Ходовая часть на пружинах? - Страница 10

Smart Touareg · 06.02.2012, 16:36 (16:36)

texnik,

Цитата:

P.S. Всегда владельцы пневмы будут хвалить ее комфорт,
а владельцы пружин - их надежность.

- вот выводы для окончания дискуссии))

Serega4 · 06.02.2012, 17:50 (17:50)

szao, разве у тура амортизаторы не газовые...

cusco · 06.02.2012, 18:37 (17:37)

Цитата:

Хозяин для туарега

Езжу на пружинах , ничего не скрипит , все супер . Пропаведникам пневмы , хочу сказать я с рыбалки и охоты на своем всегда уеду , а вы вот на елку полезете чтоб эвакуатор вызвать, да и нах... надо за такие деньги потом париться перекосо..бит или нет!

Спасибо,поржал,уедешь конечно если на днище не сядешь или рычаги не оборвешь.......

clixter · 06.02.2012, 18:58 (18:58)

Этот спор нужно перенести в раздел "чем зелёный цвет лучше чем синий"! У меня у самого два тура - один на пневме другой на спорт пружинах, и я ни на момент ни сомневаюсь, что одно лучше другого. У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Каждый из нас машиной пользуется по разному. (кому грязь месить, а кому до магазина доехать...)
В семье есть ещё третий Тур с пневмой, машинка 2008года так вот водитель до сих пор не отличает положения спорт от комфорт (каждый раз нахожу переключатель в новом положении и возвращаю в положение авто) и ездит, и доволен, так вот и ответ: если кто-то считает, что пневма необходима и он будет ею пользоваться, то она на самом деле необходима, а если нет, то зачем платить больше!

BaCeK · 06.02.2012, 19:01 (23:01)

уехать то он уедет может и далеко, я на своей камри уехал так, что джипер на уазике который меня вытаскивал был мягко говоря в а...уе. Но как владелец пневмы и скажу, она тише на кочках и комфортнее по всем параметам, и даже не смотря на то, что она у меня упала в мороз о выбое не жалею. И вообще тур не для говна, для этого можно купить крузер 76, который тойота с 80х выпускает без изменения, он для этого лучше подходит, и стоит существенно дешевле.

voldemarushka · 06.02.2012, 19:12 (22:12)

Повторюсь, NF на пневме, в большинстве случаев, при её поломке поедет сам и на елку лезть не надо, ждать эвакуатор. Только регулироваться просвет не будет и NF временно превратится на "пружинный".Слова мастера от дилера - если упала подвеска, заведите машину, она поднимется и не смотря на надпись "неисправность ходовой остановитесь" смело едьте на сервис. Случаи полной разгерметизации пневмосистемы наверное очень редки.

BaCeK · 06.02.2012, 20:08 (00:08)

я на своем так и доехал, после часа прогрева и нескольких перезапусков, максимум чего смог добиться, режим погрузки на всех четырех, на них и поехал потихоньку в теплый бокс.

ayio · 06.02.2012, 21:37 (21:37)

Я тестил тур на пневме летом. Себе взял пружины, т.к. беру авто лет эдак на 4-5. Считаю пружины более износостойким и менее затратным в ремонте вариантом. Т.е. выбор сделал чисто из практичности решения. Если бы выбор полагался на удобство перемещения тела из А в Б с минимальным воздействием внешних эффектов от дороги на организм, то скорее всего взял бы пневму. Для комфорта пневма хороша: сам пробовал, едешь по трамвайным путям на спорте/нормале, в салоне есть минимальная вибрация (все мелкие предметы заметно трясёт). Переключаешь на комфорт и... тишинаааа. Мэджик. Но кому что видимо.. Мне например комфортно и на мазде 3 потрястись, а кому-то некомфортно на A8 и он берёт себе MB S. У каждого свой комфорт.. :)

По поводу внедорожности ИМХО вообще не тур надо покупать, а УАЗ и иеже с ним... на них мона сягать в гОвна по уши, с улыбкой опять же до ушей (сорри за тавтологию) и с чистой совестью перед кошельком. Сравнение внедорожных качеств "пневма VS. пружины" в туре я даже и не рассматривал при выборе.

