Замена воздушного фильтра - Страница 2

Arzy · 10.10.2009, 22:26 (22:26)

Сегодня заменил сам - просто отомкнул скобки, оттопырил крышку фильтра, вынул легко старый фильтр.
Но вот когда новый вставлял, то возникла проблема с установкой, ведь низ фильтра не видно - как правильно установить, пришлось наобум сувать, незнай правильно неправильно установил. Всё же интересно как открутить болтики, ведь корпус целиковый, зачем их вообще вынимать (болты)? И штучку, которую отсоединять нужно вообще чё-то не нашёл.

PS в корпусе фильтре жесть какой мусор был - пыли полсантиметра и трупы насекомых в большом количестве

Dru77 · 10.10.2009, 22:37 (22:37)

Цитата:

Dr_Agon

+100
Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-."
В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте)
Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра?

так же камрад как ты написал

мне также меняли никакие трубки не отсоединяли, сам смотрел! единственно гофру с корпуса фильтра сдвинули...

Sed · 10.05.2010, 22:38 (21:38)

Комрады, подскажите пожалуйста. Сам поменял воздушный фильтр. Раньше на холостых расход был 1,3-1,4 л/час, а теперь поднялся до 1,7-1,9 л/час, при движении расход вроде нормальный, такой как был в районе 17л. Это с чем связано? Это нормально?

Игоряныч · 10.05.2010, 23:09 (23:09)

Менял сам уже 3 раза.
Никаких проблем.
ТОЛЬКО две скобы отщёлкивал. Вытащил старый, всунул новый...
Новый: надо как по-полозьям (или рельсам). Аккуратно с напором и до упора. Очень спокойно встаёт.
Для верности и лучшего качества можно (нужно!) в корпусе фильтра аккуратно пройтись пылесосом, чтобы удалить крупную пыль и песок.

Sed · 10.05.2010, 23:21 (22:21)

Цитата:

Игоряныч

Менял сам уже 3 раза.
Никаких проблем.
ТОЛЬКО две скобы отщёлкивал. Вытащил старый, всунул новый...
Новый: надо как по-полозьям (или рельсам). Аккуратно с напором и до упора. Очень спокойно встаёт.
Для верности и лучшего качества можно (нужно!) в корпусе фильтра аккуратно пройтись пылесосом, чтобы удалить крупную пыль и песок.

Спасибо. Фильтр вроде стал, все без проблем защелкнулось, только вот старый фильтр был с поролоном, а новый без него почему-то. Может больше воздуха сосет и поэтому на холостых больше сжигает....

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
После замены фильтра, при резком нажатии газа слышен мощный засос воздуха, где-то под крышкой двигателя, раньше либо не было, либо не обращал внимание. Когда менял фильтр ничего не снимал, только 2 защелки на крышке фильтра.

Игоряныч · 10.05.2010, 23:34 (23:34)

Sed, Может тебе не ТВОЙ фильтр подсунули?
Проверь. Не должен он воздух подсасывать.

Ridik · 10.05.2010, 23:46 (23:46)

На 3,0 tdi, отстегнули защелки и спокойно вытащили, вставили так же, но не совсем спокойно. Сложностей не было!

Sed · 10.05.2010, 23:46 (22:46)

Цитата:

Игоряныч

Sed, Может тебе не ТВОЙ фильтр подсунули?
Проверь. Не должен он воздух подсасывать.

Он при мне каталог открывал, я где-то здесь коды видел:

Фильтр воздушный - 2 шт. 7L0129620/7L0129620A (обычный/для стран с повышенной пыленасыщенностью)

Так мне наверно обычный продали, мы же не в Эмиратах живем ))

Игоряныч · 11.05.2010, 00:00 (00:00)

Sed, Извини, не знаю.
У меня дизель. Один фильтр. Может кто из бензиновых комрадов что-то подскажет...
Или спросить в другом магазине (думаю тут лучше "перебздеть, чем недобздеть")...

Erbol · 11.07.2010, 20:01 (23:01)

Цитата:

Sed

Комрады, подскажите пожалуйста. Сам поменял воздушный фильтр. Раньше на холостых расход был 1,3-1,4 л/час, а теперь поднялся до 1,7-1,9 л/час, при движении расход вроде нормальный, такой как был в районе 17л. Это с чем связано? Это нормально?

топливный фильтр тоже поменяй

morrison · 14.04.2011, 22:14 (21:14)

Цитата:

Sed

Он при мне каталог открывал, я где-то здесь коды видел:

Фильтр воздушный - 2 шт. 7L0129620/7L0129620A (обычный/для стран с повышенной пыленасыщенностью)

Так мне наверно обычный продали, мы же не в Эмиратах живем ))

сегодня на ТО поменял воздушный фильтр , и машина полетела . Стоял 7L0129620A с поролоном , поставил обычный 7L0129620 . Кто-нибудь объяснит , почему ОД упорно ставят фильтр с поролоном ?

