Всё про обогрев салона.

[kid]

   Цитата:

Andy_NN

Я вот только с подогревом руля никак не сдружусь, вернее с его вкл/выкл ! блин, тыкать наугад -это не здорово, индикации включения нет никакой вообще, пару раз было - нажал, жду - а тепла все нет ...... и хз включен он или просто холодно очень и никак не прогреется сам руль (было при -14-15С)

А у меня есть-зелененький руль на табле горит

[Нафаня]

У меня тоже руль горит когда включен.
Как написано в книге, после нагрева руля он переходит на температуру 25 градусов, то есть почти салоную и мы его не ощущаем так сильно, как при холоде.

[Toxa]

Почему на 2х зоннике не регулируется сила обдува отдельно водилы и пассажира??

[OLDrin]

Морозов вроде пока не было особых, минус 5-7. Пользуюсь авторежимом, выставленным на 22 градуса. В салоне комфортно, самое то. Но...постоянно мерзнет левая нога на площадке. В других авто такого не замечал.

[Андрюха]

   Цитата:

welder

_Vitaly_, На всех дизелях так. Не хватает тепла двигателя на хх для поддержания темп.
Мне в принципе климат в туре нравится. Когда долго едешь температура максимально подходит к установленной и становится жарко. Это все отмечают.
Что не нравится. Я люблю когда сверху прохладно а в ноги дует горячий воздух. В туре не дует, как не настраивай, хотя при настройке в ноги не холодно. При настройке AUTO поддувает в лицо горячим- совсем не нравится.
Еще обнаружил что на морозе в бардачек дует холодным - на зиму надо закрывать дырочку - напитки все равно замерзли.

У меня наоборот в ноги так горячо дует, хоть ботинки снимай. Когда долго еду приходится даже вручную поток в ноги выключать

Добавлено через 58 секунд

   Цитата:

Toxa

Почему на 2х зоннике не регулируется сила обдува отдельно водилы и пассажира??

Потому что съэкономили

[Toxa]

У тебя тоже так? Кнопок две, а обойтись можно было бы модной.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Нахер тогда 2 кнопки делать было, клоуны!!

[Andy_NN]

   Цитата:

kid

А у меня есть-зелененький руль на табле горит

Везуха Пачимууууу у миня нет , видимо сэкономили, как и с ровным полом, эх засада

   Цитата:

mikas_allroad

А вот объясните мне зачем после запуска устанавливать на климате 29С, ведь в атоматическом режиме климат вначале работает и так на максимуме температурном, а потом когда нагонит теплый воздух, сам регулирует обороты и температуру воздуха. Тем и отличается климат от просто печки, что он сам все делает, задача человека выставить только комфотную температуру.
Температура на климате задает и поддерживает температуру в салоне, а не температуру воздуха из печки.

Нифигааааа ! Когда задубеешь хочется сначала потеплее чтоб , а потом уже комфортные +22С, это как после мороза когда домой заходишь сначала раздеваться не хочется

[Toxa]

Уважаю климат за красоту и удобство, но блин подкручивать температуру и мощность приходиться иногда - печка короче!!

[GT-MIKE]

Извините, но я по теме:

У меня двухзонный климат. Эксплуатирую вторую зиму.
С наступлением холодов стало прохладно в салоне. Для согрева ставил t 25,5 С. когда за бортом только -7С. Реально замерзали ноги в машине.
Прочитал всю эту тему. Изучал проблемы Туриков с обогревом. Думал что накрылся термостат или чего хуже.

Решать проблему начал с замены салонного фильтра. После замены печка не так шумно стала работать, дуть стала сильнее. Теперь при t 21С в машине тепло и быстро прогревается салон.

совет:
При первых проблемах с обогревом – меняйте салонный фильтр.
Цена в Москве его около 660 руб., заменить самому можно за 10 минут.
1. Купить фильтр.
2. Снять пластиковый кожух (за «бардачком» над ногами пассажира). Просто потянуть в низ, он крепиться на «клипсах»
3. Найти прямоугольное окошко (размером 40Х280мм) с заглушкой с двумя болтиками.
4. Открутить болтики (накидной ключик на 5,5)
5. Вытащить старый фильтр (аккуратно – там много грязи)
6. Далее с обратном порядке.

Не забудьте про направление фильтра. На нижней части есть стрелка указывающая направление воздушного потока (стрелка должна указывать в центр автомобиля).

надеюсь будет полезно

[Фанис]

Ребята как не пытайтесь смотреть на эти стрелки на фильтре он войдет в паз только в одном положение без больших усилий. На фильтре одна боковая кромка шире всех мм на 4 наверное. Наядя это отличие не поленитесь наклониться и хорошенько разглядеть на месте установки фильтра соответствуещий ему паз в нише фильтра.

