расход на холостых 1.6 л/ч R5 2.5 DT - Страница 3

роман35 · 07.05.2011, 11:46 (11:46)

вот о чем говорил:
режим Р , климат отключен, фары включены.кто ,что скажет? Причем тут температура масла?

inisel · 07.05.2011, 21:43 (21:43)

Цитата:

chikanarik

Р.S. Не мешайте автомобилю работать

"Я согласен с Арамисом!" (с)

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

роман35

вот о чем говорил:
режим Р , климат отключен, фары включены.кто ,что скажет? Причем тут температура масла?

У тебя что-то с оборотами на холостых... 600 - это мало...

Vasko · 07.05.2011, 21:54 (20:54)

Цитата:

Гриф

В общем то все ОК
3) Термодинамика.. При сжатии воздух нагревается и расширяется (при тапке в пол сжатие больше, а так лепту вносит раскаленная турбина) Интеркуллер как- раз нужен чтобы охлаждать воздух после турбины.. У холодного плотность выше и его больше влазит в цилиндры. Больше воздуха больше топлива и мощи.

Так именно что он после интеркулера кажет такие показания. Что то горячевато.

роман35 · 07.05.2011, 22:20 (22:20)

Цитата:

inisel

600 - это мало

прямо и не знаю, что сказать

inisel · 07.05.2011, 22:23 (22:23)

Цитата:

роман35

прямо и не знаю, что сказать

и при этом ещё и жрёт... Может что-то с составом?

Андреичь · 07.05.2011, 22:53 (21:53)

Цитата:

inisel

и при этом ещё и жрёт... Может что-то с составом?

у него как бе V10 мотрчик.

inisel · 07.05.2011, 23:09 (23:09)

Цитата:

Андреичь

у него как бе V10 мотрчик.

то есть у них, 600 - норма?

Андреичь · 08.05.2011, 09:55 (08:55)

Цитата:

inisel

то есть у них, 600 - норма?

утверждать не буду,но судя по всему мотор более уравновешен,и поэтому 600об\мин.
з.ы.на хонде,правда бензиновой v6 обороты были 550.

kockareff · 16.05.2011, 14:53 (14:53)

поменял датчики топлива и расхода воздуха почистил EGR и впускной,проблема осталась на гарячею растёт расход с1.1 до 1.6 л.ч(холостой ход) надоел ремонт методом исключения ,может кто сталкивался с проблемой?

viperdd · 21.09.2011, 10:08 (09:08)

Вот и я уперся в показания на В-1,6 при включеном кондее 2.0. на P-1,1 - 1.2. ПОйдем по порядку как всегда. Топливный фильтр, тандемник.. и т.д.
Так нельзя ездить в городе минимум 16, вчера домой вообще привез 22. (правда 1:40 в пробках отвисал) Где ж блин экономичность мотора. Зимой наверное вообще сказка будет. Поковыряемся...

Lex851 · 23.09.2011, 07:32 (07:32)

у меня на прогретом туре, когда машина стоит расход повышается и понижается от 0,9 до 1,3 и обратно, неделю назад такого небыло.

юра tuar · 28.10.2011, 23:30 (22:30)

Уменя на прогретом, когда машина на P 0.7 на D 1.1. У отца Шаран 1.9TDI на P вообще 0.6

imegrant · 28.10.2011, 23:37 (23:37)

у меня на прогретом и выклечино всё 0.9(кроме магнитолы), включена клима+фары 1.1-1.2.

юра tuar · 28.10.2011, 23:46 (22:46)

0,7 выключены все эл. потребители, с климой несморел.

