Информация из баз ЕТКА и ELSA (Touareg NF)

[Werkstatt]

Тема посвящена определению номеров запасных частей и инструкциям по ремонту Touareg NF. Просьба! Выкладываем только достоверную и проверенную информацию.

Свежая информация и инструкции из ELSA собираются в облаке https://cloud.mail.ru/public/4d73109...(Touareg%20NF)). Если у вас есть что туда добавить - пишите walerka

[surgut86]

Добрый день! Подскажите пожалуйста инструкции по снятию и установке турбины на двс CJMA.Спасибо.

[ROTEX]

spannov, вот картинка там все сайленты и номера сами выбирете который Вам нужно

[ROTEX]

surgut86,
Снятие и установка турбонагнетателя CJMA

Снятие
Осторожно!
Если выявлены механические дефекты турбонагнетателя (например, разрушение колеса насосной секции), недостаточно только заменить турбонагнетатель. Чтобы избежать последующих повреждений, необходимо выполнить следующие работы:
t Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и шланги забора воздуха на наличие загрязнений.
t Проверить весь узел подачи наддувочного воздуха и интеркулер на наличие инородных предметов.
t При обнаружении инородных тел, удалить их из впускного тракта, при необходимости заменить интеркулер.

– Снять шумоизолирующий кожух →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа66.

– Вывернуть винт -стрелка- на петле крепления предварительного нейтрализатора. РИС.1.

– Отвернуть гайки -стрелки-. РИС.2.
– Отсоединить приёмную трубу от турбонагнетателя и максимально отодвинуть в сторону

– Снять воздуховод, ослабив для этого хомуты -стрелки-. РИС.3.

– Ослабить хомут -1-.
– Вывернуть винты -стрелки- и отсоединить воздуховод от турбонагнетателя. РИС.4.

– Выкрутить болты -1, 2-. РИС.5. (самое сложное в этой работе)

– Снять шланг -1- системы вентиляции картера, нажав на фиксаторы шланга. РИС.6.

– Отсоединить разъём -стрелка-. РИС.7.

– Выкрутить винты -2-.
– Ослабить хомут -1- и снять патрубок системы рециркуляции ОГ. РИС.8.

– Извлечь из крепления и отсоединить разъём -2-.
– Высвободить электрический провод. РИС.9.

– Высвободить электрический разъём -стрелка- из крепления. РИС.10.

– Ослабить винт -5-.
– Открутить гайки -1, 2- и выкрутить винты -3, 4-. РИС.11.
– Снять турбонагнетатель.
Установка
Указаниеt Заменить прокладки и уплотнительные кольца.
t Наполнить турбонагнетатель моторным маслом через штуцер подающего маслопровода.
t Для крепления всех шлангов использовать хомуты, аналогичные применяемым при серийном производстве → Электронный каталог деталей.
t После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу около 1 мин, не увеличивая обороты, чтобы обеспечить надлежащую подачу масла в турбонагнетатель.
Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

[ROTEX]

Детали и узлы турбонагнетателя CJMA РИС.12.

1 - Прокладка
q заменить после демонтажа
2 - Кронштейн
q турбонагнетателя
3 - Болт
q затягивать поэтапно крест-накрест; окончательный момент затяжки равен 23 Нм
4 - Шпильки
q заменять после каждого ослабления гаек
q 10 Нм
5 - Прокладка
6 - турбонагнетатель
q с блоком управления турбонагнетателя 1 -J724-
q Снятие и установка турбонагнетателя → Глава „Снятие и установка турбонагнетателя“
q снятие и установка блока управления турбонагнетателя 1 -J724- → Глава „Снятие и установка блока управления турбонагнетателя 1 -J724-“
7 - Кронштейн
q для электрического разъёма и кожуха двигателя
8 - Болт
q 9 Нм
9 - Патрубок
q для воздушного шланга
q от расходомера воздуха -G70- к турбонагнетателю
q перед установкой обезжирить
10 - Уплотнительное кольцо
q заменить после демонтажа
11 - Шланг
q системы вентиляции картера
12 - Болт
q 9 Нм
13 - Гайка
q заменить после демонтажа
q смазать резьбу тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка → Электронный каталог запчастей
q момент и последовательность затяжки → Илл. „„Момент и порядок затяжки винтов турбонагнетателя““
14 - Датчик температуры ОГ 1 -G235-
q снятие и установка → Глава „Снятие и установка датчика 1 температуры ОГ -G235-“
15 - Уплотнитель
q заменить после демонтажа
16 - Винт
q заменить после демонтажа
q момент и последовательность затяжки → Илл. „„Момент и порядок затяжки патрубка системы рециркуляции ОГ на турбонагнетателе““
17 - Труба
q к радиатору системы рециркуляции ОГ
18 - Прокладка
q заменить после демонтажа
19 - Гайка
q заменить после демонтажа
q смазать резьбу тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка → Электронный каталог запчастей
q момент и последовательность затяжки → Илл.
20 - Предварительный нейтрализатор
q снятие и установка → Глава „Снятие и установка каталитического нейтрализатора“
21 - Уплотнитель
q заменить после демонтажа
22 - Болт
q заменить после демонтажа
q смазать резьбу тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка → Электронный каталог запчастей
q момент затяжки → Поз.
23 - Выпускной коллектор
q снятие и установка → Глава „Снятие и установка выпускного коллектора“
24 - Винт
q момент и последовательность затяжки → Илл. „„Момент и порядок затяжки винтов турбонагнетателя““
25 - Винт
q момент и последовательность затяжки → Илл. „„Момент и порядок затяжки винтов турбонагнетателя““
26 - Кронштейн
q турбонагнетателя

Момент и порядок затяжки винтов турбонагнетателя РИС.13.
УказаниеЗаменить шпильки и гайки.
– Винты и гайки затягивать в 7 этапов в указанной последовательности:

ступени Болты / гайки Момент затяжки
1. Шпильки для гаек -1, 2- 10 Нм
2. -1, 2- вкрутить от руки до упора
3. -1, 2- 9 Нм
4. -1, 2- довернуть на 90°
5. -3, 4, 5- вкрутить от руки до упора
6. -3, 4- 9 Нм
7. -5- 23 Нм

[surgut86]

Спасибо!!!

