Информация из баз ЕТКА и ELSA (Touareg NF)

[Werkstatt]

Тема посвящена определению номеров запасных частей и инструкциям по ремонту Touareg NF. Просьба! Выкладываем только достоверную и проверенную информацию.

Свежая информация и инструкции из ELSA собираются в облаке https://cloud.mail.ru/public/4d73109...(Touareg%20NF)). Если у вас есть что туда добавить - пишите walerka

[Yakut8181]

   Цитата:

plast73

Точно!
Верхняя часть телевизора это понятно, а на чем они стоят снизу и как соединяются друг с другом и все такое?

Детали и узлы радиатора и вентилятора радиатора
1 - Модуль радиатора
q с радиатором ATF и конденсатором
2 - Кожух вентиляторов
q снятие и установка → Глава
3 - Вентилятор радиатора -V7-
q снимать с рамой вентилятора
4 - Резиновая опора
q опоры радиатора
5 - Нижняя опора радиатора
6 - Болты
q 25 Нм
7 - Верхняя опора радиатора
8 - Резиновая опора
q опоры радиатора
9 - Болт
q 5 Нм
10 - Фиксирующий палец


Присоединение шланга ОЖ с быстроразъёмной муфтой
– Удалить старое уплотнительное кольцо -2- из шланга ОЖ -3-.
– Смочить новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью и вставить в шланг ОЖ.
– Насадить шланг на патрубок -1- до фиксации с характерным щелчком.
– Ещё раз нажать на шланг, а затем проверить фиксацию муфты, потянув его в противоположном направлении.
A19-10572

Снятие и установка модуля радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Приспособление для сбора и откачки отработавшего масла -V.A.G 1782-
W00-10211
t Набор заглушек для двигателя -VAS 6122-
W00-10435
t Поддон для крана -VAS 6208-
W00-10228
t Клещи для хомутов -VAS 6362-
Снятие:

Указание
t Модуль радиатора состоит из радиатора системы охлаждения (высокотемпературный контур), конденсатора и масляного радиатора КП. Вскрывать низкотемпературный контур системы охлаждения не нужно.
t При правильной сборке ламели радиаторов и конденсатора могут быть незначительно помяты. Это не является повреждением. Такие незначительные следы контакта не являются основанием для замены радиатора или конденсатора.
ВНИМАНИЕ!
Возможно получение травм в случае автоматического включения вентилятора радиатора.
Перед проведением работ в зоне кожуха вентилятора отсоединить электрические разъёмы.

– Снять кожух вентиляторов → Глава.
– Откачать хладагент из климатической установки → Отопление, климатическая установка; Ремонтная группа87.
– Слить ОЖ из высокотемпературного контура системы охлаждения → Глава.
– Установить под штуцеры радиатора коробки передач приспособление для сбора и откачки масла -V.A.G 1782-.
W00-10427
– Вывернуть винт -A- и отсоединить трубопроводы от масляного радиатора КП. Собрать вытекающее масло.
N10-10436
– Открутить от модуля радиатора трубопроводы хладагента -A-.
N19-10518
– Отсоединить от радиатора нижний шланг ОЖ, для чего поднять стопорную скобу.
N19-10527
– Снять решетку радиатора -1- → Ремонтная группа66.
– Снять рамку номерного знака -2- и центральную решётку воздухозаборника -3- → Ремонтная группа63.
N19-10513
– Снять с модуля радиатора средний радиатор контура охлаждения наддувочного воздуха, сняв для этого кронштейны -1 и 2-. Шланги ОЖ -стрелки- остаются подсоединёнными!
N19-10517
– Отсоединить от радиатора верхний шланг ОЖ, для чего поднять стопорную скобу -1-.
– Снять электродвигатель насоса вторичного воздуха → Глава.
N19-10541
– С обеих сторон воздуховода откинуть вверх щитки -стрелка- и отвернуть расположенные за ними винты -A-.
– Извлечь из модуля радиаторов обе нижние опоры (снимаются сбоку поверх лонжеронов).
N19-10545
– Через нижнюю воздухозаборную решётку выкрутить винты -стрелка- (3 штуки) воздуховода.
N19-10546
– Рядом с левой и правой фарами вывернуть винт -стрелка-.
N19-10547
– Надавить на модуль радиаторов в направлении двигателя, разблокировать и извлечь фиксаторы -стрелки- воздуховода сверху на радиаторе.
N19-10548
– Разблокировать и вынуть вверх фиксаторы-B- обоих верхних опор радиатора -A-, надавливая в -направлении стрелок-.
– Снять обе верхние опоры радиатора -A-.
– Вынуть модуль радиаторов.
Установка:
l Моменты затяжки → Глава.
– Установить модуль радиатора сверху.
– Установить верхние опоры радиатора на переднюю несущую панель и закрепить винтами.
N19-10549
– Вставить модуль радиатора в верхние опоры -A- и установить фиксаторы -B-.
N19-10549
– Нижние опоры радиатора вставить в модуль сбоку и затянуть.
N19-10545
– Вставить в радиатор фиксаторы -стрелки- верхнего щитка воздухозаборника.
N19-10548
– Установить решетку радиатора -1- → Ремонтная группа66.
– Установить рамку номерного знака -2- и центральную решётку воздухозаборника -3- → Ремонтная группа63.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Указание
t Все шланговые соединения закрепить хомутами, аналогичными установленным на заводе → ETKA (электронный каталог запасных частей).
t В случае замены радиатора системы охлаждения двигателя заменить всю охлаждающую жидкость.
– Присоединить шланги ОЖ с быстроразъёмными муфтами → Илл..
– Установить маслопроводы ATF → Ремонтная группа37.
– Полностью опорожнить систему охлаждения перед заполнением → Глава.
– Залить ОЖ в высокотемпературный контур системы охлаждения → Глава.
– Проверить уровень масла ATF → Ремонтная группа37.
– Установить шумоизолирующий кожух → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа50.
N19-10513

