Информация из баз ЕТКА и ELSA (Touareg NF)

[Werkstatt]

Тема посвящена определению номеров запасных частей и инструкциям по ремонту Touareg NF. Просьба! Выкладываем только достоверную и проверенную информацию.

Свежая информация и инструкции из ELSA собираются в облаке https://cloud.mail.ru/public/4d73109...(Touareg%20NF)). Если у вас есть что туда добавить - пишите walerka

[dima212110]

Все уже нашел

[surgut86]

Добрый день! Нужна информация по снятию акпп с двс 3л CJMA.Возможно ее демонтировать отдельно не снимая двс.Спасибо.

[ROTEX]

surgut86, Да возможно. Нужно снять генератор, стартер для того чтобы открутить болты гидротрансформатора. Затем все просто, снимаем раздатку, а потом кпп.

[krbqk]

Ребята всем привет! Большая просьба помочь разобраться в расшифровке)
vin: XW8ZZZ7PZBG000718
какие фары стоят в итоге - ксенон, ксенон адаптив или еще какие нибудь)
помогите оригинальными серийными номерами. Спасибо!!!

[ROTEX]

krbqk, левая - 7P1941751
правая - 7P1941752
Это фары адаптивного освещения

[ROTEX]

surgut86, Снятие АКПП на NF с мотором 3.0 дизель.

Снятие
– У автомобилей с пневмоподвеской активировать режим установки на подъёмник →Ходовая часть, оси, рулевое управление; Ремонтная группа43.

– Осторожно последовательно отсоединить кожух двигателя от четырех фиксаторов -стрелки-.

– При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи →Электрооборудование; Ремонтная группа27.

– Снять кронштейн -1- с перегородки моторного отсека -стрелка-, чтобы при наклоне двигатель не ударял по кронштейну.

– Снять шумоизолирующий кожух под двигателем и коробкой передач (защита картера двс и кпп)

– Отвинтить кронштейн шумоизолирующего кожуха -стрелки-.

– Снять заднюю часть системы выпуска ОГ →Ремонтная группа26.
– Снять валы привода передней и задней осей →Раздаточная коробка и главные передачи; Ремонтная группа39.
– Снять сажевый фильтр →Ремонтная группа26.

– Отсоединить электрические разъёмы -1 ... 3- от коробки передач.

– Закрепить поперечину -T40091/1- с переходниками -T40091/4-, -T40091/5- и переходником -T40093/6- на кузове. Для этого вкрутить винты -A- (M8 x 30) рядом с большим отверстием -стрелка- в кузове.
– Установить ходовой винт -T40091/6- с квадратной гайкой -T40091/7- в переходник -T40093/6-.
– Затем подвести ходовой винт -T40091/6- с оправкой -T40091/8- к картеру АКП. (я делал без этой приблуды)

– Снять раздаточную коробку -B- с балкой КП -C- →Раздаточная коробка и главная передача; Ремонтная группа34.
– Закрепить на кузове траверсу для вывешивания двигателя →Ремонтная группа10. (Тоже делал без этого)
УказаниеСпециальное приспособление, необходимое для снятия раздаточной коробки, нужно снова снять.
– С помощью траверсы вывесить двигатель сверху, опустить коробку передач с помощью ходового винта -T40091/6- и снять поперечину -T40091/1- с переходником под коробкой передач.

– Отвернуть теплозащитный экран -A- от рулевого механизма.
Указаниеt Карданный шарнир отсоединять от рулевого механизма только при установленных прямо передних колёсах.
t Зафиксировать рулевое колесо клейкой лентой, чтобы положение рулевого колеса и рулевого механизма не изменялось.
– Выкрутить болт -B- крепления карданного шарнира и отжать шарнир от рулевого механизма.

– Снять нейтрализатор →Ремонтная группа26.

– Отсоединить шаровую головку троса -1- при помощи отжимного рычага -80-200- и снять стопорную шайбу -3-.
Снятую стопорную шайбу нельзя использовать снова. Стопорная шайба подлежит обязательной замене.
УказаниеТрос селектора не перегибать.

– Снять кронштейн нейтрализатора -1- с коробки передач -стрелки-.

– Снять теплозащитные экраны -1- (трубопровода ОЖ) и -2- (троса рычага селектора) с коробки передач. Для этого выкрутить болты -стрелки A- и -стрелки B-.