Саша М · 25.07.2011, 16:12 (16:12)

Цитата:

morrison

сегодня на ТО поменял воздушный фильтр , и машина полетела . Стоял 7L0129620A с поролоном , поставил обычный 7L0129620 . Кто-нибудь объяснит , почему ОД упорно ставят фильтр с поролоном ?

Наверное с поролоном дороже.

vgribinyuk · 12.06.2012, 13:23 (13:23)

На днях поменял фильтр, просто отстегнув короб и отклонив его в сторону, никаких трудностей не заметил.

abrasive · 04.03.2013, 08:18 (08:18)

Данные для технического обслуживания
Интервал замены воздушного фильтра
от 2007 каждые 120.000 km 6 года/лет
до 2006 каждые 120.000 km/ 4 года/лет
взято из TECDOC

BVP · 04.03.2013, 09:54 (09:54)

там должны быть еще сервисные таблицы для специфических рынков

например для российского рынка (источник ELSA):
Воздушный фильтр: проверка, при необходимости замена и очистка корпуса
Каждые 30 000 км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

solist · 04.03.2013, 14:45 (13:45)

Цитата:

BVP

там должны быть еще сервисные таблицы для специфических рынков

например для российского рынка (источник ELSA):
Воздушный фильтр: проверка, при необходимости замена и очистка корпуса
Каждые 30 000 км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Интересно, кто-нибудь с таким интервалом у нас фильтр меняет?

Да еще и на турбо. Я раз в 7500 км меняю, вместе с маслом, так он постоянно черный и с кучей пыли.

BVP · 04.03.2013, 16:32 (16:32)

solist, не знаю. если бы я увидел, что б.у. авто обслуживается с такими интервалами, то никогда бы его не купил. наверное большинство камрадов здесь так же думают.

а по поводу увеличенных сроков, необслуживаемых узлов и т.п. - это имхо маркетинговая политика vag ... (только у них задача продать, а у нас - ездить).

Демиург · 04.03.2013, 18:23 (17:23)

Цитата:

BVP

там должны быть еще сервисные таблицы для специфических рынков

например для российского рынка (источник ELSA):
Воздушный фильтр: проверка, при необходимости замена и очистка корпуса
Каждые 30 000 км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Да действительно это так.

Цитата:

BVP

solist, не знаю. если бы я увидел, что б.у. авто обслуживается с такими интервалами, то никогда бы его не купил. наверное большинство камрадов здесь так же думают.

а по поводу увеличенных сроков, необслуживаемых узлов и т.п. - это имхо маркетинговая политика vag ... (только у них задача продать, а у нас - ездить).

А при чем тут маркетинговая политика? Наша Российская грязь на дорогах, отсутствие нормального дорожного покрытия, качество топлива и т.п. немцев не парит ни на секунду. Есть регламент завода изготовителя. Он соблюдается. Что собственно вы хотите? любой каприз за ваши деньки. Извольте в кассу и вам поменяют все что угодно, не вопрос.

BVP · 04.03.2013, 23:01 (23:01)

Цитата:

druk

А при чем тут маркетинговая политика?

когда большинство выбирает и покупает авто (особенно на западе), то кроме стоимости авто люди сравнивают расходы на обслуживание на многие годы вперед. это одна из статей конкуренции и борьбы за потребителя. в результате декларируется longlife, не требующие замены жидкости и масла и т.д.
вот это и есть политика сбыта.

Цитата:

Наша Российская грязь на дорогах, отсутствие нормального дорожного покрытия, качество топлива и т.п. немцев не парит ни на секунду.

разговаривал с немцами. еще как парит

поэтому есть общие требования, а есть более жесткие специфические для ряда стран (например, для индии, россии, ...)

bublik99 · 05.03.2013, 00:48 (00:48)

Цитата:

morrison

сегодня на ТО поменял воздушный фильтр , и машина полетела . Стоял 7L0129620A с поролоном , поставил обычный 7L0129620 . Кто-нибудь объяснит , почему ОД упорно ставят фильтр с поролоном ?

а еще есть 4L0129620 воздушный фильтр от AUDI Q7 V12TDI
с ним полетит еще быстрее...правда стоит он в четыре раза дороже...

