Замена воздушного фильтра

DRIFTKING · 23.05.2009, 19:07 (18:07)

Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра в:

5-цил. дизельных двигателях

Снятие

– Открыть защелки -1-.
– Снять крепежные штифты рукава воздухозаборника -2-.
Снятие крепежных штифтов рукава воздухозаборника:

– Поворачивать штифт до совпадения маркировки -1- с маркировкой корпуса воздушного фильтра -3-.
– Извлечь крепежный штифт вверх.
– Снять рукав воздухозаборника.

– Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка- следующим образом:

– Отжать стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-.
– Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-.
– Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх.

– Извлечь фильтрующий элемент -A-.
– При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент.

ВНИМАНИЕ! Соблюдать монтажное положение фильтрующего элемента!

Установка

– Вставить фильтрующий элемент.
– Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра на нижнюю часть.

– Зафиксировать корпус фильтра с помощью защелок -1-.

– Восстановить соединение трубопровода -стрелка-.

– В заключение вдавить стопорное кольцо -1- во фланец трубопровода -3- до слышимого защелкивания.
– Установить рукав воздухозаборника.

Установить крепежные штифты рукава воздухозаборника следующим образом:
– Вставить крепежные штифты так, чтобы маркировка штифта -1- совпала с маркировкой корпуса фильтра -2-.

– Установить крышку моторного отсека

6-, 8- и 12-цил. бензиновых двигателях

Снятие

– Высвободить шланг ОЖ из зажимов
– Открыть защелки -1-.
– Отсоединить штекер -3- модуля управления дроссельной заслонки.
– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-.

– Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка- следующим образом:

– Отжать на заднем трубопроводе стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-.
– Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-.

– На переднем трубопроводе сжать стопорное кольцо -B- и снять трубопровод -A- с корпуса фильтра.

– Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх.

– Извлечь фильтрующий элемент -A-.
– При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент.

Установка

* Следить за правильностью посадки уплотнительных поверхностей корпуса фильтра.
* Не защемлять кабели и трубопроводы.
– Вставить фильтрующий элемент.
– Зафиксировать корпус фильтра с помощью защелок -1-.
– Прикрепить модуль управления дроссельной заслонки -2- и затянуть моментом 3 Нм.
– Вставить штекер -3-.

– Восстановить соединение трубопровода -стрелка-.
– В заключение надеть стопорное кольцо -1- на фланец трубопровода -3- и надавить до защелкивания.

– Вставить трубопровод -A- до защелкивания.
– Зафиксировать вновь шланг ОЖ зажимами.

– Установить кожух двигателя.

Alegan · 23.05.2009, 19:13 (21:13)

Ну низзя ж такими большими букафками рисовать

DRIFTKING · 23.05.2009, 19:15 (18:15)

щяс поправим :)

Alegan · 23.05.2009, 19:18 (21:18)

О...... уже лучше

ещё бы и шрифтик не жирный -и полный ажур!

(а ваще ты правила читал?)

DRIFTKING · 23.05.2009, 19:27 (18:27)

читал, но давно....

VIDE · 23.05.2009, 20:02 (22:02)

Цитата:

DRIFTKING

Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра в:

5-цил. дизельных двигателях

Снятие

– Открыть защелки -1-.
– Снять крепежные штифты рукава воздухозаборника -2-.
Снятие крепежных штифтов рукава воздухозаборника:

– Поворачивать штифт до совпадения маркировки -1- с маркировкой корпуса воздушного фильтра -3-.
– Извлечь крепежный штифт вверх.
– Снять рукав воздухозаборника.

– Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка- следующим образом:

– Отжать стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-.
– Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-.
– Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх.

– Извлечь фильтрующий элемент -A-.
– При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент.

ВНИМАНИЕ! Соблюдать монтажное положение фильтрующего элемента!

Установка

– Вставить фильтрующий элемент.
– Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра на нижнюю часть.

– Зафиксировать корпус фильтра с помощью защелок -1-.

– Восстановить соединение трубопровода -стрелка-.

