Передние рычаги от Q7?

[Леонид]

   Цитата:

Prorab

а смысл в замене? стандартные чугунные рычаги прошли у меня 200 тык...с регулярной заменой задних гидросайлент блоков каждые 50 тык...сайлентблоки в оригинале совсем не дорогие...

Ну случаи разные бывают. Наехал в яму, рычаг повело, менять однако.

[Prorab]

так чугунный надёжный и дешёвый...

[Леонид]

bublik99, Ну мы же не просто про размеры и рычаги говорим. Мы про алюминиевые с Q7 говорим да???

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Prorab, Я в это влез потому, что тут в "одном месте" засветило по 4800тыр взять алюминиевые, вот и думаю, подойдут они или нет. А так рычагов разных на фирмах полно от TRW по 5000 до оригинала по 8000.

[bublik99]

   Цитата:

леонид

bublik99, Ну мы же не просто про размеры и рычаги говорим. Мы про алюминиевые с Q7 говорим да???

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Prorab, Я в это влез потому, что тут в "одном месте" засветило по 4800тыр взять алюминиевые, вот и думаю, подойдут они или нет. А так рычагов разных на фирмах полно от TRW по 5000 до оригинала по 8000.

по 4800 бери неглядя



Добавлено через 1 минуту 53 секунды
вот вид подрамника

[Леонид]

А чего тут сказать. Надо размеры "ушей" видеть и как они сопрягаются с рычагами. Там 5мм большую роль играют.
А накуя они нужны если не войдут??? Хотя их может уже и прикупил кто то другой. Завтра увижу.

[BVP]

подрамники на Туареге и Q7 одинаковые - 7L0499030Q
гидроопора 60,05 мм идет на рычаг ... 151H (152H) - ставились до 02.06.2008
гидроопора 72,05 мм идет на рычаг ... 151K (152K) - эти устанавливаются с 25.01.2010 и полностью взаимозаменяемы с рачагами ... 151H (152H)
для педантов можем называть тяжелый сплав (вместо чугуна) и легкий сплав (вместо алюминия)

[Леонид]

Значит всё ставиться? А подрамники с 2008г не менялись. А то у меня по ЕТКА ...151H стоит, значит маленькая гидроопора 60,05 мм.
Там ещё какие то рычаги с буквой "J" типа "...151J" были с 08 по 10года. Это что за чудо?

Добавлено через 3 минуты 50 секунд
BVP, Только по твоим замерам я смотрю "лёгкий сплав" вообще имеет диаметр 85мм.
Ну а поскольку подрамник одинаковый, значит должен войти!

[BVP]

   Цитата:

леонид

Значит всё ставиться? А подрамники с 2008г не менялись. А то у меня по ЕТКА ...151H стоит, значит маленькая гидроопора 60,05 мм.
Там ещё какие то рычаги с буквой "J" типа "...151J" были с 08 по 10года. Это что за чудо?

мы в это верим и скоро узнаем наверняка
по ЕТКА подрамники одинаковые и пока не менялись
если рычаг стоит ... 151H, значит маленькая гидроопора 60,05 мм.
"...151J" были с 08 по 10года - по ЕТКА обозначаются как стальные специально для россии (под эти идет гидроопора 72,05 мм)

   Цитата:

леонид

Только по твоим замерам я смотрю "лёгкий сплав" вообще имеет диаметр 85мм.
Ну а поскольку подрамник одинаковый, значит должен войти!

извини что запутал. с рулеткой фотографировал посадочный диаметр под проушину (внешний диаметр).
диаметр гидроопоры нужно мерить с другой стороны по ее посадочному отверстию. вот он как раз и составляет 60,05 мм и 72,05 мм соответственно. (свой предыдущий пост поправил).

   Цитата:

Prorab

так чугунный надёжный и дешёвый...

не факт.
для меня легкие обошлись в два раза дешевле оригинальных "чугунных надёжных ".
только как их надежность определить - кувалдой? или по формулам сопромата?
ломаются ведь не сами рычаги, а сайленты, гидроопоры и шаровые ...

[Vadik2112]

   Цитата:

BVP

для педантов можем называть тяжелый сплав (вместо чугуна) и легкий сплав (вместо алюминия)

можно и так

[lexxa]

   Цитата:

Vadik2112

можно и так

Странно что еще не начали диаграмму железо-углерод рассматривать

[Леонид]

lexxa, Ты неверную диаграмму выложил. Не для нашего климата.
Там приведены объёмы и температуры внедрения углерода в кристаллическую решётку железа в зависимости от температуры окружающей среды.
Данный график характерен для районов с жарким климатом от 1000град. С и выше.

[lexxa]

   Цитата:

леонид

lexxa, Ты неверную диаграмму выложил. Не для нашего климата.
Там приведены объёмы и температуры внедрения углерода в кристаллическую решётку железа в зависимости от температуры окружающей среды.
Данный график характерен для районов с жарким климатом от 1000град. С и выше.