[Рома Туарег]

Помогите найти схему подключения Dinaudio для FL конец 2014

[Yakut8181]

   Цитата:

Рома Туарег

Помогите найти схему подключения Dinaudio для FL конец 2014

VIN код напишите

[Bortniks]

Добрый день!
WVGZZZ7PZED031206
подскажите партномера передних и задних колодок, пожалуйста!
не могу разобраться. Экзист выдает три вида передних и два задних...

[Рома Туарег]

xw8zzz7pzfg000574

[Yakut8181]

   Цитата:

Рома Туарег

Помогите найти схему подключения Dinaudio для FL конец 2014

   Цитата:

Рома Туарег

xw8zzz7pzfg000574

Акустическая система DYNAUDIO с ноября 2010 года

[Yakut8181]

   Цитата:

Bortniks

Добрый день!
WVGZZZ7PZED031206
подскажите партномера передних и задних колодок, пожалуйста!
не могу разобраться. Экзист выдает три вида передних и два задних...

Для определения точного номера передних и задних колодок, необходимо указать точную дату выпуска автомобиля (См., фотографии)

[Макс7504]

Yakut8181, Приветствую. Подскажи пожалуйста, как преподнять световой пучёк фар на NF (биксенон). Кажется что светят низковато. На GP знаю как, на эту пока чёт не разобрался

[Yakut8181]

   Цитата:

Макс7504

Yakut8181, Приветствую. Подскажи пожалуйста, как преподнять световой пучёк фар на NF (биксенон). Кажется что светят низковато. На GP знаю как, на эту пока чёт не разобрался

Приветствую Для точной информации необходимо указывать VIN код автомобиля

Проверка, при необходимости регулировка фар с газоразрядными лампами с динамическим ассистентом освещения DLA
DLA: Динамическое регулирование дальнего света, „Dynamic Light Assist“
Условия для проверки и регулировки: → Глава
Проверка регулировки фар (с помощью контрольного экрана без регулировочной линии 15°) → Глава
Фары с газоразрядными лампами с динамическим регулированием дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 1 (7P5) → Глава
Фары с газоразрядными лампами с динамическим регулированием дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 2 (7P6) → Глава
Условия для проверки и регулировки:
t Давление в шинах в норме.
t Стекла фар не должны иметь повреждений и загрязнений.
t Отражатели и лампы накаливания должны быть исправны.
t Автомобиль должен быть надлежащим образом загружен.
t Чтобы кузов занял нейтральное положение, необходимо прокатить автомобиль на несколько метров или покачать его спереди и сзади.
t Автомобиль и стенд должны находится на ровной горизонтальной поверхности → Руководство по эксплуатации стендов для регулировки фар VAS 5046, VAS 5047, VAS 5208A, VAS 5209A, VAS 5209.
t Автомобиль и стенд для регулировки фар должны быть сориентированы друг относительно друга.
t На стенде должен быть отрегулирован угол наклона фар по вертикали.
t Стереть записанные в регистраторе событий ошибки.
Значение номинального наклона указано в „%“ на планке над фарой. Наклон фар необходимо установить в соответствии с этим значением. Наклон фар измеряется по смещению светового пучка на расстоянии в 10 м. Пример пересчёта: 1,0 % соответствует 10 см.
У автомобилей для североамериканского рынка угол наклона фар составляет 0,7%.
Загрузка автомобиля: один человек или груз массой 75 кг на сиденье водителя и больше никакого груза (снаряжённая масса).
Снаряжённой массой называется масса готового к эксплуатации автомобиля с полностью заправленным топливным баком (минимум 90 % топлива), включая массу всех средств и оборудования, необходимых при эксплуатации автомобиля (например, запасное колесо, комплект инструментов, домкрат, огнетушитель и т. д.).
Если топливный бак заполнен менее, чем на 90%, произвести загрузку автомобиля следующим образом:
– Считать показания указателя уровня топлива в баке. Определить массу балласта по приведённой ниже таблице и уложить его в багажный отсек.
Таблица для определения массы балласта

