Замена подвесного подшипника - Страница 132

stepanuk · 05.06.2018, 15:43 (15:43)

Камрады.
У меня вибрация когда машина на холоде долго постоит (имею ввиду любую минусовую температуру). При чем чем холоднее тем вибрация выше. Потом проедешь какое-то время и вибрация пропадает. Это кардан (подвесной имею ввиду) или что-то еще?

Skeptic · 05.06.2018, 21:29 (20:29)

Цитата:

stepanuk

Камрады.
У меня вибрация когда машина на холоде долго постоит (имею ввиду любую минусовую температуру). При чем чем холоднее тем вибрация выше. Потом проедешь какое-то время и вибрация пропадает. Это кардан (подвесной имею ввиду) или что-то еще?

дружище, тебе в эту тему, это и коробас и топливная, но не подшипник

stepanuk · 05.06.2018, 21:55 (21:55)

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

Fktrctq · 05.06.2018, 23:15 (22:15)

Цитата:

stepanuk

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

Как вариант посмотри резинку подшипника , и грузы на всякий случай кардане

Skeptic · 06.06.2018, 01:06 (00:06)

Цитата:

stepanuk

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

насчет нейтрали отпишусь позже

Fktrctq · 06.06.2018, 03:34 (02:34)

Цитата:

stepanuk

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

шутишь или машина на ручке ?

Dmitry42 · 06.06.2018, 06:39 (10:39)

У АКПП тоже нейтраль есть ведь...можно на ней катиться для диагностики некоторых пробьлем

stepanuk · 06.06.2018, 08:31 (08:31)

Конечно можно для диагностики. Так и есть. А вот по поводу резинки подскажите на сколько она жёсткая должна быть. Может просто поменяли мой подвесной (машина недавно эта). С чем сравнить жесткость ну как бы мягкая или жёсткая мне ничего не скажет))) все относительно...

Fktrctq · 06.06.2018, 11:17 (10:17)

Цитата:

stepanuk

Конечно можно для диагностики. Так и есть. А вот по поводу резинки подскажите на сколько она жёсткая должна быть. Может просто поменяли мой подвесной (машина недавно эта). С чем сравнить жесткость ну как бы мягкая или жёсткая мне ничего не скажет))) все относительно...

с резиновой ...... ( шутка ). Посмотри визуально состояние .

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Цитата:

Dmitry42

У АКПП тоже нейтраль есть ведь...можно на ней катиться для диагностики некоторых пробьлем

пока докатишь еще 2 проблема будет

Dmitry42 · 06.06.2018, 12:06 (16:06)

Это какая же ? Считаете что нельзя на АКПП на нейтрали катиться , что-то сразу же сломается ?

stepanuk · 06.06.2018, 13:01 (13:01)

Цитата:

Fktrctq

пока докатишь еще 2 проблема будет

Я не буду призывать к экспериментам, но у меня был случай в 2000 году (безвыходность): Гоняли машины из германии и где то в районе Нюрнберга у нас в колонне на ауди 80 произошла какая-то поломка. Двигатель более 1200 не раскручивался - ни тяги нихрена, но на холостых работал. У машины АКПП (понимаю что не наша 09ка, но все же АКПП). Так просто срезали ремни, привязали к бусику моему и 2700 км на буксире через все границы (фашисты были в шоке, поляки в шоке, да и у нас охреневали на мкаде когда мимо них в левом крайнем 2 парня на связке на скорости прибл 130 пролетали. Так вот что самое интересное так то что с коробкой ничего не произошло. Движку подчинили и поехала сама (я не вникал почему обороты не поднимались). То есть мотор работал на холостых и ауди приехала на немецком бензине в РФ))) Ну понятно что коробке досталось, но она не умерла. Буксировать нельзя машину с заглушеным мотором. У меня так же много знакомых которые принципиально с горок накатом гоняют

Skeptic · 06.06.2018, 17:03 (16:03)