– Отсоединить вакуумный шланг -1- от вакуумной магистрали -2- (ведущей к усилителю тормозной системы).

– Установить поддон для крана -VAS 6208- под двигатель/коробку передач.

– Пережать шланги ОЖ на левой стороне коробки передач зажимами для шлангов до 25 мм -3094-.
– Затем снять хомуты, напримерклещами для хомутов -V.A.G 1921- с трубопроводов охлаждающей жидкости -A-. Отсоединить шланги ОЖ от трубопроводов ОЖ.

– Пережать шланги ОЖ на правой стороне коробки передач зажимами для шлангов до 40 мм -3093- и отсоединить шланги ОЖ от трубопроводов ОЖ -A-.

– Извлечь вентиляционный шланг -B- из фиксатора на трубопроводе ОЖ.
– Снять трубопроводы ОЖ -A- с коробки передач -стрелки-.

– Выкрутить винты -1- и -2- и отсоединить маслопроводы ATF от коробки передач. Поставить ёмкость для улавливания вытекающего масла.
– Заглушить маслопроводы ATF подходящими заглушками из набора заглушек для двигателя -VAS 6122-, чтобы не допустить попадания в них загрязнений.


– Отвинтить от коробки передач подогреватель ATF -стрелки-.

– Отсоединить разъём -1- от переключающего клапана -N471--2- и снять подогреватель ATF вместе с трубопроводами ОЖ с коробки передач.

– При наличии, отсоединить разъём -1-дополнительного насоса 2 для масла КП -V476--2-.
– Отсоединить разъём -1- от многофункционального переключателя -F125--2-.

– Снять стартер →Электрооборудование; Ремонтная группа27.

– Установить направляющие пальцы переходника -T40058- следующим образом.
l Большим диаметром -стрелка 1- к двигателю.
l Малым диаметром -стрелка 2- – к адаптеру.

– Для отвинчивания винтов крепления гидротрансформатора к ведущему диску удерживать коленчатый вал от проворачивания с помощью переходника -T40058- и изогнутого накидного ключа.
УказаниеКоленчатый вал прокручивать только в направлении вращения двигателя -стрелка-.


– Снять крышку -1-.

– Выкрутить 6 винтов -стрелки- крепления гидротрансформатора через установочное отверстие снятого стартера (коленчатый вал поворачивать соответственно на 1/3 оборота в направлении вращения вала двигателя).
УказаниеВинты -стрелки- крепления гидротрансформатора к ведомому диску -2- открутить с помощью торцевой насадки Torx 55 (100 мм длиной) и снять. Не допустить, чтобы эти винты упали внутрь корпуса гидротрансформатора.

– Выкрутить верхние -4 … 6- и нижние -8 … 10- болты крепления коробки передач к двигателю. Болты -3- и -7- не выкручивать.


– Подвести стенд для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- с универсальной опорой под коробку передач. Положить деревянный брусок между масляным поддоном коробки передач и универсальной опорой.
l Закрепить коробку передач на универсальной опорестяжными ремнями -T10038-.

– Слегка разгрузить двигатель и коробку передач сверху с помощью траверсы. Использовать для этого стремянку -VAS-5085-.
– Выкрутить оставшиеся болты крепления КП к двигателю -3- и -7-.
– Отжать коробку передач от двигателя и, одновременно, отжать гидротрансформатор от ведущего диска двигателя.
УказаниеПри снятии необходимо следить, чтобы гидротрансформатор не сполз относительно коробки передач.

– Опустить коробку передач с помощью домкрата для двигателя и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-. При этом дополнительный насос 2 для масла КП -V476--1-, при его наличии, нельзя упирать в подрамник -2--стрелка-.

– После снятия коробки передач зафиксировать гидротрансформатор от выпадения с помощью опорной перемычки -30-211 A-.


Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
При загрязненном ATF или при установке коробки передач из обменного фонда очистить радиатор и трубопроводы ATF → Глава.
Очистить резьбу болтов, которые затягиваются с применением фиксатора резьбовых соединений, проволочной щёткой. Затем установить все винты на фиксатор резьбы -AMV 185 101 A1-.
Все резьбовые отверстия, в которые были ввёрнуты самостопорящиеся винты, необходимо очищать метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений. В противном случае при следующей разборке может произойти обрыв винтов.
– Самостопорящиеся винты и гайки заменять обязательно.
– Все электрические разъёмы, трубопроводы, шланги и стыки, которые были разъединены при снятии, подсоединить вновь.
– Перед установкой КП проверить правильность установки гидротрансформатора в КП → Глава.
– Проверить монтажный размер -a- → Илл.