[Denisxxx]

   Цитата:

ROTEX

Denisxxx,
По Вашему вопросу. ЕТКА не отсеивает какой именно генератор стоит на Вашей машине.
Судя по дате производства у Вас могут стоять 2 типа генератора РИС.1. (обведены красным)
Для них есть 2 регулятора напряжения РИС.2 (обведены красным)
В идеале нужно снять генератор и посмотреть на нем какой он фирмы и ток который он выдает (180 или 220 ампер), если найдете оригинальный номер будет еще лучше.
Если у Вас стоит первый генератор то для него регулятор напряжения будет - 06E903803N
Если стоит второй то для него регулятор напряжения будет - 06E903803P.
Но повторюсь еще раз что лучше всего найти на генераторе оригинальный номер и выложить для точного подбора номера регулятора напряжения.

ROTEX,
Подскажи пожалуйста а генераторы 059903023LX и 059903023L взаимозаменяемы?

[ROTEX]

Denisxxx, да взаимозаменяемые. Генератор с "Х" в конце это восстановленный генератор на заводе изготовителе.

[Romul777]

Требуется помощь, засвистела печка. в VAG сервисе взяли денег за профилактику мотора печки, полчаса тихо поработала, потом еще сильнее засвистела сволочь. Как мне подсказали в другой ветке, оригинальный номер 7P0820021B

Каким образом меняется мотор? Много ли гемора или лучше в сервис отдать?

Добавлено через 14 минут 47 секунд
По номеру выше, который дали мне в другой ветке, цену не дает на экзисте, а выдает еще вот этот номер 7P0 820 021 F
Это заменитель? Или что?

[surgut86]

Добрый вечер! По гарантии меняют турбину на двс CJMA. Окрутить не смогли опустили движок полностью на подрамнике.Подскажите при обратной сборке предпологается какая нибудь центровка подрамника. Спасибо.

[ROTEX]

surgut86, нет. Но после установки должны сделать развал-схождение.

[Игоряныч]

Друзья, помогайте
Подскажите, плз, у кого есть обновляемая ЕТКА от ОД
Какое масло рекомендует производитель в ДВС по ВИНУ
Допуск и вязкость?
Можно с картинкой
VIN: XW8ZZZ7PZEG005272
СПАСИБО заранее

[ROTEX]

Игоряныч, лови

[LAX9]

   Цитата:

Игоряныч

Допуск и вязкость?
Можно с картинкой

Упс...

[Игоряныч]

   Цитата:

LAX9

Упс...

А что "упс..."
Мне НУЖНО 505.01
Вам - 507.00

Оффтопик

Возможно "пока"
Оффтопик

. Вдруг через какое-то время поменяют

Будем поглядеть

[leshka]

Подскажите как отрегулировать омыватели фар на НФ. Низко бьют

[bibigon78]

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста порядок замены дополнительного насоса ОЖ

[ROTEX]

bibigon78, снимаешь трубу от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке, затем саму дроссельную заслонку. Дальше лезем на ощупь задний торец мотора, там стоит данный насос.
Делать лучше на холодном авто чтобы не обжечься. Не очень все удобно но за 1.5-2 часа я все делал на клиентских машинках. Антифриз я не сливал, пользовался зажимами для шлангов.

[bibigon78]

   Цитата:

ROTEX

bibigon78, снимаешь трубу от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке, затем саму дроссельную заслонку. Дальше лезем на ощупь задний торец мотора, там стоит данный насос.
Делать лучше на холодном авто чтобы не обжечься. Не очень все удобно но за 1.5-2 часа я все делал на клиентских машинках. Антифриз я не сливал, пользовался зажимами для шлангов.

Понял!! Хочу сам осуществить. Безрукие в шарагах все.. А проводка какая? Мне пришел из проводки один проводок желтенький и все..

[Andrej70RUS]

Доброго времени суток!
VIN - XW8ZZZ7PZEG003078
тормозные диски перед/зад, тормозные колодки перед/зад, датчики износа колодок перед/зад
Буду очень благодарен!!!!

[ROTEX]

Andrej70RUS,
Передний левый тормозной диск - 7L6615301P
Передний правый тормозной диск - 7L6615302P
Передние тормозные колодки - 7L6698151J
Датчик износа передних тормозных колодок(рекомендую использовать от Туарега GP так как там датчики ставятся на все 4 колодки, в отличии от NF которые ставятся только на 2 колодки) - 7L0907637 - 2 штуки.

Задние тормозные диски - 7L8615601G - 2 штуки
Задние тормозные колодки - 7P0698451
Датчик износа задних тормозных колодок - 7P0907637C - 2 штуки.