Aleksandr71 · 06.02.2012, 22:33 (22:33)

Цитата:

clixter

Этот спор нужно перенести в раздел "чем зелёный цвет лучше чем синий"! У меня у самого два тура - один на пневме другой на спорт пружинах, и я ни на момент ни сомневаюсь, что одно лучше другого. У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Каждый из нас машиной пользуется по разному. (кому грязь месить, а кому до магазина доехать...)
В семье есть ещё третий Тур с пневмой, машинка 2008года так вот водитель до сих пор не отличает положения спорт от комфорт (каждый раз нахожу переключатель в новом положении и возвращаю в положение авто) и ездит, и доволен, так вот и ответ: если кто-то считает, что пневма необходима и он будет ею пользоваться, то она на самом деле необходима, а если нет, то зачем платить больше!

ну дык как владелец 3х Туров,чему бы Вы все таки отдали предпочтение?

пневма или пружины?,с учетом всех факторов ,зима,ремонт и т.д. и т.п. (или допустить на секунду что он у Вас один (я Тур имею в виду ...,) а водителя "уволить" ну так мягко говоря

)

Ртв · 06.02.2012, 23:47 (23:47)

Ну народ, все спорите ищите кто прав? А все вы правы! Кто взял пневму кто пружину! На то он и есть выбор, заданный производителем и каждый выбрал то что ему по душе и корману! Получайте удовольствие ...

Sergei79 · 06.02.2012, 23:57 (23:57)

Цитата:

ayio

Я тестил тур на пневме летом. Себе взял пружины, т.к. беру авто лет эдак на 4-5. Считаю пружины более износостойким и менее затратным в ремонте вариантом. Т.е. выбор сделал чисто из практичности решения. Если бы выбор полагался на удобство перемещения тела из А в Б с минимальным воздействием внешних эффектов от дороги на организм, то скорее всего взял бы пневму. Для комфорта пневма хороша: сам пробовал, едешь по трамвайным путям на спорте/нормале, в салоне есть минимальная вибрация (все мелкие предметы заметно трясёт). Переключаешь на комфорт и... тишинаааа. Мэджик. Но кому что видимо.. Мне например комфортно и на мазде 3 потрястись, а кому-то некомфортно на A8 и он берёт себе MB S. У каждого свой комфорт.. :)

По поводу внедорожности ИМХО вообще не тур надо покупать, а УАЗ и иеже с ним... на них мона сягать в гОвна по уши, с улыбкой опять же до ушей (сорри за тавтологию) и с чистой совестью перед кошельком. Сравнение внедорожных качеств "пневма VS. пружины" в туре я даже и не рассматривал при выборе.

На уазе сначала нужно до говен доехать .... потом не захочется уже ничего .... километров 200-300 пробовали на уазе по асфальту ? ну и как - классно ,правда

szao · 07.02.2012, 07:00 (07:00)

Цитата:

cusco

Спасибо,поржал,уедешь конечно если на днище не сядешь или рычаги не оборвешь.......

к сож, пневма никак не меняет расстояние от элементов подвески до поверхности.
для этого нужна портальная схема.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Цитата:

Serega4

szao, разве у тура амортизаторы не газовые...

масло (магнитореологическая жидкость в пневме) есть всегда.

Rinzet · 07.02.2012, 07:18 (07:18)

Цитата:

Ртв

Ну народ, все спорите ищите кто прав? А все вы правы! Кто взял пневму кто пружину! На то он и есть выбор, заданный производителем и каждый выбрал то что ему по душе и корману! Получайте удовольствие ...

+100

Vadimag · 07.02.2012, 07:48 (07:48)

Цитата:

ayio

По поводу внедорожности ИМХО вообще не тур надо покупать, а УАЗ и иеже с ним... на них мона сягать в гОвна по уши, с улыбкой опять же до ушей (сорри за тавтологию) и с чистой совестью перед кошельком. Сравнение внедорожных качеств "пневма VS. пружины" в туре я даже и не рассматривал при выборе.

