Замена подвесного подшипника - Страница 60

Геннадий Коваль · 11.07.2013, 10:44 (10:44)

Цитата:

Геннадий Коваль, включаешь нейтраль и переводишь колесико управления раздаткой в положение "3", учитывая что положение 1 это повышенная передача, 2 это пониженная передача, а вот 3 это как раз блокировка межосевого дифференциала. ей богу как в первом классе

берешь инструкцию по эксплуатации и внимательно читаешь, чтоб не задавать детских вопросов.

Уважаемый, было бы просто, если бы был автомат.

Разговор идет о МКП.

Добавлено через 6 минут 56 секунд
Даю совет, буду рад если кому-то поможет. Очищаем обойму подвесного и сам подшипник от резины. Нарезаем кусочками резиновый шланг длиной 1,5-2 сантиметра, обкладываем этими кусочками вокруг подшипника по всей обойме подшипника, затем закрепляем эти кусочки шланга хомутиками по внешней стороне обоймы и радуемся, по крайней мере 800 километров у меня продержалось нормально, без биения и разных других неприятностей. Правда ехал до 100 км/час, зато расход топлива был 6,7 литров на сотню.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Совет хорош только при условии, что подшипник живой!

xakerfok · 11.07.2013, 14:06 (14:06)

На прошлой недели пришел конец моему подвесному. По дороге на работу почувствовал легкую вибрацию под центральным подлокотником. Сначала не понял из за чего это. Заехал на сервис подняли машинку и тут стало понятно, подвесной. В сервисе сказали, что меняй целиком кардан, а не подшипник. Мол, до меня был у них Кайен, заменили подшипник и через 4 дня пришлось менять кардан целиком. Заехал в сервис Авто Z узнать ценник на кардан, но они сказали, что проще поменять подшипник, чем сам кардан. Они такие операции проводят периодически на Турах и пока никто не жаловался. Приобрел у них подшипник VTR за 2500р. Но так в этот день у них не получилось произвести замену, поехал в VAG-DOCTOR, они по телефону пообещали поменять. Но в итоге они не стали менять, оперируя тем, что кардан неразборный. В принципе ребята молодцы, что не стали разбирать мой кардан не имея опыта.
Вчера отдал машинку в сервис где купил подшипник. Ремонт занял 4 часа и мой тур был готов. Прокатился по мкаду до 140 все ок, вибрации и шума нет. Замена обошлась в 5320р. + подшипник 2500р. итого 7820р.

Колямба · 11.07.2013, 16:18 (21:18)

Ну вот и все, моя история закончилась заменой кардана. Теперь ничего не вибрирует:)

Кстати, народ, пишите на каком пробеге у вас навернулся подшипник, думаю будет полезно, если соберется некая статистика. У меня на момент поломки было где 158100. Смотрел Тур со 138300, вроде живой подвесной был.

Renik177 · 11.07.2013, 16:54 (16:54)

Цитата:

xakerfok

На прошлой недели пришел конец моему подвесному. По дороге на работу почувствовал легкую вибрацию под центральным подлокотником. Сначала не понял из за чего это. Заехал на сервис подняли машинку и тут стало понятно, подвесной. В сервисе сказали, что меняй целиком кардан, а не подшипник. Мол, до меня был у них Кайен, заменили подшипник и через 4 дня пришлось менять кардан целиком. Заехал в сервис Авто Z узнать ценник на кардан, но они сказали, что проще поменять подшипник, чем сам кардан. Они такие операции проводят периодически на Турах и пока никто не жаловался. Приобрел у них подшипник VTR за 2500р. Но так в этот день у них не получилось произвести замену, поехал в VAG-DOCTOR, они по телефону пообещали поменять. Но в итоге они не стали менять, оперируя тем, что кардан неразборный. В принципе ребята молодцы, что не стали разбирать мой кардан не имея опыта.
Вчера отдал машинку в сервис где купил подшипник. Ремонт занял 4 часа и мой тур был готов. Прокатился по мкаду до 140 все ок, вибрации и шума нет. Замена обошлась в 5320р. + подшипник 2500р. итого 7820р.

Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться

БУТУЗ · 11.07.2013, 17:38 (17:38)

Цитата:

Renik177

Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться

Пробег почти 165000 . Морально готовлюсь со 130000 и продолжаю готовиться

Denis 2 · 11.07.2013, 18:03 (17:03)

142 000 км поменял сегодня.