Перед установкой коробки передач на двигатель проверить, что центровочные втулки имеются, при необходимости их следует заменить.

– При установке коробки передач из обменного фонда её необходимо разместить на универсальной опоре -V.A.G 1359/2- в таком же положении, что и при снятии. При этом необходимо закрепить коробку ремнями -T10038-.
– Выровнять коробку передач относительно двигателя и установить коробку на центровочные втулки.
Осторожно!
Если КП с неправильно установленным гидротрансформатором притягивать болтами к двигателю (установка с применением силы), то это приводит к повреждению КП и гидротрансформатора.

– Поэтому при затяжке болтов крепления КП к двигателю следует постоянно контролировать »возможность свободного проворачивания“ гидротрансформатора, отсутствие его заклинивания.

– Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю -3 … 10- предписанным моментом.

– Затянуть 6 болтов -стрелки- крепления гидротрансформатора к ведомому диску -2- (коленчатый вал поворачивать соответственно на1/3 оборота в направлении вращения вала двигателя).
l Момент затяжки 85 Нм.
– Установить крышку -1-.
– Установить стартер →Электрооборудование; Ремонтная группа27.

– Привинтить подогреватель ATF -стрелки- к коробке передач, установить трубопроводы ОЖ на коробку и соединить со шлангами ОЖ.

– Извлечь заглушки и до упора вставить в коробку передач маслопроводы ATF.
– Ввернуть винты -1- и -2- → Глава.

– Осторожно установить сферическую головку -1- троса селектора на рычаг/шток. При этом не допускать деформации рычага/штока выбора передач. В противном случае точно отрегулировать переключение будет невозможно.
– Установить стопорную скобу -3-.
– Проверить регулировку троса рычага селектора, при необходимости отрегулировать трос → Глава.
– Установить на коробку теплозащитные экраны и кронштейн нейтрализатора.
– Установить нейтрализатор →Ремонтная группа26.
– Присоединить карданный шарнир к рулевому механизму →Ходовая часть, оси, рулевое управление; Ремонтная группа48.
– Установить раздаточную коробку с кронштейном коробки передач →Раздаточная коробка и главные передачи; Ремонтная группа34.
– Установить сажевый фильтр →Ремонтная группа26.
– Установить валы привода передней и задней осей →Раздаточная коробка и главные передачи; Ремонтная группа39.
– Установить заднюю часть системы выпуска ОГ →Ремонтная группа26.
После установки проверить уровень ATF и, при необходимости, пополнить → Глава.
– Долить охлаждающую жидкость →Ремонтная группа19.

[JeffNexx]

Доброго времени суток !
1. Подскажите по ремонту фары пожалуйста. Ситуация следующая- Фара запотела после выезда из теплого бокса на улицу (-2 С) . ДХО исправно светило. Через полчаса езды появилась ошибка ПРОВЕРЬТЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ! Перестали гореть ДХО на запотевшей фаре. Сама фара исправно работает ближний-дальний. Предохранители все целые. Подскажите пожалуйста что может быть? и Как отремонтировать?

2. Как заменить прокладку клапанной крышки 4-6 цилиндров? (утечки масла)

TOUAREG 2011
CJMA
3.0 TDI

[krbqk]

ROTEX,
Спасибо большое! Еще 1 вопрос:
Фары с номерами 7p1941033 и 7p1941034 не подойдут? Какое у них отличие от 7P1941751,
7P1941752.

Еще раз большое спасибо за помощь!

[ROTEX]

krbqk,
Те номера что Вы указали это фары с динамическим регулированием дальнего света.
Встанут они или нет я сказать не могу, нужно общаться с грамотными диагностами, так как кодировка блока корректора фар скорее всего будет другая, а возможно и сам блок будет нужен другой.

[LexusCC]

подскажите последовательность действий при замене помпы мотор CRC 245 сил TDI
спасибо

[Uragan787]

Подскажите пожалуйста каталожный номерок штучки, что находится над регулятором наклона спинки водительского сидения. Фотку прилагаю. Свою где то потерял
Также интересует последовательность снятия руля.

