Дизель или бензин? - Страница 9

werewolf · 19.07.2007, 00:08 (00:08)

Цитата:

Если купишь у него эти 300 л, считай тебе повезло. Сосед не зря его отстаивал. Дерьмо все осаживается и если краник сделать на уровне 10-15 см от дна бочки, можно лить супер солярку.

Полностью поддерживаю!!! Вот даст Бог, будет у меня место, где соляру "отстаивать" можно будет- пересяду на дизель!!
А пока бензин!! И желательно 98 с Аджипа....

Vovik · 19.07.2007, 00:14 (23:14)

Цитата:

werewolf

Полностью поддерживаю!!! Вот даст Бог, будет у меня место, где соляру "отстаивать" можно будет- пересяду на дизель!!
А пока бензин!! И желательно 98 с Аджипа....

В Москве не должно быть проблем с нормальным дизельным топливом.
Их даже в Харькове нет.

werewolf · 19.07.2007, 00:41 (00:41)

Да уж... особенно после того, как порядка 5-ти дизелей, заправили солярой с водой на одной из заправок в Москве ( в инете это было..и в новостях кажется)-я соляре не доверяю... да и бензин заправляю только на трех заправках !

Vovik · 19.07.2007, 01:49 (00:49)

Цитата:

werewolf

Да уж... особенно после того, как порядка 5-ти дизелей, заправили солярой с водой на одной из заправок в Москве ( в инете это было..и в новостях кажется)-я соляре не доверяю... да и бензин заправляю только на трех заправках !

Понятное дело речь идет о проверенных заправках. Т.е. они есть. Если они есть - то какие проблемы ?

werewolf · 19.07.2007, 02:27 (02:27)

В том,что бензин с водой мотор переживет, а дизелю вода- смерть...(Уж ТНВД точно)! И то, что дерьма(что бензина,что ДТ) я не заправлю в Аджипе или другой моей "любимой" заправке, у меня нет никакой... вот что плачевно!! Просто вероятность "попасть"- на них значительно меньшая!!
И то,что старые дизеля нашу соляру более-менее переваривают, а новые нет - я знаю на фактах !!

Olegko · 19.07.2007, 08:35 (08:35)

Цитата:

werewolf

... И то, что дерьма(что бензина,что ДТ) я не заправлю в Аджипе ...

Что за Аджип?

Lang · 19.07.2007, 09:37 (09:37)

Вот етот в Италии.

macos · 19.07.2007, 10:25 (10:25)

Цитата:

Lang

Вот етот в Италии.

только там топливо с итальянского завода, т.е. супер к-во, а у нас с Капотни

Dikramp · 19.07.2007, 11:54 (11:54)

Цитата:

werewolf

В том,что бензин с водой мотор переживет, а дизелю вода- смерть...(Уж ТНВД точно)! И то, что дерьма(что бензина,что ДТ) я не заправлю в Аджипе или другой моей "любимой" заправке, у меня нет никакой... вот что плачевно!! Просто вероятность "попасть"- на них значительно меньшая!!
И то,что старые дизеля нашу соляру более-менее переваривают, а новые нет - я знаю на фактах !!

Все новые дизеля, легко переваривают саляру))
А в туре в V10 и V6 ТНВД нету

По этому нас Рать)

macos · 19.07.2007, 12:12 (12:12)

Прямой впрыск?

John · 19.07.2007, 17:27 (17:27)

Цитата:

Dikramp

Все новые дизеля, легко переваривают саляру))
А в туре в V10 и V6 ТНВД нету

По этому нас Рать)

да нас такая большая Рать шо писец

Павел63 · 30.08.2007, 22:49 (23:49)

+1 дизель...я в их числе...до этого рулил машине на 98 бензе с турбиной...сейчас хочу побаловать дизель...

Shaban · 04.09.2007, 19:10 (19:10)

Люди, я не стал до читывать ветку до конца, но смысл движения понял.
Одним словом скажу.
Сильно только не пинайте, все говорю из собственного опыта.
На солярке может вы и сэкономите, а вот на запчастях в врятли.

Я понимаю что на Украине зима бывает иногда и не везде, но то ладно.
Где вы видали Евро солярку? Евро солярка в Европе, даже если ее здесь делают, то это далеко не евро солярка.
Парафина там хватает, и всякого дерьма тоже.
А у нас зима бывает всегда, и завести дизель при -30 не возможно, даже на зимней солярке.
Парафин просто забивает все трубки. И без паяльной лампы под днищем там ловить нечего.
Даже с самыми продвинутыми супер дизельными движками.

