исключительно интереса и не преследуют желание сэкономить ... Меня просто очень зацепила ситуация с необоснованным появлением вибрации... Ведь я не первый и 100% не последний у кого появилась вибрация... И у всех на диапазоне 80 - 110 км... Не могут быть у нас у всех одинаково криво заточены руки... Потому, даже при удачном решении ситуации, буду советовать всем покупку нового кардана, хотя бы из-за того сколько времени и сил потрачено... Но если же моя информация кому-то пригодится - я буду только рад
	Последний раз редактировалось Boris72; 20.09.2015 в 13:49. Причина: Добавлено сообщение

22.09.2015, 20:30 (20:30)	#2093
Александр077 Местный Город: Волгоград Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 28.02.2013 Сообщений: 670 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 185 Репутация: 235	Цитата: zmaximz новый кардан стоит 18 Да, мне тоже очень интересно где это он так стоит! По моему вину оригинал стоит 55000 а GKN 34000 и ждать хз скока а тут 14500 и 2,5 часа работы! P.S. ZhuravlevSV, zmaximz Я к стати написал сообщение не для критики его цены а для того что бы помочь комрадам в понимании ремонта подвесного (какой подшипник еще можно поставить в замен китайских аналогов)!!! Добавлено через 3 минуты 44 секунды ZhuravlevSV, Ну если вы снимите сами кардан, да еще привезете свой подшипник то и ценник будет в районе 6000 тыс руб. Я думаю более чем приемлемо, но я так заморачиваться не стал (скупой платит дважды)!
	Последний раз редактировалось Александр077; 22.09.2015 в 20:30. Причина: Добавлено сообщение

28.09.2015, 10:42 (12:42)	#2098
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Всем привет! Никак не мог добраться до компьютера, чтоб отписаться по результатам проделанной работы. Итак, мною были приобретены шарики подшипника D 22,225 мм и поставлены в тот же день. Вибрация, к сожалению, не ушла. Но характер вибрации заметно изменился в лучшую сторону. В силу появления большого объема работы и необходимости постоянно двигаться на авто в том числе и межгород, эксперименты временно приостановил и заказал новый кардан. Вот как-то так

19.09.2015, 15:16 (15:16)	#2082
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Boris72, посмотри грузики балансировочные все наместе, а то у меня появились легкая вибрация от 60 до 80, оказалось грузик отлетел, пришлось кардан покупать

19.09.2015, 16:06 (18:06)	#2083
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: anb-72 Boris72, посмотри грузики балансировочные все наместе, а то у меня появились легкая вибрация от 60 до 80, оказалось грузик отлетел, пришлось кардан покупать Грузы тоже на месте

19.09.2015, 17:36 (19:36)	#2084
zmaximz Местный Город: Сургут Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Меняли тоже подвесной на фебест, есть еле заметная вибрация на 90-100км. резина конечно дубовая там. Морально все равно мне кажется нужно готовиться к покупке нового. развальцовка и завальцовка в домашних условия, мне кажется ненадолго

19.09.2015, 18:50 (22:50)	#2085
Boka Новенький Город: Красноярск Регистрация: 05.12.2010 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Цитата: Boris72 Дык это больше всего и убивает... Перед тем как разобрать кардан прочитал всю ветку, пометил весь кардан... Вот от куда она взялась? Метки перепроверял... И делал их не маркировки, который стирается, а дремелем ставил небольшие царапки в 2х местах... Шарики не царапал, а звезду пронумеровал и шарики клал в отдельные коробочки с соответствующим номером. Добавлено через 18 минут 45 секунд В голове есть еще вот такая бредовая мысль - шарики в звезде стоят в определенном положении (и в течении времени, а в моем случае 270 т.км., изнашиваются не равномерно) и если их поставить в другом положении даже на свое место они дадут вибрацию...? Ведь кому-то из местных замена шариков помогла избавиться от вибрации. Я хотел поменять шарики и купил указанный подшипник с шифром 6218, но диаметр шарика оказался 21 мм, а необходимо 22,221 мм. Щас в поисках в Тюмени шарика 22,221... А вось поможет. Тем более я уже морально готов купить новый кардан И являясь к.т.н. на эксперименты я горазд так что буду ковырять пока не надоест КТН, ёпрст, друг, не сдавайся, фашиста надо победить! :) Ну никаких ювелирных точностей до микрораммов там нет! Откручивай не подшипник, тогда, а всю площадку и ищи положение. Второе - действительно, наверное ты прав, раз перебирал ШРУС (кстати - почему вал карданный, если там ни одного шарнира Гука?? ), то дело скорее всего не в какой-то разбалансировке ,а, просто, предположу, шарики начали подзакусывать. Отсюда и биение. Хотя я сам же в этом и сомневаюсь - у ШРУСов на табуретах конструктивно отклонения от оси минимальные - вал практически не отклоняется. Кстати, зачем его фашисты располовинили, никто не знает? Коробка с раздаткой сильно не отклоняются, задний редуктор тоже - нафига гемморойный опорный подшипник?