Показания указателя
уровня топлива Бензиновые и дизельные двигатели
балласт, кг1 Бензиновые и дизельные двигатели
балласт, кг2
до 1/4 60 50
до 1/2 40 35
до 3/4 20 15
полный бак 0 0

1) Только для а/м с топливным баком ёмкостью 100 л. Автомобиль с установленным на заводе топливным баком объёмом 100 л можно узнать по коду комплектации 0М1 на стикере с данными автомобиля.
2) Только для а/м с топливным баком ёмкостью 85 л. Автомобиль с установленным на заводе топливным баком объёмом 85 л можно узнать по коду комплектации 0М0 на стикере с данными автомобиля.
Пример:
Если бак заполнен наполовину, в багажный отсек необходимо поместить балласт массой 40 или 35 кг.

Указание
t В качестве балласта можно использовать канистры с водой (5-литровая канистра с водой имеет массу примерно 5 кг).
t Надписать массу канистры в кг и надежно закрыть её, чтобы избежать разлитие воды.
t Чтобы избежать загрязнений, застелить багажный отсек.
Проверка регулировки фар (с помощью контрольного экрана без регулировочной линии 15°)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Стенд для регулировки фар -VAS 5046A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5047A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5208A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5209A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5209B-
t Тестер
Контрольное распределение светового потока при динамическом регулировании дальнего света

Указание
t Для проверки системы динамического управления дальним светом необходимо выполнить базовую установку фар с помощью тестера.
t Базовая установка проводится только тестером,а программа проверки самостоятельно управляет светораспределением системы динамического регулирования дальнего света.
t Обратите особое внимание на правильную настройку визира регулировочного стенда. Выполнение этого требования обязательно, т. к. в противном случае фары не удастся отрегулировать так, чтобы они не ослепляли других участников движения.
t На автомобилях с пневмоподвеской перед проведением базовой установки необходимо загрузить автомобиль предписанным образом.
t Вместо этого на автомобиле с DLA можно проверить регулировку освещения для движения по дорогам местного значения (ближний свет). → Ссылка
Осторожно!
При использовании стенда для регулировки фар -VAS 5209A- или стенда для регулировки фар -VAS 5209B-следить за изображением на графическом дисплее стенда.
Контрольное распределение светового потока в приборе для регулировки фар недействительно!

Проверить следующее:
W00-10061
– совпадает ли при включенном дальнем свете, горизонтальная граница света/тени с линией -1- экрана.
– находится ли точка перегиба светотеневой границы -2- (справа от точки перегиба светотеневая граница расположена горизонтально, слева - поднимается вверх), на одной вертикальной прямой с центральной меткой -3-. Зона наиболее интенсивного освещения должна находится левее центральной вертикальной линии.

Указание
Схема распределения светового потока действительна только для левой фары. Распределение светового потока для правой фары зеркально.
Изображение для регулировки освещения для движения по загородным дорогам (ближнего света)
Проверка выполняется при включенном освещении для движения по дорогам местного значения (ближний свет). Но предпочтительнее делать это с включённым дальним светом.
Для проверки освещения для дорог местного значения тестер не нужен.
В этом случае регулировка фар наоборот выполняется только по контрольной схеме распределения потока дальнего света с динамическим регулированием. Блок управления доступен только в программе проверки системы регулирования дальнего света DLA.
N01-11232
– При включенном ближнем свете самый нижний отрезок горизонтальной границы света/тени должен касаться пунктирной линии -1- экрана.
– Точка перегиба светотеневой границы -2- (слева от точки перегиба светотеневая граница расположена горизонтально, справа - поднимается вверх) должна находиться на одной вертикальной прямой с центральной меткой (соответствует положению лампы).
Фары с газоразрядными лампами с динамическим регулированием дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 1 (7P5)
N01-11245
Отличительная особенность:
t Квадратная выемка в нижней части линзы фары -стрелка A-.
N01-11081
Детали и узлы фары с газоразрядными лампами с динамическим ассистентом освещения „Dynamic Light Assist“
1 - Лампа левого переднего указателя поворота -M5- или лампа правого переднего указателя поворота -M7-
2 - Лампа переднего левого габаритного огня -M1- или лампа переднего правого габаритного огня -M3- (на основе светодиодов)
3 - Светодиодные лампы освещения для движения в светлое время суток/в режиме уменьшенной яркости используются как габаритные огни
4 - Газоразрядная лампа левой фары -L13- или газоразрядная лампа правой фары -L14-
5 - Боковой габаритный огонь: отсутствует/в исполнении для США: оранжевый на основе светодиодов
Проведение базовой установки корректора фар

Указание
t В а/м с гибридным приводом для проведения регулировки необходимо снять кожух двигателя. → Глава
t Регулировка фар выполняется только по контрольной схеме распределения потока дальнего света с динамическим регулированием.
N01-11083
ODIS Service
– Подключить тестер → Глава.