последний раз я засадил машину (Аут XL) прошлой зимой не доезжая 30 метров до дачи, она села на брюхо в глубоком снегу - хорошо дача с лопатами была близко

Так что возможность увеличить клиренс внедорожные качества сильно улучшает.

szao · 07.02.2012, 08:25 (08:25)

а так бы сели в 3х метрах :-)

Хозяин для туарега · 07.02.2012, 08:41 (08:41)

Цитата:

szao

а так бы сели в 3х метрах :-)

100%

Добавлено через 6 минут 34 секунды

Цитата:

cusco

Спасибо,поржал,уедешь конечно если на днище не сядешь или рычаги не оборвешь.......

конечно с дуру можно и х... сломать , а ржать будут другие когда кто то на тачке за 100 баксов кривой км за 100 от города окажеться:)) Кстати я не собираюсь на нем по уши окапываться , не для этого он , я имел ввиду что зимой не уехать будет после рыбалки к примеру. А то что тут все пишут что якобы на пневме у вас есть патенциал - несмешите в мартовском-аперельском снегу нет шансов никаких - вместе стоять будем(опять же к примеру) . Но Соглашусь с тем что на пневме он комфортней! Но я лично за надежность.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Vadimag а про XL лучше не заикаться , это отдельная песня, имею и сейчас данный пепелац , так не говоря о рыбалке я на нем умудрялся у детского сада застревать.

riu · 07.02.2012, 08:57 (08:57)

Цитата:

szao

(магнитореологическая жидкость в пневме)

Чего-чего?

clixter · 07.02.2012, 19:12 (19:12)

Aleksandr71, Могу сказать, что по городу (я сейчас живу в провинции 170км. от Москвы) мне комфортней ездить на пневме, но по трассе спортивная подвеска на пружинах создаёт ощущения лучшей управляемости (это лично моё субъективное мнение).
Пневма больших проблем не причиняла, в том году пару раз сама поднималась в максимальное верхнее положение, становилась дубовой и предлагала проследовать в сервис. Но после перезапуска двигателя, приходила в нормальное состояние.
А "водитель" которого вы предлагаете уволить, является женщина!

И имеет право быть владельцем Туарега как и мы с вами. Просто ей от машины надо просто машину и она ею довольна и в режиме комфорт и в режиме спорт, ведь согласитесь, что туарег на пружинах это всё равно отличный Автомобиль (именно с большой буквы)

ayio · 07.02.2012, 20:28 (20:28)

Цитата:

Vadimag

последний раз я засадил машину (Аут XL) прошлой зимой не доезжая 30 метров до дачи, она села на брюхо в глубоком снегу - хорошо дача с лопатами была близко

Так что возможность увеличить клиренс внедорожные качества сильно улучшает.

до дачи заказываете трактор, даёте водиле денех на пузырь, и всё в ажуре, хоть на CC ползи. ;)

Aleksandr71 · 08.02.2012, 13:21 (13:21)

Цитата:

clixter

Aleksandr71, Могу сказать, что по городу (я сейчас живу в провинции 170км. от Москвы) мне комфортней ездить на пневме, но по трассе спортивная подвеска на пружинах создаёт ощущения лучшей управляемости (это лично моё субъективное мнение).
Пневма больших проблем не причиняла, в том году пару раз сама поднималась в максимальное верхнее положение, становилась дубовой и предлагала проследовать в сервис. Но после перезапуска двигателя, приходила в нормальное состояние.
А "водитель" которого вы предлагаете уволить, является женщина!

И имеет право быть владельцем Туарега как и мы с вами. Просто ей от машины надо просто машину и она ею довольна и в режиме комфорт и в режиме спорт, ведь согласитесь, что туарег на пружинах это всё равно отличный Автомобиль (именно с большой буквы)

на это и рассчитываю,поэтому заказал на пружинах,вернее внес задаток за уже заказанный салоном авто,не знаю может до апреля еще и передумаю,каждый день борьба с самим собой за + и - пневмы

06.02.2012, 19:12 (22:12)	#186
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Повторюсь, NF на пневме, в большинстве случаев, при её поломке поедет сам и на елку лезть не надо, ждать эвакуатор. Только регулироваться просвет не будет и NF временно превратится на "пружинный".Слова мастера от дилера - если упала подвеска, заведите машину, она поднимется и не смотря на надпись "неисправность ходовой остановитесь" смело едьте на сервис. Случаи полной разгерметизации пневмосистемы наверное очень редки.
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 06.02.2012 в 19:19.

