Всё про обогрев салона.

[Игоряныч]

   Цитата:

Газовик

Кстати, есть ли отдельный предохранитель на доп. насос? В мануале не нашел.

Если ты про Вебасто, то предохранитель есть
Слева по ходу движения.
Верхний ряд.
Четвёртый (вроде четвёртый ) справа

[Маккс]

Доп насос в движке 3.2 , как я понял, отвечает за функцию обогрева салона во время небольшой остановки/стоянки при заглушенном двигателе - кнопка REST внизу бороды передней панели салона. У меня на стоянках, когда машина за глушена, почти сразу идёт холодный воздух из сопел при активации данной функции. Т.е. доп насос не работает.
При этом такой проблемы, как у вас, не наблюдается.
Если один патрубок ледяной - тут искать причину. Не достаточная циркуляция ОЖ в следствии термостаиа/помпы/забитых радиаторов/уровняОЖ в расширительном бачке/завоздушивания системы/не достаточного давления в системе ОЖ в следствии того, что клапаны в крышках не держат.
Все как варианты на вскидку из опыта эксплуатации авто, нужно копаться.

[SafronfromSurgut]

Уровень ОЖ в порядке, его сразу проверил. Патрубки горячие, сейчас мотался по делам и трогал периодически. Через 30 минут вождения при температуре ОЖ 90 градусов левый был холодным, еще через 30 мин оба были горячими. Делаю вывод что термостат фурычит. На днях своих ждал в машине, заглушил, включил REST. Воздух подул слегка теплый и через минуту вообще холодный. Будем искать причину. Несерьезно это, после 30 мин работы Webasto, заводишь при температуре ОЖ 70 градусов и в салоне "дубак". Сейчас -10, а что будет при -30 даже боюсь представить

[GarpaTrans]

когда сиденья теплые - более менее в салоне комфортно
а вот когда руль теплый, и тепло передается через ладони, совсем другие ощущения
будто у камина сидишь, или у костра, и холод в салоне не замечаешь... уютно

у меня на этой авте деревяный руль
красиво... но жутко неуютно в холодное время года
да и летом он нагревается так что реально обжигает

ищу коричневый руль с подогревом... хотябы на зиму
иначе точно дуба дам

[SafronfromSurgut]

Подскажите, если доп. электрический насос погиб, диагностика это покажет, верно?

[rokos]

Подскажите по работе заслонок и объёмному распределению потока:
- при включении направления обдува только "в ноги" - поток идёт мощный, как и должно быть.
- при включении "в ноги" + "в салон" поток распределяется примерно 30% "в ноги", 70% "в салон".
- при включении "в ноги" + "на стёкла" распределение 10% на 90% соответственно.
- при включении всех направлений - "в ноги" практически не дует совсем.

Получается, что либо ноги в тепле, либо стёкла потеют... Приходится всё время кратковременно включать обдув на стёкла, чтобы не затягивало, потом отключать, чтобы ноги согреть.
У всех ли так?
Если нет, что необходимо сделать чтоб достичь равномерности в распределения потоков.

[zloigad]

ставь на автомат.
если запотевают стекла - возможно барахлит заслонка внутренний-внешний обдув.
сделай диагностику.

[Игоряныч]

Катаю всегда на автомате
Если потеет - меняй салонный фильтр

[Грифон]

На автомате какая скорость (сколько делений) моторчика печки? У кого как. Понимаю что зависит от температуры за бортом, но все таки ...сейчас от -2 до +5 где-то.

[Игоряныч]

   Цитата:

Грифон

На автомате какая скорость (сколько делений) моторчика печки? У кого как. Понимаю что зависит от температуры за бортом, но все таки ...сейчас от -2 до +5 где-то.

Обычно АВТО стоит на 22 или 21,5
При запуске - тишина
Через 10-20 сек - начинает дуть на полную мощность
Потом всё медленнее и медленнее автоматически
Кажись, так
Никогда не обращал внимания
Сегодня поеду и посмотрю внимательнее

[Leva63]

Грифон, после прогрева салона, при этих температурах, 2-3 деления моторчика печки.