АлексТел · 11.01.2012, 09:15 (09:15)

Всем привет такая же проблема, при старте на холодную показывает 2,3л.ч потом опускаеться до 1,4 л.ч по мере прогрева после температуры 65 градусов показывает 1,6 л.ч это без света с печкой, когда долго едеш потом если остановиться поставить на Р, расход 1,8 л.ч примерно 2-3 минуты, затем постепенно снижаеться до 1,6л.ч. При этом средний расход 14,4 литра за 7300 км. пробега, из этого 4000 по межгороду при 120 км/ч, а так если от работы до дома и обратно 19 литров, а то и 20 литров кушает, и это при умеренной езде при резких стартов. Кто может подскажите что может быть делал диагностику все вакумные системы в норме ошибок нет, Купил Авто пол года назад, старый хозяин сказал что было 0,8-0,9л.ч, после какого момента поднялось не помнит, Пробег 103000 км. При диагностике должен же показать если не исправен датчик температуры топлива или ОЖ. датчик массового расхода воздуха меняли не чего не изменилось.

Игоряныч · 11.01.2012, 11:34 (11:34)

Цитата:

АлексТел

Всем привет такая же проблема, при старте на холодную показывает 2,3л.ч потом опускаеться до 1,4 л.ч по мере прогрева после температуры 65 градусов показывает 1,6 л.ч это без света с печкой, когда долго едеш потом если остановиться поставить на Р, расход 1,8 л.ч примерно 2-3 минуты, затем постепенно снижаеться до 1,6л.ч. При этом средний расход 14,4 литра за 7300 км. пробега, из этого 4000 по межгороду при 120 км/ч, а так если от работы до дома и обратно 19 литров, а то и 20 литров кушает, и это при умеренной езде при резких стартов. Кто может подскажите что может быть делал диагностику все вакумные системы в норме ошибок нет, Купил Авто пол года назад, старый хозяин сказал что было 0,8-0,9л.ч, после какого момента поднялось не помнит, Пробег 103000 км. При диагностике должен же показать если не исправен датчик температуры топлива или ОЖ. датчик массового расхода воздуха меняли не чего не изменилось.

Что-то многовато

Поменяй заправку. Я слез с Лукойла...
Уже выше я писАл, что заправляясь на Лукойле был расход на ХХ 1,3 и это меня не очень устраивало.
Сейчас уже пол года заправляюсь на ОНК-Ойл (Внешняя сторона МКАД между Горьковским и Щёлковским ш.) Расход на ХХ (с печкой и светом) 1,2-1,1

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Да, забыл написАть, что у меня чипованый

АлексТел · 11.01.2012, 13:05 (13:05)

Заправлялся и на ТНК, и на ВР и на Лукойле разницы никакой, Может какую промывку заливать?

Гриф · 11.01.2012, 14:53 (13:53)

Если проблема в заклинившем в при открытом положении клапане егр - промывка не поможет.

Надо подсоединять Vag-Com и смотреть коррекцию цикловой подачи по цилиндрам.

АлексТел · 11.01.2012, 15:20 (15:20)

Да работает он, проверяли на диагностике, мне кажеться что когда температура за 60 градусов поднимаеться , расход из-за ЕГР и возрастает с 1.4 л.ч до 1.6 л.ч, вообще сравнивали мои показатели с таким же как и у меня ТУРОМ у которого 0,8-0,9л.ч, массовый расход воздуха у меня на 40% больше чем у него, а все клапана вакумные системы работают так же, соответственно и расход соляры у меня больше. Ни знаю где сосет не понятно лишний воздух, может датчики какие мозги "делают"

Гриф · 11.01.2012, 19:00 (18:00)

Варианта три:
1) ДМРВ - врёт. (отключи его и посмотри на расход)
2) Негерметичность впускного тракта.. воздух учтён, но недоходит до цилиндров. (должно быть слышно, на прогазовке особенно)
3) Врёт датчик температуры воздуха (показания ДМРВ и впрыск зависят от температуры)

И Абсурдный.. каким-то чудом у тебя через вентиляцию картера высасывает воздух из впускного коллектора.

