Информация из баз ЕТКА и ELSA (Touareg NF)

[Werkstatt]

Тема посвящена определению номеров запасных частей и инструкциям по ремонту Touareg NF. Просьба! Выкладываем только достоверную и проверенную информацию.

Свежая информация и инструкции из ELSA собираются в облаке https://cloud.mail.ru/public/4d73109...(Touareg%20NF)). Если у вас есть что туда добавить - пишите walerka

[Komipioneer]

   Цитата:

ROTEX

Komipioneer, 7P6511115Q

большое спасибо

[ROTEX]

Komipioneer, достаточно нажать на кнопку "Спасибо" справа под моим сообщением

[ROTEX]

Кузовные размеры Туарег FL 2016 модельный год двигатель CRCA

Передняя часть кузова

РИС.1. Размер -a- = 905 мм ± 2,0 мм

РИС.2. Размер -a- = 875 мм ± 2,0 мм

РИС.3. Размер -a- = 1652 мм ± 2,0 мм

РИС.4. Размер -a- = 950 мм ± 2,0 мм
Размер -b- = 1620 мм ± 2,0 мм

Передняя часть панели пола РИС.5.

Размер -a- = 885 мм ± 2,0 мм
Размер -b- = 1115 мм ± 2,0 мм
Размер -с- = 870 мм ± 2,0 мм

Средняя часть кузова

РИС.6. Размер -a- = 1555 мм ± 2,0 мм

РИС.7. Размер -a- = 1545 мм ± 2,0 мм

РИС.8. Размер -a- = 1510 мм ± 2,0 мм

РИС.9. Размер -a- = 1000 мм ± 2,0 мм
Размер -b- = 920 мм ± 2,0 мм

РИС.10 Размер -a- = 1132 мм ± 2,0 мм
Размер -b- = 745 мм ± 2,0 мм

Центральная часть панели пола РИС.11.
Размер -a- = 1430 мм ± 2,0 мм

Задняя часть кузова РИС.12.
Размер -a- = 995 мм ± 2,0 мм
Размер -b- = 1105 мм ± 2,0 мм
Размер -с- = 1380 мм ± 2,0 мм

Задняя часть панели пола РИС.13
Размер -a- = 1120 мм ± 2,0 мм
Размер -b- = 1540 мм ± 2,0 мм
Размер -с- = 1135 мм ± 2,0 мм

[Дмитрий36]

Здравствуйте! Туарег NF 2010г. 3.0 TDI VIN-XW8ZZZ7PZBG000580. С такой проблемой столкнулся: не заводиться ключом. Выдает ошибку Р0850- Сигнал блокировки стартера (P/N) короткое замыкание на плюс/ обрыв цепи. Нужна схема распиновки разъема ЭБУ двигателя. Та часть, где приходит сигнал от АКПП. Если есть у кого, буду благодарен.

[ROTEX]

Дмитрий36, блок управления ДВС и блок управления АКПП общаются между собой по CAN-шине.

[Miag67]

   Цитата:

ROTEX

coc, скорее всего Вам попались криворукие мастера.
Просто я при установке пробки с кольцом чуть прижимаю кольцо к поддону пробкой и смотрю как кольцо отцентровалось относительно пробки (оно имеет ход и может встать криво) и только после центровки зажимаю пробку. Проблем не было ни разу.
И еще один совет: купите пробку от форда артикул - 256850001 (фото ниже). И забудете про течь масла с пробки навсегда.

А эта пробка одноразовая или ее можно не менять при смене масла?

[ROTEX]

Miag67, можно использовать несколько раз, пока резинка не умрет, но так как цена вопроса не большая, я бы менял каждый раз.

[ROTEX]

Владельцам дизельных туарегов с моторами CRCA и CJMA на ТО осматривайте выпускные коллектора на предмет черных масс (смотрите фото ниже), это сажа с выхлопными газами, появляется в случае прогорания медного уплотнительного кольца под топливной форсункой. Встречалось это уже не однократно при пробегах за 100 000км. Чем это черевато если не заменить кольца своевременно:
Случай первый - вырвало топливную форсунку, обломило болт крепления форсунки. Пришлось снимать клапанную крышку и выкручивать залом из ГБЦ, ну и менять все уплотнения форсунок на данной ГБЦ + прокладки + трубку высокого давления на форсунке, которую вырвало (трубку согнуло).
Случай второй - игла в распылителе форсунки заклинила в открытом положении, авто заглохло и появилась ошибка по низкому давлению в топливной рампе. Решилось все заменой форсунки.
Добавлю еще фоток снятой форсы и старого и нового кольца.

[Gen949]

Полезно. А может есть смысл превентивно проводить замену этих колец, для избежания такого безобразия.