[m1has]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким образом снимается накладка на пассижирском кресле (на фото) ?

[ROTEX]

m1has, вот что написано в Эльзе

Снятие, сиденье с механической регулировкой
l Сиденье находится в самом верхнем положении. РИС.1.

– Повернуть рукоятку регулировки спинки -1- в такое положение, чтобы сзади -стрелка A- была видна защёлка. При необходимости использовать фонарик.
– Установить приспособление -3399- и потянуть его рычаг по -стрелке B-.
– Повернуть рукоятку регулировки спинки ещё на 120°.
– Установить приспособление -3399- и потянуть его рычаг по -стрелке B-.
– Снять рукоятку регулировки спинки.

– Выдавить разжимной стержень -1- внутрь и снять распорный пистон -2-. РИС.2.
– Потянуть вверх рукоятку регулировки высоты -4-.
– С помощью небольшой отвёртки отжать язычок крепёжной скобы -3- внутрь и движением вниз снять ручку -4-.

УказаниеДля наглядности скоба крепления показана в снятом состоянии.
– Снять скобу -3- с рычага.
– Разблокировать фиксирующий язычок в передней части, в месте стыковки с вещевым ящиком.
– Отсоединить и снять с сиденья облицовку -5-.

Установка, сиденье с механической регулировкой
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:
– Если установленная рукоятка регулировки спинки фиксируется недостаточно надёжно, то её следует заменить

[m1has]

   Цитата:

ROTEX

m1has, вот что написано в Эльзе

Снятие, сиденье с механической регулировкой
l Сиденье находится в самом верхнем положении. РИС.1.

– Повернуть рукоятку регулировки спинки -1- в такое положение, чтобы сзади -стрелка A- была видна защёлка. При необходимости использовать фонарик.
– Установить приспособление -3399- и потянуть его рычаг по -стрелке B-.
– Повернуть рукоятку регулировки спинки ещё на 120°.
– Установить приспособление -3399- и потянуть его рычаг по -стрелке B-.
– Снять рукоятку регулировки спинки.

– Выдавить разжимной стержень -1- внутрь и снять распорный пистон -2-. РИС.2.
– Потянуть вверх рукоятку регулировки высоты -4-.
– С помощью небольшой отвёртки отжать язычок крепёжной скобы -3- внутрь и движением вниз снять ручку -4-.

УказаниеДля наглядности скоба крепления показана в снятом состоянии.
– Снять скобу -3- с рычага.
– Разблокировать фиксирующий язычок в передней части, в месте стыковки с вещевым ящиком.
– Отсоединить и снять с сиденья облицовку -5-.

Установка, сиденье с механической регулировкой
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:
– Если установленная рукоятка регулировки спинки фиксируется недостаточно надёжно, то её следует заменить

Спасибо огромное! Буду снимать и заклеивать!

[ROTEX]

m1has, может проще новую купить, она стоит около 3500 руб.

[LexusCC]

Подскажите у нас в радиаторе имеется сливной болт? Визуально не увидит, или ещё где есть место для слива?

[ROTEX]

LexusCC, нет ничего на радиаторе. Слив антифриза производится снятием патрубка нижнего.

[LexusCC]

   Цитата:

ROTEX

LexusCC, нет ничего на радиаторе. Слив антифриза производится снятием патрубка нижнего.

IMG_4490.jpg
Спасибо так и сделал, подскажите пожалуйста, непойму чертовщина какая-то, течёт антифриз из центрального отверстия куда вкручивается один из болтов крепления помпы. ( на фото видно) тоесть я все Протер 10 раз везде сухо а от туда продолжает потихоньку вытирать антифриз, похоже он у меня и вытекает из этого отверстия. От куда там антифриз???? Куда копать дальше

[ROTEX]

Помпа прикручивается к передней крышке. А отверстия под помпу сквозные вот и идет антифриз из него. Ставьте новую помпу и закручивайте болты. Ничего течь после этого не должно.

[LexusCC]

   Цитата:

ROTEX

Помпа прикручивается к передней крышке. А отверстия под помпу сквозные вот и идет антифриз из него. Ставьте новую помпу и закручивайте болты. Ничего течь после этого не должно.

Да в том то и дело что сквозные только 3, 7 несквозных , (специально проверил), прошло уже 3 часа а именно из этого отверстия потихонечку продолжает вытекать антифриз 😡 Хрень какая то
image.jpg