Колямба · 11.07.2013, 18:07 (23:07)

Цитата:

Renik177

Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться

Я когда на 123000 купил Тура и не знал о такой проблеме:) 35 тысяч и она меня коснулась... Резинка в хлам и жесткая

ugor12345 · 12.07.2013, 00:12 (00:12)

ПРИ обрыве резинки подвесного летом 2012г.где-то на 134тыс.км пробега в пути ехал на Чёрное море ,пришлось сделать ремонт своими силами .На тот момент знал эту болезень.Так вот ,просто зачистил собеих сторон и намотал изолентой подшибник,так чтоб было движение .На такой конструкции доехал до моря,отпуск был не испорчен.Короче вообщей сложности проехал 12тыс.км ,пока ждал новый VAG кардан.Переживал за АКП ,больше 110км/ч не разгонял.Кардан поменян, всё в норме.Информация для размышления может кому и пригодится.Катаю GP R5 2года.

Думаю пересаживаться на КАЙЕН 3.0 240Л.С.

hav1972 · 12.07.2013, 09:10 (11:10)

Всем салют!

Кто в курсе, в родном туровском подвесном какие размеры самого подшипника.

xakerfok · 12.07.2013, 10:15 (10:15)

Цитата:

Renik177

Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться

Скинул контакты в личку.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Мой пробег при замене 142 тысячи. Умер не подовая до этого никаких симптомов.

Колямба · 12.07.2013, 11:03 (16:03)

Цитата:

xakerfok

Скинул контакты в личку.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Мой пробег при замене 142 тысячи. Умер не подовая до этого никаких симптомов.

Аналогично, раз и все, нет резинки... До магазина доехал все тиха ,с магазина поехал уже гремит...

Добавлено через 41 секунду

Цитата:

hav1972

Всем салют!

Кто в курсе, в родном туровском подвесном какие размеры самого подшипника.

посмотри эту ветку, где-то выкладивали размеры, только не оригинального, а аналоги подобранного...

Xeonkz · 14.07.2013, 10:15 (13:15)

Кому интересно и нет желания париться с заменой подвесного, то вот артикул на хороший дубликат кардана, стоит более менее разумно:

SPIDAN артикул 28054

shuraa · 14.07.2013, 10:17 (13:17)

Цитата:

Xeonkz

Кому интересно и нет желания париться с заменой подвесного, то вот артикул на хороший дубликат кардана, стоит более менее разумно:

SPIDAN артикул 28054

Это не дубликат - это восстановленный в заводских условиях оригинал.

Xeonkz · 14.07.2013, 10:26 (13:26)

Цитата:

shuraa

Это не дубликат - это восстановленный в заводских условиях оригинал.

Это принципиальное замечание?
Кардан новый с выбитым артикулом, лежит 2 штуки на складе, есть возможность посмотреть.

Dinosaur · 14.07.2013, 22:53 (22:53)

Судя по форуму, народ меняет подвесной на VWCB-TOUAR - FEBEST, либо на VW6001R - VTR. Причем, подшипник VTR, вроде как, получше качеством.

А подвесной FORMPART 29415003S кто-нибудь видел живьем? Никто не пробовал себе ставить ?

Den2007 · 15.07.2013, 06:56 (06:56)

shuraa, комрад наверное под дубликатом подразумевал аналог оригиналу.

SSergey · 15.07.2013, 14:12 (17:12)

Купил кардан восстановленный 28054, при пересылке задний ШРУС видимо стукнули- пыльник соскочил,высыпались шарики. На СТО собрали, ШРУС двигался свободно, не закусывал. Установили кардан, отцентровали подвесной и ..... вибрация от 60 до 120! Вопрос знатокам: шарики в ШРУСе калиброванные? Т.е. их надо ставить на свое конкретное место?

БУТУЗ · 15.07.2013, 20:56 (20:56)

Цитата:

ugor12345

ПРИ обрыве резинки подвесного летом 2012г.где-то на 134тыс.км пробега в пути ехал на Чёрное море ,пришлось сделать ремонт своими силами .На тот момент знал эту болезень.Так вот ,просто зачистил собеих сторон и намотал изолентой подшибник,так чтоб было движение .На такой конструкции доехал до моря,отпуск был не испорчен.Короче вообщей сложности проехал 12тыс.км ,пока ждал новый VAG кардан.Переживал за АКП ,больше 110км/ч не разгонял.Кардан поменян, всё в норме.Информация для размышления может кому и пригодится.Катаю GP R5 2года.

