Сколько реально жрет топлива 3.6Fsi ?

[Golfirst]

   Цитата:

bobhot

Я понять не могу то при 100кмс расход 9.5-10, то при 130кмч 10л, то при 100кмч около 8л... Я так понимаю от мастерства пи..дежа оратора зависит?
На дизеле все чётко трасса от 6л до 10л город до 15... На бензине трасса от 9 до 16, город от 16 до 25...

Все зависит от количества ускорений и троганий с места на пути. Вот например, я езжу на работу почти в центр города, живу за мкадом, ну т.е. почти на окружности)) Иногда остаюсь погостить у тёщи и еду на работу от нее (она тоже за мкадом но другое направление) Вот кто не москвич, для понимания, представьте круглые часы: мой дом на 7 часов, тёщин на 4 часа и от краев надо двигаться тупо в центр, расстояние примерно одинаковое. Так вот стабильно, когда езжу дом-работа-дом = около 11-12л расход в среднем. А когда езжу тёща-работа-тёща = 15-16л в среднем. Манера езды абсолютно одинаковая, но только на одном направлении почти нет светофоров и ты себе просто еле катишься, а на другом постоянная стоямба.
Так вот получается, что люди живущие в одном городе, но передвигающиеся разными маршрутами, будут топить каждый за свою правду.

PS че-т я тут задумался: тёща мне дорого обходится)))

Добавлено через 7 минут 48 секунд
А вот, кстати, фотку нашел моего расхода зимой на бензинке в подмосковье:))

вторая не очень получилась, но разглядеть можно)

[Алексей 154]

   Цитата:

Golfirst

Все зависит от количества ускорений и троганий с места на пути. Вот например, я езжу на работу почти в центр города, живу за мкадом, ну т.е. почти на окружности)) Иногда остаюсь погостить у тёщи и еду на работу от нее (она тоже за мкадом но другое направление) Вот кто не москвич, для понимания, представьте круглые часы: мой дом на 7 часов, тёщин на 4 часа и от краев надо двигаться тупо в центр, расстояние примерно одинаковое. Так вот стабильно, когда езжу дом-работа-дом = около 11-12л расход в среднем. А когда езжу тёща-работа-тёща = 15-16л в среднем. Манера езды абсолютно одинаковая, но только на одном направлении почти нет светофоров и ты себе просто еле катишься, а на другом постоянная стоямба.
Так вот получается, что люди живущие в одном городе, но передвигающиеся разными маршрутами, будут топить каждый за свою правду.

PS че-т я тут задумался: тёща мне дорого обходится)))

Добавлено через 7 минут 48 секунд
А вот, кстати, фотку нашел моего расхода зимой на бензинке в подмосковье:))

вторая не очень получилась, но разглядеть можно)

Это нужно педальку гладить, и к светофором подкатываться что не сделаешь ради фото Я самое низкое что добился это 9,6 котясь с горки на 8 передаче:)))

[seregaW0077]

   Цитата:

bobhot

На дизеле все чётко трасса от 6л до 10л город до 15... :

Да поуху сколько на дизеле.
Опять темой ошибся?

Внимательнее надо быть, внимательнее.

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

Это нужно педальку гладить, и к светофором подкатываться что не сделаешь ради фото

в целом ты прав. Такой расход у бенза при плавной спокойной езде. Спокойно могу показать по мкаду, двигаясь не более 100кмч.

[bobhot]

Серега, да, я почему то со сравнительной спутал, я бы вчера еще не писал сообщение, правда ошибся, сори, ухожу

[Golfirst]

   Цитата:

Алексей 154

Это нужно педальку гладить, и к светофором подкатываться что не сделаешь ради фото Я самое низкое что добился это 9,6 котясь с горки на 8 передаче:)))

Вот кстати, есть нюанс, о котором тоже писал раньше. После того как поставил более широкую резину (255 вместо 235), я теперь тоже такого не могу добиться, несмотря на то, что лето и нет прогревов. Максимум, что было на 255 колесах - это 9 литров и ни грамма ниже))
ну или просто терпения не хватало уже))

[Алексей 154]

   Цитата:

Golfirst

Вот кстати, есть нюанс, о котором тоже писал раньше. После того как поставил более широкую резину (255 вместо 235), я теперь тоже такого не могу добиться, несмотря на то, что лето и нет прогревов. Максимум, что было на 255 колесах - это 9 литров и ни грамма ниже))
ну или просто терпения не хватало уже))

У меня 265. Хотя на дизеле на этой резе расход почти на 1 л упал

Добавлено через 9 минут 53 секунды

   Цитата:

nostrum

в целом ты прав. Такой расход у бенза при плавной спокойной езде. Спокойно могу показать по мкаду, двигаясь не более 100кмч.