06.02.2012, 22:33 (22:33)	#189
Aleksandr71 Уничтожитель шариковых Город: Луганская область Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.01.2012 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 12,691 Благодарностей: 6,894 Репутация: 9269	Цитата: clixter Этот спор нужно перенести в раздел "чем зелёный цвет лучше чем синий"! У меня у самого два тура - один на пневме другой на спорт пружинах, и я ни на момент ни сомневаюсь, что одно лучше другого. У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Каждый из нас машиной пользуется по разному. (кому грязь месить, а кому до магазина доехать...) В семье есть ещё третий Тур с пневмой, машинка 2008года так вот водитель до сих пор не отличает положения спорт от комфорт (каждый раз нахожу переключатель в новом положении и возвращаю в положение авто) и ездит, и доволен, так вот и ответ: если кто-то считает, что пневма необходима и он будет ею пользоваться, то она на самом деле необходима, а если нет, то зачем платить больше! ну дык как владелец 3х Туров,чему бы Вы все таки отдали предпочтение? пневма или пружины?,с учетом всех факторов ,зима,ремонт и т.д. и т.п. (или допустить на секунду что он у Вас один (я Тур имею в виду ...,) а водителя "уволить" ну так мягко говоря )
	Последний раз редактировалось Aleksandr71; 06.02.2012 в 22:41.

07.02.2012, 07:00 (07:00)	#192
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco Спасибо,поржал,уедешь конечно если на днище не сядешь или рычаги не оборвешь....... к сож, пневма никак не меняет расстояние от элементов подвески до поверхности. для этого нужна портальная схема. Добавлено через 2 минуты 52 секунды Цитата: Serega4 szao, разве у тура амортизаторы не газовые... масло (магнитореологическая жидкость в пневме) есть всегда.
	Последний раз редактировалось szao; 07.02.2012 в 07:00. Причина: Добавлено сообщение

07.02.2012, 08:41 (08:41)	#196
Хозяин для туарега Местный Город: Ярославль Регистрация: 24.05.2011 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 38 Изображений в галерее: 3 Репутация: 38	Цитата: szao а так бы сели в 3х метрах :-) 100% Добавлено через 6 минут 34 секунды Цитата: cusco Спасибо,поржал,уедешь конечно если на днище не сядешь или рычаги не оборвешь....... конечно с дуру можно и х... сломать , а ржать будут другие когда кто то на тачке за 100 баксов кривой км за 100 от города окажеться:)) Кстати я не собираюсь на нем по уши окапываться , не для этого он , я имел ввиду что зимой не уехать будет после рыбалки к примеру. А то что тут все пишут что якобы на пневме у вас есть патенциал - несмешите в мартовском-аперельском снегу нет шансов никаких - вместе стоять будем(опять же к примеру) . Но Соглашусь с тем что на пневме он комфортней! Но я лично за надежность. Добавлено через 3 минуты 32 секунды Vadimag а про XL лучше не заикаться , это отдельная песня, имею и сейчас данный пепелац , так не говоря о рыбалке я на нем умудрялся у детского сада застревать.
	Последний раз редактировалось Хозяин для туарега; 07.02.2012 в 08:41. Причина: Добавлено сообщение

06.02.2012, 16:36 (16:36)	#181
Smart Touareg Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 20	texnik, Цитата: P.S. Всегда владельцы пневмы будут хвалить ее комфорт, а владельцы пружин - их надежность. - вот выводы для окончания дискуссии))

06.02.2012, 17:50 (17:50)	#182
Serega4 Новенький Город: Золотоноша Регистрация: 27.12.2011 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 15 Репутация: 15	szao, разве у тура амортизаторы не газовые...

06.02.2012, 18:37 (17:37)	#183
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Хозяин для туарега Езжу на пружинах , ничего не скрипит , все супер . Пропаведникам пневмы , хочу сказать я с рыбалки и охоты на своем всегда уеду , а вы вот на елку полезете чтоб эвакуатор вызвать, да и нах... надо за такие деньги потом париться перекосо..бит или нет! Спасибо,поржал,уедешь конечно если на днище не сядешь или рычаги не оборвешь.......