21.09.2015, 23:03 (23:03)	#2088
a.v.veter Новенький Город: Россия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 31 Изображений в галерее: 1 Репутация: 6	Езжу вторую неделю после ремонта в ООО "Регион". Все отлично! Когда уезжал от них, сказали, что у меня теперь новый кардан с гарантией! Если кому-то очень надо, готовы оказать помощь.

21.09.2015, 23:43 (23:43)	#2089
Александр077 Местный Город: Волгоград Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 28.02.2013 Сообщений: 670 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 185 Репутация: 235	Да к стати, за кардан под (ключ) взяли 14500 руб, подшипник который они ставят сказали стоит 5600 руб.

22.09.2015, 07:18 (07:18)	#2090
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Цитата: Александр077 Да к стати, за кардан под (ключ) взяли 14500 руб, подшипник который они ставят сказали стоит 5600 руб. Да ценник просто пи...ц еще немного добавить и можно купить новый. Вот если бы в 10000 то это было бы нормально.

22.09.2015, 11:46 (13:46)	#2091
zmaximz Местный Город: Сургут Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Цитата: Александр077 Да к стати, за кардан под (ключ) взяли 14500 руб, подшипник который они ставят сказали стоит 5600 руб. новый кардан стоит 18

22.09.2015, 19:18 (18:18)	#2092
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: zmaximz новый кардан стоит 18 Это где интересно

22.09.2015, 20:53 (20:53)	#2094
a.v.veter Новенький Город: Россия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 31 Изображений в галерее: 1 Репутация: 6	Всем , привет! Конечно каждый сам решает ,как "чинить" своего коня. Мы рассказали, что и как получилось у нас. Если кто-то даст контакты где взять новый кардан с гарантией за 18 к/руб, думаю многие будут благодарны. Всем удачи!

22.09.2015, 21:06 (23:06)	#2095
vstyd Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2014 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: zmaximz новый кардан стоит 18 Можно ссылку на новый кардан за 18 000 рублей?

23.09.2015, 07:28 (07:28)	#2096
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Цитата: vstyd Можно ссылку на новый кардан за 18 000 рублей? Я только за 20000 нашел http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ata=7L6521102N

23.09.2015, 08:49 (10:49)	#2097
zmaximz Местный Город: Сургут Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 68 Репутация: 93	)))) все же существует Murato101006MКарданный вал 16003р гкн ближе к 30 стоит

28.09.2015, 13:30 (12:30)	#2099
amra08 Новенький Город: Минск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Комрады подскажите, кто сталкивался, с оригинальным карданом ЧЕМ ОРИГИНАЛ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ GKN ? Я покупал раньше(год назад) на Туарег 2005года GKN. Сейчас встал такой же вопрос на Туарег 2009г. Решил взять оригинал(7L0521102N) на екзисте. Привезли... А ОН ТОЧЬ В ТОЧЬ как GKN восстановленный, кроме бумажной наклейки с ваговским номером. С потертостями краски по всему крпусу, с "железным номером GKN", без коробки, в масле... Разница по цене почти в 2 раза. Может просто разводят? Или я загоняюсь?

28.09.2015, 19:27 (18:27)	#2100
amra08 Новенький Город: Минск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Сам спросил, сам отвечаю... РАЗВОД! Съездил с этим карданом на СЦ Фольксваген, там посмеялись и сказали, что не я первый и не я последний. Это не оригинальный новый кардан. Это восстановленный кардан не оригинал(фирмы GKN), просто наклеили наклеечку с ваговским номерком. Так же мне показали как выглядит действительно новый оригинальный кардан(упаковку, маркировку,качество изготовления)... Поеду возвращать деньги на екзист, если не поменяют на действительно новый оригинал. Вот так вот и покупай оригинальные запчасти на екзисте.