(пережми вентиляцию картера)

07.05.2011, 21:43 (21:43)	#42
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: chikanarik Р.S. Не мешайте автомобилю работать "Я согласен с Арамисом!" (с) Добавлено через 49 секунд Цитата: роман35 вот о чем говорил: режим Р , климат отключен, фары включены.кто ,что скажет? Причем тут температура масла? У тебя что-то с оборотами на холостых... 600 - это мало...
	Последний раз редактировалось inisel; 07.05.2011 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение

28.10.2011, 23:37 (23:37)	#53
imegrant Новенький Город: Витебск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 27.09.2011 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	у меня на прогретом и выклечино всё 0.9(кроме магнитолы), включена клима+фары 1.1-1.2.
	Последний раз редактировалось imegrant; 29.10.2011 в 11:02.

11.01.2012, 11:34 (11:34)	#56
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: АлексТел Всем привет такая же проблема, при старте на холодную показывает 2,3л.ч потом опускаеться до 1,4 л.ч по мере прогрева после температуры 65 градусов показывает 1,6 л.ч это без света с печкой, когда долго едеш потом если остановиться поставить на Р, расход 1,8 л.ч примерно 2-3 минуты, затем постепенно снижаеться до 1,6л.ч. При этом средний расход 14,4 литра за 7300 км. пробега, из этого 4000 по межгороду при 120 км/ч, а так если от работы до дома и обратно 19 литров, а то и 20 литров кушает, и это при умеренной езде при резких стартов. Кто может подскажите что может быть делал диагностику все вакумные системы в норме ошибок нет, Купил Авто пол года назад, старый хозяин сказал что было 0,8-0,9л.ч, после какого момента поднялось не помнит, Пробег 103000 км. При диагностике должен же показать если не исправен датчик температуры топлива или ОЖ. датчик массового расхода воздуха меняли не чего не изменилось. Что-то многовато Поменяй заправку. Я слез с Лукойла... Уже выше я писАл, что заправляясь на Лукойле был расход на ХХ 1,3 и это меня не очень устраивало. Сейчас уже пол года заправляюсь на ОНК-Ойл (Внешняя сторона МКАД между Горьковским и Щёлковским ш.) Расход на ХХ (с печкой и светом) 1,2-1,1 Добавлено через 1 минуту 6 секунд Да, забыл написАть, что у меня чипованый
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 11.01.2012 в 11:34. Причина: Добавлено сообщение

07.05.2011, 21:54 (20:54)	#43
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: Гриф В общем то все ОК 3) Термодинамика.. При сжатии воздух нагревается и расширяется (при тапке в пол сжатие больше, а так лепту вносит раскаленная турбина) Интеркуллер как- раз нужен чтобы охлаждать воздух после турбины.. У холодного плотность выше и его больше влазит в цилиндры. Больше воздуха больше топлива и мощи. Так именно что он после интеркулера кажет такие показания. Что то горячевато.

07.05.2011, 22:20 (22:20)	#44
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	Цитата: inisel 600 - это мало прямо и не знаю, что сказать

07.05.2011, 22:23 (22:23)	#45
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: роман35 прямо и не знаю, что сказать и при этом ещё и жрёт... Может что-то с составом?

07.05.2011, 22:53 (21:53)	#46
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: inisel и при этом ещё и жрёт... Может что-то с составом? у него как бе V10 мотрчик.

07.05.2011, 23:09 (23:09)	#47
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Андреичь у него как бе V10 мотрчик. то есть у них, 600 - норма?

08.05.2011, 09:55 (08:55)	#48
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: inisel то есть у них, 600 - норма? утверждать не буду,но судя по всему мотор более уравновешен,и поэтому 600об\мин. з.ы.на хонде,правда бензиновой v6 обороты были 550.

16.05.2011, 14:53 (14:53)	#49
kockareff Местный Город: мурманск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.10.2009 Сообщений: 458 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 12 Репутация: 54	поменял датчики топлива и расхода воздуха почистил EGR и впускной,проблема осталась на гарячею растёт расход с1.1 до 1.6 л.ч(холостой ход) надоел ремонт методом исключения ,может кто сталкивался с проблемой?