– В заключение вдавить стопорное кольцо -1- во фланец трубопровода -3- до слышимого защелкивания.
– Установить рукав воздухозаборника.

Установить крепежные штифты рукава воздухозаборника следующим образом:
– Вставить крепежные штифты так, чтобы маркировка штифта -1- совпала с маркировкой корпуса фильтра -2-.

– Установить крышку моторного отсека

6-, 8- и 12-цил. бензиновых двигателях:

Снятие

– Высвободить шланг ОЖ из зажимов
– Открыть защелки -1-.
– Отсоединить штекер -3- модуля управления дроссельной заслонки.
– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-.

– Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка- следующим образом:

– Отжать на заднем трубопроводе стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-.
– Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-.

– На переднем трубопроводе сжать стопорное кольцо -B- и снять трубопровод -A- с корпуса фильтра.

– Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх.

– Извлечь фильтрующий элемент -A-.
– При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент.

Большое спосибо!+1

Kolya · 23.05.2009, 21:18 (23:18)

DRIFTKING, а разве модуль 3 на первой картинке - не расходомер? Дроссельная заслонка ж дальше идет, отдельным блоком?

DRIFTKING · 24.05.2009, 01:07 (00:07)

что ельза сказала, то я и записал, ничего от себя не придумал.

macos · 24.05.2009, 06:27 (06:27)

Оффтопик

DRIFTKING · 25.05.2009, 19:10 (18:10)

ничего сложного, вчера менял отцу на 3.0 тди сам.

natalka · 26.05.2009, 11:51 (11:51)

как-то все сложно.

В реальности я отстегнул защелки,отодвинул крышку,вытащил и вставил фильтр,надел крышку,застегнул защелки.Время заняло не более чем потрачено на написание этого сообщения

Dr_Agon · 13.07.2009, 12:09 (12:09)

Цитата:

natalka

как-то все сложно.

В реальности я отстегнул защелки,отодвинул крышку,вытащил и вставил фильтр,надел крышку,застегнул защелки.Время заняло не более чем потрачено на написание этого сообщения

+100
Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-."
В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте)
Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра?

natalka · 13.07.2009, 14:37 (14:37)

Цитата:

Dr_Agon

+100
Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-."
В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте)
Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра?

а ты представь себя слесарем сервиса

Dr_Agon · 13.07.2009, 18:39 (18:39)

Цитата:

natalka

а ты представь себя слесарем сервиса

Представил. проникся!

Но, наверно все таки есть особенность откручивания нижнего винта. Может я неправильно подобрал инструмент?

Dru77 · 10.10.2009, 22:37 (22:37)

Цитата:

Dr_Agon

+100
Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-."
В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте)
Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра?

так же камрад как ты написал

мне также меняли никакие трубки не отсоединяли, сам смотрел! единственно гофру с корпуса фильтра сдвинули...

шамиль · 25.08.2009, 22:11 (22:11)

Есть свои замечания. На рисунке указан расходомер, который при замене фильтра совсем не обязательно снимать. Достаточно рассоеденить эл. разъем расходомера и отжать зажимное кольцо гофророванного патрубка и далее по инструкции и все. Работа 10-15 имнут. Но у меня к Вам есть вопрос! На схеме "Снятие" рис. № 1037 указан трубопровод А подходящий к нижней части крышки корпуса фильтра. Этот трубопровод в моей машине (3,2, 2004) идет от воздухоприемного платиковвого рожка который находится за провой фарой. У многих на этом рожке бывает сетка. У меня нет. Но мой ворос не к сетке. Почему приток воздуха из этой трубки идет в обход фильтра? Т.е фактически воздух проходит по крышке, за спиной у фильтра. Я задумался об этом когда менял ДРМВ и увидел на его сетке высохшие травинки. Как оно могли попасть туда в обход фильтра? Как я понял, через эту трубку. Поясните, так ли это или я ошибаюсь?
В чем тогда роль самого фильтра?

mishustik · 29.08.2009, 23:34 (23:34)

Ошибаешься наверное , или корпус фильтра наоборот стоит , что маловероятно. А сам корпус надо проверить вниматнльно на герметичность , мож в нижней части дыра какая , вот через нее и может траву поджевывать.