06.02.2012, 18:58 (18:58)	#184
clixter Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Этот спор нужно перенести в раздел "чем зелёный цвет лучше чем синий"! У меня у самого два тура - один на пневме другой на спорт пружинах, и я ни на момент ни сомневаюсь, что одно лучше другого. У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Каждый из нас машиной пользуется по разному. (кому грязь месить, а кому до магазина доехать...) В семье есть ещё третий Тур с пневмой, машинка 2008года так вот водитель до сих пор не отличает положения спорт от комфорт (каждый раз нахожу переключатель в новом положении и возвращаю в положение авто) и ездит, и доволен, так вот и ответ: если кто-то считает, что пневма необходима и он будет ею пользоваться, то она на самом деле необходима, а если нет, то зачем платить больше!

06.02.2012, 19:01 (23:01)	#185
BaCeK Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	уехать то он уедет может и далеко, я на своей камри уехал так, что джипер на уазике который меня вытаскивал был мягко говоря в а...уе. Но как владелец пневмы и скажу, она тише на кочках и комфортнее по всем параметам, и даже не смотря на то, что она у меня упала в мороз о выбое не жалею. И вообще тур не для говна, для этого можно купить крузер 76, который тойота с 80х выпускает без изменения, он для этого лучше подходит, и стоит существенно дешевле.

06.02.2012, 20:08 (00:08)	#187
BaCeK Пользователь Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	я на своем так и доехал, после часа прогрева и нескольких перезапусков, максимум чего смог добиться, режим погрузки на всех четырех, на них и поехал потихоньку в теплый бокс.

06.02.2012, 21:37 (21:37)	#188
ayio Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 666 Поблагодарил(а): 261 Благодарностей: 211 Репутация: 286	Я тестил тур на пневме летом. Себе взял пружины, т.к. беру авто лет эдак на 4-5. Считаю пружины более износостойким и менее затратным в ремонте вариантом. Т.е. выбор сделал чисто из практичности решения. Если бы выбор полагался на удобство перемещения тела из А в Б с минимальным воздействием внешних эффектов от дороги на организм, то скорее всего взял бы пневму. Для комфорта пневма хороша: сам пробовал, едешь по трамвайным путям на спорте/нормале, в салоне есть минимальная вибрация (все мелкие предметы заметно трясёт). Переключаешь на комфорт и... тишинаааа. Мэджик. Но кому что видимо.. Мне например комфортно и на мазде 3 потрястись, а кому-то некомфортно на A8 и он берёт себе MB S. У каждого свой комфорт.. :) По поводу внедорожности ИМХО вообще не тур надо покупать, а УАЗ и иеже с ним... на них мона сягать в гОвна по уши, с улыбкой опять же до ушей (сорри за тавтологию) и с чистой совестью перед кошельком. Сравнение внедорожных качеств "пневма VS. пружины" в туре я даже и не рассматривал при выборе.

06.02.2012, 23:47 (23:47)	#190
Ртв Пользователь Город: Cheb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Ну народ, все спорите ищите кто прав? А все вы правы! Кто взял пневму кто пружину! На то он и есть выбор, заданный производителем и каждый выбрал то что ему по душе и корману! Получайте удовольствие ...

06.02.2012, 23:57 (23:57)	#191
Sergei79 Местный Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: ayio Я тестил тур на пневме летом. Себе взял пружины, т.к. беру авто лет эдак на 4-5. Считаю пружины более износостойким и менее затратным в ремонте вариантом. Т.е. выбор сделал чисто из практичности решения. Если бы выбор полагался на удобство перемещения тела из А в Б с минимальным воздействием внешних эффектов от дороги на организм, то скорее всего взял бы пневму. Для комфорта пневма хороша: сам пробовал, едешь по трамвайным путям на спорте/нормале, в салоне есть минимальная вибрация (все мелкие предметы заметно трясёт). Переключаешь на комфорт и... тишинаааа. Мэджик. Но кому что видимо.. Мне например комфортно и на мазде 3 потрястись, а кому-то некомфортно на A8 и он берёт себе MB S. У каждого свой комфорт.. :) По поводу внедорожности ИМХО вообще не тур надо покупать, а УАЗ и иеже с ним... на них мона сягать в гОвна по уши, с улыбкой опять же до ушей (сорри за тавтологию) и с чистой совестью перед кошельком. Сравнение внедорожных качеств "пневма VS. пружины" в туре я даже и не рассматривал при выборе. На уазе сначала нужно до говен доехать .... потом не захочется уже ничего .... километров 200-300 пробовали на уазе по асфальту ? ну и как - классно ,правда

