Неисправность ESP

[jeeper]

   Цитата:

XLSchwarz

Да, только вернулся от них. Ошибки в коробке и блоке управления двигателем приводят к климату, а в нем пусто. Про g65 ни слово. Обнулили ошибки. Хотел поставить датчик 1К0 959 126В, но его в Ганзе нету. От отчаяния поставил 1K0 959 126A вместо точно такого же.

Да, хотел попробовать альтернативный вариант, о котором говорилось, и поставить второй датчик, но как его поставить, так и не понял. Мастера в Ганзе (в чьей компетентности не сомневаюсь) тоже не поняли как его приколхозить. См. фото - куда его можно поставить то?

Ты уж комрад не поленись, прочитай весь топик, там и найдёшь подробное описание установки...

[_Vitaly_]

   Цитата:

-=Игорь=-

Нас таких в Иркутске двое: я и _Vitaly_. Неисправность как и у всех началась в ноябре. Обоим нам заменили "родные" датчики G65 на такие же со старых, дорестайловых Туров. С тех пор я проехал почти 2500 км, ездил и при -30 и при +4 пока никаких симптомов.

Подтверждаю

[AMP]

   Цитата:

Aleks1970

Зато от того же ОД получил альтернативное решение проблемы.

Это мелко. Проще и эффективнее снова ввести в чехоСЛОВАКИЮ танковую группу. И решить все вопросы на месте.

[Ded]

А еще хаим Жигули ! Робяты за эти деньги они должны приползти к каждому, извиниться и все устранить. Такая машина не можеть продаваться по определению (разве что до 350 тыс. руб. для возврата денег государством Российским) -- хотя, это же народный VW, то есть для "совков". К которым себя и отношу, так как его приобрел, а сыну для разнообразия приобрел не НЕМЦА (как у нас сдесь восхишаются), а "поганую, ржавеющюю, некамфортную, страшную и отвратительную" ЯПОНИЮ. Он уже 1,5 года ездит и не знает как открывается капот, а я на "НЕМЦЕЕ!!!! (чувствуете нашу гордость "Мих. Задорнов), уже который месяц не вылезаю из сервиса. Сейчас для вешания лапши другим коллегам (и для собственного оправдания лохости) желающим такой пепелац приобрести лично у меня сил уже нет, мечтаю (оптимист) за январь погасить "ESP" и выключить вентилятор (НЕМЕЦКИЙ интелект) охлаждающий интенсивно дизель при -10 гр. на улице через 30 сек. после запуска сего шедевро дизелестроения.

[afterlife]

Я что-то понять не могу. Они(VW) его что ли не тестили при минусовых температурах ? Сурьезно?
Как такая фигня могла пройти в сериЮ? Это просто безобразие какое-то. Конкуренция подталкивает полуфабрикаты выдавать? Ну и к чему это приведет?

[AMP]

Скорее всего пришла новая партия датчиков от поставщика и они оказались с браком. Такое уже проходили и не раз, по всем немцам.

[Rnj-nj]

   Цитата:

afterlife

Я что-то понять не могу. Они(VW) его что ли не тестили при минусовых температурах ? Сурьезно?
Как такая фигня могла пройти в сериЮ? Это просто безобразие какое-то. Конкуренция подталкивает полуфабрикаты выдавать? Ну и к чему это приведет?

А зачем им его в морозы тестировать, он на пендосов был нацелен, там, в основном морозов нет.
А Россия...., у нас и так сойдет, ну пошумим, поболтаем и......всё. Они на нас его и тестируют, прекрасно понимая, что максимум, на что мы решимся это послать им такой смайлик , а может и этого не произойдет. В конечном итоге они победят проблему, а если и нет, будем колхозить, второй датчик, датчик от Ауди итд. ИМХО
Жаль, машина то хорошая.

[jimax]

Сегодня примерно 400 км Москва и область изъездил сигнализатор ЕСП ни разу не загорелся, вчера в области по снегу дал турику конкретно про-ся может это как то связано (а может это утешение лично для себя) 6 января поеду к ОД что требовать от него не знаю т.к ни датчик не жгут как говорят не помогают

[riu]

   Цитата:

XLSchwarz

Датчик от "дорестайла" найти не удалось.

Надеяться на дорестайл тоже в своём роде лотерея. Глючит он тоже, хотя может не так интенсивно, но пару раз за зиму бывает(на эту зиму лимит исчерпан - на неделе уже 2 раза). Конечно с вашими проблемами не сравнить, просто как факт.

[ВЯЧЕСЛАВ 64]

GoldenVobla, Была аналогичная ситуация от минус 7 до минус 9.

[Hirurg]

   Цитата:

XLSchwarz

Я в Автоганзе менял жгут проводов на прошлой неделе. Их изначально мало было. Проблема появилась вновь, так что подтверждаю слова, что жгут - не панацея. Датчик от "дорестайла" найти не удалось. К кому обратиться в Москве с вопросом о приобретении аудюшного датчика?

Да, Петя, полностью подтверждаю твои слова, и дня не прошло

[-=Игорь=-]

   Цитата:

Valov

При моей просьбе поставить второй датчик, так как ожидаемый жгут не решает проблемы (сказал что люди уже пользуют его и проблема осталась) мне заявили: А мы то еще не меняли, и вообще людям (из Красноярска ) просто поменяли датчик и все нормально, один я тут хожу чето выпрашиваю.