– Включить зажигание.

– Произвести идентификацию автомобиля.

– Ввести данные заказа или выбрать „Без заказа“.

– Выбрать „Список блоков управления“.

– Выбрать „Коррекция угла наклона фар“.

– Выбрать „Ведомые функции“.

– Выбрать „Базовая установка“

– Следовать указаниям „ведомых функций“.


Регулировка левой фары
ВНИМАНИЕ!
Для а/м с гибридным приводом выполнить в области проведения работ контрольный осмотр узлов гибридного привода → Глава.
Если было замечено что-то необычное или возникли неясности, то необходимо проконсультироваться с электротехником по высоковольтным цепям (HVT) или со специалистом-электриком !


– Выполнить регулировку, вращая регулировочные винты шестигранным ключом.
1 - Регулировка по горизонтали
2 - Регулировка по вертикали
– Поворачивать винт регулировки по вертикали -2- до достижения правильного положения.

Указание
t В комплектациях для некоторых рынков винт регулировки по горизонтали -1- запломбирован. Регулировка по горизонтали в этих странах запрещена.
t Боковая регулировка основных фар у автомобилей, предназначенных для региона США и Канады, запрещена, поэтому боковое перемещение фар заблокировано.
– Поворачивать винт регулировки по горизонтали -1- до достижения правильного положения.
Регулировочные винты правой фары расположены зеркально.
Последующий контроль левой фары
Осторожно!
При проверке не разрешается производить регулировку по горизонтали. Допускается выполнение регулировки (подстройки) по вертикали.

– Проверить регулировку света фар.
– При необходимости подрегулировать фару по вертикали.

Указание
t Регулировка правой фары производится в аналогичной последовательности.
t Регулировочные винты правой фары расположены зеркально.
Фары с газоразрядными лампами с динамическим регулированием дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 2 (7P6)
Опознавательный признак:
Код комплектации 8IP означает, что автомобиль оборудован DLA.
N01-11060
Схема фары с газоразрядной лампой с системой динамического регулирования дальнего света „Dynamic Light Assist“
1 - Лампа переднего левого указателя поворота -M5- или лампа переднего правого указателя поворота -M7-
2 - Газоразрядная лампа левой фары -L13- или газоразрядная лампа правой фары -L14-
3 - Светодиодный модуль дневного режима освещения и габаритного огня левой фары -L176- и соотв. светодиодный модуль дневного режима освещения и габаритного огня правой фары -L177-
4 - Лампа левого стояночного огня -M43- или лампа правого стояночного огня -M44-
Проведение базовой установки корректора фар

Указание
В а/м с гибридным приводом для проведения регулировки необходимо снять кожух двигателя. → Глава
N01-11518
ODIS Service
– Подключить тестер → Глава.

– Включить зажигание.

– Произвести идентификацию автомобиля.

– Ввести данные заказа или выбрать „Без заказа“.

– Выбрать „Список блоков управления“.

– Выбрать „Коррекция угла наклона фар“.

– Выбрать „Ведомые функции“.

– Выбрать „Базовая установка“

– Следовать указаниям „ведомых функций“.


Регулировка левой фары
ВНИМАНИЕ!
Для а/м с гибридным приводом выполнить в области проведения работ контрольный осмотр узлов гибридного привода. → Глава
Если было замечено что-то необычное или возникли неясности, то необходимо проконсультироваться с электротехником по высоковольтным цепям (HVT) или со специалистом-электриком!


– Выполнить регулировку, вращая регулировочные винты шестигранным ключом.
1 - Регулировка по вертикали
2 - Регулировка по горизонтали
– Поворачивать винт регулировки по вертикали -1- до достижения правильного положения.

Указание
t В комплектации для некоторых рынков винт регулировки по горизонтали -2- опломбирован. Регулировка по горизонтали в этих странах запрещена.
t Боковая регулировка основных фар у автомобилей, предназначенных для региона США и Канады, запрещена, поэтому боковое перемещение фар заблокировано.
– Поворачивать винт регулировки по горизонтали -2- до достижения правильного положения.