Думаю пересаживаться на КАЙЕН 3.0 240Л.С.

Тоже на море собираюсь. Изоленту бы не забыть

Roman22 · 15.07.2013, 20:57 (23:57)

Цитата:

Стас 36

Но с заменой не торопился т.к прочитав эту ветку что данная процедура лотерея. Проехав еще 12 тысяч, позавчера появилась вибрация при 80 и свыше 120. И я решился на замену подвесного. Предварительно взяв старый корпус подшипника у знакомого. Все купил как описал Комрад wrxkirill, и сегодня прийдя с работы решил самостоятельно заменить подвесной да и руки выросли не из ж.... Снял кардан и закрепил его в тисках, я стал смотреть как его располовинить и решил попробовать не развальцовывать пыльник шруса, а снял хомут с резинки пыльника и засунув под резинку одну отвертку и следом вторую аккуратно раздвинул ее. Не удобно но я нашел стопорное кольцо разогнул и разъединил кардан. Да совсем забыл перед снятием пометил кардан и со стороны коробки и со стороны зад. Редуктора, а также на самом кардане перед его разделением на две половинки. Далее все собрал в обратном порядке и вместо железного хомута поставил стяжку а также добавил смазки. Проехал вибрации НЕТ. На выполнение работы ушло 3.5 часа времени 4 литра пива и один помощник. Всем привет и удачной замены

про какой хамут именно идет речь, что-то я не пойму.

ugor12345 · 15.07.2013, 22:56 (22:56)

MINCHO, Профессиональную возьми,как на хоккейные клюхи на матывают.Держится зачётно.Так что не забудь и будет счастье!!!

11.07.2013, 10:44 (10:44)	#1181
Геннадий Коваль Новенький Город: Chisinau Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.07.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 4 Репутация: 29	Цитата: petlyads Геннадий Коваль, включаешь нейтраль и переводишь колесико управления раздаткой в положение "3", учитывая что положение 1 это повышенная передача, 2 это пониженная передача, а вот 3 это как раз блокировка межосевого дифференциала. ей богу как в первом классе берешь инструкцию по эксплуатации и внимательно читаешь, чтоб не задавать детских вопросов. Уважаемый, было бы просто, если бы был автомат. Разговор идет о МКП. Добавлено через 6 минут 56 секунд Даю совет, буду рад если кому-то поможет. Очищаем обойму подвесного и сам подшипник от резины. Нарезаем кусочками резиновый шланг длиной 1,5-2 сантиметра, обкладываем этими кусочками вокруг подшипника по всей обойме подшипника, затем закрепляем эти кусочки шланга хомутиками по внешней стороне обоймы и радуемся, по крайней мере 800 километров у меня продержалось нормально, без биения и разных других неприятностей. Правда ехал до 100 км/час, зато расход топлива был 6,7 литров на сотню. Добавлено через 1 минуту 9 секунд Совет хорош только при условии, что подшипник живой!
	Последний раз редактировалось Геннадий Коваль; 11.07.2013 в 10:44. Причина: Добавлено сообщение

12.07.2013, 00:12 (00:12)	#1188
ugor12345 Пользователь Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.03.2012 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 666 Благодарностей: 268 Изображений в галерее: 1 Репутация: 268	ПРИ обрыве резинки подвесного летом 2012г.где-то на 134тыс.км пробега в пути ехал на Чёрное море ,пришлось сделать ремонт своими силами .На тот момент знал эту болезень.Так вот ,просто зачистил собеих сторон и намотал изолентой подшибник,так чтоб было движение .На такой конструкции доехал до моря,отпуск был не испорчен.Короче вообщей сложности проехал 12тыс.км ,пока ждал новый VAG кардан.Переживал за АКП ,больше 110км/ч не разгонял.Кардан поменян, всё в норме.Информация для размышления может кому и пригодится.Катаю GP R5 2года.Думаю пересаживаться на КАЙЕН 3.0 240Л.С.
	Последний раз редактировалось ugor12345; 12.07.2013 в 00:18.