07.02.2012, 07:18 (07:18)	#193
Rinzet Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.01.2012 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Ртв Ну народ, все спорите ищите кто прав? А все вы правы! Кто взял пневму кто пружину! На то он и есть выбор, заданный производителем и каждый выбрал то что ему по душе и корману! Получайте удовольствие ... +100

07.02.2012, 07:48 (07:48)	#194
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	Цитата: ayio По поводу внедорожности ИМХО вообще не тур надо покупать, а УАЗ и иеже с ним... на них мона сягать в гОвна по уши, с улыбкой опять же до ушей (сорри за тавтологию) и с чистой совестью перед кошельком. Сравнение внедорожных качеств "пневма VS. пружины" в туре я даже и не рассматривал при выборе. последний раз я засадил машину (Аут XL) прошлой зимой не доезжая 30 метров до дачи, она села на брюхо в глубоком снегу - хорошо дача с лопатами была близко Так что возможность увеличить клиренс внедорожные качества сильно улучшает.

07.02.2012, 08:25 (08:25)	#195
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	а так бы сели в 3х метрах :-)

07.02.2012, 08:57 (08:57)	#197
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: szao (магнитореологическая жидкость в пневме) Чего-чего?

07.02.2012, 19:12 (19:12)	#198
clixter Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Aleksandr71, Могу сказать, что по городу (я сейчас живу в провинции 170км. от Москвы) мне комфортней ездить на пневме, но по трассе спортивная подвеска на пружинах создаёт ощущения лучшей управляемости (это лично моё субъективное мнение). Пневма больших проблем не причиняла, в том году пару раз сама поднималась в максимальное верхнее положение, становилась дубовой и предлагала проследовать в сервис. Но после перезапуска двигателя, приходила в нормальное состояние. А "водитель" которого вы предлагаете уволить, является женщина! И имеет право быть владельцем Туарега как и мы с вами. Просто ей от машины надо просто машину и она ею довольна и в режиме комфорт и в режиме спорт, ведь согласитесь, что туарег на пружинах это всё равно отличный Автомобиль (именно с большой буквы)

07.02.2012, 20:28 (20:28)	#199
ayio Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 666 Поблагодарил(а): 261 Благодарностей: 211 Репутация: 286	Цитата: Vadimag последний раз я засадил машину (Аут XL) прошлой зимой не доезжая 30 метров до дачи, она села на брюхо в глубоком снегу - хорошо дача с лопатами была близко Так что возможность увеличить клиренс внедорожные качества сильно улучшает. до дачи заказываете трактор, даёте водиле денех на пузырь, и всё в ажуре, хоть на CC ползи. ;)

08.02.2012, 13:21 (13:21)	#200
Aleksandr71 Уничтожитель шариковых Город: Луганская область Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.01.2012 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 12,691 Благодарностей: 6,894 Репутация: 9269	Цитата: clixter Aleksandr71, Могу сказать, что по городу (я сейчас живу в провинции 170км. от Москвы) мне комфортней ездить на пневме, но по трассе спортивная подвеска на пружинах создаёт ощущения лучшей управляемости (это лично моё субъективное мнение). Пневма больших проблем не причиняла, в том году пару раз сама поднималась в максимальное верхнее положение, становилась дубовой и предлагала проследовать в сервис. Но после перезапуска двигателя, приходила в нормальное состояние. А "водитель" которого вы предлагаете уволить, является женщина! И имеет право быть владельцем Туарега как и мы с вами. Просто ей от машины надо просто машину и она ею довольна и в режиме комфорт и в режиме спорт, ведь согласитесь, что туарег на пружинах это всё равно отличный Автомобиль (именно с большой буквы) на это и рассчитываю,поэтому заказал на пружинах,вернее внес задаток за уже заказанный салоном авто,не знаю может до апреля еще и передумаю,каждый день борьба с самим собой за + и - пневмы