Указание
t Регулировка правой фары производится в аналогичной последовательности.
t Регулировочные винты правой фары расположены зеркально.
N01-11519

[Yakut8181]

Проверка, при необходимости регулировка фар с газоразрядными лампами без динамического ассистента освещения DLA
DLA: Динамическое регулирование дальнего света, „Dynamic Light Assist“
Отличительные признаки автомобилей без „ассистента динамического освещения“ → Ссылка
Условия для проверки и регулировки: → Глава
Проверка регулировки фар (с помощью контрольного экрана без регулировочной линии 15°) → Глава
Фары с газоразрядными лампами без динамического регулирования дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 1 (7P5) → Глава
Фары с газоразрядными лампами без динамического регулирования дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 2 (7P6) → Глава
Условия для проверки и регулировки:
t Давление в шинах в норме.
t Стекла фар не должны иметь повреждений и загрязнений.
t Отражатели и лампы накаливания должны быть исправны.
t Автомобиль должен быть надлежащим образом загружен.
t Чтобы кузов занял нейтральное положение, необходимо прокатить автомобиль на несколько метров или покачать его спереди и сзади.
t Автомобиль и стенд должны находится на ровной горизонтальной поверхности → Руководство по эксплуатации стендов для регулировки фар VAS 5046, VAS 5047, VAS 5208A, VAS 5209A, VAS 5209.
t Автомобиль и стенд для регулировки фар должны быть сориентированы друг относительно друга.
t На стенде должен быть отрегулирован угол наклона фар по вертикали.
t Стереть записанные в регистраторе событий ошибки.
Значение номинального наклона указано в „%“ на планке над фарой. Наклон фар необходимо установить в соответствии с этим значением. Наклон фар измеряется по смещению светового пучка на расстоянии в 10 м. Пример пересчёта: 1.0 % соответствует 10 см.
У автомобилей для североамериканского рынка угол наклона фар составляет 0,7%.
Загрузка автомобиля: один человек или груз массой 75 кг на сиденье водителя и больше никакого груза (снаряжённая масса).
Снаряжённой массой называется масса готового к эксплуатации автомобиля с полностью заправленным топливным баком (минимум 90 % топлива), включая массу всех средств и оборудования, необходимых при эксплуатации автомобиля (например, запасное колесо, комплект инструментов, домкрат, огнетушитель и т. д.).
Если топливный бак заполнен менее, чем на 90%, произвести загрузку автомобиля следующим образом:
– Считать показания указателя уровня топлива в баке. Определить массу балласта по приведённой ниже таблице и уложить его в багажный отсек.
Таблица для определения массы балласта

Показания указателя
уровня топлива Бензиновые и дизельные двигатели
балласт, кг1 Бензиновые и дизельные двигатели
балласт, кг2
до 1/4 60 50
до 1/2 40 35
до 3/4 20 15
полный бак 0 0

1) Только для а/м с топливным баком ёмкостью 100 л. Автомобиль с установленным на заводе топливным баком объёмом 100 л можно узнать по коду комплектации 0М1 на стикере с данными автомобиля.
2) Только для а/м с топливным баком ёмкостью 85 л. Автомобиль с установленным на заводе топливным баком объёмом 85 л можно узнать по коду комплектации 0М0 на стикере с данными автомобиля.
Пример:
Если бак заполнен наполовину, в багажный отсек необходимо поместить балласт массой 40 или 35 кг.

Указание
t В качестве балласта можно использовать канистры с водой (5-литровая канистра с водой имеет массу примерно 5 кг).
t Надписать массу канистры в кг и надежно закрыть её, чтобы избежать разлитие воды.
t Чтобы избежать загрязнений, застелить багажный отсек.
Проверка регулировки фар (с помощью контрольного экрана без регулировочной линии 15°)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Стенд для регулировки фар -VAS 5046A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5047A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5208A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5209A-
t Стенд для регулировки фар -VAS 5209B-
t Тестер
Изображение для регулировки ближнего света, вариант 1
Проверить следующее:
W00-10061
– совпадает ли при включённом ближнем свете, горизонтальная граница света/тени с линией -1- экрана.
– находится ли точка перегиба светотеневой границы -2- (слева от точки перегиба светотеневая граница расположена горизонтально, справа - поднимается вверх), на одной вертикальной прямой с центральной меткой -3- (соответствует положению лампы). Зона наиболее интенсивного освещения должна находится правее центральной вертикальной линии.

Указание
t Для облегчения нахождения точки изгиба -2- нужно несколько раз попеременно закрыть и открыть левую половину фары (по направлению движения). После этого ещё раз проверить ближний свет фар.
t После проведения описанной выше регулировки ближнего света центр светового пучка дальнего света должен совпадать с центральной меткой -3-.
Изображение для регулировки ближнего света, вариант 2
Проверить следующее:
N01-11231
– При включённом загородном освещении (ближнем свете) самый нижний отрезок горизонтальной границы света/тени должен касаться пунктирной линии -1- экрана.
– Точка перегиба светотеневой границы -2- (слева от точки перегиба светотеневая граница расположена горизонтально, справа - поднимается вверх) должна находиться на одной вертикальной прямой с центральной меткой (соответствует положению лампы).