Так ДМРВ не напасешься , да и двигатель долго не проживет. Ищи где минуя фильтр воздух сосет.

шамиль · 30.08.2009, 13:20 (13:20)

Цитата:

mishustik

Ошибаешься наверное , или корпус фильтра наоборот стоит , что маловероятно. А сам корпус надо проверить вниматнльно на герметичность , мож в нижней части дыра какая , вот через нее и может траву поджевывать.

Так ДМРВ не напасешься , да и двигатель долго не проживет. Ищи где минуя фильтр воздух сосет.

Крышку фильтра иначе как на свое место не поставишь. Даже и на свое место не просто поставить! Сама крышка представляет собой короб, по внешнему борту которого имеется посадочная канавка для плотной посадки в нее резинового канта фильтра. Из нутра этого короба, идет воздухоприемная труба которая тянет воздух на ДРМВ и далее. Но в том же коробе, за спиной фильтра (еще раз проверил), есть отверстие в которое входит платстиковая гофрированная трубка идущая из-под крыла. Из этой трубки фоздух, без фильтации поступает на ДРМВ. Это как понять?

Kolya · 30.08.2009, 13:22 (15:22)

Может в эту трубку втыкаться что-то должно?

шамиль · 30.08.2009, 13:33 (13:33)

Цитата:

Kolya

Может в эту трубку втыкаться что-то должно?

Да хотел уже сам что-то смастерить вроде маленького фильтра и воткнуть в эту трубку. Подожду, может кто знает на кой черт эта трубка.

23.05.2009, 19:07 (18:07)	#1
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 906 Репутация: 1283	Замена воздушного фильтра Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра в: 5-цил. дизельных двигателях Снятие – Открыть защелки -1-. – Снять крепежные штифты рукава воздухозаборника -2-. Снятие крепежных штифтов рукава воздухозаборника: – Поворачивать штифт до совпадения маркировки -1- с маркировкой корпуса воздушного фильтра -3-. – Извлечь крепежный штифт вверх. – Снять рукав воздухозаборника. *– Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка-* следующим образом: – Отжать стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-. – Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-. – Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх. – Извлечь фильтрующий элемент -A-. – При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент. ВНИМАНИЕ! Соблюдать монтажное положение фильтрующего элемента! Установка – Вставить фильтрующий элемент. – Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра на нижнюю часть. – Зафиксировать корпус фильтра с помощью защелок -1-. – Восстановить соединение трубопровода -стрелка-. – В заключение вдавить стопорное кольцо -1- во фланец трубопровода -3- до слышимого защелкивания. – Установить рукав воздухозаборника. Установить крепежные штифты рукава воздухозаборника следующим образом: – Вставить крепежные штифты так, чтобы маркировка штифта -1- совпала с маркировкой корпуса фильтра -2-. – Установить крышку моторного отсека 6-, 8- и 12-цил. бензиновых двигателях Снятие – Высвободить шланг ОЖ из зажимов – Открыть защелки -1-. – Отсоединить штекер -3- модуля управления дроссельной заслонки. – Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-. – Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка- следующим образом:** – Отжать на заднем трубопроводе стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-. – Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-. – На переднем трубопроводе сжать стопорное кольцо -B- и снять трубопровод -A- с корпуса фильтра. – Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх. – Извлечь фильтрующий элемент -A-. – При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент. Установка * Следить за правильностью посадки уплотнительных поверхностей корпуса фильтра. * Не защемлять кабели и трубопроводы. – Вставить фильтрующий элемент. – Зафиксировать корпус фильтра с помощью защелок -1-. – Прикрепить модуль управления дроссельной заслонки -2- и затянуть моментом 3 Нм. – Вставить штекер -3-. – Восстановить соединение трубопровода -стрелка-. – В заключение надеть стопорное кольцо -1- на фланец трубопровода -3- и надавить до защелкивания. – Вставить трубопровод -A- до защелкивания. – Зафиксировать вновь шланг ОЖ зажимами. – Установить кожух двигателя.
	Последний раз редактировалось DRIFTKING; 23.05.2009 в 21:11.