Далее по солярку.
В России солярки чистой не встречал, хоть какой, даже сепарированной.
На новых движках насосы стоят все электронные, клапанки там разные и т. д. работает не на механической основе, а на электрической.
И все это сделано по дешевке, малейший волосок и причины отказов насоса не найти не в жизнь.
На Мерседесе поменял таких два, каждый по 8т. баксов.
Пока не поставили со старого дизеля механический насос, путя не было с этого мерена.
Но про забивание фильтров наверное нужно помолчать.
И то что кто-то в начале писал про ТО в 15000, так можно сказать пока этому движку уже давно.
5000 км. тогда можно быть спокойным.
Одно топливное голодание может таких делов понаделать, в плоть до отрыва шатунов и заклинивания выпускных клапанов.
Еще некачественная солярка приводит к образованию нагара в выпускных клапанах, клапана не плотно прилегают, газы начинают пролетать, образовывается прогар в блоке, в итоге клин клапана.
Таких лично сам шесть штук пассатижами выдирал.
Если шатун не оторвет, считайте что вам крупно повезло.
И таких разных поломок есть еще много у меня в запасе для рассказов.

Так что я не за дизель, уж много с ними попадосов на деньги.
В Европе ездил бы на дизеле, в России нет.
Так что товарищи дизеле воды не знаю, если вы для экономии денег берете дизельный тачки, подумайте еще раз.
Во сколько вам обойдется ремонт агрегата машины, и посчитайте сколько бы вы с экономили денег купив бензинку.

Как сказывал один мой товарищ который переделывает машины под газовую лабуду.
Приехали к нему два чела на GL 500, ребята не совсем Русские, просят поставит на вот это

газовое оборудование.
Ну друган у виска покрутил и сказал что не реально это сделать, они покрутились и уехали.
Потом мне рассказывал, за 3500000 р. могли себе позволить купить машину, а на заправить денег не хватает.

Lang · 04.09.2007, 20:33 (20:33)

Игорь, мне лично, хочеться дизель потому, что никогда не имел такого, и момент нравиться.

Меня друзья, сначало отговаривали, у них большой опыт с грузовыми дизелями - сказали геммор и я заказал 3.6 FSI.
Потом сел в Тур 3.0 TDI и перезаказал на такой же.

ЗЫ. Время покажет.

Денис · 04.09.2007, 21:15 (21:15)

Сразу решил попробовать ТД. Трижды ездил на тест-драйв дизеля и тоже решил рискнуть. По мне для Тура самое то. Пробовал 3.6 у приятеля, но понял чего-то не хватает (наверное момента).

krys · 04.09.2007, 22:13 (21:13)

Цитата:

Dealer

Стоит ничуть не хуже чем на 50 и на 100 и на 150.

Расход в р-не 14-15 л.

Думаю многовато. Мой Вэ10 на такой скорости столько пожирает.

Кстати, у нас в Беларуси Вэ10 продают:http://www.atlant-m.by/cars/prices/touareg/price/price/

По теме. Всегда был за бензин. Но нынешние дизеля со своим крутящим моментом утирают нос бензиновым собратьям. Не поменял бы на W12.

ADDEN · 04.09.2007, 22:23 (21:23)

7L6073 TOUAREG V10 TDI 4AirMotion Tiptronic дизельный 10 5.0 230 313 6AT 66988 4940 71928

Игорь,а это реальная цена 71928... или нужно еще заплатить куда нить? (постановка на учет сколько примерно у вас обойдется?)

jaguar · 07.09.2007, 02:49 (02:49)

дизель вещь, боишься качества топлива заправляйся на лукоиле , сохраняй чеки, им можно предьявить. кромето того лукойл на евро4 перешел.

Shaban · 07.09.2007, 10:53 (10:53)

А нет у меня Лукойла, у меня один Юкос в области.
А там бензин качеством не блещет.

Олег555 · 07.09.2007, 19:44 (19:44)

Откатал 1,5 года на 3,2 бензин, никогда дизель у нас в России не воспринимал серьезно.
Но, когда приехал к дилеру заказывать новый, руководитель салона сказал, что он берет себе 3.0 TDI и предложил прокатиться на тестовом дизельном Туре. Прокатился и заказал 3.0 TDI. Катаю машины на срок гарантии, поэтому о серьезных поломках неморочусь.

