Неисправность ESP

[jimax]

Riddle, ОД наоборот надо трогать (лохматят они нас по страшному) а то вообще ничего делать не будут, а жгуты меняли сразу на экранированные с диодами может в СПБ все подругому

[Стрелок]

Ура у меня загорелась, собака злая, 157 км пробег, в четверьг в сервис...не долго ждал я ентого момента!

[riu]

жора, ну тогда не ESP, а датчик G65 - так правильней будет, т.к. ESP следствие и то только на 3.0.

Глюкнул сегодня опять (-5), после обнаружения и 20 мин перерыва(двигатель горячий, под капотом тепло) всё нормально. Всегда когда возникала проблема машина весь день стояла на улице при минусовой температуре - корреляция только с температурой. Возникает вопрос в какой степени решает проблему переподключение питания - в моём случае никакого насоса с помехами в цепи питания нет, однако проблема G65 при определённых условиях стабильно возникает. Как бы не получилось, что это просто снижение вероятности глюка путём некоторого улучшения условий обитания. Хотя, судя по отзывам комрадов, операция значительно повысила их настроение и упростила жизнь. Хочется верить что проблема решена.

[-=Игорь=-]

   Цитата:

GoldenVobla

Значит проблема все-таки в мозгах зашита. Меняй - не меняй датчики всегда есть вероятность что подберется группа параметров, вызывающих эту ошибку. Это кстати косвенно потдверждает и то что разброс температур у всех разный (когда ошибка проявляется), и то что при прогретой машине ошибки нет.
Замена на датчик от пассата либо на рестайлинговый либо от ауди скорее всего смещает проблемную точку в плюс или сильно минус. (КОМРАДЫ! У кого меняли датчик и ошибка вылезает ВСЕ РАВНО - температура при которой ошибка вылезает - СМЕСТИЛАСЬ ИЛИ НЕТ?)
В плюс версии про софт говорит так же то, что на ауди с такими же двигателями от ошибки датчика G65 вырубался климат - что очень логично. Если б и в Туре он вырубался - было бы логично и понятно. А вот ЕСП, да еще кривь на коробку, да вентиляторы - чет слишком дофига

Менялась температура от -30 до +4, 3500 км с тех пор наездил - все пучком

Добавлено через 7 минут 21 секунду

   Цитата:

XLSchwarz

На центральном складе фольца/ауди нет такого датчика больше. Его сняли с производства и массово перешли на "A". Обзвонил несколько знакомых магазинов зап.частей и там тоже нигде нет. Остается либо выкручивать со старых машин (я на это не пойду), либо ставить второй датчик (мне этот вариант тоже не нравится), либо искать 4L0. Но и с последним не все так складно.

старый датчик с другой машины - это и есть выход (временный конечно). Срок его службы, как утверждает ОД не требует замены в течении всего срока службы автомобиля, пускай пока Б/У стоит

[Rnj-nj]

   Цитата:

-=Игорь=-

старый датчик с другой машины - это и есть выход (временный конечно). Срок его службы, как утверждает ОД не требует замены в течении всего срока службы автомобиля, пускай пока Б/У стоит

Повторюсь, старый датчик проблемы не решает, у меня стоит .............126В, тем не менее, индикатор ЕСП загорался при температуре -15, при включенном в режим "авто" климате.Правда сейчас все нормально работает (езжу с 8-го января), но климат в режим "авто" я не включаю (естественно кондей тоже выкл.) и температура ниже -6 не опускалась. Загоралась на прогретом двигателе (до +70 ОЖ, до запуска Вебасто) примерно минут через 40 после движения по загородной дороге (ехал в Ломоносов), на скользком перекрестке после срабатывания ЕСП (поворачивал налево). Поэтому прогрет двигатель или нет значения не имеет.
Судя по имеющейся в сети инфе, известно, что причина в глюке датчика G65, известно также, почему этот датчик глючит, но вот почему комп. Тура так на этот глюк реагирует, остается вопросом.
Считаю, что в софте есть какая-то ошибка и после устранения причин глюка G65, эта ошибка, где нить вылезет опять. ИМХО

[Turvod]

Здравствуйте коллеги! В субботу случилось чудесное излечение! Заменили провода на топливном насосе, датчик G65 на точно такой же (хотя что он исправный, но производитель рекомендует менять) и, что самое важное "+" на датчик G65 взяли с другого места. Проехал на радостях 200 км, температура за бортом от -6 до -12, пока всё в норме. Обещали что увижусь с сервисом только на ТО1, а это через 13000.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Еще забыл, мозги не перешивали, просто стерли ошибки. Работа длилась 2 часа 15 мин.

[-=Игорь=-]

   Цитата:

Байкер

Мужики, давайте подведем итог, а то каждый день читать по 10 новых страниц уже не модно.
1) Получается что на сегодняшний день только ОД в Перьми знает как исправить????
2) Причина в чем??? Мне утверждают что из за кондера вешается система, а перьмский Д похоже утверждает что дело в напряжении...
3) Лекарство есть или нет???? Мне хотят лечить ограничившись установкой одного адаптера....