Указание
Для облегчения нахождения точки изгиба -2- нужно несколько раз попеременно закрыть и открыть левую половину фары (по направлению движения). После этого ещё раз проверить ближний свет фар.
Фары с газоразрядными лампами без динамического регулирования дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 1 (7P5)
N01-11245
Отличительная особенность:
t „Параболическая“ выемка в нижней части линзы фары -стрелка A-.
N01-11082
Детали и узлы фары с газоразрядными лампами без динамического ассистента освещения „Dynamic Light Assist“
1 - Лампа левого переднего указателя поворота -M5- или лампа правого переднего указателя поворота -M7-
2 - Лампа переднего левого габаритного огня -M1- или лампа переднего правого габаритного огня -M3- (на основе светодиодов)
3 - Светодиодные лампы освещения для движения в светлое время суток/в режиме уменьшенной яркости используются как габаритные огни
4 - Газоразрядная лампа левой фары -L13- или газоразрядная лампа правой фары -L14-
5 - Боковой габаритный огонь: отсутствует/в исполнении для США: оранжевый на основе светодиодов
Проведение базовой установки корректора фар

Указание
В а/м с гибридным приводом для проведения регулировки необходимо снять кожух двигателя. → Глава
N01-11084
ODIS Service
– Подключить тестер → Глава.

– Включить зажигание.

– Произвести идентификацию автомобиля.

– Ввести данные заказа или выбрать „Без заказа“.

– Выбрать „Список блоков управления“.

– Выбрать „Коррекция угла наклона фар“.

– Выбрать „Ведомые функции“.

– Выбрать „Базовая установка“

– Следовать указаниям „ведомых функций“.


Регулировка левой фары
ВНИМАНИЕ!
Для а/м с гибридным приводом выполнить в области проведения работ контрольный осмотр узлов гибридного привода. → Глава
Если было замечено что-то необычное или возникли неясности, то необходимо проконсультироваться с электротехником по высоковольтным цепям (HVT) или со специалистом-электриком !


– Выполнить регулировку, вращая регулировочные винты шестигранным ключом.
1 - Регулировка по горизонтали
2 - Регулировка по вертикали
– Поворачивать винт регулировки по вертикали -2- до достижения правильного положения.

Указание
t В комплектациях для некоторых рынков винт регулировки по горизонтали -1- запломбирован. Регулировка по горизонтали в этих странах запрещена.
t Боковая регулировка основных фар у автомобилей, предназначенных для региона США и Канады, запрещена, поэтому боковое перемещение фар заблокировано.
– Поворачивать винт регулировки по горизонтали -1- до достижения правильного положения.

Указание
t Регулировка правой фары производится в аналогичной последовательности.
t Регулировочные винты правой фары расположены зеркально.
Фары с газоразрядными лампами без динамического регулирования дальнего света „Dynamic Light Assist“: регулировка, вариант 2 (7P6)
N01-11060
Схема фары с газоразрядной лампой без динамического регулирования дальнего света „Dynamic Light Assist“:
1 - Лампа переднего левого указателя поворота -M5- или лампа переднего правого указателя поворота -M7-
2 - Газоразрядная лампа левой фары -L13- или газоразрядная лампа правой фары -L14-
3 - Светодиодный модуль дневного режима освещения и габаритного огня левой фары -L176- или светодиодный модуль дневного режима освещения и габаритного огня правой фары -L177-
4 - Лампа левого стояночного огня -M43- или лампа правого стояночного огня -M44-
Проведение базовой установки корректора фар

Указание
В а/м с гибридным приводом для проведения регулировки необходимо снять кожух двигателя. → Глава
N01-11518
ODIS Service
– Подключить тестер → Глава.

– Включить зажигание.

– Произвести идентификацию автомобиля.

– Ввести данные заказа или выбрать „Без заказа“.

– Выбрать „Список блоков управления“.

– Выбрать „Коррекция угла наклона фар“.

– Выбрать „Ведомые функции“.

– Выбрать „Базовая установка“

– Следовать указаниям „ведомых функций“.


Регулировка левой фары
ВНИМАНИЕ!
Для а/м с гибридным приводом выполнить в области проведения работ контрольный осмотр узлов гибридного привода. → Глава
Если было замечено что-то необычное или возникли неясности, то необходимо проконсультироваться с электротехником по высоковольтным цепям (HVT) или со специалистом-электриком!


– Выполнить регулировку, вращая регулировочные винты шестигранным ключом.
1 - Регулировка по вертикали
2 - Регулировка по горизонтали
– Поворачивать винт регулировки по вертикали -1- до достижения правильного положения.

Указание
t В комплектации для некоторых рынков винт регулировки по горизонтали -2- опломбирован. Регулировка по горизонтали в этих странах запрещена.
t Боковая регулировка основных фар у автомобилей, предназначенных для региона США и Канады, запрещена, поэтому боковое перемещение фар заблокировано.
– Поворачивать винт регулировки по горизонтали -2- до достижения правильного положения.