Результаты опроса: Что вы предпочитаете?
Дизельное топливо	215	67.40%
Бензин	89	27.90%
Не задумывался, мне все равно!	15	4.70%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.07.2007, 00:08 (00:08)	#161
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Цитата: macos Если купишь у него эти 300 л, считай тебе повезло. Сосед не зря его отстаивал. Дерьмо все осаживается и если краник сделать на уровне 10-15 см от дна бочки, можно лить супер солярку. Полностью поддерживаю!!! Вот даст Бог, будет у меня место, где соляру "отстаивать" можно будет- пересяду на дизель!! А пока бензин!! И желательно 98 с Аджипа....

19.07.2007, 00:41 (00:41)	#163
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Да уж... особенно после того, как порядка 5-ти дизелей, заправили солярой с водой на одной из заправок в Москве ( в инете это было..и в новостях кажется)-я соляре не доверяю... да и бензин заправляю только на трех заправках !
	Последний раз редактировалось werewolf; 19.07.2007 в 00:50.

19.07.2007, 02:27 (02:27)	#165
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	В том,что бензин с водой мотор переживет, а дизелю вода- смерть...(Уж ТНВД точно)! И то, что дерьма(что бензина,что ДТ) я не заправлю в Аджипе или другой моей "любимой" заправке, у меня нет никакой... вот что плачевно!! Просто вероятность "попасть"- на них значительно меньшая!! И то,что старые дизеля нашу соляру более-менее переваривают, а новые нет - я знаю на фактах !!
	Последний раз редактировалось Dikramp; 19.07.2007 в 11:52.

19.07.2007, 00:14 (23:14)	#162
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: werewolf Полностью поддерживаю!!! Вот даст Бог, будет у меня место, где соляру "отстаивать" можно будет- пересяду на дизель!! А пока бензин!! И желательно 98 с Аджипа.... В Москве не должно быть проблем с нормальным дизельным топливом. Их даже в Харькове нет.

19.07.2007, 01:49 (00:49)	#164
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: werewolf Да уж... особенно после того, как порядка 5-ти дизелей, заправили солярой с водой на одной из заправок в Москве ( в инете это было..и в новостях кажется)-я соляре не доверяю... да и бензин заправляю только на трех заправках ! Понятное дело речь идет о проверенных заправках. Т.е. они есть. Если они есть - то какие проблемы ?

19.07.2007, 08:35 (08:35)	#166
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,365 Поблагодарил(а): 556 Благодарностей: 893 Репутация: 1306	Цитата: werewolf ... И то, что дерьма(что бензина,что ДТ) я не заправлю в Аджипе ... Что за Аджип?

19.07.2007, 10:25 (10:25)	#168
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: Lang Вот етот в Италии. только там топливо с итальянского завода, т.е. супер к-во, а у нас с Капотни

19.07.2007, 11:54 (11:54)	#169
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Цитата: werewolf В том,что бензин с водой мотор переживет, а дизелю вода- смерть...(Уж ТНВД точно)! И то, что дерьма(что бензина,что ДТ) я не заправлю в Аджипе или другой моей "любимой" заправке, у меня нет никакой... вот что плачевно!! Просто вероятность "попасть"- на них значительно меньшая!! И то,что старые дизеля нашу соляру более-менее переваривают, а новые нет - я знаю на фактах !! Все новые дизеля, легко переваривают саляру)) А в туре в V10 и V6 ТНВД нету По этому нас Рать)

19.07.2007, 12:12 (12:12)	#170
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Прямой впрыск?

19.07.2007, 17:27 (17:27)	#171
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Цитата: Dikramp Все новые дизеля, легко переваривают саляру)) А в туре в V10 и V6 ТНВД нету По этому нас Рать) да нас такая большая Рать шо писец

30.08.2007, 22:49 (23:49)	#172
Павел63 Туарегист - философ Город: Samara Регистрация: 26.08.2007 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	+1 дизель...я в их числе...до этого рулил машине на 98 бензе с турбиной...сейчас хочу побаловать дизель...