[Valov]

Мерзнут ноги и коленки при -20 и ниже за бортом, пока двиг. не нагреется ставлю +20, затем +29 и средние обороты, а так хочется на максимум, но тогда остывает движка.Что бы согреть ноги перевожу весь поток вниз, пока затягивает стекло отогреваются ноги.При температуре -12 -15 в машине комфортно.Авто месяц, я думаю рановато что-либо менять, по обогреву руля когда он работает горит зеленая лампочка в виде руля.В предыдущих машинах не мерз, даже в ВАЗ 21093.
Тур 3.0 240л.с.

[Duglas]

   Цитата:

Valov

Мерзнут ноги и коленки при -20 и ниже за бортом, пока двиг. не нагреется ставлю +20, затем +29 и средние обороты, а так хочется на максимум, но тогда остывает движка.Что бы согреть ноги перевожу весь поток вниз, пока затягивает стекло отогреваются ноги.При температуре -12 -15 в машине комфортно.Авто месяц, я думаю рановато что-либо менять, по обогреву руля когда он работает горит зеленая лампочка в виде руля.В предыдущих машинах не мерз, даже в ВАЗ 21093.
Тур 3.0 240л.с.

Алексей, это у тебя "синдром владельца нового автомобиля", но все пройдет, ты привыкнешь, ну а если нет - одевай ватные штаны! Всё будет хорошо! С Новым годом!

[GT-MIKE]

   Цитата:

Valov

Мерзнут ноги и коленки при -20 и ниже за бортом, пока двиг. не нагреется ставлю +20, затем +29 и средние обороты, а так хочется на максимум, но тогда остывает движка.Что бы согреть ноги перевожу весь поток вниз, пока затягивает стекло отогреваются ноги.При температуре -12 -15 в машине комфортно.Авто месяц, я думаю рановато что-либо менять, по обогреву руля когда он работает горит зеленая лампочка в виде руля.В предыдущих машинах не мерз, даже в ВАЗ 21093.
Тур 3.0 240л.с.

Ходил (т.е. ездил) по трассе в – 30С. Машина, при скорости более 120 км/час сильно остужает.
Решил проблему по-старинке: поставил картонку перед радиаторами за фальш решетку. При этом решении езжу легко одетым.

А твой Тур 3.0 дизель? Дизель всегда холоднее бензина.

[Нафаня]

   Цитата:

Valov

Мерзнут ноги и коленки при -20 и ниже за бортом, пока двиг. не нагреется ставлю +20, затем +29 и средние обороты, а так хочется на максимум, но тогда остывает движка.Тур 3.0 240л.с.

Комрад я незнаю почему у тебя так.
У меня в машине очень тепло, доволен на все сто. Видимо это индивидуальный случай у тебя, другие все тоже довольны. На +29 градусов не разу не ставил, 21,5 максимум в авто режиме,вчера вообще поставил 20 градусов.

[Valov]

   Цитата:

Нафаня

Комрад я незнаю почему у тебя так.
У меня в машине очень тепло, доволен на все сто. Видимо это индивидуальный случай у тебя, другие все тоже довольны. На +29 градусов не разу не ставил, 21,5 максимум в авто режиме,вчера вообще поставил 20 градусов.

Мерзну после -20, видать в мороз нехватает мочи у дизелюги обогревать авто, до этого в Акорд сажусь и в любой мороз через 15 мин. Африка.Раньше при эксплуатации диз. грузовиков замечал, что в мороз в них прохладно, а при езде в гору да под нагрузкой в кабине становилось ощутимо теплее, не думал что это актуально для легковых диз. авто.Сегодня -12, тумблеры на +18,печка еле дует, лепота.

Добавлено через 5 минут 28 секунд

   Цитата:

GT-MIKE

Ходил (т.е. ездил) по трассе в – 30С. Машина, при скорости более 120 км/час сильно остужает.
Решил проблему по-старинке: поставил картонку перед радиаторами за фальш решетку. При этом решении езжу легко одетым.

А твой Тур 3.0 дизель? Дизель всегда холоднее бензина.

Я так раз Мазду вскипятил забыл про картонку,уезжал с меж города когда резко потеплело

[GT-MIKE]

   Цитата:

Valov

Я так раз Мазду вскипятил забыл про картонку,уезжал с меж города когда резко потеплело

Ага! А я как то купил машину с картонкой между двух радиаторов ( картонка входила в стоимость ). зимой ничё а вот летом начала сильно греться. Приходилось в жару включать салонную печку "на всю".
Ни одна диагностика ни чего не показывала. не нашли пока радиатор ни сняли.
Вот такая история.

[Valov]

А у меня у одного знакомого был жутко холодный грузовик (япон. б/у), причину выяснили после аварии когда морду делали.На эл. двигателе вентилятора провода местами были перепутаны и воздух из салона гнало наружу.

[Dmitrikos]

А у меня с подогревом правого переднего сидения глюки какие то то работает обогрев то нет в чем может быть дело?

[Alek]

Товариши,подскажите пожалуйста.выехал я пару дней назад а печка еле греет,так это так и не прошло.пытаясь найти причину я увидел что не работает вентилятор и за полтора часа движения не поднилась темперетара охлаждающей жидкости.в чем причина может быть??????

[Волер]

Термостат смотри.