12.07.2013, 10:15 (10:15)	#1190
xakerfok Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 136 Благодарностей: 180 Репутация: 230	Цитата: Renik177 Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться Скинул контакты в личку. Добавлено через 2 минуты 5 секунд Мой пробег при замене 142 тысячи. Умер не подовая до этого никаких симптомов.
	Последний раз редактировалось xakerfok; 12.07.2013 в 10:15. Причина: Добавлено сообщение

12.07.2013, 11:03 (16:03)	#1191
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Цитата: xakerfok Скинул контакты в личку. Добавлено через 2 минуты 5 секунд Мой пробег при замене 142 тысячи. Умер не подовая до этого никаких симптомов. Аналогично, раз и все, нет резинки... До магазина доехал все тиха ,с магазина поехал уже гремит... Добавлено через 41 секунду Цитата: hav1972 Всем салют! Кто в курсе, в родном туровском подвесном какие размеры самого подшипника. посмотри эту ветку, где-то выкладивали размеры, только не оригинального, а аналоги подобранного...
	Последний раз редактировалось Колямба; 12.07.2013 в 11:03. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2013, 20:56 (20:56)	#1198
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: ugor12345 ПРИ обрыве резинки подвесного летом 2012г.где-то на 134тыс.км пробега в пути ехал на Чёрное море ,пришлось сделать ремонт своими силами .На тот момент знал эту болезень.Так вот ,просто зачистил собеих сторон и намотал изолентой подшибник,так чтоб было движение .На такой конструкции доехал до моря,отпуск был не испорчен.Короче вообщей сложности проехал 12тыс.км ,пока ждал новый VAG кардан.Переживал за АКП ,больше 110км/ч не разгонял.Кардан поменян, всё в норме.Информация для размышления может кому и пригодится.Катаю GP R5 2года.Думаю пересаживаться на КАЙЕН 3.0 240Л.С. Тоже на море собираюсь. Изоленту бы не забыть

11.07.2013, 14:06 (14:06)	#1182
xakerfok Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2012 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 136 Благодарностей: 180 Репутация: 230	На прошлой недели пришел конец моему подвесному. По дороге на работу почувствовал легкую вибрацию под центральным подлокотником. Сначала не понял из за чего это. Заехал на сервис подняли машинку и тут стало понятно, подвесной. В сервисе сказали, что меняй целиком кардан, а не подшипник. Мол, до меня был у них Кайен, заменили подшипник и через 4 дня пришлось менять кардан целиком. Заехал в сервис Авто Z узнать ценник на кардан, но они сказали, что проще поменять подшипник, чем сам кардан. Они такие операции проводят периодически на Турах и пока никто не жаловался. Приобрел у них подшипник VTR за 2500р. Но так в этот день у них не получилось произвести замену, поехал в VAG-DOCTOR, они по телефону пообещали поменять. Но в итоге они не стали менять, оперируя тем, что кардан неразборный. В принципе ребята молодцы, что не стали разбирать мой кардан не имея опыта. Вчера отдал машинку в сервис где купил подшипник. Ремонт занял 4 часа и мой тур был готов. Прокатился по мкаду до 140 все ок, вибрации и шума нет. Замена обошлась в 5320р. + подшипник 2500р. итого 7820р.

11.07.2013, 16:18 (21:18)	#1183
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Ну вот и все, моя история закончилась заменой кардана. Теперь ничего не вибрирует:) Кстати, народ, пишите на каком пробеге у вас навернулся подшипник, думаю будет полезно, если соберется некая статистика. У меня на момент поломки было где 158100. Смотрел Тур со 138300, вроде живой подвесной был.

11.07.2013, 16:54 (16:54)	#1184
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: xakerfok На прошлой недели пришел конец моему подвесному. По дороге на работу почувствовал легкую вибрацию под центральным подлокотником. Сначала не понял из за чего это. Заехал на сервис подняли машинку и тут стало понятно, подвесной. В сервисе сказали, что меняй целиком кардан, а не подшипник. Мол, до меня был у них Кайен, заменили подшипник и через 4 дня пришлось менять кардан целиком. Заехал в сервис Авто Z узнать ценник на кардан, но они сказали, что проще поменять подшипник, чем сам кардан. Они такие операции проводят периодически на Турах и пока никто не жаловался. Приобрел у них подшипник VTR за 2500р. Но так в этот день у них не получилось произвести замену, поехал в VAG-DOCTOR, они по телефону пообещали поменять. Но в итоге они не стали менять, оперируя тем, что кардан неразборный. В принципе ребята молодцы, что не стали разбирать мой кардан не имея опыта. Вчера отдал машинку в сервис где купил подшипник. Ремонт занял 4 часа и мой тур был готов. Прокатился по мкаду до 140 все ок, вибрации и шума нет. Замена обошлась в 5320р. + подшипник 2500р. итого 7820р. Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться

11.07.2013, 17:38 (17:38)	#1185
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: Renik177 Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться Пробег почти 165000 . Морально готовлюсь со 130000 и продолжаю готовиться

11.07.2013, 18:03 (17:03)	#1186
Denis 2 Новенький Город: Кременчуг Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2013 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 171 Репутация: 196	142 000 км поменял сегодня.