Оффтопик

А причем тут климат то? это же не природная диаграмма=) И причем тут температура окружющей среды ? Это как вы считаете типа температура плавления у нас одна а в америке другая? А для тех кто не в теме. Диаграмма фазового равновесия (диаграмма состояния) железо-углерод — графическое отображение фазового состояния сплавов железа с углеродом в зависимости от их химического состава и температуры.

[ПАПА ЛЕША]

lexxa,
леонид,

Оффтопик

Рассмотрим диаграмму железо-углерод.......Мясников, не спать

[BVP]

сегодня поменял тяжелые рычаги на легкие. в результате снижена неподрессоренная масса на передней оси еще на 4 кг с колеса (до этого при переходе на кованные диски сэкономил по 4,5 кг с каждого колеса).
результат очень хороший
на фото сравнение гидроопор (малая и большая), установленных в проушинах подрамника ...

Информационный блок

Неподрессоренная масса – это масса деталей автомобиля, которые находятся под рессорами (пружинами, амортизаторными стойками). То есть, это – автомобильные диски, тормозные диски или барабаны, нижние рычаги, и все остальные детали подвески, которые крепятся как бы к нижней части пружин подвески. Все остальное – это подрессоренная масса (кузов, двигателя и т.д.), так как она находится над пружинами. Что происходит при наезде колеса на кочку? Вся эта неподрессоренная масса устремляется вверх, сжимая пружину. Естественно, чем больше эта масса, тем больший удар приходится на пружину, и, соответственно, на кузов. То же при попадании колесного диска в яму, только наоборот – неподрессоренная масса растягивает пружину, «тащя» за собой кузов.
(ссылка)

[bublik99]

   Цитата:

BVP

сегодня поменял тяжелые рычаги на легкие. в результате снижена неподрессоренная масса на передней оси

поздравляю?
были ли какие то сложности с установкой и регулировкой сход-развал?
ну и как ощущения?

[alex1245]

Сход-развал удалось сделать? все в допуски попало?

[BVP]

bublik99, alex1245, легкие рычаги встали как родные и никаких проблем с регулировкой сход-развала. даже регулировочные болты на эксцентриках старые оставил (на фото видно).
перед вывели на 8.30 (слева) и 8,25 (справа) при норме 8,35 градусов. распечатку не делал, но думаю, через какое-то время проверю еще раз на другом стенде с 3Д распечаткой.
субъективно вроде как мягче и тише проходит выбоины. скоро будет дальняя поездка с плохими участками асфальта, там и проверю ...

[Сергей@touareg]

   Цитата:

BVP

bublik99, alex1245, легкие рычаги встали как родные и никаких проблем с регулировкой сход-развала. даже регулировочные болты на эксцентриках старые оставил (на фото видно).
перед вывели на 8.30 (слева) и 8,25 (справа) при норме 8,35 градусов. распечатку не делал, но думаю, через какое-то время проверю еще раз на другом стенде с 3Д распечаткой.
субъективно вроде как мягче и тише проходит выбоины. скоро будет дальняя поездка с плохими участками асфальта, там и проверю ...

Ждем отчетец о поездке!!

[BVP]

   Цитата:

Сергей@touareg

Ждем отчетец о поездке!!

если совсем коротко, то результатом движения по разбитой дороге остался очень доволен. могу точно сказать, что отдача на кузов стала меньше. сейчас перепроверил сход-развал на лазерном 3Д стенде. по передней подвеске все в порядке (хотя пришлось немного подправить схождение на задней оси в пределах допуска).

сейчас стоит комбинация высокопрофильной резины 265.65.17, легких кованных дисков и легких алюминиевых рычагов (верх и низ). по сравнению со штатной комплектацией плавность хода стала на порядок выше.

в целом если честно, хочется еще немного большего (но это я скорее субъективно придираюсь). теперь смотрю на облегченные тормозные диски (составные с облегченной серединой). в туареговском рамере таких пока не нашел ...

ну и крены надо все-таки немного подправить более жесткими поперечными стабилизаторами (уже заказал из германии).

[AlexSPb]

Всем привет!

По ВИНу бьются нижние рычаги ...H - это которые 62 мм.
Думаю, если менять, то на усиленные с сайлентом 72мм.

Правильно ли я понимаю, что

1. Проблем с развалом не будет, так как подрамник одинаковый.
BPV, подскажи, у тебя до замены были 62 мм?

2. С большим сайлентом должен повыситься комфорт и меньше вибраций будет передаваться на кузов и на руль?

3. ...H штатные - это алюминий или сталь/чугун? Заменители (TRW) тоже бывают алюминивые и стальные? (совсем запутался :()

Заранее спасибо!