Указание
t Регулировка правой фары производится в аналогичной последовательности.
t Регулировочные винты правой фары расположены зеркально.
N01-11519

[Рома Туарег]

Спасибо
Yakut8181,

[plast73]

Как правильно долить АТФ в АКПП NF 3,6 249лс
Вытекло с радиатора примерно с литр, менять весь полностью не хочу!

[Yakut8181]

   Цитата:

plast73

Как правильно долить АТФ в АКПП NF 3,6 249лс
Вытекло с радиатора примерно с литр, менять весь полностью не хочу!

Слив и заливка масла ATF
Краткое описание
Сначала считывается значение температуры масла. Если оно превышает 50 °C, следует дать коробке передач остыть.
При заглушенном двигателе выкрутить переливную трубку и дать стечь ATF. Затем снова ввернуть переливную трубку и »с избытком“ заполняют КП маслом.
Запустить двигатель, последовательно установить рычаг селектора во все возможные положения и дать стечь избытку масла.
Проверить и довести до нормы уровень масла ATF.
Условия
t Двигатель выключен
t Автомобиль расположен строго горизонтально, все захваты подъёмника – на одной высоте
t Шумоизолирующий кожух (при наличии) снят
t Рычаг селектора находится в положении „P“
t Тестер -VAS 5051B- подключен
t К началу выполнения работ температура масла не превышает 45 °C.

Указание
Если температура масла превышает 45 °C, то следует подождать, пока КП не остынет.
ВНИМАНИЕ!
Если в коробке передач нет масла, нельзя заводить двигатель.

Слив масла

– Подставить под коробку передач маслосборник -V.A.G 1782-.
– Вывернуть пробку контрольного отверстия ATF -1- из масляного поддона.
N38-10032
– Выкрутить переливную трубку -C -.
– Слить ATF.
– Вкрутить -C- переливную трубку, момент затяжки 2 Нм.
Заправка масла ATF
A38-0101
– Ввернуть от руки переходник для заправки маслом -VAS 6262/2-.
– Перед открыванием взболтать.
– Перед наворачиванием адаптера для заправки маслом -VAS 6262 A- на ёмкость, соблюдать указания касательно трубки сапуна → Ссылка.
– Залить от 3,5 до 4 литров масла ATF → электронный каталог запчастей .
N37-10321
– Закрутить пробку в отверстие для контроля уровня ATF -A- с новым уплотнительным кольцом -B- от руки.
– Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
– При нажатой педали тормоза и холостых оборотах двигателя последовательно перевести рычаг селектора по очереди во все положения, задерживая его в каждом из них не менее 10 секунд.
– Включить положение „N“.
– Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин и поддерживать их на этом уровне не менее 60 секунд.
– Перевести рычаг селектора в положение „P“.
– Проверить и довести до нормы уровень ATF → Глава.
N38-10003


Проверка уровня и дозаправка масла ATF
Необходимо соблюдать указания:
t к этому руководству → Глава
t по маслу ATF → Глава
t При необходимости, укоротить вентиляционную трубку адаптера для заправки масла -VAS 6262 A- → Ссылка.
Если масляный поддон или переливная трубка снимается, то после установки необходимо сначала долить ATF → Глава.
Если контур ATF был вскрыт, прежде всего необходимо удалить из него воздух → Глава.

Только после этого можно проверять и пополнять уровень ATF → Глава.
Масло ATF поставляется службой запчастей.
Канистра 1,0 л - номер по каталогу -G 055 540 A2-
N01-0453
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Динамометрический ключ -V.A.G 1331-
t Приспособление для откачки масла -V.A.G 1782-
t Тестер -VAS 5051-
t Поддон для крана -VAS 6208-
t Адаптер для заправки маслом -VAS 6262 A-
t Адаптер -VAS 6262/2-

Обрезка вентиляционной трубки адаптера для заправки масла -VAS 6262 A-:

– Чтобы вентиляционная трубка адаптера для заправки масла -VAS 6262 A- не упиралась в дно некоторых заправочных ёмкостей, её необходимо укоротить до размера -a-.
Размер -a- = 210 мм

Указание
Размер -a- отмеряют от ручки (помечена зелёным в кружке) адаптера для заправки масла -VAS 6262 A-.
N34-11768
– Отметить размер -a- на вентиляционной трубке и укоротить её с помощью резака -VAS 6056/2-.
Заправлять коробку передач только маслом ATF, указанным в → Электронном каталоге запчастей .
N34-11769

[Кириллыч]

Добрый день ! Люди добрые можете скинуть подробную инструкцию по демонтажу клапана EGR (NF 3.0 Дизель ) Заранее спасибо .