Наш Иркутский диллер тоже знает как личить, всем иркутянам-трактористам вылечил

[Turvod]

   Цитата:

Rnj-nj

Повторюсь, старый датчик проблемы не решает, у меня стоит .............126В, тем не менее, индикатор ЕСП загорался при температуре -15, при включенном в режим "авто" климате.Правда сейчас все нормально работает (езжу с 8-го января), но климат в режим "авто" я не включаю (естественно кондей тоже выкл.) и температура ниже -6 не опускалась. Загоралась на прогретом двигателе (до +70 ОЖ, до запуска Вебасто) примерно минут через 40 после движения по загородной дороге (ехал в Ломоносов), на скользком перекрестке после срабатывания ЕСП (поворачивал налево). Поэтому прогрет двигатель или нет значения не имеет.
Судя по имеющейся в сети инфе, известно, что причина в глюке датчика G65, известно также, почему этот датчик глючит, но вот почему комп. Тура так на этот глюк реагирует, остается вопросом.
Считаю, что в софте есть какая-то ошибка и после устранения причин глюка G65, эта ошибка, где нить вылезет опять. ИМХО

Теперь о причине, мнение специалистов сервиса, ошибка возникает от резкого скачка напряжения питания на датчике G65, соответственно он выдает ошибку, природу этого скачка не определили, но на всякий случай меняют его схему питания, т.е "+" берут с другого места. Тем кому так делают всё ОК.

[Rnj-nj]

   Цитата:

-=Игорь=-

Наш Иркутский диллер тоже знает как личить, всем иркутянам-трактористам вылечил

Да это вроде всем известно, меняют датчик и жгут и переключают цепь питания (+) G65 на предохранитель SB26, это не тайна. Только эти операции устраняют только глюк по датчику G65 и всё, и то неизвестно может ещё какая нить индуктивность в новой цепи питания на его работу повлияет.

[Нафаня]

   Цитата:

Rnj-nj

Да это вроде всем известно, меняют датчик и жгут и переключают цепь питания (+) G65 на предохранитель SB26, это не тайна. Только эти операции устраняют только глюк по датчику G65 и всё, и то неизвестно может ещё какая нить индуктивность в новой цепи питания на его работу повлияет.

Ну если глюк пропадает и машина приходит в норму. То здорово. Мне вот вообще пофигу как это устранят, главное чтобы было все оки и работала без напряга для владельца.

[Barmaley]

Последние 500 км датчи не загорался температура в Москве была не ниже -5 градусов, на выходных ездил в Суздаль и на обратном пути загорелся((( за бортом было от -7 до -9 при этом климат контроль был включен в режим "AUTO", а кондей был выключен "AC" НЕ горел. Завтра еду к ОД "Кунцево"

[riu]

Barmaley, если не трудно, исходные данные - работы какие нибудь проводились до этого?

[Barmaley]

riu, пока никаких работ не проводилось, общий пробег 1700 км первый раз загорелся на 200 км пробега, гасло после 30 мин стоянки и в при температуре выше-5 не загоралось, так же у меня сложилось впечатление что даже при глюке всё работало штатно


Сегодня был у ОД "Кунцево" час в очереди на мойку и 15 минут на диагностику, только для того чтобы услышать про жгут которого у них нет и надо заказывать и ждать дней 10 так как очень много подобных обращений жгуты быстро заканчиваются. По их внутренней статистике после установки жгута у 80% всё проходит, 10% меняют датчик, а тех кому не помогло у них ещё типа не было. А про переподключение на другой +они сказали что без конкретного указания с VAG такого сделать не могут. Жду жгут, в Москве пока тепло ESP не горит, НО ОД уверяет что это индикация не ESP, а ECP и это другая система имеющая отношение к электрике

[Володя]

   Цитата:

стрелок

Ура у меня загорелась, собака злая, 157 км пробег, в четверьг в сервис...не долго ждал я ентого момента!

Машину в в Артане в среду забираю.(тоже 3 л)Может не забирать?Сразу заниматься устранением проблемы?(датчик G65)Все ж до Кирова 500 км.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Отказываться- жалко.И цен уже таких не будет.

[серфи]

Я так смотрю ,что в Челябинске и Екатеринбурге у коллег по несчастью жу вылечили авто,а у нас в Москве пока видимо глухо.Я 21 декабря заказл этот гребанный жгут в Ганзе и до сих пор еще ничего нет.Может кто в Москве уже излечился и если да то у какого дилера?

[Advocat]

   Цитата:

серфи

Я так смотрю ,что в Челябинске и Екатеринбурге у коллег по несчастью жу вылечили авто,а у нас в Москве пока видимо глухо.Я 21 декабря заказл этот гребанный жгут в Ганзе и до сих пор еще ничего нет.Может кто в Москве уже излечился и если да то у какого дилера?

Смотри мои посты выше,но видимо это частный случай или просто случилось чудо.

[Hirurg]

Мда...проехал уже 1000, проблема исчезла, аве диллеру

[mazai]

В Москве в Атланте сделали всё...пока не горит, всё пашет...Мухоморили с плюсом на датчик...

[Стрелок]

   Цитата:

Володя

Машину в в Артане в среду забираю.(тоже 3 л)Может не забирать?Сразу заниматься устранением проблемы?(датчик G65)Все ж до Кирова 500 км.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Отказываться- жалко.И цен уже таких не будет.

Отказыватся, я думаю, не стоит из за такой менлочи, я чудом заметил что она загорелась, все работает нормально, вечером вчера погаслла и сегодня не загоралась..Поговорить с Артаном стоит когда будешь забирать машину, но даичмк не поменяют сразу, я так думаю..как мне объяснили что дело не в датчике....про баг они знают и его устроняют но дело в другой какой то хрени, так мне сказали когда забирал свою...вообщем удачи тебе!

[Володя]

Огромное спасибо!Про отказываться , понятно.....не буду!Но...если загориться где нить в Бору (вернусь), но если в Урени или в уже в Кирове?! Наши лопухи(мастера) про такие вещи(65 , экранирование) вообще не слышали.И пилить туда-сюда 500км?!!На неисправной машине?! А про эту болезнь получается в Артане знают?!