Отчет - замена переднего ступичного подшипника.

[Basilik]

А его можно набить смазкой не изуродовав?
Серьезно?
А то у меня последний раз FAG на левом переднем год отходил только.

[Леонид]

FAG - можно легко на левак нарваться. Или, может быть, восстановленый...
FAG fagу рознь.

[mvf]

blue.cat, Да, спецов я таких знаю, даже парочку местных, пальцем показывать не буду, но они очень любят попкорн!

А тему эту не смотрели чуть в более раннем периоде?
Там как-раз я показывал как "хорошо" смазаны новые ступичные подшипники!

Промазать можно и это делается очень легко!

[blue.cat]

Тему смотрел, думаю если бы там нужна была смазка то производитель бы указал тип и допуск
И, как прозвучало мнение, на больших скоростях эта смазка превращается в жидкость. И она либо уйдет либо может гидроудар произвести.
Вобчем посмотрим, я еще поговорю тут со своими

[mvf]

blue.cat, Какой гидроудар????
шутник Вы однако

Производитель только производит, и может заложить некоторое количество смазки, чтобы этот подшипник крутился при проверки его состояния на момент покупки!
А вот будет ли он крутится так же хорошо под нагрузкой с тем количеством смазки которая заложена в него производителем это ещё большой вопрос!!!!
Ну я допускаю что и совершенно сухой подшипник может работать достаточно долгое время, поскольку все-так это не обычный сплав металла, но рано или поздно его судьба предрешена, как и того подшипника в который накакал голубь или воробей...........

[blue.cat]

Ктонить видел здесь людей у которых ступичные меньше 70.000 км проехали?
И никакой сплав метала не позволит при прямом трении долго выдержать.
Не отрицаю, мож смазать и можно, и может это что то улучшит
Но это изучить нужно

[mvf]

blue.cat, Там не трение, а качение!
Высоколегированная сталь делает чудеса!
Но питинг неизбежен!

Конечно изучайте!
У Вас сомнения в том, что смазка улучшает характеристики подшипников?

Я так думаю теперь рассуждать уже поздно!
Вам остается надеется что подшипник какое-то время прослужит, но думаю надо быть готовым к тому, что это время будет не долгим!
Единственно что могу посоветовать, так это объезжать большие лужи, и вообще стараться тише их проезжать, шрус не очень защищает ступичный подшипник от попадания воды в область подшипника.

Кстати ещё ресурс подшипника во многом зависит от того каким образом его собрали на ступицу!
Каким образом прессовали обоймы наружные и внутренние, как прессовали ступицу на подшипник?
Как показывает практика сотрудники сервиса или тех станции это делают кое как, не соблюдая порядок и безопасность для самого подшипника.
Сегодня он вроде как крутится хорошо, а завтра загудит по причине того, что прессовали его опираясь на внутреннюю обойму вжимая шарики в наружную...............

[Dmitry42]

Я на SNR уже прошел 120 тысяч - не гудит. Ничего не смазывал, купил 4 года назад и перепрессовал.

Вторая ступица отходила 220 тысяч, сейчас я поменял в ней подшипник и уже около 10 на ней проехал. Все тот же SNR без вскрытия и доп смазки.

[mvf]

Dmitry42, Счастливчик!

[riu]

   Цитата:

mvf

Рано радуешься!
Уверен на 100 % подшипник не мазал!
Скоро загудит опять............

Что ни день, то открытие!

[mvf]

riu, Де говори!
Приколоть меня решил?

[Prospere]

Написали бы лучше характерные признаки износа его. У меня гул, как от "злой" резины. Ближе к 80 км/ч. Но он то есть, то полгода его нет (как соберусь проверять). И на "зиме" шипованной и на "лете". И ещё звук со 2-й на 3-ю как при срабатывании АВС. Типа треск. Хрр такой кратковременный. Постоянно М.б это вообще редуктор подвывает?

[blue.cat]

>>Высоколегированная сталь делает чудеса!
никакая сталь при прямом трении не делает чудеса
она разогревается и ... бздынь

[Prospere]

blue.cat, так сразу и сказал. Сразу всё понятно.

[bopa]

При переходе на зимние колеса пробовал вручную прокручивать колеса на вывешенной машине, очень удивился, что колеса прокручиваются с усилием, особенно задние. Подшипники? Или мож колодки не отошли от торм. дисков, как раз после мойки заезжал на подъемник? На других тачках всё крутил и вертел пальцем))

[Basilik]

   Цитата:

Prospere

Написали бы лучше характерные признаки износа его. У меня гул, как от "злой" резины. Ближе к 80 км/ч. Но он то есть, то полгода его нет (как соберусь проверять). И на "зиме" шипованной и на "лете". И ещё звук со 2-й на 3-ю как при срабатывании АВС. Типа треск. Хрр такой кратковременный. Постоянно М.б это вообще редуктор подвывает?

Тоже ближе к 80 гул как от резины был. Тыщь 10 наверное так проехал. На изношенные колёса грешил. Потом резину другую подкинул, также гул. На подъемник загнал. В итоге левый передний. Заменили-тишина.

[hippis]

   Цитата:

mvf

[/url]

Это жесть. Вы в двигатель масло тоже заливаете не по уровню а до крышечки? Больше же значит лучше
Тысяч 20 прошел наверное уже тот подшипник? Вскройте, покажите? Ну очень интересно.

[Meborep]

   Цитата:

hippis

Это жесть. Вы в двигатель масло тоже заливаете не по уровню а до крышечки? Больше же значит лучше
Тысяч 20 прошел наверное уже тот подшипник? Вскройте, покажите? Ну очень интересно.

я както был на семинаре по skf
вот там представители говорили, что они сами знают сколько смазки должно быть

[mvf]

   Цитата:

hippis

Это жесть. Вы в двигатель масло тоже заливаете не по уровню а до крышечки? Больше же значит лучше
Тысяч 20 прошел наверное уже тот подшипник? Вскройте, покажите? Ну очень интересно.

Лишнее выйдет наружу!
Но лучше так, чем воробей накакал

[seregaW0077]

   Цитата:

mvf

Лишнее выйдет наружу!
Но лучше так, чем воробей накакал

Лишнее превратится в кокс и прикончит подшипник раньше времени.