[rokos]

Поездки непродолжительные, на морозе при остановках салон и двигатель успевают остыть. При этом на AUTO напрягает мощность обдува, близко к МАХ оборотам.
Салонный фильтр новый. Стёкла начинают потеть из-за отсутствия движения воздуха "на стёкла". СтОит включить на 5-10 сек направление "на стёкла" сразу всё запотевание исчезает, НО "в ноги" при этом поток практически не идёт.
Похоже какая то разбалансировка по потокам. Не верится, что это просчёт инженеров.
Может ещё какие мнения будут? И как у кого работает? Мощность потока "в ноги" у всех стабильная и не уменьшается при совместных направлениях с "на стекло", "в салон"?

[Игоряныч]

   Цитата:

rokos

Поездки непродолжительные, на морозе при остановках салон и двигатель успевают остыть. При этом на AUTO напрягает мощность обдува, близко к МАХ оборотам.
Салонный фильтр новый. Стёкла начинают потеть из-за отсутствия движения воздуха "на стёкла". СтОит включить на 5-10 сек направление "на стёкла" сразу всё запотевание исчезает, НО "в ноги" при этом поток практически не идёт.

ИМХО - смотри заслонки

[Parker44]

   Цитата:

SafronfromSurgut

Уровень ОЖ в порядке, его сразу проверил. Патрубки горячие, сейчас мотался по делам и трогал периодически. Через 30 минут вождения при температуре ОЖ 90 градусов левый был холодным, еще через 30 мин оба были горячими. Делаю вывод что термостат фурычит. На днях своих ждал в машине, заглушил, включил REST. Воздух подул слегка теплый и через минуту вообще холодный. Будем искать причину. Несерьезно это, после 30 мин работы Webasto, заводишь при температуре ОЖ 70 градусов и в салоне "дубак". Сейчас -10, а что будет при -30 даже боюсь представить

Было, тоже самое, пока не поменял доп.насос. Сейчас греет как надо и на заглушеной при кнопке RESET и на заведенной на холостых.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

   Цитата:

SafronfromSurgut

Подскажите, если доп. электрический насос погиб, диагностика это покажет, верно?

У меня ничего на диогностике не показывало. Насос поменял и все стало греть.

[Грифон]

Игоряныч,
Leva63, вот меня и напрягает то, что тур прогрелся, а климат на автомате t 22 молотит на 4-5 деления.

[Игоряныч]

   Цитата:

Грифон

Игоряныч,
Leva63, вот меня и напрягает то, что тур прогрелся, а климат на автомате t 22 молотит на 4-5 деления.

Сегодня понаблюдал.
Если часто выходишь из авто, то на 22 градусах дует на 4 делениях
Очевидно, что компенсирует потери тепла при открывании\закрывании дверей
Если долго в авто (более часа), то печка автоматом снижает силу обдува до 2 делений

[rokos]

   Цитата:

Игоряныч

ИМХО - смотри заслонки

Цель проведения адаптации работы климатической установки (или заслонок??) - это только выявление некорректно работающих узлов, или устранение неисправностей в узлах?
Т.е. я увижу только перечень неисправностей по итогам диагностики? Или в процессе адаптации те заслонки которые недозакрывались или открывались не полностью будут доведены до необходимых положений?

Добавлено через 15 минут 2 секунды

   Цитата:

Грифон

Игоряныч,
Leva63, вот меня и напрягает то, что тур прогрелся, а климат на автомате t 22 молотит на 4-5 деления.

Аналогично. Климат на AUTO t 22, за бортом -13.
Сначала тишина, потом вентилятор разгоняется до МАХ и за 10-15 мин поездки опускается лишь на одно деление от МАХ. При этом в салоне уже достаточно тепло. Видимо нужен больший период времени, тогда опустится и до 3-4 делений.

[Игоряныч]

Ну... если громкий звук напрягает, то можно и вручную убрать скорость.
Иногда сам так делал

[Polyarnik89]

очень долго греет салон, всегда при минусах ставлю 28-29 на климате, климат двухзонный, пассажир справа жалуются на холод в ногах, что то тут не так!!!

[влад-мир]

если прям дует холодом, то сервопривод соответствующей заслонки барахлит