Ну конечно в 6 утра катиться по пустой дороге(катиться а не ехать) У нас так не прокатит !

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

Ну конечно в 6 утра катиться по пустой дороге(катиться а не ехать) У нас так не прокатит !

ну в городе может и не прокатит, а объездной что ли нет у вас?

[Алексей 154]

У нас в низ спустился обратно в горочку , вот и не прокатит. Пока будешь подниматься расход подтянется к 12 л

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

У нас в низ спустился обратно в горочку , вот и не прокатит. Пока будешь подниматься расход подтянется к 12 л

не согласен, вниз спускаешься, расход стремится к 0, вверх едешь, увеличивается. По идее, если уровень над уровнем моря одинаков в начале движения и в конце, то расход должен быть, как на ровном участке. Или я не прав?

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

не согласен, вниз спускаешься, расход стремится к 0, вверх едешь, увеличивается. По идее, если уровень над уровнем моря одинаков в начале движения и в конце, то расход должен быть, как на ровном участке. Или я не прав?

Теоретически может быть , по практике нет.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
И всё это фокусы! В Реале Цифры другие !!!!

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

По идее, если уровень над уровнем моря одинаков в начале движения и в конце, то расход должен быть, как на ровном участке. Или я не прав?

nostrum, а ты физику учил?

[sancho67]

Berkut2012, ты ему хотел рассказать о НЕлинейности расхода топлива при разных нагрузках на двигатель?

[Berkut2012]

sancho67, ты что... это слишком сложно. но ты опять прав

[sancho67]

   Цитата:

Berkut2012

но ты опять прав

Оффтопик

я типо по этой теме диплом в "бурсе" писАл, тема была типа: "распределение нагрузки между двумя параллельно работающими дизель-генераторами, с точки зрения экономии топлива"

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

nostrum, а ты физику учил?

очень давно, все законы и формулы точно не помню... Если знаешь ответ, подскажи...

[Berkut2012]

sancho67, Саш, понимаешь, nostrum, идеализирует все условия под себя. и выдает это за аксиому. Вроде взрослый человек и должен это понимать, но все равно продолжает этим заниматься. Объяснять ему школьный курс физики? Так вроде уже поздно и не надо это.

nostrum, приведу тебе только один пример: у тебя есть горка с одинаковым спуском и подъемом наподобие буквы "V". На определенной высоте этой горки у тебя стоит шарик, который с начальной скорость равной 0 начинает спуск. Внимание вопрос: он выйдет на ту же высоту на подъеме?

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

nostrum, приведу тебе только один пример: у тебя есть горка с одинаковым спуском и подъемом наподобие буквы "V". На определенной высоте этой горки у тебя стоит шарик, который с начальной скорость равной 0 начинает спуск. Внимание вопрос: он выйдет на ту же высоту на подъеме?

конечно нет, что за глупый вопрос. Ведь шарик при этом просто катится не сжигая топлива и не тратя никакой энергии...
В моем случае машина (шарик) на спуске едет накатом не сжигая топливо, а на подъёме тратит топливо, чтобы подняться в гору.
В случае ровного участка, также машина (шарик) должна приложить усилие (сжечь топливо), чтобы тронуться с места и проехать расстояние с точки А в точку Б, находящиеся на прямой на одной высоте. А вот равное количество топлива машина сожжёт в обоих случаях или нет, я не знаю.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

Ведь шарик при этом просто катится не сжигая топлива и не тратя никакой энергии...

Учи физику... Правда... Рассказывать о превращении потенциальной энергии в кинетическую не буду.. Извини...

   Цитата:

nostrum

В моем случае машина (шарик) на спуске едет накатом не сжигая топливо, а на подъёме тратит топливо, чтобы подняться в гору.

Это не означает, что количество условно потраченного топлива на подъем будет равно условно сэкономленному на спуске. Понимаешь? Ты все идеализируешь и пытаешься подвести под 1-й закон Ньютона.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Учи физику... Правда... Рассказывать о превращении потенциальной энергии в кинетическую не буду.. Извини...

Понимаешь? Ты все идеализируешь и пытаешься подвести под 1-й закон Ньютона.

понимаю и в идеале в обоих случаях может быть потрачено одинаковое количество условного топлива. Но в реальных условиях это практически невозможно и я это тоже понимаю. А ещё я понимаю, что на спуске можно максимально разогнаться и в гору въехать накатом, но топлива на ускорение потратится больше, чем ехать в гору с равномерной скоростью. Так, что никто ничего не идеализирует, если не можешь ответить грамотно, не надо других отправлять за учебники...