24.05.2009, 06:27 (06:27)	#9
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Оффтопик Я пытался воздушный фильтр сам менять. Все что можно было сломал очень сильно психуя. Пси-хуя.

10.10.2009, 22:37 (22:37)	#15
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: Dr_Agon +100 Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-." В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте) Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра? так же камрад как ты написал мне также меняли никакие трубки не отсоединяли, сам смотрел! единственно гофру с корпуса фильтра сдвинули...
	Последний раз редактировалось Dru77; 10.10.2009 в 22:39.

23.05.2009, 19:13 (21:13)	#2
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Ну низзя ж такими большими букафками рисовать

23.05.2009, 19:15 (18:15)	#3
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 906 Репутация: 1283	щяс поправим :)

23.05.2009, 19:18 (21:18)	#4
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	О...... уже лучше ещё бы и шрифтик не жирный -и полный ажур! (а ваще ты правила читал?)

23.05.2009, 19:27 (18:27)	#5
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 906 Репутация: 1283	читал, но давно....

23.05.2009, 20:02 (22:02)	#6
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Цитата: DRIFTKING Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра в: 5-цил. дизельных двигателях Снятие – Открыть защелки -1-. – Снять крепежные штифты рукава воздухозаборника -2-. Снятие крепежных штифтов рукава воздухозаборника: – Поворачивать штифт до совпадения маркировки -1- с маркировкой корпуса воздушного фильтра -3-. – Извлечь крепежный штифт вверх. – Снять рукав воздухозаборника. *– Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка-* следующим образом: – Отжать стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-. – Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-. – Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх. – Извлечь фильтрующий элемент -A-. – При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент. ВНИМАНИЕ! Соблюдать монтажное положение фильтрующего элемента! Установка – Вставить фильтрующий элемент. – Установить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра на нижнюю часть. – Зафиксировать корпус фильтра с помощью защелок -1-. – Восстановить соединение трубопровода -стрелка-. – В заключение вдавить стопорное кольцо -1- во фланец трубопровода -3- до слышимого защелкивания. – Установить рукав воздухозаборника. Установить крепежные штифты рукава воздухозаборника следующим образом: – Вставить крепежные штифты так, чтобы маркировка штифта -1- совпала с маркировкой корпуса фильтра -2-. – Установить крышку моторного отсека 6-, 8- и 12-цил. бензиновых двигателях: Снятие – Высвободить шланг ОЖ из зажимов – Открыть защелки -1-. – Отсоединить штекер -3- модуля управления дроссельной заслонки. – Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-. – Разъединить соединение трубопроводов на корпусе воздушного фильтра -стрелка- следующим образом:** – Отжать на заднем трубопроводе стопорное кольцо -1- с помощью отвертки -C- от фланца трубопровода -3-. – Нажать предохранительную втулку -2- в направлении стрелки и одновременно снять трубопровод -A- с трубопровода -B-. – На переднем трубопроводе сжать стопорное кольцо -B- и снять трубопровод -A- с корпуса фильтра. – Извлечь верхнюю часть корпуса фильтра вверх. – Извлечь фильтрующий элемент -A-. – При необходимости продуть корпус фильтра сжатым воздухом и установить новый фильтрующий элемент. Большое спосибо!+1

23.05.2009, 21:18 (23:18)	#7
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	DRIFTKING, а разве модуль 3 на первой картинке - не расходомер? Дроссельная заслонка ж дальше идет, отдельным блоком?

24.05.2009, 01:07 (00:07)	#8
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 906 Репутация: 1283	что ельза сказала, то я и записал, ничего от себя не придумал.

25.05.2009, 19:10 (18:10)	#10
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 906 Репутация: 1283	ничего сложного, вчера менял отцу на 3.0 тди сам.