11.07.2013, 18:07 (23:07)	#1187
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Цитата: Renik177 Оставь контакты где менял, так на будущее, можно и в личку. Сейчас пробег 120000, уже начинаю морально готовиться Я когда на 123000 купил Тура и не знал о такой проблеме:) 35 тысяч и она меня коснулась... Резинка в хлам и жесткая

12.07.2013, 09:10 (11:10)	#1189
hav1972 Местный Город: Пермский край Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2010 Сообщений: 231 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Всем салют! Кто в курсе, в родном туровском подвесном какие размеры самого подшипника.

14.07.2013, 10:15 (13:15)	#1192
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Кому интересно и нет желания париться с заменой подвесного, то вот артикул на хороший дубликат кардана, стоит более менее разумно: SPIDAN артикул 28054

14.07.2013, 10:17 (13:17)	#1193
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Xeonkz Кому интересно и нет желания париться с заменой подвесного, то вот артикул на хороший дубликат кардана, стоит более менее разумно: SPIDAN артикул 28054 Это не дубликат - это восстановленный в заводских условиях оригинал.

14.07.2013, 10:26 (13:26)	#1194
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: shuraa Это не дубликат - это восстановленный в заводских условиях оригинал. Это принципиальное замечание? Кардан новый с выбитым артикулом, лежит 2 штуки на складе, есть возможность посмотреть.

14.07.2013, 22:53 (22:53)	#1195
Dinosaur Новенький Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.10.2008 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Судя по форуму, народ меняет подвесной на VWCB-TOUAR - FEBEST, либо на VW6001R - VTR. Причем, подшипник VTR, вроде как, получше качеством. А подвесной FORMPART 29415003S кто-нибудь видел живьем? Никто не пробовал себе ставить ?

15.07.2013, 06:56 (06:56)	#1196
Den2007 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.07.2010 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 78 Изображений в галерее: 17 Репутация: 128	shuraa, комрад наверное под дубликатом подразумевал аналог оригиналу.

15.07.2013, 14:12 (17:12)	#1197
SSergey Новенький Город: Междуреченск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.12.2010 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5	Купил кардан восстановленный 28054, при пересылке задний ШРУС видимо стукнули- пыльник соскочил,высыпались шарики. На СТО собрали, ШРУС двигался свободно, не закусывал. Установили кардан, отцентровали подвесной и ..... вибрация от 60 до 120! Вопрос знатокам: шарики в ШРУСе калиброванные? Т.е. их надо ставить на свое конкретное место?

15.07.2013, 20:57 (23:57)	#1199
Roman22 Пользователь Город: Барнаул Регистрация: 09.04.2013 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 2 Репутация: 12	Цитата: Стас 36 Но с заменой не торопился т.к прочитав эту ветку что данная процедура лотерея. Проехав еще 12 тысяч, позавчера появилась вибрация при 80 и свыше 120. И я решился на замену подвесного. Предварительно взяв старый корпус подшипника у знакомого. Все купил как описал Комрад wrxkirill, и сегодня прийдя с работы решил самостоятельно заменить подвесной да и руки выросли не из ж.... Снял кардан и закрепил его в тисках, я стал смотреть как его располовинить и решил попробовать не развальцовывать пыльник шруса, а снял хомут с резинки пыльника и засунув под резинку одну отвертку и следом вторую аккуратно раздвинул ее. Не удобно но я нашел стопорное кольцо разогнул и разъединил кардан. Да совсем забыл перед снятием пометил кардан и со стороны коробки и со стороны зад. Редуктора, а также на самом кардане перед его разделением на две половинки. Далее все собрал в обратном порядке и вместо железного хомута поставил стяжку а также добавил смазки. Проехал вибрации НЕТ. На выполнение работы ушло 3.5 часа времени 4 литра пива и один помощник. Всем привет и удачной замены про какой хамут именно идет речь, что-то я не пойму.

15.07.2013, 22:56 (22:56)	#1200
ugor12345 Пользователь Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.03.2012 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 666 Благодарностей: 268 Изображений в галерее: 1 Репутация: 268	MINCHO, Профессиональную возьми,как на хоккейные клюхи на матывают.Держится зачётно.Так что не забудь и будет счастье!!!