Замена подвесного подшипника

[inisel]

   Цитата:

Kosta02

поставили нормальный честный китайский подшипник

Почему китайский-то?

[Kosta02]

   Цитата:

inisel

Почему китайский-то?

Там же название написано - KBS. Нет таких японских и европейских брендов.

Добавлено через 16 минут 30 секунд

   Цитата:

Леонид

.....Где то взяли фальшивый подшипник FAG и клепают... мож восстановленный.

Так искать то особо не надо, вся страна завалена фейком. Вы просто масштабов не представляете... Фейки всего: импортные подшипники, российские, китайцы даже себя уже подделывают.... Качество упаковки оригинал один в один, иногда лучше

[inisel]

Kosta02, Насколько я знаю, KBS выпускает FAG. В Германии.

[Kosta02]

   Цитата:

inisel

Kosta02, Насколько я знаю, KBS выпускает FAG. В Германии.

KBS Германия не знаю... Знаю корейского производителя KBC. Именно "С" в конце. Поставщик на конвейер Hyundai/Kia. Иногда Шеффлер пакует его в свои коробки. Спросил гугля, он тоже KBS нашел с трудом, типа USA, концы ведут к болгарам... или румынам.... да какая разница все одно китай...

[inisel]

Kosta02, Выбито же на подше KBS. При чём тут KBC?

[Kosta02]

   Цитата:

inisel

Kosta02, Выбито же на подше KBS. При чём тут KBC?

Ну поиском хоть посмотрите... KBS - это тип подшипника, подшипник линейный. И к тому что стоит в подвесном, он вообще никак, это конструктив другой. И FAG их действительно выпускает, как и другие...

[inisel]

Kosta02, я чувствую, ты сам не сильно разбираешься. При этом меня учить пытаешься.
Скромнее надо быть.

[Kosta02]

   Цитата:

inisel

Kosta02, я чувствую, ты сам не сильно разбираешься. При этом меня учить пытаешься.
Скромнее надо быть.

https://medias.schaeffler.com/medias...*ST4_307659787

"....Linear ball bearings KN-B,
KNO-B, KB, KBS, KBO, KS, KSO
and linear plain bearings
PAB, PABO...."

[inisel]

Kosta02, что делает "KBS" на фото моего подшипника тогда?

[werdal]

   Цитата:

inisel

Kosta02, что делает "KBS" на фото моего подшипника тогда?

Он имеет ввиду, что это - "KBS - это тип подшипника". Может производитель так решил обозначить, может название с типом совпало, это не особо важно.

[Kosta02]

   Цитата:

werdal

Он имеет ввиду, что это - "KBS - это тип подшипника". Может производитель так решил обозначить, может название с типом совпало, это не особо важно.

В общих чертах примерно так. Мне малограмотному учить гуру не следует, но обычно людям может пригодится:
Структура полного условного обозначения подшипников качения (далее сокращенно – ПУО), состоит из основного условного обозначения (сокращенно – ОУО) и дополнительного условного обозначения. Дополнительное условное обозначение, в свою очередь, подразделяется на дополнительное условное обозначение слева от основного (сокращенно – ДУОЛ) и дополнительное условное обозначение справа от основного (сокращенно – ДУОП). ДУОЛ отделяется от ОУО знаком тире (дефисом).
Это согласно ГОСТа. У буржуев примерно также. "ДУОП слева" - принято называть префиксом, "ДУОП справа" - суффиксом. Ситуация осложняется тем, что каждый "буржуй" имеет свои обозначения, в основном это касается ДУОП. Возможно многие обращали внимание на префиксы у импортной конички: HR - NSK, HI-CAP - Koyo, 4t - NTN. Аналогично и с суффиксами : J, JR и т.д.
Помянутый выше китайский KBS, для линейных подшипников использует другую маркировку. Информацию увидел на Али.

[inisel]

Kosta02, Бог с ним, пусть китайский. Кто производитель то?

[klf]

   Цитата:

inisel

Kosta02, Бог с ним, пусть китайский. Кто производитель то?

а вот тут вступают в игру "тёмные силы"....

и сам дьявол скорее всего уже не определит производителя.... одним словом Кетай

[Kosta02]

   Цитата:

klf

а вот тут вступают в игру "тёмные силы"....

и сам дьявол скорее всего уже не определит производителя.... одним словом Кетай

Так и есть... Я принялся было писать много букв, потом забил... Китай - мировой лидер по производству подшипников. "Псевдопроизводители" заказывают где придется, установить конкретное место производства невозможно, качество (если о нем вообще можно говорить) плавает. Поэтому "в подшипниках" "китай" не страна, а почти бренд . Звонишь, например, подшипник 7610 интересует, чей? спрашиваешь. Тебе - китай. И все понятно.

[klf]

   Цитата:

Kosta02

Так и есть... Тебе - китай. И все понятно.

100%

и не дай бог кому-нибудь заказывать на китайца по вину кузовню....

5 раз ребятам приходил не тот "телевизор"... ВИН везде один!

[Skeptic]

Наконец то я вытачил себе промежутгчную разъёмную опору. Проверю как она подтвердит выводы.ниже фото этого чуда. В качестве амортизатора испольщую несколько слоев прокладочной резины.

[Знамя]

   Цитата:

Skeptic

Наконец то я вытачил себе промежутгчную разъёмную опору. Проверю как она подтвердит выводы.ниже фото этого чуда. В качестве амортизатора испольщую несколько слоев прокладочной резины.

так и чо,растолкуй смысл чо мутишь

[Леонид]

Тема замены самого подшипника не раскрыта. Всё равно шрус разбирать...?

[Skeptic]

   Цитата:

Знамя

так и чо,растолкуй смысл чо мутишь

на крышках есть линия разреза. Так что я еще крышки просто не разрезал.
Я исхожу из того, что квантус на опоре бесполезен. Никаких нагрузок он нести не способен, чтото центрировать ооже не способен. Все вибрации на опоре есть следствие не правильной работы шрусов кардана и самого подшипника. Ну и надо учесть тот фактор, что все элементы трансмиссии жестко закреплены на кузове. Поэтому я решил уйти от резинового квантуса. Заменю подшипник на более мощный типоразмер, двурядный. А ШРУСы попробую привести в чувство типа чуло материалами.
Что получиться, буду знатл позже. Самому интересно что получиться.

[Freeze16]

Интересно, конечно, но кмк, резинка там для обеспечения шумоизоляции. Балансировка валов дает отсутствие вибраций, но отсутствие резинки, думаю будет означать самолет в салоне на скорости 60 и выше.