04.09.2007, 19:10 (19:10)	#173
Shaban Новенький Город: Губкин Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Люди, я не стал до читывать ветку до конца, но смысл движения понял. Одним словом скажу. Сильно только не пинайте, все говорю из собственного опыта. На солярке может вы и сэкономите, а вот на запчастях в врятли. Я понимаю что на Украине зима бывает иногда и не везде, но то ладно. Где вы видали Евро солярку? Евро солярка в Европе, даже если ее здесь делают, то это далеко не евро солярка. Парафина там хватает, и всякого дерьма тоже. А у нас зима бывает всегда, и завести дизель при -30 не возможно, даже на зимней солярке. Парафин просто забивает все трубки. И без паяльной лампы под днищем там ловить нечего. Даже с самыми продвинутыми супер дизельными движками. Далее по солярку. В России солярки чистой не встречал, хоть какой, даже сепарированной. На новых движках насосы стоят все электронные, клапанки там разные и т. д. работает не на механической основе, а на электрической. И все это сделано по дешевке, малейший волосок и причины отказов насоса не найти не в жизнь. На Мерседесе поменял таких два, каждый по 8т. баксов. Пока не поставили со старого дизеля механический насос, путя не было с этого мерена. Но про забивание фильтров наверное нужно помолчать. И то что кто-то в начале писал про ТО в 15000, так можно сказать пока этому движку уже давно. 5000 км. тогда можно быть спокойным. Одно топливное голодание может таких делов понаделать, в плоть до отрыва шатунов и заклинивания выпускных клапанов. Еще некачественная солярка приводит к образованию нагара в выпускных клапанах, клапана не плотно прилегают, газы начинают пролетать, образовывается прогар в блоке, в итоге клин клапана. Таких лично сам шесть штук пассатижами выдирал. Если шатун не оторвет, считайте что вам крупно повезло. И таких разных поломок есть еще много у меня в запасе для рассказов. Так что я не за дизель, уж много с ними попадосов на деньги. В Европе ездил бы на дизеле, в России нет. Так что товарищи дизеле воды не знаю, если вы для экономии денег берете дизельный тачки, подумайте еще раз. Во сколько вам обойдется ремонт агрегата машины, и посчитайте сколько бы вы с экономили денег купив бензинку. Как сказывал один мой товарищ который переделывает машины под газовую лабуду. Приехали к нему два чела на GL 500, ребята не совсем Русские, просят поставит на вот это газовое оборудование. Ну друган у виска покрутил и сказал что не реально это сделать, они покрутились и уехали. Потом мне рассказывал, за 3500000 р. могли себе позволить купить машину, а на заправить денег не хватает.

04.09.2007, 20:33 (20:33)	#174
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Игорь, мне лично, хочеться дизель потому, что никогда не имел такого, и момент нравиться. Меня друзья, сначало отговаривали, у них большой опыт с грузовыми дизелями - сказали геммор и я заказал 3.6 FSI. Потом сел в Тур 3.0 TDI и перезаказал на такой же. ЗЫ. Время покажет.

04.09.2007, 21:15 (21:15)	#175
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Сразу решил попробовать ТД. Трижды ездил на тест-драйв дизеля и тоже решил рискнуть. По мне для Тура самое то. Пробовал 3.6 у приятеля, но понял чего-то не хватает (наверное момента).

04.09.2007, 22:13 (21:13)	#176
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: Dealer Стоит ничуть не хуже чем на 50 и на 100 и на 150. Расход в р-не 14-15 л. Думаю многовато. Мой Вэ10 на такой скорости столько пожирает. Кстати, у нас в Беларуси Вэ10 продают:http://www.atlant-m.by/cars/prices/touareg/price/price/ По теме. Всегда был за бензин. Но нынешние дизеля со своим крутящим моментом утирают нос бензиновым собратьям. Не поменял бы на W12.

04.09.2007, 22:23 (21:23)	#177
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	7L6073 TOUAREG V10 TDI 4AirMotion Tiptronic дизельный 10 5.0 230 313 6AT 66988 4940 71928 Игорь,а это реальная цена 71928... или нужно еще заплатить куда нить? (постановка на учет сколько примерно у вас обойдется?)

07.09.2007, 02:49 (02:49)	#178
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	дизель вещь, боишься качества топлива заправляйся на лукоиле , сохраняй чеки, им можно предьявить. кромето того лукойл на евро4 перешел.

07.09.2007, 10:53 (10:53)	#179
Shaban Новенький Город: Губкин Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А нет у меня Лукойла, у меня один Юкос в области. А там бензин качеством не блещет.

07.09.2007, 19:44 (19:44)	#180
Олег555 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.08.2007 Сообщений: 597 Поблагодарил(а): 582 Благодарностей: 419 Изображений в галерее: 24 Репутация: 748	Откатал 1,5 года на 3,2 бензин, никогда дизель у нас в России не воспринимал серьезно. Но, когда приехал к дилеру заказывать новый, руководитель салона сказал, что он берет себе 3.0 TDI и предложил прокатиться на тестовом дизельном Туре. Прокатился и заказал 3.0 TDI. Катаю машины на срок гарантии, поэтому о серьезных поломках неморочусь.