Акпп на нейтраль лучше не юзать по следующей причине. Когда с нейтрали переключаете в D, то в системе возникает гидроудар. Жидкость ннсжимаема, поэтому возникновение гидроудара ни к чему хорошему привести не может.
Буксировать с акпп можно, но только если любым достапным способом обезопасите от возникновения противотока в гидротраснформаторе. Это чревато поломкой лопаток. Поэтому при работающем двигателе, если не злоупотреблять, то можно буесировать авто с акпп. А при неработающем уже стремно.

stepanuk · 06.06.2018, 22:44 (22:44)

Короче на нейтралке можно катиться... Х.й с ним! Тема про подвесной!!!
Так вот потыкал пальцем в резинку по совету форума и осмотрел визуально. Ну вроде все нормально. Но я де говорил что не знаю на сколько резина должна быть мягкой и сравнить не с чем.

Fktrctq · 07.06.2018, 11:19 (10:19)

если все нормально , посмотри резинки подрамника. У меня была похожая ситуация ( зимой скорость 60-80, мин 10-20 после прогрева и начало движения ), но я особо не заморачивался. Как то осенью для профилактики с мастером решили посмотреть резинки подрамника, только ткнул он монтировку с ник потекла вода. Заменили все 8 перед зад, почти все сайленты были в ужасном состоянии. Как вариант посмотри.

Игарёня · 07.06.2018, 14:54 (16:54)

Цитата:

stepanuk

Короче на нейтралке можно катиться... Х.й с ним! Тема про подвесной!!!
Так вот потыкал пальцем в резинку по совету форума и осмотрел визуально. Ну вроде все нормально. Но я де говорил что не знаю на сколько резина должна быть мягкой и сравнить не с чем.

Без разницы, мягкая она или жёсткая. Резинка должна быть целая, не рваная.

stepanuk · 08.06.2018, 08:41 (08:41)

Fktrctq, под мотором который подрамник? СПС за совет! Только почему 8?

Fktrctq · 08.06.2018, 11:40 (10:40)

Цитата:

stepanuk

Fktrctq, под мотором который подрамник? СПС за совет! Только почему 8?

Да. Передний подрамник 4шт. и задний подрамник 4шт.

stepanuk · 08.06.2018, 11:55 (11:55)

Fktrctq, Ок, проверю

Ruslan Ufa · 14.06.2018, 12:28 (11:28)

самый лучший вариант с подвесным это замена кардана на ГКН.И нет проблем еще 150 тыщ.

Kirkirill · 29.06.2018, 19:49 (19:49)

Комрады, постигла и меня участь подвесного. С отпуска под Ростовом забарабанил. Доехал на *спорте* до Брянска (внатяжечку, без напруги и естественно без обгонов). Ловил момент что бы не барабанил. 80-90 можно ехать. В Брянске родня, остановился. Договорился с местным кардан-сервисом на ремонт по телефону, записался приехал, обломился и уехал. Время идет - ехать надо. Машину на пневме вверх, вооружился шлангом 22мм + хомуты и заодно стекольным клеем-герметиком привел его в подобие *нового*. Дальше 2500 до Мурманска на ура! до 140 все в идеале, после 140 еле заметная дрожь, да и то заметил по звяканью монет в подстаканнике.
А теперь по теме - т.к. в наличии свой магазин автозапчастей начинаем выбор. Заказываю на пробу Фебест - VWCB-TOUAR, GSP - 514781, linx - md1047. Из них божий вид имеет только Линкс, другие криво сваренные, никакой соосности. Далее заказываю только вставку - VTR - vw6001r, Приходит - смотрим а в нем даже подшипник FAG запрессован уже. вывод однозначен - ставить вставку. Но линкс пока обратно не отправляю, мало ли в процессе установки случится что. А все остальное поехало обратно. как поменяю, отпишусь - но пока ездит, не горит.