[plast73]

   Цитата:

Yakut8181

Слив и заливка масла ATF
Краткое описание
Сначала считывается значение температуры масла. Если оно превышает 50 °C, следует дать коробке передач остыть.
При заглушенном двигателе выкрутить переливную трубку и дать стечь ATF. Затем снова ввернуть переливную трубку и »с избытком“ заполняют КП маслом.
Запустить двигатель, последовательно установить рычаг селектора во все возможные положения и дать стечь избытку масла.
Проверить и довести до нормы уровень масла ATF.
Условия
t Двигатель выключен
t Автомобиль расположен строго горизонтально, все захваты подъёмника – на одной высоте
t Шумоизолирующий кожух (при наличии) снят
t Рычаг селектора находится в положении „P“
t Тестер -VAS 5051B- подключен
t К началу выполнения работ температура масла не превышает 45 °C.

Указание
Если температура масла превышает 45 °C, то следует подождать, пока КП не остынет.
ВНИМАНИЕ!
Если в коробке передач нет масла, нельзя заводить двигатель.

Слив масла

– Подставить под коробку передач маслосборник -V.A.G 1782-.
– Вывернуть пробку контрольного отверстия ATF -1- из масляного поддона.
N38-10032
– Выкрутить переливную трубку -C -.
– Слить ATF.
– Вкрутить -C- переливную трубку, момент затяжки 2 Нм.
Заправка масла ATF
A38-0101
– Ввернуть от руки переходник для заправки маслом -VAS 6262/2-.
– Перед открыванием взболтать.
– Перед наворачиванием адаптера для заправки маслом -VAS 6262 A- на ёмкость, соблюдать указания касательно трубки сапуна → Ссылка.
– Залить от 3,5 до 4 литров масла ATF → электронный каталог запчастей .
N37-10321
– Закрутить пробку в отверстие для контроля уровня ATF -A- с новым уплотнительным кольцом -B- от руки.
– Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
– При нажатой педали тормоза и холостых оборотах двигателя последовательно перевести рычаг селектора по очереди во все положения, задерживая его в каждом из них не менее 10 секунд.
– Включить положение „N“.
– Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин и поддерживать их на этом уровне не менее 60 секунд.
– Перевести рычаг селектора в положение „P“.
– Проверить и довести до нормы уровень ATF → Глава.
N38-10003


Проверка уровня и дозаправка масла ATF
Необходимо соблюдать указания:
t к этому руководству → Глава
t по маслу ATF → Глава
t При необходимости, укоротить вентиляционную трубку адаптера для заправки масла -VAS 6262 A- → Ссылка.
Если масляный поддон или переливная трубка снимается, то после установки необходимо сначала долить ATF → Глава.
Если контур ATF был вскрыт, прежде всего необходимо удалить из него воздух → Глава.

Только после этого можно проверять и пополнять уровень ATF → Глава.
Масло ATF поставляется службой запчастей.
Канистра 1,0 л - номер по каталогу -G 055 540 A2-
N01-0453
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Динамометрический ключ -V.A.G 1331-
t Приспособление для откачки масла -V.A.G 1782-
t Тестер -VAS 5051-
t Поддон для крана -VAS 6208-
t Адаптер для заправки маслом -VAS 6262 A-
t Адаптер -VAS 6262/2-

Обрезка вентиляционной трубки адаптера для заправки масла -VAS 6262 A-:

– Чтобы вентиляционная трубка адаптера для заправки масла -VAS 6262 A- не упиралась в дно некоторых заправочных ёмкостей, её необходимо укоротить до размера -a-.
Размер -a- = 210 мм

Указание
Размер -a- отмеряют от ручки (помечена зелёным в кружке) адаптера для заправки масла -VAS 6262 A-.
N34-11768
– Отметить размер -a- на вентиляционной трубке и укоротить её с помощью резака -VAS 6056/2-.
Заправлять коробку передач только маслом ATF, указанным в → Электронном каталоге запчастей .
N34-11769

Спасибо!!!

[Tigra333]

подсобите плиз.
как снять хром у НФ с дверей, нижние и окантовки окон

[sobol]

   Цитата:

Кириллыч

Добрый день ! Люди добрые можете скинуть подробную инструкцию по демонтажу клапана EGR (NF 3.0 Дизель ) Заранее спасибо .

Система рециркуляции

[Кириллыч]

   Цитата:

sobol

Система рециркуляции

Спасибо за информацию . Только у меня совсем другой EGR

[rough rider]

Добрый день! Подскажите, как снять задние фары?

[walerka]

   Цитата:

rough rider

Подскажите, как снять задние фары?

Привет! Надеюсь, речь о фонарях... :
Информация из баз ELSA Туарег NF

   Цитата:

Кириллыч

Только у меня совсем другой EGR

Кириллыч, привет! При запросе указывайте, пожалуйста, г.в. и обозначение двигателя и т.п.