Тряси ОД на дорестайловый датчик, пусть хоть со своих машин снимают и ставят, сколько можно людей то дро..ть. ПУСТЬ В ИРКУТСК звонят для консультации. Наш диллер всем поменял еще месяз назад - все ездят. вот контакты нашего диллера: Тел. (3952) 200-247, 217-038, 200-782

Добавлено через 9 минут 12 секунд

   Цитата:

Hirurg

Да, Петя, полностью подтверждаю твои слова, и дня не прошло

Дорестайл не помог совсем что ли? может это не дорестайл?

[Bolo]

   Цитата:

Hirurg

Да, Петя, полностью подтверждаю твои слова, и дня не прошло

Так ты жгут новый поставил или датчик от дорестайла?

[Нафаня]

   Цитата:

jeeper

Ты уж комрад не поленись, прочитай весь топик, там и найдёшь подробное описание установки...

соглашусь. после установки второго датчика проблем ноль, все работает исправно, вчера переборщил со сокростным режимом, пробочку объезжал. ЕСП отработало на все сто.

[Bolo]

   Цитата:

Alex_S

Тут многие писали, что дорестайлинговый датчик 1К0 959 126В решает проблему с ESP. А поскольку сейчас найти его не реально, пришлось идти другим путем:
После нескольких общений в Ауди, выяснилось что у них на Q7 с ентим датчиком тож не все Ок, тока проблема проявляется как-то по-другому. У них там есть интереснейшее письмецо (с картинками) из головного офиса, я его читал, по поводу датчиков (какой правильный, а какой подлежит замене). Оно у меня есть в бумажном варианте, тока я его из соображений "политкорректности" выкладывать не стану.
Датчик я купил от ауди Q7 (V6 TDI) 4L0 959 126 -- их ставили раньше на "кукушку", потом 1К0 959 126А (как у нас) -- начались проблемы. Тогда они решили, что от добра, добра не ищут, и вернулись к прежнему датчику. Ауди резвее и резче отреагировало.
В обчем 5 дней -- тьфу-тьфу (по дереву), полет нормальный!!! Чего и Вам желаю. Если кто либо последует этому примеру, отпишитесь по результатам.
Если кому помог -- уже неплохо.

И огромное спасибо ребятам из ауди, с кем контачил, и конечно же нашему коллеге НиколаюИдея его.

У меня стоит старый датчик с Пассата B6, езжу уже две недели, пока все гуд! А на счет хитрости этого долбаного датчика - вообще не понятно, что там может глючить - там 3 контакта (электроники в нем нет никакой - почти выключатель) Он не дает включиться компрессору кондиционера при отсутсвии давления в системе и при повышенном давлении, когда есть угроза разрыва системы - вот и все! Если его тупо вывернуть или поставить второй рядом не вворачивая - кондей включаться точно не будет. Совсем не понятно мне решение по скачиванию хладагента из системы - можно просто взять и выкрутить датчик, там же клапан стоит на трубке - эффект то тот же самый! Отпишитесь те, кто ставил старый датчик, будем собирать свою статистику

[Нафаня]

   Цитата:

Bolo

! Если его тупо вывернуть или поставить второй рядом не вворачивая - кондей включаться точно не будет.

А почему, объясни. В тонкостях не разбираюсь, но для инфы знать надо.

[Bolo]

   Цитата:

Нафаня

А почему, объясни. В тонкостях не разбираюсь, но для инфы знать надо.

Потому что - мозги не будут видеть давление в системе (датчик то вывернут), а там (в мозгах) на этот случай стоит защита от повреждения компрессора.

[Фёдор]

Такая же фигня поставили жгут но проблема осталась, и так бл..дь настроя нет перед НГ дак есчё и эта грёбаная ЕСР глючит.

[Нафаня]

Ну други мои, купите этот датчик второй и просто тупо его поставте. Проблема исчезнет. а к весне ВАГ что нибудь придумает.
Выход должен быть полюбому.
Тураег зачетная машина, но вот этот косяк просто выбивает из колеи.

[GoldenVobla]

   Цитата:

Bolo

У меня стоит старый датчик с Пассата B6, езжу уже две недели, пока все гуд! А на счет хитрости этого долбаного датчика - вообще не понятно, что там может глючить - там 3 контакта (электроники в нем нет никакой - почти выключатель) Он не дает включиться компрессору кондиционера при отсутсвии давления в системе и при повышенном давлении, когда есть угроза разрыва системы - вот и все! Если его тупо вывернуть или поставить второй рядом не вворачивая - кондей включаться точно не будет. Совсем не понятно мне решение по скачиванию хладагента из системы - можно просто взять и выкрутить датчик, там же клапан стоит на трубке - эффект то тот же самый! Отпишитесь те, кто ставил старый датчик, будем собирать свою статистику

Значит проблема все-таки в мозгах зашита. Меняй - не меняй датчики всегда есть вероятность что подберется группа параметров, вызывающих эту ошибку. Это кстати косвенно потдверждает и то что разброс температур у всех разный (когда ошибка проявляется), и то что при прогретой машине ошибки нет.
Замена на датчик от пассата либо на рестайлинговый либо от ауди скорее всего смещает проблемную точку в плюс или сильно минус. (КОМРАДЫ! У кого меняли датчик и ошибка вылезает ВСЕ РАВНО - температура при которой ошибка вылезает - СМЕСТИЛАСЬ ИЛИ НЕТ?)
В плюс версии про софт говорит так же то, что на ауди с такими же двигателями от ошибки датчика G65 вырубался климат - что очень логично. Если б и в Туре он вырубался - было бы логично и понятно. А вот ЕСП, да еще кривь на коробку, да вентиляторы - чет слишком дофига