10.10.2009, 22:37 (22:37)	#22
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: Dr_Agon +100 Пытался сделать по предложенной схеме (двигатель 3.2). Промучился больше часа. Не получалось "– Выкрутить винты модуля управления дроссельной заслонки -2-." В итоге, просто отодвинул крышку и заменил фильтр. (сначала боялся что нибудь повредить при таком варианте) Интересно, а как в сервисе производят замену фильттра? так же камрад как ты написал мне также меняли никакие трубки не отсоединяли, сам смотрел! единственно гофру с корпуса фильтра сдвинули...
	Последний раз редактировалось Dru77; 10.10.2009 в 22:39.

10.05.2010, 23:21 (22:21)	#25
Sed Новенький Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.01.2010 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Игоряныч Менял сам уже 3 раза. Никаких проблем. ТОЛЬКО две скобы отщёлкивал. Вытащил старый, всунул новый... Новый: надо как по-полозьям (или рельсам). Аккуратно с напором и до упора. Очень спокойно встаёт. Для верности и лучшего качества можно (нужно!) в корпусе фильтра аккуратно пройтись пылесосом, чтобы удалить крупную пыль и песок. Спасибо. Фильтр вроде стал, все без проблем защелкнулось, только вот старый фильтр был с поролоном, а новый без него почему-то. Может больше воздуха сосет и поэтому на холостых больше сжигает.... Добавлено через 4 минуты 42 секунды После замены фильтра, при резком нажатии газа слышен мощный засос воздуха, где-то под крышкой двигателя, раньше либо не было, либо не обращал внимание. Когда менял фильтр ничего не снимал, только 2 защелки на крышке фильтра.
	Последний раз редактировалось Sed; 10.05.2010 в 23:21. Причина: Добавлено сообщение

10.10.2009, 22:26 (22:26)	#21
Arzy Бывалый Город: Арзамас Регистрация: 04.10.2008 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 3,215 Благодарностей: 370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 521	Сегодня заменил сам - просто отомкнул скобки, оттопырил крышку фильтра, вынул легко старый фильтр. Но вот когда новый вставлял, то возникла проблема с установкой, ведь низ фильтра не видно - как правильно установить, пришлось наобум сувать, незнай правильно неправильно установил. Всё же интересно как открутить болтики, ведь корпус целиковый, зачем их вообще вынимать (болты)? И штучку, которую отсоединять нужно вообще чё-то не нашёл. PS в корпусе фильтре жесть какой мусор был - пыли полсантиметра и трупы насекомых в большом количестве

10.05.2010, 22:38 (21:38)	#23
Sed Новенький Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.01.2010 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Комрады, подскажите пожалуйста. Сам поменял воздушный фильтр. Раньше на холостых расход был 1,3-1,4 л/час, а теперь поднялся до 1,7-1,9 л/час, при движении расход вроде нормальный, такой как был в районе 17л. Это с чем связано? Это нормально?

10.05.2010, 23:09 (23:09)	#24
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Менял сам уже 3 раза. Никаких проблем. ТОЛЬКО две скобы отщёлкивал. Вытащил старый, всунул новый... Новый: надо как по-полозьям (или рельсам). Аккуратно с напором и до упора. Очень спокойно встаёт. Для верности и лучшего качества можно (нужно!) в корпусе фильтра аккуратно пройтись пылесосом, чтобы удалить крупную пыль и песок.

10.05.2010, 23:34 (23:34)	#26
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Sed, Может тебе не ТВОЙ фильтр подсунули? Проверь. Не должен он воздух подсасывать.

10.05.2010, 23:46 (23:46)	#27
Ridik Гуру фотокружка Город: Тула Регистрация: 15.01.2008 Сообщений: 1,559 Поблагодарил(а): 3,443 Благодарностей: 1,902 Изображений в галерее: 185 Репутация: 3541	На 3,0 tdi, отстегнули защелки и спокойно вытащили, вставили так же, но не совсем спокойно. Сложностей не было!

10.05.2010, 23:46 (22:46)	#28
Sed Новенький Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.01.2010 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Игоряныч Sed, Может тебе не ТВОЙ фильтр подсунули? Проверь. Не должен он воздух подсасывать. Он при мне каталог открывал, я где-то здесь коды видел: Фильтр воздушный - 2 шт. 7L0129620/7L0129620A (обычный/для стран с повышенной пыленасыщенностью) Так мне наверно обычный продали, мы же не в Эмиратах живем ))

11.05.2010, 00:00 (00:00)	#29
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Sed, Извини, не знаю. У меня дизель. Один фильтр. Может кто из бензиновых комрадов что-то подскажет... Или спросить в другом магазине (думаю тут лучше "перебздеть, чем недобздеть")...