05.06.2018, 23:15 (22:15)	#2624
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,038 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 355 Изображений в галерее: 1 Репутация: 430	Цитата: stepanuk Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?)) Как вариант посмотри резинку подшипника , и грузы на всякий случай кардане
	Последний раз редактировалось Fktrctq; 05.06.2018 в 23:18.

06.06.2018, 11:17 (10:17)	#2629
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,038 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 355 Изображений в галерее: 1 Репутация: 430	Цитата: stepanuk Конечно можно для диагностики. Так и есть. А вот по поводу резинки подскажите на сколько она жёсткая должна быть. Может просто поменяли мой подвесной (машина недавно эта). С чем сравнить жесткость ну как бы мягкая или жёсткая мне ничего не скажет))) все относительно... с резиновой ...... ( шутка ). Посмотри визуально состояние . Добавлено через 1 минуту 43 секунды Цитата: Dmitry42 У АКПП тоже нейтраль есть ведь...можно на ней катиться для диагностики некоторых пробьлем пока докатишь еще 2 проблема будет
	Последний раз редактировалось Fktrctq; 06.06.2018 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение

06.06.2018, 13:01 (13:01)	#2631
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Цитата: Fktrctq пока докатишь еще 2 проблема будет Я не буду призывать к экспериментам, но у меня был случай в 2000 году (безвыходность): Гоняли машины из германии и где то в районе Нюрнберга у нас в колонне на ауди 80 произошла какая-то поломка. Двигатель более 1200 не раскручивался - ни тяги нихрена, но на холостых работал. У машины АКПП (понимаю что не наша 09ка, но все же АКПП). Так просто срезали ремни, привязали к бусику моему и 2700 км на буксире через все границы (фашисты были в шоке, поляки в шоке, да и у нас охреневали на мкаде когда мимо них в левом крайнем 2 парня на связке на скорости прибл 130 пролетали. Так вот что самое интересное так то что с коробкой ничего не произошло. Движку подчинили и поехала сама (я не вникал почему обороты не поднимались). То есть мотор работал на холостых и ауди приехала на немецком бензине в РФ))) Ну понятно что коробке досталось, но она не умерла. Буксировать нельзя машину с заглушеным мотором. У меня так же много знакомых которые принципиально с горок накатом гоняют
	Последний раз редактировалось stepanuk; 06.06.2018 в 13:04.

07.06.2018, 11:19 (10:19)	#2634
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,038 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 355 Изображений в галерее: 1 Репутация: 430	если все нормально , посмотри резинки подрамника. У меня была похожая ситуация ( зимой скорость 60-80, мин 10-20 после прогрева и начало движения ), но я особо не заморачивался. Как то осенью для профилактики с мастером решили посмотреть резинки подрамника, только ткнул он монтировку с ник потекла вода. Заменили все 8 перед зад, почти все сайленты были в ужасном состоянии. Как вариант посмотри.
	Последний раз редактировалось Fktrctq; 07.06.2018 в 11:26.

05.06.2018, 15:43 (15:43)	#2621
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Камрады. У меня вибрация когда машина на холоде долго постоит (имею ввиду любую минусовую температуру). При чем чем холоднее тем вибрация выше. Потом проедешь какое-то время и вибрация пропадает. Это кардан (подвесной имею ввиду) или что-то еще?

05.06.2018, 21:29 (20:29)	#2622
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: stepanuk Камрады. У меня вибрация когда машина на холоде долго постоит (имею ввиду любую минусовую температуру). При чем чем холоднее тем вибрация выше. Потом проедешь какое-то время и вибрация пропадает. Это кардан (подвесной имею ввиду) или что-то еще? дружище, тебе в эту тему, это и коробас и топливная, но не подшипник

05.06.2018, 21:55 (21:55)	#2623
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

06.06.2018, 01:06 (00:06)	#2625
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: stepanuk Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?)) насчет нейтрали отпишусь позже

06.06.2018, 03:34 (02:34)	#2626
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,038 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 355 Изображений в галерее: 1 Репутация: 430	Цитата: stepanuk Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?)) шутишь или машина на ручке ?