ВИН: XW8ZZZ7PZDG004986 прошу помощи по номерам передних тормозных дисков, передних колодок и датчиков к колодкам. Спасибо.

[ROTEX]

Gen949,
Передние тормозные диски:
левый - 7L6615301P (старый артикул 7L6615301N)
правый - 7L6615302P (старый артикул 7L6615302N)

Передние тормозные колодки - 7L6698151J
Датчики - 7P0907637 (рекомендую вот эти датчики - 7L0907637, отличие в том что они ставятся на обе колодки в суппорте. Оригинал ставится только на внутреннюю колодку.)

[borisnsk54]

   Цитата:

coc

У меня вопрос уважаемому ROTEX , после замены масла в двигателе CRCA , начало сочиться масло через сливную пробку , пробку с шайбой поменяли , но мастер сказал что если будет и дальше литься надо будет менять поддон , тк возможна выработка . Я вот думаю а можно перед шайбой еще установить и паранитовую прокладку ? Поможет это остановить течь , если вдруг она обратно проявится? . Спасибо

Это прошел. Выход из положения таков. Так как оригинальна шайба плоская заказываю неоригинальную (на Эксисте они есть). Любую полую внутри. Пробку оставляю прежний.
https://www.exist.ru/Parts/Default.a...8B0A395&sr=-36

[ROTEX]

   Цитата:

borisnsk54

Так как оригинальна шайба плоская

с каких это пор оригинальная шайба плоская??? Она никогда такой не была, всегда полая.

[Aleksanderv]

Один вопрос. У меня cgra 2010. Пробиваю по каталогу насос гур 7P6422154B,
Не выходило ли обновлений на данный агрегат? Покупать этот партнамбер? С меня +25 к карме, и безмерное мое уважение

[ROTEX]

Aleksanderv, замен нет.

[Alex2002]

Доброй ночи.
Друзья подскажите номерок резиновой втулки, через которую крепится декоративная крышка двигателя (3,0 TDI) - под капотом которая.
Одна из четырех утеряна оффициалами при ТО.

[ROTEX]

Alex2002, вин номер машинки где???

[assa63]

У кого Эльза есть , поделитесь мануалом , замена главного тормозного цилиндра , машинка nf 3.6 бензин. Пж

[Alex2002]

   Цитата:

ROTEX

Alex2002, вин номер машинки где???

XW8ZZZ7PZHG0033450

[ROTEX]

Alex2002, резинок 2 типа:
Передняя черная - 059103226
Задняя серая - 059103226A

[ROTEX]

assa63,

Снятие
– Снять левый кожух водоотводящего короба →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа50.
– Снять уплотнение моторного отсека в зоне усилителя тормозов.
– Снять левый щиток водоотводящего короба →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа50.

– Отсоединить разъём -2- от выключателя стоп-сигналов -F--1-. РИС.1.
– Отсоединить разъём от датчика уровня тормозной жидкости -F34-.
– В зоне главного тормозного цилиндра в водоотводящем коробе уложить в достаточном количестве ветошь из неволокнистого материала.
– Откачать как можно больше тормозной жидкости из компенсационного бачка с помощью устройства -VAS 5234- или устройства -V.A.G 1869/4-.
– Извлечь тормозной трубопровод из держателя в водоотводящем коробе.

– Открутить тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра -A и B- РИС.2.
– Тормозные трубопроводы и главный тормозной цилиндр закрыть заглушками -1H0 698 311 A- из ремонтного комплекта.
– Открутить гайки крепления главного тормозного цилиндра .
– Осторожно отсоединить главный тормозной цилиндр от усилителя тормозов.

Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.
При установке обращать внимание на следующие моменты:
– При сборке главного тормозного цилиндра с усилителем тормозов обеспечить правильную посадку штока в главном тормозном цилиндре.
Уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормоза имеется.
– Прокачать тормозную систему → Глава.

Моменты затяжки:
Главный тормозной цилиндр к усилителю тормозовt Использовать только новые гайки!
23 Нм
Тормозные трубопроводы к главному тормозному цилиндру 18 Нм

Снятие щитка водоотводящего короба (нужно снять только левую часть) РИС.3.

УказаниеЦентральную часть щитка водоотводящего короба можно снять, если сняты обе боковые части.
Для левого щитка водоотводящего короба
– Выкрутить винты -3-.
– Извлечь левый щиток водоотводящего короба -2- с уплотнителем -4-.
Для правого щитка водоотводящего короба
– Выкрутить винты -9-.
– Извлечь правый щиток водоотводящего короба -8- с уплотнителем -7-.
Для центрального щитка водоотводящего короба
l Левый и правый щитки водоотводящего короба сняты.
– Выкрутить винты -6-.
– Открутить шестигранные гайки -5-.
– Извлечь центральный щиток водоотводящего короба -1-.