Полный привод

mikas_allroad · 26.02.2009, 12:54 (12:54)

Цитата:

До фрикционов все моменты обнулятся - Тур неподвижен. Фриционы создадут достаточный момент на нагруженной оси - машина поедет. Но ещё раньше начнет работать электроника. Кроме того в инструкции написано

Да неподвижен. Далее ASR,EDS,ьлокировка задка. Жесткая блокировка создаётся теми же фрикционами(зажаты до упора)

Так зачем тогда это самая жеская блокировка ценртального диффа, если и так момент перекидывается на другую ось при вывешивании одного колеса. И зачем тогда ЕСП подтормаживает колеса для передачи момента или это нужно полько для переброски момента именно между колесами одной оси, а не между осями.
Подскажи популярно, что такое ASR и EDS и они тоже отключаются при выкл. ESP

26.02.2009, 12:54 (12:54)	#11
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: riu До фрикционов все моменты обнулятся - Тур неподвижен. Фриционы создадут достаточный момент на нагруженной оси - машина поедет. Но ещё раньше начнет работать электроника. Кроме того в инструкции написано Да неподвижен. Далее ASR,EDS,ьлокировка задка. Жесткая блокировка создаётся теми же фрикционами(зажаты до упора) Так зачем тогда это самая жеская блокировка ценртального диффа, если и так момент перекидывается на другую ось при вывешивании одного колеса. И зачем тогда ЕСП подтормаживает колеса для передачи момента или это нужно полько для переброски момента именно между колесами одной оси, а не между осями. Подскажи популярно, что такое ASR и EDS и они тоже отключаются при выкл. ESP