06.06.2018, 06:39 (10:39)	#2627
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	У АКПП тоже нейтраль есть ведь...можно на ней катиться для диагностики некоторых пробьлем

06.06.2018, 08:31 (08:31)	#2628
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Конечно можно для диагностики. Так и есть. А вот по поводу резинки подскажите на сколько она жёсткая должна быть. Может просто поменяли мой подвесной (машина недавно эта). С чем сравнить жесткость ну как бы мягкая или жёсткая мне ничего не скажет))) все относительно...

06.06.2018, 12:06 (16:06)	#2630
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Это какая же ? Считаете что нельзя на АКПП на нейтрали катиться , что-то сразу же сломается ?

06.06.2018, 17:03 (16:03)	#2632
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Акпп на нейтраль лучше не юзать по следующей причине. Когда с нейтрали переключаете в D, то в системе возникает гидроудар. Жидкость ннсжимаема, поэтому возникновение гидроудара ни к чему хорошему привести не может. Буксировать с акпп можно, но только если любым достапным способом обезопасите от возникновения противотока в гидротраснформаторе. Это чревато поломкой лопаток. Поэтому при работающем двигателе, если не злоупотреблять, то можно буесировать авто с акпп. А при неработающем уже стремно.

06.06.2018, 22:44 (22:44)	#2633
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Короче на нейтралке можно катиться... Х.й с ним! Тема про подвесной!!! Так вот потыкал пальцем в резинку по совету форума и осмотрел визуально. Ну вроде все нормально. Но я де говорил что не знаю на сколько резина должна быть мягкой и сравнить не с чем.

07.06.2018, 14:54 (16:54)	#2635
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: stepanuk Короче на нейтралке можно катиться... Х.й с ним! Тема про подвесной!!! Так вот потыкал пальцем в резинку по совету форума и осмотрел визуально. Ну вроде все нормально. Но я де говорил что не знаю на сколько резина должна быть мягкой и сравнить не с чем. Без разницы, мягкая она или жёсткая. Резинка должна быть целая, не рваная.

08.06.2018, 08:41 (08:41)	#2636
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Fktrctq, под мотором который подрамник? СПС за совет! Только почему 8?

08.06.2018, 11:55 (11:55)	#2638
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Fktrctq, Ок, проверю

14.06.2018, 12:28 (11:28)	#2639
Ruslan Ufa Пользователь Город: Уфа Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2016 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 4 Репутация: 4	самый лучший вариант с подвесным это замена кардана на ГКН.И нет проблем еще 150 тыщ.

29.06.2018, 19:49 (19:49)	#2640
Kirkirill Новенький Город: Апатиты Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 05.06.2017 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Комрады, постигла и меня участь подвесного. С отпуска под Ростовом забарабанил. Доехал на спорте до Брянска (внатяжечку, без напруги и естественно без обгонов). Ловил момент что бы не барабанил. 80-90 можно ехать. В Брянске родня, остановился. Договорился с местным кардан-сервисом на ремонт по телефону, записался приехал, обломился и уехал. Время идет - ехать надо. Машину на пневме вверх, вооружился шлангом 22мм + хомуты и заодно стекольным клеем-герметиком привел его в подобие нового. Дальше 2500 до Мурманска на ура! до 140 все в идеале, после 140 еле заметная дрожь, да и то заметил по звяканью монет в подстаканнике. А теперь по теме - т.к. в наличии свой магазин автозапчастей начинаем выбор. Заказываю на пробу Фебест - VWCB-TOUAR, GSP - 514781, linx - md1047. Из них божий вид имеет только Линкс, другие криво сваренные, никакой соосности. Далее заказываю только вставку - VTR - vw6001r, Приходит - смотрим а в нем даже подшипник FAG запрессован уже. вывод однозначен - ставить вставку. Но линкс пока обратно не отправляю, мало ли в процессе установки случится что. А все остальное поехало обратно. как поменяю, отпишусь - но пока ездит, не горит.