21.09.2011, 10:08 (09:08)	#50
viperdd Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.01.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 27 Изображений в галерее: 2 Репутация: 27	Вот и я уперся в показания на В-1,6 при включеном кондее 2.0. на P-1,1 - 1.2. ПОйдем по порядку как всегда. Топливный фильтр, тандемник.. и т.д. Так нельзя ездить в городе минимум 16, вчера домой вообще привез 22. (правда 1:40 в пробках отвисал) Где ж блин экономичность мотора. Зимой наверное вообще сказка будет. Поковыряемся...

23.09.2011, 07:32 (07:32)	#51
Lex851 Местный Город: Салехард Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 29 Репутация: 29	у меня на прогретом туре, когда машина стоит расход повышается и понижается от 0,9 до 1,3 и обратно, неделю назад такого небыло.

28.10.2011, 23:30 (22:30)	#52
юра tuar Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2011 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 640 Благодарностей: 97 Изображений в галерее: 1 Репутация: 197	Уменя на прогретом, когда машина на P 0.7 на D 1.1. У отца Шаран 1.9TDI на P вообще 0.6

28.10.2011, 23:46 (22:46)	#54
юра tuar Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2011 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 640 Благодарностей: 97 Изображений в галерее: 1 Репутация: 197	0,7 выключены все эл. потребители, с климой несморел.

11.01.2012, 09:15 (09:15)	#55
АлексТел Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 28.10.2011 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем привет такая же проблема, при старте на холодную показывает 2,3л.ч потом опускаеться до 1,4 л.ч по мере прогрева после температуры 65 градусов показывает 1,6 л.ч это без света с печкой, когда долго едеш потом если остановиться поставить на Р, расход 1,8 л.ч примерно 2-3 минуты, затем постепенно снижаеться до 1,6л.ч. При этом средний расход 14,4 литра за 7300 км. пробега, из этого 4000 по межгороду при 120 км/ч, а так если от работы до дома и обратно 19 литров, а то и 20 литров кушает, и это при умеренной езде при резких стартов. Кто может подскажите что может быть делал диагностику все вакумные системы в норме ошибок нет, Купил Авто пол года назад, старый хозяин сказал что было 0,8-0,9л.ч, после какого момента поднялось не помнит, Пробег 103000 км. При диагностике должен же показать если не исправен датчик температуры топлива или ОЖ. датчик массового расхода воздуха меняли не чего не изменилось.

11.01.2012, 13:05 (13:05)	#57
АлексТел Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 28.10.2011 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Заправлялся и на ТНК, и на ВР и на Лукойле разницы никакой, Может какую промывку заливать?

11.01.2012, 14:53 (13:53)	#58
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 844 Репутация: 1371	Если проблема в заклинившем в при открытом положении клапане егр - промывка не поможет. Надо подсоединять Vag-Com и смотреть коррекцию цикловой подачи по цилиндрам.

11.01.2012, 15:20 (15:20)	#59
АлексТел Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 28.10.2011 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Да работает он, проверяли на диагностике, мне кажеться что когда температура за 60 градусов поднимаеться , расход из-за ЕГР и возрастает с 1.4 л.ч до 1.6 л.ч, вообще сравнивали мои показатели с таким же как и у меня ТУРОМ у которого 0,8-0,9л.ч, массовый расход воздуха у меня на 40% больше чем у него, а все клапана вакумные системы работают так же, соответственно и расход соляры у меня больше. Ни знаю где сосет не понятно лишний воздух, может датчики какие мозги "делают"

11.01.2012, 19:00 (18:00)	#60
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 844 Репутация: 1371	Варианта три: 1) ДМРВ - врёт. (отключи его и посмотри на расход) 2) Негерметичность впускного тракта.. воздух учтён, но недоходит до цилиндров. (должно быть слышно, на прогазовке особенно) 3) Врёт датчик температуры воздуха (показания ДМРВ и впрыск зависят от температуры) И Абсурдный.. каким-то чудом у тебя через вентиляцию картера высасывает воздух из впускного коллектора. (пережми вентиляцию картера)