26.05.2009, 11:51 (11:51)	#11
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 115 Репутация: 141	как-то все сложно. В реальности я отстегнул защелки,отодвинул крышку,вытащил и вставил фильтр,надел крышку,застегнул защелки.Время заняло не более чем потрачено на написание этого сообщения

13.07.2009, 12:09 (12:09)	#12
Dr_Agon Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.10.2008 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: natalka как-то все сложно. В реальности я отстегнул защелки,отодвинул крышку,вытащил и вставил фильтр,надел крышку,застегнул защелки.Время заняло не более чем потрачено на написание этого сообщения +100 Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-." В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте) Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра?

13.07.2009, 14:37 (14:37)	#13
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 115 Репутация: 141	Цитата: Dr_Agon +100 Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-." В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте) Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра? а ты представь себя слесарем сервиса

13.07.2009, 18:39 (18:39)	#14
Dr_Agon Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.10.2008 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: natalka а ты представь себя слесарем сервиса Представил. проникся! Но, наверно все таки есть особенность откручивания нижнего винта. Может я неправильно подобрал инструмент?

25.08.2009, 22:11 (22:11)	#16
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Есть свои замечания. На рисунке указан расходомер, который при замене фильтра совсем не обязательно снимать. Достаточно рассоеденить эл. разъем расходомера и отжать зажимное кольцо гофророванного патрубка и далее по инструкции и все. Работа 10-15 имнут. Но у меня к Вам есть вопрос! На схеме "Снятие" рис. № 1037 указан трубопровод А подходящий к нижней части крышки корпуса фильтра. Этот трубопровод в моей машине (3,2, 2004) идет от воздухоприемного платиковвого рожка который находится за провой фарой. У многих на этом рожке бывает сетка. У меня нет. Но мой ворос не к сетке. Почему приток воздуха из этой трубки идет в обход фильтра? Т.е фактически воздух проходит по крышке, за спиной у фильтра. Я задумался об этом когда менял ДРМВ и увидел на его сетке высохшие травинки. Как оно могли попасть туда в обход фильтра? Как я понял, через эту трубку. Поясните, так ли это или я ошибаюсь? В чем тогда роль самого фильтра?

29.08.2009, 23:34 (23:34)	#17
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Ошибаешься наверное , или корпус фильтра наоборот стоит , что маловероятно. А сам корпус надо проверить вниматнльно на герметичность , мож в нижней части дыра какая , вот через нее и может траву поджевывать. Так ДМРВ не напасешься , да и двигатель долго не проживет. Ищи где минуя фильтр воздух сосет.

30.08.2009, 13:20 (13:20)	#18
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Цитата: mishustik Ошибаешься наверное , или корпус фильтра наоборот стоит , что маловероятно. А сам корпус надо проверить вниматнльно на герметичность , мож в нижней части дыра какая , вот через нее и может траву поджевывать. Так ДМРВ не напасешься , да и двигатель долго не проживет. Ищи где минуя фильтр воздух сосет. Крышку фильтра иначе как на свое место не поставишь. Даже и на свое место не просто поставить! Сама крышка представляет собой короб, по внешнему борту которого имеется посадочная канавка для плотной посадки в нее резинового канта фильтра. Из нутра этого короба, идет воздухоприемная труба которая тянет воздух на ДРМВ и далее. Но в том же коробе, за спиной фильтра (еще раз проверил), есть отверстие в которое входит платстиковая гофрированная трубка идущая из-под крыла. Из этой трубки фоздух, без фильтации поступает на ДРМВ. Это как понять?

30.08.2009, 13:22 (15:22)	#19
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Может в эту трубку втыкаться что-то должно?

30.08.2009, 13:33 (13:33)	#20
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Цитата: Kolya Может в эту трубку втыкаться что-то должно? Да хотел уже сам что-то смастерить вроде маленького фильтра и воткнуть в эту трубку. Подожду, может кто знает на кой черт эта трубка.