11.07.2010, 20:01 (23:01)	#30
Erbol Местный Город: Караганда. Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 1,733 Благодарностей: 384 Репутация: 710	Цитата: Sed Комрады, подскажите пожалуйста. Сам поменял воздушный фильтр. Раньше на холостых расход был 1,3-1,4 л/час, а теперь поднялся до 1,7-1,9 л/час, при движении расход вроде нормальный, такой как был в районе 17л. Это с чем связано? Это нормально? топливный фильтр тоже поменяй

14.04.2011, 22:14 (21:14)	#31
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: Sed Он при мне каталог открывал, я где-то здесь коды видел: Фильтр воздушный - 2 шт. 7L0129620/7L0129620A (обычный/для стран с повышенной пыленасыщенностью) Так мне наверно обычный продали, мы же не в Эмиратах живем )) сегодня на ТО поменял воздушный фильтр , и машина полетела . Стоял 7L0129620A с поролоном , поставил обычный 7L0129620 . Кто-нибудь объяснит , почему ОД упорно ставят фильтр с поролоном ?

25.07.2011, 16:12 (16:12)	#32
Саша М Местный Город: Мытищи Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 569 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 68 Репутация: 68	Цитата: morrison сегодня на ТО поменял воздушный фильтр , и машина полетела . Стоял 7L0129620A с поролоном , поставил обычный 7L0129620 . Кто-нибудь объяснит , почему ОД упорно ставят фильтр с поролоном ? Наверное с поролоном дороже.

12.06.2012, 13:23 (13:23)	#33
vgribinyuk Гость Город: Чехов Touareg 3.2 V6 Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	На днях поменял фильтр, просто отстегнув короб и отклонив его в сторону, никаких трудностей не заметил.

04.03.2013, 08:18 (08:18)	#34
abrasive Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.03.2012 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Данные для технического обслуживания Интервал замены воздушного фильтра от 2007 каждые 120.000 km 6 года/лет до 2006 каждые 120.000 km/ 4 года/лет взято из TECDOC

04.03.2013, 09:54 (09:54)	#35
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	там должны быть еще сервисные таблицы для специфических рынков например для российского рынка (источник ELSA): Воздушный фильтр: проверка, при необходимости замена и очистка корпуса Каждые 30 000 км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

04.03.2013, 14:45 (13:45)	#36
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Цитата: BVP там должны быть еще сервисные таблицы для специфических рынков например для российского рынка (источник ELSA): Воздушный фильтр: проверка, при необходимости замена и очистка корпуса Каждые 30 000 км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Интересно, кто-нибудь с таким интервалом у нас фильтр меняет? Да еще и на турбо. Я раз в 7500 км меняю, вместе с маслом, так он постоянно черный и с кучей пыли.

04.03.2013, 16:32 (16:32)	#37
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	solist, не знаю. если бы я увидел, что б.у. авто обслуживается с такими интервалами, то никогда бы его не купил. наверное большинство камрадов здесь так же думают. а по поводу увеличенных сроков, необслуживаемых узлов и т.п. - это имхо маркетинговая политика vag ... (только у них задача продать, а у нас - ездить).

04.03.2013, 18:23 (17:23)	#38
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: BVP там должны быть еще сервисные таблицы для специфических рынков например для российского рынка (источник ELSA): Воздушный фильтр: проверка, при необходимости замена и очистка корпуса Каждые 30 000 км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Да действительно это так. Цитата: BVP solist, не знаю. если бы я увидел, что б.у. авто обслуживается с такими интервалами, то никогда бы его не купил. наверное большинство камрадов здесь так же думают. а по поводу увеличенных сроков, необслуживаемых узлов и т.п. - это имхо маркетинговая политика vag ... (только у них задача продать, а у нас - ездить). А при чем тут маркетинговая политика? Наша Российская грязь на дорогах, отсутствие нормального дорожного покрытия, качество топлива и т.п. немцев не парит ни на секунду. Есть регламент завода изготовителя. Он соблюдается. Что собственно вы хотите? любой каприз за ваши деньки. Извольте в кассу и вам поменяют все что угодно, не вопрос.

04.03.2013, 23:01 (23:01)	#39
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: druk А при чем тут маркетинговая политика? когда большинство выбирает и покупает авто (особенно на западе), то кроме стоимости авто люди сравнивают расходы на обслуживание на многие годы вперед. это одна из статей конкуренции и борьбы за потребителя. в результате декларируется longlife, не требующие замены жидкости и масла и т.д. вот это и есть политика сбыта. Цитата: Наша Российская грязь на дорогах, отсутствие нормального дорожного покрытия, качество топлива и т.п. немцев не парит ни на секунду. разговаривал с немцами. еще как парит поэтому есть общие требования, а есть более жесткие специфические для ряда стран (например, для индии, россии, ...)